Quelle moto choisir pour débuter ? [topic officiel]

[Invité §pou686PU]

y a t-il un site pour trouver les données d'accel' d'une moto? Parce que les chiffres que j'ai lu sur la mienne, j'y crois pas

ce genre de site :

http://www.zeroto60times.com/v [...] mph-times/

 

http://www.zeroto60times.com/v [...] mph-times/

 

CB500F : 4,8s sur le 0-60mph (environ 0-100km/h) et 6,5s pour la Clio RS

[Invité §BEN242xC]

Perso je roule en supersport (dayto 675), mai j'ai essayé une MT07 A2... Quel moteur!!! J'ai vraiment été impressionné, ça lève en seconde assis sans cirette et debout sans embrayage en 3!

 

C'est pas du tout pour inciter à faire du stunt, mais perso c'est de loin la moto la plus sensationnelle en A2, aprés pour ceux qui privilégient le châssis, je pense qu'une ducat ou street triple r bridées sont bien, hornet bon châssis mais le moteur bridé d'un 600 4cyl je vois pas l’intérêt.

[Invité §Nol310XI]

le moteur bridé d'un 600 4cyl je vois pas l’intérêt.

 

Même non bridé, un 600 4p ça n'a aucun intérêt...

[gronimo]

Pas le moteur qui fait que ça lève... Mais bien l'absence de chassis

 

A moteur égale, tout peu jouer sur le chassis pour le fait de lever ou pas... D'ailleurs, depuis qu ej'ai un emc derrière sur ma dayto 955, elle ne lève plus... Et c'est bien mieux comme ça

[gronimo]

Même non bridé, un 600 4p ça n'a aucun intérêt...

 

 

A ton goûts... Arrête de troller sur un topic pour débutants...

 

Pour faire de la ville, le 600 4 pattes est super. Idem sur piste.

Sur route, ça dépend des goûts... Moi j'aime pas, toi non plus, d'autres si, et c'est justifié.

[Invité §Nol310XI]

 

A ton goûts... Arrête de troller sur un topic pour débutants...

 

Pour faire de la ville, le 600 4 pattes est super. Idem sur piste.

Sur route, ça dépend des goûts... Moi j'aime pas, toi non plus, d'autres si, et c'est justifié.

 

 

C'est bon détends toi c'est de l'humour...

On sait que tu sais tout sur tous les sujets, ça n'empêche pas d'avoir un minimum de second degré...

[Invité §BEN242xC]

Pas le moteur qui fait que ça lève... Mais bien l'absence de chassis

 

A moteur égale, tout peu jouer sur le chassis pour le fait de lever ou pas... D'ailleurs, depuis qu ej'ai un emc derrière sur ma dayto 955, elle ne lève plus... Et c'est bien mieux comme ça

 

Oui c'est sur que l'équilibre de la MT joue beaucoup, mais c'est aussi le moteur qui est bien au dessus du lot des autres roadsters, aprés perso dans les alpes j'aurais privilégié un bon chassis, mais le type qui a que des routes de plaine et qui est en A2 pendant deux ans il peut s'éclater avec la MT07.

[gronimo]

 

C'est bon détends toi c'est de l'humour...

On sait que tu sais tout sur tous les sujets, ça n'empêche pas d'avoir un minimum de second degré...

 

 

Je sais que c'est de l'humour... Mais reste que sur un poste pour débutant, beaucoup peuvent se laisser avoir

 

Sur un autre sujet, j'aurais sur-enchérie en disant que de toutes façons, tout les 600 c'est de la merde

[Invité §Nol310XI]

Débutant ou non les gens savent faire la part des choses.

Surtout que j'avais mis un smiley " "

[binouze41]

 

On s'en branle

Youtube

 

 

putain j'avais vu le bon chiffre, 5 secondes 9

[binouze41]

ce genre de site :

http://www.zeroto60times.com/v [...] mph-times/

 

http://www.zeroto60times.com/v [...] mph-times/

 

CB500F : 4,8s sur le 0-60mph (environ 0-100km/h) et 6,5s pour la Clio RS

 

ils sont un peu optimistes comparé à youtube.

[Invité guest527]

putain j'avais vu le bon chiffre, 5 secondes 9

 

 

C'est pas dégueu

[binouze41]

<div class="quote" quotemsg="16188391,31267,504295" reference="16188391,31267,504295"><b class="s1">Citation :</b><br>

<br>

C'est pas dégueu <img src="https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/redface.gif" alt="mdss[{}]" title="" class="wysiwyg_smiley"><br></div>

<br>ben oué, j'suis surpris <br>

[Invité guest527]

Yop les gens !

Cet hiver, je "redébute" la moto après 18 mois sans meule

Mon but, c'est de trouver pour 5k€ max une moto le plus récente et moins kilométrée possible en tenant compte de quelques critères :

 

- Du couple

- Du confort en duo

- De la protection, un peu, pas une goldwing non plus

 

Voilà @gronimo, @hornety, @xaflam quels sont mes critères

 

Depuis que j'ai vu qu'on trouvait des cbf 1000 dernière génération (post 2011) avec moins de 40.000kms dans le budget, j'ai éliminé tout ce qui a plus de 15 ans/60.000kms

[Invité §Nol310XI]

Une XJR1300 avec une tête de fourche.

[Invité guest527]

Une XJR1300 avec une tête de fourche.

 

 

Typiquement la moto au look des années 80

 

Mais c'est gentil d'avoir apporté ta pierre à l'édifice, si ça n'était pas du troll ...

[Neboukadnetsar]

 

Typiquement la moto au look des années 80

 

Mais c'est gentil d'avoir apporté ta pierre à l'édifice, si ça n'était pas du troll ...

 

Je ne pense pas qu'il voulait te troller. Il a l'air d'avoir beaucoup de véhicules qui sortent des années 80/90.

Donc je dirais qu'il aime vraiment ça.

[Invité §Nol310XI]

Non je trollais pas, j'en ai eu deux et c'est vraiment une moto pour rouler, confortable, coupleuse, etc...

 

Et oui j'aime bien les trucs un peu roots vu que j'ai aussi une 205 Rallye mais c'est pas le sujet ici.

[gronimo]

Effectivement, la XJR aurait pu être une bonne idée... mais manque de carénage pour la protection (pas que la tête de fourche...)

 

Sprint 1050 ? ZZR ? FJR ?

[Invité §Nol310XI]

Oui FJR bonne idée aussi !

[Invité guest527]

Effectivement, la XJR aurait pu être une bonne idée... mais manque de carénage pour la protection (pas que la tête de fourche...)

 

Sprint 1050 ? ZZR ? FJR ?

 

 

ZZR 1400 j'ai peur que ça soit lourd.

FJR on en trouve sous les 5k€, mais de première génération, elles auront bientôt 20 ans Ou alors un peu plus récentes mais elles ont alors passées les 100.000kms ou les approchent

 

Sprint 1050 c'est typiquement le type de moto qui me fait bien triper !

Faut que j'essaye un trois cylindres sur un peu plus que 10kms pour m'en faire une idée, mais j'aime beaucoup le look mi GT mi sport, et le kit valoches et pas trop mal intégré

[Invité §Nol310XI]

Fais un long essai du 3 cylindres quand même, c'est vraiment une architecture très particulière, assez séductrice au premier abord mais dont on peut se lasser assez vite vu qu'on n'y trouve ni les qualités d'un 2, ni celles d'un 4...

 

Après ça peut aussi être une révélation et un coup de foudre mais (à mon sens) il faut faire un vrai essai dans différentes conditions de roulage. Une demi-journée me semble un minimum.

[gronimo]

Fais un long essai du 3 cylindres quand même, c'est vraiment une architecture très particulière, assez séductrice au premier abord mais dont on peut se lasser assez vite vu qu'on n'y trouve ni les qualités d'un 2, ni celles d'un 4...

 

Après ça peut aussi être une révélation et un coup de foudre mais (à mon sens) il faut faire un vrai essai dans différentes conditions de roulage. Une demi-journée me semble un minimum.

 

 

 

Pas faux... Même si le 1050 est quand même bien proche d'un gros 4...

Pas de hauts régimes (10 000 max... comme une FJR par exemple), bien souple en bas... Et rempli partout au milieu.

 

Moi je l'aime pas trop parce que lisse et pas sensationnel, mais pour une routière, il est top.

[Invité guest527]

Fais un long essai du 3 cylindres quand même, c'est vraiment une architecture très particulière, assez séductrice au premier abord mais dont on peut se lasser assez vite vu qu'on n'y trouve ni les qualités d'un 2, ni celles d'un 4...

 

Après ça peut aussi être une révélation et un coup de foudre mais (à mon sens) il faut faire un vrai essai dans différentes conditions de roulage. Une demi-journée me semble un minimum.

 

 

Je te remercie pour le conseil.

J'aime pas du tout le 2 cylindres.

J'aime beaucoup le 4, pour son couple et ses envolées lyriques.

Comme tu dis, c'est à voir

[Invité §Nol310XI]

 

 

Pas faux... Même si le 1050 est quand même bien proche d'un gros 4...

Pas de hauts régimes (10 000 max... comme une FJR par exemple), bien souple en bas... Et rempli partout au milieu.

 

Moi je l'aime pas trop parce que lisse et pas sensationnel, mais pour une routière, il est top.

 

 

Voilà, c'est exactement le ressenti que j'ai également sur ce moteur.

[Invité §Nol310XI]

 

Je te remercie pour le conseil.

J'aime pas du tout le 2 cylindres.

J'aime beaucoup le 4, pour son couple et ses envolées lyriques.

Comme tu dis, c'est à voir

 

 

Pas vraiment d'envolées lyriques sur le 1050...

[Invité guest527]

 

Pas vraiment d'envolées lyriques sur le 1050...

 

 

Ouaip pi le trident ça a pas l'air commode à remplacer.. alors que sur toutes les autres meules un silencieux standard fait le job et pour 200 balles c'est plié

[Invité §Nol310XI]

Aussi oui.

[Jéjématt944]

Non je trollais pas, j'en ai eu deux et c'est vraiment une moto pour rouler, confortable, coupleuse, etc...

 

Et oui j'aime bien les trucs un peu roots vu que j'ai aussi une 205 Rallye mais c'est pas le sujet ici.

 

Salut, je me permet un petit hs, tu as fait une présentation de ta rallye ? J'en ai eu une, c'est une de mes voitures préférées qui a bien plus de caractère que beaucoup de motos modernes...

Tu peux me répondre en mp en cas, pour pas polluer le topic.

[Invité §Nol310XI]

Oui il y en a un mais l'hebergeur de la plupart des photos a fermé. J'ai la voiture depuis 12 ans maintenant.

 

Ici

[Jéjématt944]

Oui il y en a un mais l'hebergeur de la plupart des photos a fermé. J'ai la voiture depuis 12 ans maintenant.

 

Ici

 

Merci

[Invité guest527]

 

 

Pas faux... Même si le 1050 est quand même bien proche d'un gros 4...

Pas de hauts régimes (10 000 max... comme une FJR par exemple), bien souple en bas... Et rempli partout au milieu.

 

Moi je l'aime pas trop parce que lisse et pas sensationnel, mais pour une routière, il est top.

 

 

Vivement le retour en France que je me lance

En tout cas ce sera pas un bi, la futura j'ai pas du tout aimé...

[gronimo]

Et pourtant, le V60 est le bi que je déteste le moins

[Invité §jbb877DV]

BMW K1200R sport. Coupleuse et avec un peu de protection.

J'en ai eu une que j'ai revendu avant la libération des "sans chevaux".

Une horreur de bridage.

Maintenant on a la possibilité de l'avoir en full et elle est presque dans le budget.

[Kenshiro79]

Bordel Trollux t'as pas l'impression que c'est le topic des meules pour débuter, qu'est-ce que ta demande fout là ?

 

Bon c'est vrai que t'es poireau warrior niveau 12 mais quand même