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Par -jack bauer- ·
Je pense que Stellantis est l'exemple type du "too big to fail" : trop gros pour couler et emmener toutes les marques qui le compose au cimetière. Mais je pense aussi que la récession qui arrive dans le secteur automobile (ventes du neuf en forte baisse pour le premier semestre de cette année chez tout les constructeurs EU), les véhicules électriques qui ne se vendent bien que si l'état donne des primes et subventionne leur achat, le fait que quasi tout les constructeurs européens sont dans le rouge... Tout ça va fortement les impacter et les faire vaciller assez dangereusement. Il y aura forcément de la casse, et des marques qui disparaîtront dans le groupe. Pour les problèmes du puretoc, il suffit que ça fasse la une du 20h sur TF1/F2, que ça tourne en boucle toute la journée pendant 2-3 jours sur BFM/CNEWS/LCI, et ils sont dégommés. La seule solution qui leur restera c'est soit ressortir un moteur qu'ils ont en stock chez une de leurs marques et le modifier pour qu'ils passent les nouvelles normes (mais ça j'y crois pas du tout), soit se mettre d'accord avec une autre marque (Renault, Ford, VW...) pour utiliser leur moteur thermique essence 3 cylindres pour éviter de devoir en développer un avec les coûts que ça engendre. Après si le groupe est trop en difficulté, ils peuvent très bien le vendre à la découpe (marques US rachetées par un constructeur américain, certaines marques EU rachetées par un ou des constructeurs européens), ou tout simplement être complètement racheté par un ou des constructeurs chinois qui vendront leurs modèles sous les marques du groupe Stellantis en Europe, comme ils le font dans d'autres secteurs avec les anciennes marques (Thomson, Radiola etc) bien connue du public. Tout est envisageable, mais je ne vois pas toutes les marques du groupe disparaitre. -
Par M.Nicky1 ·
Bonjour à tous j’ai mon freelander 2 td4 bva année 2007 je voudrai remplacer la courroie de distribution moi même car chez un garagiste chez nous c’est très cher. J’ai déjà pris les pièce kit distribution , galet tendeur ,pompe à eau ,courroie accessoire. Je voudrais savoir si il n’y aurais pas des tuto pour m’aider j’en ai trouvé mais ce sont tous des tutos avec boîte manuelle. Ou peut être que sa na pas d’importance ? Si quelqu’un pourrait m’aider svp -
Par ViRS2023 ·
Je confirme, j'ai le même problème depuis quelques semaines, J'ai vue sur un forum une procédure que je vais vous envoyer peut être que ça va marcher pour vous 😉 😉. Ce forum est sur ce même site si vous voulez consulter. Nb: j'ai une Skoda Octavia ViRS 2023 diesel 200 ch 33000km -
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Par Gwenael22 ·
Prend ça , c'est simple efficace et a un prix pas délirant Ampli intégré
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