Retour experience C5 ?

15 mars 2007

vfr31:

salut! mes parents ont acheter il y a 1ans une des premiere C5 2.0i 138ch, acheter 7000€ a 74000kms et entretiens suivie, elle était garantie jusqu'au portail.

elle viens de franchir les 100000kms sans le moindre soussi! juste changement des pneus, et une empoule de griller!

donc si l'entretiens et les rappel ont été fait tu n'a pas de soussi a te faire aprioris.

16 mars 2007

Salut j'ai un c5 2.0hdi 110cv qui a 276600km sans aucun probleme majeur donc je pense pouvoir dire que c'est une tres bonne voiture du moment qu elle est bien entretenue.L'embrayage a ete changèe a 272000km.Mais bon comme pour toute les marques mieux vaut eviter la 1er annee du modele.

forever406hdiph21 · 17 mars 2007

J'ai l'impression de lire les journaux, qui pour parler de fiabilité font la liste des rappels Un rappel c'est justement pour éviter que l'utilisateur aie à subir des problèmes de fiabilité

Ma C5 a 206 000 km, mais achetée à 183 000 km, la seule facture pour l'instant est un entretien/vidange chez Roady de 75 euros. Tout marche parfaitement, sauf le GPS qui ne lit plus le CD de temps à autres, il faut l'enlever et le remettre.

et apres on va dire que c'est pas fiable une C5! bravo a toi!

forever406hdiph21 · 17 mars 2007

je ne vais pas retourner ma veste,mais j'ai vue une C5 ph1 ce matin,et je ne sais pas quoi,mais !

forever406hdiph21 · 17 mars 2007

Salut j'ai un c5 2.0hdi 110cv qui a 276600km sans aucun probleme majeur donc je pense pouvoir dire que c'est une tres bonne voiture du moment qu elle est bien entretenue.L'embrayage a ete changèe a 272000km.Mais bon comme pour toute les marques mieux vaut eviter la 1er annee du modele.

276 600 kms!!!! geniale,comme quoi elle est fiable la C5,et mal aimée.il y a de bonnes affaires a faires.

as tu des photos?

18 mars 2007

Quelle phot veux tu ? Linterieur , le compteur.

19 mars 2007

Pour les entretiens, ben c'est marqué dans le carnet d'entretien. Pour le coût c'est bien trop cher (dans les 200 € la révision), mais comme tu la prends neuve, il faut bien le faire chez citron pour la garantie.

Bclinton, tu es sûr de ce que tu avances : pour que la garantie fonctionne tu es obligé d'entretenir ta C5 dans le réseau ?

20 mars 2007

Merci a tous!

C'est une C5 2.0 de 2001 donc qui a 38000 kms (et oui!), et est vendue 6990 euros par un garage (pas Citroen). L'entretien a ete suivi et fait chez Citroen (le dernier date de janvier 2007). Le premier proprietaite (c'est une premiere main) a peu roule mais de facon reguliere comme l'atteste kilometrages et dates de revision. Est ce que le probleme eventuel peut passer pour un viche cache (dans ce cas le professionel vendeur doit reparer sans duree si je ne me trompe pas)?

21 mars 2007

j'ais du nouveau sur notre c5! elle arrive a ces 100000kms et les bielette avant commence a claqué.... bizarre! une de mes bx 16s n'as jamais claquer pourtant 270000kms! mais j'en est des neuve en stock pour le plaisir.

décidemende de nos jours ils font tout pour que sa dure moins longtemps!

l'autre jour j'ais vue a la casse une C5 V6 toutes options, 70000kms moteur HS, c'est pas la premiere que je vois si peut kilometré avec moteur cassé! preuve d'un manque d'entretiens!

31 mai 2007

Salut à tous !

J'ai enfin reçu ma C5 aprés 15 jours d'attente pour que citroën fasse les viveaux et passe le karcher ! ! !

C'est un ancien vsl de 128000km, mars 2005 payée 11000€ (avec une bonne reprise de mon véhicule).

Que pensez vous de cette occase?? Je pense que les vsl sont véhicule bien entretenu. On m'a dit aussi que citroen n'avait pas sorti de version client blanche.

