Amicale BMW 335d

[Invité §Fig826df]

 

 

 

Je l'achète direct avec des perf comme ca!

Sur route ouverte (surtout en France), le mazoil a un comportement adapté, le couple est disponible tout de suite, les perf "suffisantes"

Maintenant pour faire un chrono, un moteur à essence sera plus efficace, quoique en endurance et wtcc se sont des diesels devant (en endurance, la conso joue, donc moins de ravitaillements et donc moins de pertes de temps)

En ce qui concerne la plage d'utilisation, essence et diesel se valent, je m'explique: Sur une essence pour faire un tour chrono et avoir de bonnes relances, il va falloir rester dans les tours (par exemple entre 4500 et 7500 tr/mn)... Sur un diesel c'est pareil (sauf qu'il faudra rester entre 2000 et 5000tr/mn)... la conduite des deux diffère evidemment, mais la plage d'utilisation est quasi identique... En gros, et les motards comprendront, c'est comme un bicylindre en V (ou twin) et un quatre cylindres en ligne... Le pilotage et le comportement sont differents mais les perf sont kif kif (Ducati en superbike).

Des pilotes de diesel pourraient te le dire, au debut ca fait bizarre, il faut "réapprendre" à piloter, mais force est de constater leur efficacité... Après on aime ou on aime pas, perso sur circuit j'aime pas je préfère un bon 4 cylindres en ligne qui prend 13500 tr/mn qu'il faut cravacher à un twin poussif de même qu'en voiture je préfère et de loin l'essence au diesel

Bon assez de bla bla, il est tard, et si les pro-gazout réagissent au 1/4 de tour comme une essence, les pro-essence sont aussi lourd que nos bons gros diesel

 

+100000000000000000e1000000000000000

 

J'en reviens pas de la véracité de ton message...

 

ET surtout, ta dernière phrase..

 

Mais sur la plage d'utilisation, c'est pil poil la vérité.. Même si j'ajouterais qu'avec la démultiplication de la boite de vitesse sur une 335d par ex, ces 3000 tours d'utilisation où la puissance se situe offre plus d'amplitude au mazout. Les valeurs élevées de couple permettent de dérouler et d'avoir la sauce partout..

 

Donc en usage quotidien, c'est 100 fois plus adapté

 

Merci Phil

[Invité §jac732uM]

On compare une essence bi-turbo à un mazout bi-turbo.

Merci de ne pas tout mélanger et de comparer des bi-turbos avec des essences non suralimenté. Le comportement n'a rien à voir entre les deux et je t'avoue aussi que je n'aimais pas les anciennes essences turbos avec un turbo-lag de folie et une violence rarement ressentie. C'est bien pour le manège et avoir l'impression d'avoir la voiture qui arrache tout mais pour le reste...

 

La 335i est bien une des 1ères voitures qui fait totalement oublier les turbos et pour moi c'est bien un gros V8 est non un L6 bi-turbo.

La technologie avance et les essences reprennent ce qui leur est dû, c'est-à-dire être toujours devant le meilleur diesel du monde à gamme égal, en comportement, en perfs et en talibanisme

[Invité §Fig826df]

On compare une essence bi-turbo à un mazout bi-turbo.

Merci de ne pas tout mélanger et de comparer des bi-turbos avec des essences non suralimenté. Le comportement n'a rien à voir entre les deux et je t'avoue aussi que je n'aimais pas les anciennes essences turbos avec un turbo-lag de folie et une violence rarement ressentie. C'est bien pour le manège et avoir l'impression d'avoir la voiture qui arrache tout mais pour le reste...

 

La 335i est bien une des 1ères voitures qui fait totalement oublier les turbos et pour moi c'est bien un gros V8 est non un L6 bi-turbo.

La technologie avance et les essences reprennent ce qui leur est dû, c'est-à-dire être toujours devant le meilleur diesel du monde à gamme égal, en comportement, en perfs et en talibanisme

 

C'est un avoeu du retard des essences sur le mazout..

 

Tu vois, tu progresses..

 

 

 

Par contre, ça ne te fait pas mal qu'on compare une 335i si évoluée technologiquement avec un mazout et rien d'autre ?

[BMW4ever46]

 

 

 

Je l'achète direct avec des perf comme ca!

