Leve vitre passager à impulsions

[Invité §s0m374Si]

BOn je vous remet dans le contexte, j'ai une 206 sans clim et tout et en rentrant dans ma ture, il faisait une chaleur etouffante aujourd'hui

Donc j'aurai voulu savoir si quelqu'un avait un jour fait le montage d'une vitre impulsionnelle (c'est a dire qui descend toute seule apres une pression ferme sur la commande, pour les ramolis du cortex ) côté passager, afin de tirer les pauvres possesseurs de 206 sans clim, plus vite, de la chaleur étouffante qui regne dans l'habitacle qui a pris le soleil toute la matinée ...

Merci

A vous maintenant

[Invité §_Sp531eF]

Bah même pour la vitre conducteur ça serait aussi utile...

[Invité §s0m374Si]

Bah même pour la vitre conducteur ça serait aussi utile...

Mais sur XS, c'est devenu monaie courrante, alors on pourrait tout connement renomer le topic

• "Comment mettre un leve vitre impulsionnel sur une 206"

[Invité §Ale246wo]

Apparemment pour la vitre passager séquentielle, c'est assez simple, il faut changer juste l'interrupteur et un petit coup de diag pour valider l'option.

Sinon j'avais entendu parler d'activation via le diag sans changer le bouton, mais ça obligeait d'appuyer un coup sur le bouton pour enclencher la descente ou la montée et un autre pour l'arrêter.

 

[Invité §Jer120CV]

Lol apparement ton souci et d'avoir trop chaud

 

Un leve à implusion oui oui il fera plus frais dans ta voiture achète achète

 

 

[Invité §s0m374Si]

Apparemment pour la vitre passager séquentielle, c'est assez simple, il faut changer juste l'interrupteur et un petit coup de diag pour valider l'option.

Sinon j'avais entendu parler d'activation via le diag sans changer le bouton, mais ça obligeait d'appuyer un coup sur le bouton pour enclencher la descente ou la montée et un autre pour l'arrêter.

Merci oui d'ailleurs il me semble qu'il faut que le bouton ait une architecture spéciale il me semble ... je vais aller voir chez pijeote un de ces 4

[Invité §s0m374Si]

Lol aparamement tout souci et d'avoir trop chaud

 

Un leve a implusion oui oui il plus frais dans ta voiture achète achète

 

 

[Invité §_Sp531eF]

Mais sur XS, c'est devenu monaie courrante, alors on pourrait tout connement renomer le topic

• "Comment mettre un leve vitre impulsionnel sur une 206"
  

 

 

Excuses les pauvres de ce forum, mais tout le monde n'a pas une XS, RC ou S16

[Invité §All140zh]

Curiosité : les vitres à impulsions sont disponibles sur quels modèles ?

[Invité §Iro372SA]

Excuses les pauvres de ce forum, mais tout le monde n'a pas une XS, RC ou S16

Et tu as oublié les XTP

[Invité §Jer120CV]

Curiosité : les vitres à impulsions sont disponibles sur quels modèles ?

 

Pour le passager peut-etre seulement sur la S16 et la RC

[Invité §Aku175zH]

Moi j'ai une XS de 2000 non MUX, je peux descendre la vitre conducteur par une grosse impulsion, mais pas la passager par contre...

C'est vrai que de pouvoir la descendre d'un coup ça le ferait, surtout si cette modif n'est pas très onéreuse

Je vais suivre ce topic de près ça m'intéresse

 

AkUa.

[Invité §s0m374Si]

Moi j'ai une XS de 2000 non MUX, je peux descendre la vitre conducteur par une grosse impulsion, mais pas la passager par contre...

C'est vrai que de pouvoir la descendre d'un coup ça le ferait, surtout si cette modif n'est pas très onéreuse

Je vais suivre ce topic de près ça m'intéresse

 

AkUa.

Comme quoi je ne fais pas que des topicalacons

[Invité §Aku175zH]

Comme quoi je ne fais pas que des topicalacons

 

[Invité §Ale246wo]

Merci oui d'ailleurs il me semble qu'il faut que le bouton ait une architecture spéciale il me semble ... je vais aller voir chez pijeote un de ces 4

De rien

Le bouton est effectivement différent sur le classique, il n'y a qu'un cran alors que sur le sequentiel, il y en a 2, le seconde permettant d'activer la descente ou la montée automatique

Par contre au niveau des branchements, il me semble que ce sont bien les memes.

[Invité §hlr025tT]

Et tu as oublié les XTP

Qu'est-ce que t'as contre les XTP

Moi je cherche les lève-vitres arrières à impulsion aussi

[Invité §Aku175zH]

De rien

Le bouton est effectivement différent sur le classique, il n'y a qu'un cran alors que sur le sequentiel, il y en a 2, le seconde permettant d'activer la descente ou la montée automatique

Par contre au niveau des branchements, il me semble que ce sont bien les memes.

 

Le fait de remplacer le bouton passager par un bouton séquentiel "type conducteur" ca ne suffira pas je pense, me trompe-je ?

Il doit y avoir plus de fils qui sortent du bouton séquentiel que du bouton classique qui n'a que 2 positions (plus la position repos)

[Invité §Ale246wo]

Le fait de remplacer le bouton passager par un bouton séquentiel "type conducteur" ca ne suffira pas je pense, me trompe-je ?

Il doit y avoir plus de fils qui sortent du bouton séquentiel que du bouton classique qui n'a que 2 positions (plus la position repos)

A priori, c'est la seule manipulation "mecanique" à faire.

Ensuite il faut activer l'option au Diag2000 pour que ça fonctionne.

Je parle bien sur pour des 206 multiplexées, pour l'autre cas je ne sais pas trop comment cela fonctionne, mais je pense que le changement du bouton suffit

[Invité §Aku175zH]

A priori, c'est la seule manipulation "mecanique" à faire.

Ensuite il faut activer l'option au Diag2000 pour que ça fonctionne.

Je parle bien sur pour des 206 multiplexées, pour l'autre cas je ne sais pas trop comment cela fonctionne, mais je pense que le changement du bouton suffit

 

Moi j'ai une non MUX, et je pense pas que le fait de changer le bouton suffira... il doit sûrement y avoir des branchements à changer.

Quelqu'un a-t-il plus d'infos ?

[Invité §Aku175zH]

Sinon quelqu'un a-t-il déjà eu à acheter ce fameux bouton multi-positions ?

Si vous aviez une idée de prix... voire de rèf.

[Invité §Ale246wo]

Moi j'ai une non MUX, et je pense pas que le fait de changer le bouton suffira... il doit sûrement y avoir des branchements à changer.

Quelqu'un a-t-il plus d'infos ?

Je ne sais pas trop

En tous cas sur Mux la fonction sequentielle est assurée par le bouton en lui même, je ne vois pas pourquoi sur non Mux ce serait different

[Invité §Aku175zH]

Je ne sais pas trop

En tous cas sur Mux la fonction sequentielle est assurée par le bouton en lui même, je ne vois pas pourquoi sur non Mux ce serait different

 

T'as vu nos pseudos se ressemblent

 

http://yelims.free.fr/Forum/Forum07.gif

[Invité §Ale246wo]

T'as vu nos pseudos se ressemblent

 

http://yelims.free.fr/Forum/Forum07.gif

Effectivement

[Invité §nyc451tE]

Moi j'ai une XS et seul le levier conducteur est a impulsion

Cote passager je suis obligé de rester le doigt sur le levier pour qu'il descende

[Invité §All140zh]

Moi j'ai une XS et seul le levier conducteur est a impulsion

Cote passager je suis obligé de rester le doigt sur le levier pour qu'il descende

 

Ca c'est l'occupation de la passagère !

[Invité §Iro372SA]

Pour le passager peut-etre seulement sur la S16 et la RC

Le passager à le droit de rester sur le bouton pour faire descendre sa vitre completement

[Invité §Iro372SA]

Qu'est-ce que t'as contre les XTP

Moi je cherche les lève-vitres arrières à impulsion aussi

J'ai absolument rien contre les XTP, j'en avais une il y a encore 6 mois

[Invité §aur386hI]

BOn je vous remet dans le contexte, j'ai une 206 sans clim et tout et en rentrant dans ma ture, il faisait une chaleur etouffante aujourd'hui

Donc j'aurai voulu savoir si quelqu'un avait un jour fait le montage d'une vitre impulsionnelle (c'est a dire qui descend toute seule apres une pression ferme sur la commande, pour les ramolis du cortex ) côté passager, afin de tirer les pauvres possesseurs de 206 sans clim, plus vite, de la chaleur étouffante qui regne dans l'habitacle qui a pris le soleil toute la matinée ...

Merci

A vous maintenant

Mais le fait qu'elle soit impulsionnelle (ou sequentielle) elle ne decendra pas plus vite ta vitre!!!

 

C'est juste que tu a la fleme de rester appyé sur le petit bouton!!!

[Invité §hlr025tT]

J'ai absolument rien contre les XTP, j'en avais une il y a encore 6 mois

Lacheur

Tout ça pour avoir une RC...

[Invité §Iro372SA]

Lacheur

Tout ça pour avoir une RC...

[Invité §The838QA]

Mais le fait qu'elle soit impulsionnelle (ou sequentielle) elle ne decendra pas plus vite ta vitre!!!

 

C'est juste que tu a la fleme de rester appyé sur le petit bouton!!!

 

c'est clair !! C'est mon cas ! Sur mon ancienne quiksilver, fallait laisser le doigt appuyé ... trop fatiguant

 

Et sur la Sport, c'est séquentiel côté passager ou pas ??

[Peanut]

Moi j'ai une non MUX, et je pense pas que le fait de changer le bouton suffira... il doit sûrement y avoir des branchements à changer.

Quelqu'un a-t-il plus d'infos ?

 

Sur la R21 (donc évidemment non mux ) c'était le cas : il suffisait de mettre un bouton à impulsion à la place du bouton passager et ça marchait.

[Invité §Aku175zH]

Sur la R21 (donc évidemment non mux ) c'était le cas : il suffisait de mettre un bouton à impulsion à la place du bouton passager et ça marchait.

 

intéressant !

Personne n'aurait la référence et/ou le prix d'un bouton séquentiel ?

[Invité §206767hC]

Le problème c'est qu'il y a une histoire d'anti-pincement pour le coté conducteur, c'est ce système qui permet à la vitre de descendre et de monter sans faire forcer le moteur en butée, à moins que ce soit des fins de course qui prennent ça en charge

[Invité §leZ312jg]

Le problème c'est qu'il y a une histoire d'anti-pincement pour le coté conducteur, c'est ce système qui permet à la vitre de descendre et de monter sans faire forcer le moteur en butée, à moins que ce soit des fins de course qui prennent ça en charge

 

Ha je me suis toujours demandé ce qui se passerait si je laissais la main au milieu!!!