Enfin elle est pas mal avec beaucoup d'électronique, c'est sympas mais peut générer de belle crise de nerfs en cas de disfonctionnement !

a+++ pour quelques photo

2 juin 2007

Salut à tous !

J'ai enfin reçu ma C5 aprés 15 jours d'attente pour que citroën fasse les viveaux et passe le karcher ! ! !
C'est un ancien vsl de 128000km, mars 2005 payée 11000€ (avec une bonne reprise de mon véhicule).
Que pensez vous de cette occase?? Je pense que les vsl sont véhicule bien entretenu. On m'a dit aussi que citroen n'avait pas sorti de version client blanche.

Enfin elle est pas mal avec beaucoup d'électronique, c'est sympas mais peut générer de belle crise de nerfs en cas de disfonctionnement !

a+++ pour quelques photo

ça dépend c'est quel moteur? Hdi 90/110/136?

Finition? SX/exclusive?

Des vsl des véhicules entretenus? Oui sûrement après ça dépend du patron de la boîte mais en général ils aiment pas trop voir leur véhicule en panne.

Mais bon si tu l'as acheté chez Citroen tu dois avoir une garantie donc même si y a un beug tu leur ramène.

128000km. En 2 ans c'est encore pas énorme pour un vsl en sachant que les ambulanciers font environ 100000km par an.

C'est une bonne voiture je trouve, spacieuse, confortable et qui marche pas trop mal en étant relativement sobre.

En gros elle a fait "que" 64000km par an.

2 juin 2007

Salut à tous !

J'ai enfin reçu ma C5 aprés 15 jours d'attente pour que citroën fasse les viveaux et passe le karcher ! ! !
C'est un ancien vsl de 128000km, mars 2005 payée 11000€ (avec une bonne reprise de mon véhicule).
Que pensez vous de cette occase?? Je pense que les vsl sont véhicule bien entretenu. On m'a dit aussi que citroen n'avait pas sorti de version client blanche.

Enfin elle est pas mal avec beaucoup d'électronique, c'est sympas mais peut générer de belle crise de nerfs en cas de disfonctionnement !

a+++ pour quelques photo

Félicitations pour ton achat! j'ai hate de la voir!

4 juin 2007

Bonjour

J'ai achete ma C5 neuve en Juin 2002, elle a ce matin 282100 km

les revisions tout les 20000 chez citroen, qq petits soucis mineur que j'aurai eu avec une autre auto, pour memeoire avant celle la j'avais une Laguna de service neuve, a 5000 boite morte, alors les petits soucis de programation des portes, vraiment de la bricole

la courroie au bon kilometrage, les pneus tout les 50000 en moyenne, 40 a l'AV et 60 a l'AR

l'embrayage demain, car c'est mon dernier mois d'entretien alors elle y passe, sinon le train train d'une voiture qui a fait ces 280000 en 60 mois, et a mon avis encore QQ milliers ensemble

C'est une bonne auto, apres une lignee de Dyane, GS, Visa, BX, BX Sport, Xantia et Xantia Activa, Xsara

Cordialement

7 juin 2007

Salut à tous !

J'ai enfin reçu ma C5 aprés 15 jours d'attente pour que citroën fasse les viveaux et passe le karcher ! ! !
C'est un ancien vsl de 128000km, mars 2005 payée 11000€ (avec une bonne reprise de mon véhicule).
Que pensez vous de cette occase?? Je pense que les vsl sont véhicule bien entretenu. On m'a dit aussi que citroen n'avait pas sorti de version client blanche.

Enfin elle est pas mal avec beaucoup d'électronique, c'est sympas mais peut générer de belle crise de nerfs en cas de disfonctionnement !

a+++ pour quelques photo

Salut, moi j'ai acheté une C5 break Hdi 110 blanche de janvier 2005 avec 131500km ex représentant il y a presque 3 mois, j'avais un peu peur vis à vis du kilométrage mais elle n'a fait pratiquement que de l'autoroute du coup j'ai eu une phase 2 pour le prix d'une phase 1.

C'est vrai que en blanc il n'y a pas beaucoup de "particuliers" mais il y en a, il t'a dit une bétise je pense.

La voici.