Sur route ouverte (surtout en France), le mazoil a un comportement adapté, le couple est disponible tout de suite, les perf "suffisantes"

Maintenant pour faire un chrono, un moteur à essence sera plus efficace, quoique en endurance et wtcc se sont des diesels devant (en endurance, la conso joue, donc moins de ravitaillements et donc moins de pertes de temps)

En ce qui concerne la plage d'utilisation, essence et diesel se valent, je m'explique: Sur une essence pour faire un tour chrono et avoir de bonnes relances, il va falloir rester dans les tours (par exemple entre 4500 et 7500 tr/mn)... Sur un diesel c'est pareil (sauf qu'il faudra rester entre 2000 et 5000tr/mn)... la conduite des deux diffère evidemment, mais la plage d'utilisation est quasi identique... En gros, et les motards comprendront, c'est comme un bicylindre en V (ou twin) et un quatre cylindres en ligne... Le pilotage et le comportement sont differents mais les perf sont kif kif (Ducati en superbike).

Des pilotes de diesel pourraient te le dire, au debut ca fait bizarre, il faut "réapprendre" à piloter, mais force est de constater leur efficacité... Après on aime ou on aime pas, perso sur circuit j'aime pas je préfère un bon 4 cylindres en ligne qui prend 13500 tr/mn qu'il faut cravacher à un twin poussif de même qu'en voiture je préfère et de loin l'essence au diesel

Bon assez de bla bla, il est tard, et si les pro-gazout réagissent au 1/4 de tour comme une essence, les pro-essence sont aussi lourd que nos bons gros diesel

 

 

Je suis motard ex-possesseur de twin donc je t'ai compris et c'est vrai qu'on peut faire le rapprochement...je voudrais juste préciser que mon twin prenait 11 000 tours/min et faisait un bruit magnifique, donc l'analogie a ses limites... Et une 335i ça marche fort bien avant 4500 tours/min donc la plage d'utilisation reste plus grande, ce que tu dis est vrai pour les atmos.

 

 

[Invité §jac732uM]

Par contre, ça ne te fait pas mal qu'on compare une 335i si évoluée technologiquement avec un mazout et rien d'autre ?

 

J'aurais du dire sur les turbo et la gestion électronique de ceux-ci dans ce cas alors.

Sinon ca me parait logique qu'on compare une 335i à une 335d. C'est l'équivalent en mauvais de la même voiture non ?

[Invité §Fig826df]

J'aurais du dire sur les turbo et la gestion électronique de ceux-ci dans ce cas alors.

Sinon ca me parait logique qu'on compare une 335i à une 335d. C'est l'équivalent en mauvais de la même voiture non ?

 

complètement d'accord avec toi, pour une fois...

 

 

Il faut déjà en trouver des pigeons pour acheter une auto qui consomme 40% de plus en usage sportif et qui ne se vend pas ou très mal en occase.. Mais tant qu'il y en a, tant mieux pour BMW..

[Invité §rod704qM]

Ha mais moi je vous adore

C'est vous qui semblez me détester

 

 

mais tu sais que nous t'aimons aussi, d'ailleurs le jour ou tu viens par chez nous, viens nous dire bonjour, nous nous ferons un plaisir de te faire les fesses

 

[Invité §rod704qM]

 

 

J'ai de la concurrence

 

 

Salut DEMARRE, la difference c'est que contrairement a JACKTROLL, tu as des moments de lucidité

 

[Invité §jac732uM]

 

Salut DEMARRE, la difference c'est que contrairement a JACKTROLL, tu as des moments de lucidité

 

J'ai le droit de vote moi

[Invité §rod704qM]

Tu sais la figue, une 335d pourrait avoir 600cv et faire le 0-100 en 1 seconde que ca ne changerait rien au comportement de son moteur (ca empirerait même).

Pour le topic des 335i, je pense bien qu'il n'y en a pas vu que la France roule à 99.99999% en mazout. De nouveau de la logique qui semble te manquer

Et pour terminer, oui, j'adore faire tiquer les pro-mazout car ca réagit au quart de tour, comme une essence là

 

 

elle est ou la 335d qui fait 600cv ?

 

[Invité §jac732uM]

 

elle est ou la 335d qui fait 600cv ?

 

DTC

[Invité §rod704qM]

J'ai le droit de vote moi

 

 

JE ME POSE LA QUESTION

 

[Invité §jac732uM]

 

JE ME POSE LA QUESTION

 

La preuve, je vote contre le mazout

[Invité §Son171cr]

J'ai le droit de vote moi

 

[Invité §Son171cr]

DTC

 

[Invité §rod704qM]

La preuve, je vote contre le mazout

 

 

je pense que tu es un CHTITE nenfant

 

[Invité §jac732uM]

 

[:jackseg80]

[Invité §Fig826df]

 

mais tu sais que nous t'aimons aussi, d'ailleurs le jour ou tu viens par chez nous, viens nous dire bonjour, nous nous ferons un plaisir de te faire les fesses

 

Parle pour toi mon Rod..

 

Par contre, si tu veux des souvenirs, je peux filmer..

[Invité §Fig826df]

 

elle est ou la 335d qui fait 600cv ?

 

Je savais que tu allais réagir..

 

On s'en fera une, un jour... à dispo dans un garage ferm tenu secret...Une reine de la distribution de fessées..

 

Mais bon, pas besoin de 600cv pour faire râmer les talibornés, 450cv suffisent

[6 L]

Je savais que tu allais réagir..

 

On s'en fera une, un jour... à dispo dans un garage ferm tenu secret...Une reine de la distribution de fessées..

 

Mais bon, pas besoin de 600cv pour faire râmer les talibornés, 450cv suffisent

 

 

Bonjour

Comment vas tu ?

 

[Invité §phi840Rr]

Bonjour à tous,

 

 

On compare une essence bi-turbo à un mazout bi-turbo.

Merci de ne pas tout mélanger et de comparer des bi-turbos avec des essences non suralimenté. Le comportement n'a rien à voir entre les deux et je t'avoue aussi que je n'aimais pas les anciennes essences turbos avec un turbo-lag de folie et une violence rarement ressentie. C'est bien pour le manège et avoir l'impression d'avoir la voiture qui arrache tout mais pour le reste...

 

La 335i est bien une des 1ères voitures qui fait totalement oublier les turbos et pour moi c'est bien un gros V8 est non un L6 bi-turbo.

La technologie avance et les essences reprennent ce qui leur est dû, c'est-à-dire être toujours devant le meilleur diesel du monde à gamme égal, en comportement, en perfs et en talibanisme

 

 

Ces 20 dernieres années Les diesels ont connu un dévelloppement considérable, plus que les moteurs essence... Il faut dire que le marché europeen y est pour beaucoup et l'augmentation du baril aussi! Du coup les mentalités évoluent, regarde, même aux etats-unis les mentalités sont entrain de changer... Je ne dis pas que c'est bien, mais c'est comme ca...

Et arrete de faire ton calimero , tu sais que pour la plus part d'entre nous, nous t'apprecions

 

 

 

 

Je suis motard ex-possesseur de twin donc je t'ai compris et c'est vrai qu'on peut faire le rapprochement...je voudrais juste préciser que mon twin prenait 11 000 tours/min et faisait un bruit magnifique, donc l'analogie a ses limites... Et une 335i ça marche fort bien avant 4500 tours/min donc la plage d'utilisation reste plus grande, ce que tu dis est vrai pour les atmos.

 

 

 

Mon exemple se base sur le circuit, avec des mécaniques un peu plus exclusives... Sans parler de F1.

Pour l'exemple des mob, je suis d'accord avec toi pour la sonorité, elle est super sympa, par contre si tu superpposes les courbes de puissances, le twin partira plus tot et coupera plus vite... 2500 tr/mn de plus c'est énorme sur circuit, et même sur la route, le comportement en entrée sortie de courbe est completement different (frein moteur, reprise à bas régime), étant toi même ancien possesseur tu comprends ce que je veux dire

[marcP11]

salut à tous

 

c'est vrai c'est amusant de vous lire en essayant de vous convaincre que vous avez la meilleur des voitures...

Mais convaincre c'est essayer de rallier à sa cause qq'un...

mais encore faut il que la "cause" soit "juste"... et c'est la que ca se complique. Qui peu dire que "sa" cause est juste... personne donc difficile de convaincre qq qui ne pense pas comme vous...

Bref, qd vous etiez gamins vous essayiez de convaincre votre pote que la voiture de votre papa etait la meilleur, oujourd'hui c'est la votre, demain se sera celle que vous aurez achetée...

Tout cela prouve que l'on est resté de grands gamins et ca c'est super...

Allez, vive les 335....d bien sur

[BMW4ever46]

 

 

 

Mon exemple se base sur le circuit, avec des mécaniques un peu plus exclusives... Sans parler de F1.

Pour l'exemple des mob, je suis d'accord avec toi pour la sonorité, elle est super sympa, par contre si tu superpposes les courbes de puissances, le twin partira plus tot et coupera plus vite... 2500 tr/mn de plus c'est énorme sur circuit, et même sur la route, le comportement en entrée sortie de courbe est completement different (frein moteur, reprise à bas régime), étant toi même ancien possesseur tu comprends ce que je veux dire

 

 

Oui oui parfaitement ok, j'avais déjà fait ce parallèle sur l'ancien topic 335d.

[Invité §jac732uM]

Ben heureusement qu'on est resté de grand gamin. Ca donnerait quoi sinon

[Invité §Fig826df]

 

Bonjour

Comment vas tu ?

 

Suis claqué..pas mal nagé hier soir, et cet après midi..

 

 

Vivement l'apéro..

[Invité §jac732uM]

Au fait, j'ai une excellente nouvelle pour les 335distes pour se foutre de ma gueule.

Ma 335 s'est mise en mode kaput cet après-midi

[Invité §Fig826df]

Bonjour à tous,

 

 

 

 

 

Ces 20 dernieres années Les diesels ont connu un dévelloppement considérable, plus que les moteurs essence... Il faut dire que le marché europeen y est pour beaucoup et l'augmentation du baril aussi! Du coup les mentalités évoluent, regarde, même aux etats-unis les mentalités sont entrain de changer... Je ne dis pas que c'est bien, mais c'est comme ca...

Et arrete de faire ton calimero , tu sais que pour la plus part d'entre nous, nous t'apprecions

 

 

 

 

Euh, quelques une, peut être..mais tous mes potes d'ici le prennent plus pour un golio mytho multi de mimi74 qu'autre chose

[Invité §Fig826df]

salut à tous

 

c'est vrai c'est amusant de vous lire en essayant de vous convaincre que vous avez la meilleur des voitures...

Mais convaincre c'est essayer de rallier à sa cause qq'un...

mais encore faut il que la "cause" soit "juste"... et c'est la que ca se complique. Qui peu dire que "sa" cause est juste... personne donc difficile de convaincre qq qui ne pense pas comme vous...

Bref, qd vous etiez gamins vous essayiez de convaincre votre pote que la voiture de votre papa etait la meilleur, oujourd'hui c'est la votre, demain se sera celle que vous aurez achetée...

Tout cela prouve que l'on est resté de grands gamins et ca c'est super...

Allez, vive les 335....d bien sur

 

Je parle d'autant plus en connaissance de cause que je ne suis pus en possession de cette auto..

 

... et que j'ai une essence qui elle, pour le coup, fait vraiment parler la sonorité comme certains ici tentent de nous faire croire qu'on apprécie sur une auto moderne..

 

Pour moi, à part les "M" et les anciennes.. en essence BMW.. il n'y a que ça quivaut la peine de passer à l'essence..

 

NA

[Invité §Fig826df]

Ben heureusement qu'on est resté de grand gamin. Ca donnerait quoi sinon

 

Ben ça donnerait trolljack..

[Invité §Son171cr]

Au fait, j'ai une excellente nouvelle pour les 335distes pour se foutre de ma gueule.

Ma 335 s'est mise en mode kaput cet après-midi

 

 

[Invité §jac732uM]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/466431/jospin2.JPG4..jpg

 

M'en fout, j'ai bouffer une RS4 (l'ancienne) tout cru. Na :q

[Invité §Son171cr]

M'en fout, j'ai bouffer une RS4 (l'ancienne) tout cru. Na :q

 

[Invité §jac732uM]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/533375/1255283.jpg16..jpg

 

[:jackseg80]

[Invité §Fig826df]

Au fait, j'ai une excellente nouvelle pour les 335distes pour se foutre de ma gueule.

Ma 335 s'est mise en mode kaput cet après-midi

 

Déjà ? ce ne sera pas la première..

[Invité §jac732uM]

Déjà ? ce ne sera pas la première..

 

Et d'origine hein