Leve vitre passager à impulsions

[Peanut]

Ha je me suis toujours demandé ce qui se passerait si je laissais la main au milieu!!!

 

J'ai essayé une fois pour voir si y'avait l'anti-pincement dessus, mais

 

[Invité §s0m374Si]

Mais le fait qu'elle soit impulsionnelle (ou sequentielle) elle ne decendra pas plus vite ta vitre!!!

 

C'est juste que tu a la fleme de rester appyé sur le petit bouton!!!

http://membres.lycos.fr/caendras/GS_71e412dfa6b63664d65c082daeebe524.png

[Invité §206747PB]

Alors moi je planche sur le projet depuis 2 jours concernant le bouton passagé a impulsion. J'ai les schémas électrique des vitre sous les yeux et effectivement il fo modifier des branchement !

[Invité §Aku175zH]

Alors moi je planche sur le projet depuis 2 jours concernant le bouton passagé a impulsion. J'ai les schémas électrique des vitre sous les yeux et effectivement il fo modifier des branchement !

 

Oui ca me paraissait logique !

Pour la 306 mon frère me dit que pour faire descendre la vitre toute seule avec une simple pression importante, c'était une sorte de "boitier" avec 2 entrées et 2 sorties qui gérait ça. Du coup si c'est pareil pour la 206, ca parait logique que le bouton passager ne soit pas relié à ce boitier. Donc en changeant uniquement le bouton je vois mal comment ça pourrait marcher tout seul ! Le bouton n'est qu'un simple contacteur !

 

[Invité §206747PB]

Dommage que je puisse pas scanner vous auriez vu !

Voila le topo, le bouton passager a 2 fils, et le sequentiel a 4 fils. Tous reliés au boitier n° 6036. Le seul truc que je vois qu'on peut faire c'est relier les fils coté passagé sur ceux du coté conducteur en mettant un bouton séquentiel.

[Invité §nne426jG]

Je crois qu'en faisant ton branchement tu ouvrira la vitre conducteur avec le bouton passager.

Si tu penses avoir raison, tu n'as qu'a directement changé les deux fils passager avec ceux conducteur, et tu verra si ca marche.

Ma copine c'est deja amusée a me coincer le bras dehors, et je confirme, y a pas l'anti-pincement.

[Invité §win750Vv]

heu je dois être un cas isolé alors, car moi côté passéger, pour la descente une pression et hop...par contre pour la montée, faut rester sur le bouton

 

NB: 206CC Avril 2004 (==>donc MUX)

Si quelqu'un sait pour activer la fonction pour la montée sans le diag..je suis preneur.

[Invité §pec871lo]

oui ,t'es bien un cas isolé

[Invité §RFN117bz]

heu je dois être un cas isolé alors, car moi côté passéger, pour la descente une pression et hop...par contre pour la montée, faut rester sur le bouton

 

NB: 206CC Avril 2004 (==>donc MUX)

Si quelqu'un sait pour activer la fonction pour la montée sans le diag..je suis preneur.

 

Normal vu que ta vitre arrière descend aussi

 

[Peanut]

Oui ca me paraissait logique !

Pour la 306 mon frère me dit que pour faire descendre la vitre toute seule avec une simple pression importante, c'était une sorte de "boitier" avec 2 entrées et 2 sorties qui gérait ça. Du coup si c'est pareil pour la 206, ca parait logique que le bouton passager ne soit pas relié à ce boitier. Donc en changeant uniquement le bouton je vois mal comment ça pourrait marcher tout seul ! Le bouton n'est qu'un simple contacteur !

 

Et donc il suffirait qu'il y ait un système de temporisation dans le bouton. (condensateur ? j'y connais pas grand chose en électronique...)

 

Et il serait également possible que tout le système soit prévu et simplement désactivé : tout est là, mais certaines fonctions ne sont pas activées sur les 1ers modèles, très fréquent pour des montées en gamme facile surtout avec le mux ! (en informatique aussi) Y'a qu'à voir les fonctions cachées de l'OdB.

Sur ma 205 Junior par exemple tout le câblage et la tuyauterie de l'essuie-glace arrière était en place, j'avais juste remplacé le comodo et ajouté un EG pour que ça fonctionne.

[Invité §_pe251LF]

heu je dois être un cas isolé alors, car moi côté passéger, pour la descente une pression et hop...par contre pour la montée, faut rester sur le bouton

 

NB: 206CC Avril 2004 (==>donc MUX)

Si quelqu'un sait pour activer la fonction pour la montée sans le diag..je suis preneur.

Ton option a été activée par le DIAG 2000, c'est marqué dans les sujet ad-hoc sur les fonctions cachées du Diag (où l'on dit que c'est possible que sur CC, toussa)

[Invité §Sam855Qf]

Ton option a été activée par le DIAG 2000, c'est marqué dans les sujet ad-hoc sur les fonctions cachées du Diag (où l'on dit que c'est possible que sur CC, toussa)

Son option est d'origine sur CC (pas sur les autres ?? ) et à ma connaissance y'a que le diag qui permette de programmer la remontée auto (gratos chez peugeot si demandé lors d'une révision ou des nombreux passages pour broutilles sous garantie )

 

S.

[Peanut]

Je viens de regarder les fichiers du diag2000 (V22.20, >500Mo quand même) et voilà le genre de fichier pour les lève-vitres :

 

<arbdiag nomfich=D6GZX000>

<tarb>

<textlibr>723 GENE

</textlibr>

</tarb>

<cel>

<debut poscol=5 poslig=1 destc=5 destl=3>

<vide>

</vide>

</debut>

<partdiag>

<appl>

<pour>

<descr>406

</descr>

</pour>

</appl>

<result poscol=5 poslig=3>

<par>

<phrase code="20202">

<param type="VALEUR">723

</param>

</phrase>

</par>

<par>

<phrase code="50899">

</phrase>

<textlibr>406

</textlibr>

</par>

</result>

</partdiag>

</cel>

</arbdiag>

 

Vais pas aller loin avec ça

J'ai l'impression que c'est une version pour la 406...

[Peanut]

Si y'en a qui savent lire ce genre de truc :

 

Lève-vitre avant séquentiel (conducteur) :

http://deuxsaucisses.free.fr/tmp/Leve-vitre_avant_sequentiel_(conducteur).jpg

 

Lève-vitre avant (avec rétroviseurs électriques) :

http://deuxsaucisses.free.fr/tmp/Leve-vitre_avant_(avec_retroviseurs_electriques).jpg

 

Bon alors, pourquoi les images s'affichent pas.

 

[Invité §aur386hI]

Si y'en a qui savent lire ce genre de truc :

 

Lève-vitre avant séquentiel (conducteur) :

http://deuxsaucisses.free.fr/tmp/Leve-vitre_avant_sequentiel_(conducteur).jpg

 

Lève-vitre avant (avec rétroviseurs électriques) :

http://deuxsaucisses.free.fr/tmp/Leve-vitre_avant_(avec_retroviseurs_electriques).jpg

 

Bon alors, pourquoi les images s'affichent pas.

A cause des "_"

Met les en lien, tans pis!

 

Lève-vitre avant séquentiel (conducteur) :

>>>ICI<<<

 

Lève-vitre avant (avec rétroviseurs électriques) :

>>>ICI<<<

[Invité §win750Vv]

Son option est d'origine sur CC (pas sur les autres ?? ) et à ma connaissance y'a que le diag qui permette de programmer la remontée auto (gratos chez peugeot si demandé lors d'une révision ou des nombreux passages pour broutilles sous garantie )

 

S.

 

Bon et bien je demanderais lors de ma révision des 10000.

J'espère qu'ils seront sympa chez la marque au lion ;-).

Merci de l'info en tout cas.

[Invité §hlr025tT]

J'ai essayé une fois pour voir si y'avait l'anti-pincement dessus, mais

 

J'ai failli me faire avoir aussi ce week-end, j'ai retiré ma main à temps mais je me demandais ce qui se serait passé dans le cas contraire

[Invité §s0m374Si]

Bah c'est assez cool tout ça

JE pensais pas qu'un topic comme celui aurait autant de succes

Donc pour récapituler, ça a l'air plus costaud a faire sur les non mux

[Invité §cri127QJ]

En fait pour les non mux faudrait comparer le schéma électrique d'un lève vitre séquentiel avec le schéma d'un léve vitre non séquentiel... Ceci pourrait peut être nous indiquer ce qu'il y aurait à changer éventuellement... Non ??

[Invité §fub051gO]

Il faudrait demandé à nico57RC visiblement il a des connaissance qui pourrait nous fournir ces infos

[Invité §nne426jG]

Me semble (d'apres les schémas) qu'il faut un CI pour le mode sauentiel. a voir..

[Peanut]

En fait pour les non mux faudrait comparer le schéma électrique d'un lève vitre séquentiel avec le schéma d'un léve vitre non séquentiel... Ceci pourrait peut être nous indiquer ce qu'il y aurait à changer éventuellement... Non ??

 

Ca te va pas les 2 schémas que j'ai mis plus haut ?

[Invité §cri127QJ]

Ben tout d'abord, les schémas ci-dessus sont-ils ceux d'une non-mux ?

Et puis pour comparer faudrait aussi le schéma électrique d'un lève vitre non-séquentiel alors que ce que tu as mis sont tous les deux des lèves vitre séquentiel. Je me trompe pas, non?

[Peanut]

Ben tout d'abord, les schémas ci-dessus sont-ils ceux d'une non-mux ?

Et puis pour comparer faudrait aussi le schéma électrique d'un lève vitre non-séquentiel alors que ce que tu as mis sont tous les deux des lèves vitre séquentiel. Je me trompe pas, non?

 

Non, y'a 1 séquentiel et l'autre non. Par contre c'est vrai que j'ai pas fait gaffe si c'était mux ou non : c'était pas précisé dans la doc, je regarde ce soir.

[Invité §NIC565mh]

Qui me demande pour des schémas techniques? :D:D

[Invité §Aku175zH]

Qui me demande pour des schémas techniques? :D:D

 

Nous autre non-muxeurs

[Invité §cri127QJ]

Qui me demande pour des schémas techniques? :D:D

 

Tu peux nous trouvez ça ?

[Peanut]

Non, y'a 1 séquentiel et l'autre non. Par contre c'est vrai que j'ai pas fait gaffe si c'était mux ou non : c'était pas précisé dans la doc, je regarde ce soir.

 

C'est une doc de 1999 apparemment, donc ça doit être du non mux.

C'est apparu quand le multiplexage ?

[Invité §flo053ax]

C'est une doc de 1999 apparemment, donc ça doit être du non mux.

C'est apparu quand le multiplexage ? [/quotemsg]

 

 

Donc c'est un schéma de non-mux. Je vais étudier le problème demain decause fini à midi...

[Invité §cri127QJ]

C'est une doc de 1999 apparemment, donc ça doit être du non mux.

C'est apparu quand le multiplexage ?

 

Bien aprés car la mienne est de novembre 2000 et elle est non mux

[Invité §pec871lo]

Si je comprends bien ,pour les mux ,ils faut faire la manip au diag

Mais faut aussi changer le bouton ?

[Invité §dsp270tQ]

Moi j'ai une autre solution à proposé;

en reliant le bouton du conducteur a celui du passager (en ajoutant un interrupteur) pour qu'en appuyant un coup sur le bouton pour le conducteur, les 2 vitres se baissent en même temps. En clair, le bouton conducteur agit sur les 2 vitres comme s'il n'y avait qu'un seul interrupteur. (mais on peut revenir à l'origine avec l'intérrupteur que l'on à ajouté) J'espère que vous m'aurez compris.

[Invité §flo053ax]

Moi j'ai une autre solution à proposé;

en reliant le bouton du conducteur a celui du passager (en ajoutant un interrupteur) pour qu'en appuyant un coup sur le bouton pour le conducteur, les 2 vitres se baissent en même temps. En clair, le bouton conducteur agit sur les 2 vitres comme s'il n'y avait qu'un seul interrupteur. (mais on peut revenir à l'origine avec l'intérrupteur que l'on à ajouté) J'espère que vous m'aurez compris.

 

P'tin tu m'as enlevé les mots de la bouche...

J'étais entrain d'y penser.

[Invité §dsp270tQ]

P'tin tu m'as enlevé les mots de la bouche...

J'étais entrain d'y penser.

 

 

Oai Oai... voleur d'idée !!!

Désolé mais je resterais l'heureux inventeur de ce procédé (si ca marche )

 

 

Edit: Mais au fait, ca peut marcher ?! Moi j'aimerais bien essayé mais titine est encore sous garantit alors...

[Invité §206747PB]

Pas bete du tout mais si je veux ouvrir que la vitre coté conducteur?