Par contre la mienne je l'ai payé 7900 Euros mais c'est une finition base.

8 juin 2007

Salut, moi j'ai acheté une C5 break Hdi 110 blanche de janvier 2005 avec 131500km ex représentant il y a presque 3 mois, j'avais un peu peur vis à vis du kilométrage mais elle n'a fait pratiquement que de l'autoroute du coup j'ai eu une phase 2 pour le prix d'une phase 1.
C'est vrai que en blanc il n'y a pas beaucoup de "particuliers" mais il y en a, il t'a dit une bétise je pense.
La voici.
Par contre la mienne je l'ai payé 7900 Euros mais c'est une finition base.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/61159/C6.jpg

Rhaa! C5 PH2!

9 juin 2007

Bonjour
J'ai achete ma C5 neuve en Juin 2002, elle a ce matin 282100 km

les revisions tout les 20000 chez citroen, qq petits soucis mineur que j'aurai eu avec une autre auto, pour memeoire avant celle la j'avais une Laguna de service neuve, a 5000 boite morte, alors les petits soucis de programation des portes, vraiment de la bricole

la courroie au bon kilometrage, les pneus tout les 50000 en moyenne, 40 a l'AV et 60 a l'AR
l'embrayage demain, car c'est mon dernier mois d'entretien alors elle y passe, sinon le train train d'une voiture qui a fait ces 280000 en 60 mois, et a mon avis encore QQ milliers ensemble

C'est une bonne auto, apres une lignee de Dyane, GS, Visa, BX, BX Sport, Xantia et Xantia Activa, Xsara

Cordialement

Bonjour,

j'ai acheté la semaine dernière une C5 HDI d'Octobre 2002 (finition pack) avec 26200 kms (l'ancien propriétaire qui est malheureusement décédé roulait peu et ne faisait que quelques voyages par an dans le sud de la France). Le prix est de 10800 euros, je pense avoir fait une affaire.

J'ai une 205 diesel de 1989 avec 300000 kms et une ZX TD de 1996 avec 200000 kms.

Je vais probablement donner ma 205 à ma famille à la campagne, ça pourra les dépanner.

Pour la C5, je me suis tout de suite senti bien dedans. Ce qui m'a motivé c'est la sécurité d'un tel véhicule avec les 6 airbags et l'abs que je n'avais pas sur mes précédents véhicules.

J'ai un fils petit (1 an et demi), je suis rassuré lorsque nous roulons, et je pense que cette voiture peut faire face à beaucoup d'imprévus. Je roule pas mal, beaucoup d'automobilistes ne respectent pas les distances de sécurité (ils seraient incapables de s'arrêter si la voiture devant eux freinait) et grillent les feux en ville, tout ça pour arriver 2 mn plus tôt au boulot! Je parle pas des taxis lorsque je vais à Roissy ou les camions sur l'autoroute A6 ...

Pour en revenir à votre message, la vidange est toutes les 20000 kms, je pense que la ferai faire chez Norauto, pour ma 205 et la ZX, je fais l'entretien moi-même, mais pour la C5 c'est plus compliqué et risqué.

Je crois qu'il faut faire tous les 200000 kms ou tous les 5 ans, la révision des suspensions. L'avez vous fait, et combien ça coûte? Faut il faire réviser les airbags?

Merci d'avance pour la réponse.

11 juin 2007

Pour la vidange c'est pareil que pour ta ZX. Et même tu verras que comme le capot est grand on a moins de difficultés pour enlever le filtre à huile. En plus quand tu mets l'auto en position haute tu peux déjà presque passer dessous.

Le plus pénible c'est de changer le filtre à pollen de la clim, il faut se contorsionner pour le passer entre le pédalier et la console centrale.

Pour les suspensions tu vérifies juste que tu n'as pas de l'huile (liquide de suspension = LDS) qui coule le long de tes amortisseurs. Tu peux aussi vérifier le niveau de LDS, en position basse (lire la notice, c'est expliqué).

Pour vérifier si tes sphères n'ont pas perdu la pression tu appuies sur une aile, et la suspension doit pouvoir s'affaisser d'au moins 10 cm. On change les sphères si elles on perdu leur gaz, auquel cas la suspension de vient dure. Tant que ta suspension est souple, pas de souci.

Les airbags sont censés avoir une durée de vie de 10 ans, mais en pratique on n'y touche jamais.

Tu as quoi comme moteur ? Le 110 ch ou le 136 ?

11 juin 2007

Félicitations bachelre pour cet achat! sinon pour les airbags comme dit précédemment je crois que c'est tous les 10 ans la révision ou le remplacement, enfin pour l'instant j'ai jamais vu quelqu'un le faire ou si c'est prévu par les concessions et garages

11 juin 2007

Pour la vidange c'est pareil que pour ta ZX. Et même tu verras que comme le capot est grand on a moins de difficultés pour enlever le filtre à huile. En plus quand tu mets l'auto en position haute tu peux déjà presque passer dessous.
Le plus pénible c'est de changer le filtre à pollen de la clim, il faut se contorsionner pour le passer entre le pédalier et la console centrale.
Pour les suspensions tu vérifies juste que tu n'as pas de l'huile (liquide de suspension = LDS) qui coule le long de tes amortisseurs. Tu peux aussi vérifier le niveau de LDS, en position basse (lire la notice, c'est expliqué).
Pour vérifier si tes sphères n'ont pas perdu la pression tu appuies sur une aile, et la suspension doit pouvoir s'affaisser d'au moins 10 cm. On change les sphères si elles on perdu leur gaz, auquel cas la suspension de vient dure. Tant que ta suspension est souple, pas de souci.
Les airbags sont censés avoir une durée de vie de 10 ans, mais en pratique on n'y touche jamais.

Tu as quoi comme moteur ? Le 110 ch ou le 136 ?

J'ai un moteur HDI 110 ch. Il est très souple comparé à ma ZX TD, et a du couple à bas régime. J'ai fait 600 kms ce weekend, quel confort!

Je pense pouvoir vidanger l'huile (on m'a averti qu'il ne fallait p), et changer le filtre à huile, mais quand est il du filtre à gaz oil et du filtre à air? Est ce facile à changer. Le filtre à gaz oil sur ma ZX n'est super facile à changer.

11 juin 2007

Ah c'est sur que tu dois sentir le changement entre les 2 moteurs! surtout déjà avec la puissance

12 juin 2007

J'ai un moteur HDI 110 ch. Il est très souple comparé à ma ZX TD, et a du couple à bas régime. J'ai fait 600 kms ce weekend, quel confort!

Je pense pouvoir vidanger l'huile (on m'a averti qu'il ne fallait p), et changer le filtre à huile, mais quand est il du filtre à gaz oil et du filtre à air? Est ce facile à changer. Le filtre à gaz oil sur ma ZX n'est super facile à changer.

Pour la vidange d'huile c'est comme sur n'importe quelle auto, tu dévisses le bouchon dessous. Le plus embêtant est de défaire le protège-carter en plastique qui se trouve sous le moteur. Mais bon ca prend même pas 10 minutes pour sortir les qqs vis et clips.

Le filtre à air se change en qqs minutes, la boîte à air est facilement accessible sur le dessus du moteur, et il y a juste 4 vis à sortir.

Pour le filtre à gazole tu regardes dans la section mécanique, j'ai fait un tutorial avec des photos. Le souci c'est d'avoir le bon modèle de filtre. A priori ton boîtier est identique au mien (ma C5 est de juillet 2002) donc tu auras besoin du même filtre, de marque mahle.

12 juin 2007

Pour la vidange d'huile c'est comme sur n'importe quelle auto, tu dévisses le bouchon dessous. Le plus embêtant est de défaire le protège-carter en plastique qui se trouve sous le moteur. Mais bon ca prend même pas 10 minutes pour sortir les qqs vis et clips.
Le filtre à air se change en qqs minutes, la boîte à air est facilement accessible sur le dessus du moteur, et il y a juste 4 vis à sortir.
Pour le filtre à gazole tu regardes dans la section mécanique, j'ai fait un tutorial avec des photos. Le souci c'est d'avoir le bon modèle de filtre. A priori ton boîtier est identique au mien (ma C5 est de juillet 2002) donc tu auras besoin du même filtre, de marque mahle.

Merci pour toutes tes infos. Peux me donner le lien vers ton tutorial?

@+.

12 juin 2007

Changement du filtre à gasoil sur HDI (avec photos)

forever406hdiph21 · 18 juin 2007

Quelle phot veux tu ? Linterieur , le compteur.

DESOLER POUR LE RETARD.TOUTES SORTES.DE PHOTOS.

forever406hdiph21 · 18 juin 2007

Bonjour
J'ai achete ma C5 neuve en Juin 2002, elle a ce matin 282100 km

les revisions tout les 20000 chez citroen, qq petits soucis mineur que j'aurai eu avec une autre auto, pour memeoire avant celle la j'avais une Laguna de service neuve, a 5000 boite morte, alors les petits soucis de programation des portes, vraiment de la bricole

la courroie au bon kilometrage, les pneus tout les 50000 en moyenne, 40 a l'AV et 60 a l'AR
l'embrayage demain, car c'est mon dernier mois d'entretien alors elle y passe, sinon le train train d'une voiture qui a fait ces 280000 en 60 mois, et a mon avis encore QQ milliers ensemble

C'est une bonne auto, apres une lignee de Dyane, GS, Visa, BX, BX Sport, Xantia et Xantia Activa, Xsara

Cordialement

BRAVO A TOI.

forever406hdiph21 · 18 juin 2007

Salut, moi j'ai acheté une C5 break Hdi 110 blanche de janvier 2005 avec 131500km ex représentant il y a presque 3 mois, j'avais un peu peur vis à vis du kilométrage mais elle n'a fait pratiquement que de l'autoroute du coup j'ai eu une phase 2 pour le prix d'une phase 1.
C'est vrai que en blanc il n'y a pas beaucoup de "particuliers" mais il y en a, il t'a dit une bétise je pense.
La voici.
Par contre la mienne je l'ai payé 7900 Euros mais c'est une finition base.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/61159/C6.jpg

PAS COURANTE BLANCHE PH2.

18 juin 2007

C'est sûr qu'à part les taxis et ambulances j'en croise pas des masses, d'ailleurs beaucoup me disent qu'il ne manque plus que la croix bleue.

20 juin 2007

Voilà des infos et photos de la C5 2: (évolution révolutionnaire? bah ouais 4 portes alors qu'ils sont habitués aux bicorps dans ce segment, et suspension hydropneumatique en option? ça c'est pas trop cool parcontre!), sinon coté style; feux avant effilés un peu comme sur le c crosser, sinon ça reste toujours dans la veine des C4 et picasso, et pour l'arrière lunette un peu concave et malle arrondie au niveau de la lunette style C6, heu feux tout rouge (normalement c'est réservé à peugeot ça! enfin peut etre que c'est pour les protos et qu'on aura des feux style c crosser) mais il y a aussi des leds! enfin voilà l'article :

http://news.caradisiac.com/Fut [...] ondage-686

forever406hdiph21 · 20 juin 2007

JE PREFERE SA LIGNE A LA LAGUNA3.

20 juin 2007

+1! Ah ben oui ça c'est sur qu'elle est bien plus belle que la lag3!

21 juin 2007

Certes mais l'intérieur fait pitié comparé à celui de la lag3. Toutefois, étant donné que le modèle présenté a des enjoliveurs on peut supposer (espérer) que c'est un bas de gamme, alors que les photos de la lag sont issues d'un hdg.

Bref, intérieur grosse quincaille comme la C5 1, et le confort en moins (roues gigantesques et amortos à ressorts). Faudra acheter que des exclusives, et d'occase en plus vu le prix du neuf encore en hausse.

Breton · 21 juin 2007

JE PREFERE SA LIGNE A LA LAGUNA3.

Pareil, j'ai l'impression que Renault a voulu copier la C5, mais en raté

Breton · 21 juin 2007

Bonjour
J'ai achete ma C5 neuve en Juin 2002, elle a ce matin 282100 km

Tu m'as battu, 217 500 pour la mienne

J'adore toujours autant ce véhicule, QUI EST FANTASTIQUE ! Confort, habitabilité, sensation d'espace, c'est vraiment une voiture à VIVRE ! