HDi : rupteur ?

[gilbut]

Ce soir j'ai voulu décrasser mon moteur : je fais l'entrée d'autoroute en 4ème et la pousse à fond.

Vers 3500 - 3700 tr/min, j'entens un petit clac-clac permanent qui stoppe lorsque je lève le pied.

Je pense à des rupteurs...

Vous confirmez ? Quelqu'un a-t-il des infos sur les rupteurs ? Je sais pas vraiment à quoi ça sert....

[Invité §ghu003Tm]

ca regule a 5000 pas de rupteur

[Niluge]

sachant que souvent mon hdi prend plus de 4000trs/min, cours vite chez ton concess car ton moteur veut se faire la malle ça a rien de normal du tout!!!

c'est pas des rupteurs, c'est des problèmes

[balzout]

Je vais pas souvent au-delà de 4000trs/min, mais quand même assez pour te dire que tes "clac-clac" à 3500-3700, c'est comme dit niluge : c'est des problèmes (c'est pas que je te le souhaite, mais ça y ressemble )

 

Ce régime moteur, tu le fais à froid Si oui, ceci peut expliquer cela...

[Niluge]

m'enfin t'inquiète pas, tant qu'il fait clac clac c'est qu'il marche encore, c'est quand il le fera plus du tout qu'il faudra s'en faire

[Invité §ghu003Tm]

si jamais il a une odeur de rose aussi

 

jm y ferai jamais a cette odeur

[Invité §Gwe422Eb]

Je pense que l'injection est mal réglé le "clac" "clac" venant d'une détente supersonnique , i-e moteur froid ou pb injection.

Des personnes plus compétentes infirmerons ou confirmerons mes propos.

PS: je suis a 3g ...... et a pied of course.

[kmel57]

Les HDI ont toujours leurs petit "clac clac" arrivé a 3800 RPM...

c'est commun à tous les hdi... vous inquietez pas...

[Invité §Luc504Ts]

perso j'ai bourrer le mien hier sur une route de campagne au taquet (vers 5000t/min) tout du long sur tout rapport sauf en 5ième et rien d'anormal ne s'est produit.... apres c'est sur que si tu le fais moteur froid y va pas trop aimer... ton clac clac peut peut etre provenir de ca.. ou alors retourne dans un garage et pose la question a un mécano ..

[gilbut]

Non le moteur était bien chaud !

En fait j'ai réessayé : ça le fait vers 3700tr/min et je sens comme un résistance dans la pédale d'accélérateur.

Va falloir que je passe voir Peugeot....

[Invité §qui650YJ]

Non le moteur était bien chaud !

En fait j'ai réessayé : ça le fait vers 3700tr/min et je sens comme un résistance dans la pédale d'accélérateur.

Va falloir que je passe voir Peugeot....

tu l'a pas assez bourrée donc elle n'est pas habituée!!

[Invité §vil686Lj]

Alors déja 1 rupteur sur 1 diesel....

Le puriste de l'essence te répondras qu'un claquement sur 1 diesel,y'a rien de plus normal...

Je vais sans doute dire 1 connerie(ben oui, je fais pas le diesel moi!!), mais est ce que par hasard ca correspondrais pas au régime d'ouverture de waste-gate???

Mais la besoin d'un vrai dieseliste pour confirmer...

[Invité §Yos612UT]

oui il y a bien un rupteur sur les diesel

sur ma HDI il etait a 5000tr d'origine et est passer a 5500tr avec la puce

mais ca ne presente aucun interer d'aller a ces regimes

[Invité §Gwe422Eb]

Ne serais ce pas le regime de couple max par hasard?

[balzout]

Le régime auquel le couple maxi (21 mkg, soit 205 Nm) est atteint est 1900 trs/min

[Invité §Gwe422Eb]

Je savais pas le regime de couple maxi c'est pour ca que je demandais.

Il avait le pied au planché qd il a eu ce bruit ou pas?

En gros le bruit surgit'il meme si on n'est pas pied au planché.

[Invité §vil686Lj]

oui il y a bien un rupteur sur les diesel

sur ma HDI il etait a 5000tr d'origine et est passer a 5500tr avec la puce

mais ca ne presente aucun interer d'aller a ces regimes

Non, pas de rupteur!!!!!

1 rupteur c'est pour l'allumage, donc pour 1 essence...Pour 1 diesel, pas d'allumage, donc ca s'apelle 1 régulation!!!!

Dans la pratique ca fait la meme chose mais c'est pas tout a fait pareil...

[Invité §sou374ar]

Etre tout debout sur la pédale n'apporte rien à un mazout, au contraire il ne prend pas tout ses tours.

[Invité §vil686Lj]

Ne serais ce pas le regime de couple max par hasard?

Non, la question que je pose c'est bien pour le régime d'ouverture de waste-gate!Quand la sural' commence a tomber...

[Invité §Yos612UT]

Non, pas de rupteur!!!!!

1 rupteur c'est pour l'allumage, donc pour 1 essence...Pour 1 diesel, pas d'allumage, donc ca s'apelle 1 régulation!!!!

Dans la pratique ca fait la meme chose mais c'est pas tout a fait pareil...

et pourtant elle rupte

[Invité §Neo650gj]

et pourtant elle rupte

[Invité §vil686Lj]

et pourtant elle rupte

Oui,dans la partique c'est la meme chose maintenant...

Mais tu n'auras jamais de coupure d'allumage sur 1 diesel, vu que le principe du diesel est l'auto-inflammation!!!Alors que la rupture pour 1 essence est l'absence d'allumage, donc pas de combustion...

[gilbut]

Donc en résumé, pas de rupteur sur HDi mais une régulation.

J'en parlerai à Peugeot à la prochaine révision.

Peut-être que je suis bon pour une maj des softs d'injection.

Ca ferait du bien parce que bonjour les claquements moteur lors de fortes accélérations à bas régime. C de pire en pire :-(

[Invité §Gwe422Eb]

En fait je pensais a une avance a l'injection un poil trop en avance d'ou un debut d'autoinflamation juste avant le PMS d'ou des contrainte mecanique qui genererai ce bruit.

C'est pour cerner le PB que je posai tant de question.

L'avis desq pro sur cette hypothese?

 

[Invité §Yos612UT]

Oui,dans la partique c'est la meme chose maintenant...

Mais tu n'auras jamais de coupure d'allumage sur 1 diesel, vu que le principe du diesel est l'auto-inflammation!!!Alors que la rupture pour 1 essence est l'absence d'allumage, donc pas de combustion...

peu importe le proceder c'est quand meme un rupteur

[Invité §qui650YJ]

Moi j'apallerai plutot ca une coupure.Car ca coupe l'élan de la voiture.Mais avec un diesel à quoi ca sert!!Tu peux passer tes vitesses vers 3500trs/min car après le HDI et ben il a plus grand chose!

[Invité §deu507ui]

sauf 1 Hdi reprogrammé ça pousse fort jusqu'à 4500...

 

bon y'a 3 ou 4 jours g poussé jusqu'à 5000 ma 3ème pour décrasser (+ de 130) ,et ça ne s'arretait pas... donc je ne sais pas à quel moment je régule !

[bugsss]

Ne serais ce pas le regime de couple max par hasard?

Non il doit parler de la puissance maximale

[bugsss]

Moi j'apallerai plutot ca une coupure.Car ca coupe l'élan de la voiture.Mais avec un diesel à quoi ca sert!!Tu peux passer tes vitesses vers 3500trs/min car après le HDI et ben il a plus grand chose!

Dans un usage courant oui.. mais tu remarquerais que le Hdi pousse plus à partir de 3250 tr/min... mais à partir de 4000 tr/min redevient "rageur" (dans un sens diesel) comme sur un diesel atmo..

 

A ce regime on peut plus dire que ca pousse mais ca continue de bien avancer (ca se voit surtout en 3)