Shéma éléctrique 309 GRD

[Invité §eng553Pt]

Quelqu’un aurais t’il le schéma électrique de la 309 GRD c’est assez urgent, je n’est plus de feux a l’arrière et après vérification il s’avère que cela ne vient ni des fusible ni des ampoules mais de l’alimentation qui n’arrive plus a l’arrière alors si quelqu’un avais la gentillesse de me donner le schéma électrique de la 309 GRD se serait sympa encor merci d’avance

[Invité §Juj038wV]

Quelqu’un aurais t’il le schéma électrique de la 309 GRD c’est assez urgent, je n’est plus de feux a l’arrière et après vérification il s’avère que cela ne vient ni des fusible ni des ampoules mais de l’alimentation qui n’arrive plus a l’arrière alors si quelqu’un avais la gentillesse de me donner le schéma électrique de la 309 GRD se serait sympa encor merci d’avance

Quels feux présentent un défaut ?

 

J'ai bien la RTA des 309 essence des moteurs 1118cc et 1294cc, mais le schéma est de très mauvaise qualité. Le scanner ne pourra pas l'améliorer, car même avec une loupe j'ai du mal a lire les repères de schéma.

[Invité §eng553Pt]

Se sont la plaque d’immatriculation, les feux arrière ainsi que les veilleuses avant qui ne marche pas. Seul les clignotants, les feux de recule, brouillards, les stops fonctionne comme il faut il y aurais apparemment un problème de masse mais je ne trouve pas ou

[Invité §Juj038wV]

Lorsque tu allumes uniquement les veilleuses, le tableau de bord est-il illuminé ?

 

Je regardes en détail, le schéma que j'ai, mais cela va être long à déchiffrer.

[Invité §eng553Pt]

Non d'ailleurs il n'y a plus de lumière au tableau de bord sauf les voyant de phares clignotants et autres

 

je vous remercie de votre aide

[Invité §Juj038wV]

 

Dans ce cas, c'est peut être tou simplement ton comodo qui est HS puisque toutes les lampes associés à la position veilleuses ne fonctionnent pas (veilleuses AV, AR, plaque immatriculation, éclairage tableau de bord).

 

Le schéma électrique des 309 est assez simple. Le comodo d'éclairage/clignotants/avertisseurs comporte deux connecteurs qui vont directement à la platine d'interconnexion/fusibles à laquelle ils sont raccordés par deux connecteurs. Vérifies l'état de ces 2+2 connecteurs (absence d'échauffement, ou de corrosion).

 

 

[Invité §eng553Pt]

Ok je vais voir mais si c’est le cas et que le comodo est mort ne pourrais t’on pas faire un branchement en direct en attendant de le changer ? Si oui connaît tu les divers fonctions des couleurs de fils ?

Nath

 

[Invité §Juj038wV]

Non, le schéma dont je dispose indique seulement les numéros des fils sans information sur la fonction associée. Dans certains cas, la correspondance est aisée (appareil avec un fil) mais dans le cas du comodo, c'est impossible, il y a 10 fils dont un seul est identifiable (+ permanent).

 

Il faut que tu mesures avec un voltmètre la présence du 12V permanent au niveau du comodo, et si le comodo ferme bien (ou non un contact) en position veilleuses.

 

Je vais essayé un scan en résolution maximale.

[Invité §eng553Pt]

Je te remercie ton aide m’est précieuse

nath

 

[Invité §eng553Pt]

Malheureusement je dois aller bosser donc je m'y remets demain bonsoir

Nath

 

[Invité §lau487uv]

J'ai connu cette panne avec une 205, commodo de phares à nettoyer, pistes oxydées. Un pe chiant à démonter, mais pas cher ! gratuit !

[Invité §Juj038wV]

Le schéma très partiel (pour réduire sa taille mémoire) avec H706 = platine d'interconnexion et H260 le comodo d'éclairage/avertisseur

 

http://img198.imageshack.us/img198/5040/309schema002mod6003mn.th.jpg

[Extrait de la RTA de la 309 essence]

 

Le fil RR2 qui vient de la gauche c'est le + permanent d'alimentation en 12V (malgré la coupure liée à la reliure)

 

Et la légende d'explication de ce schéma :

http://img268.imageshack.us/img268/7140/309schema003mod1509xz.th.jpg

[Extrait de la RTA de la 309 essence]

 

 

 

[Invité §eng553Pt]

Super merci on va pouvoir faire quelque chose apparemment le problème vient bien de la sympas merci Yves

Nath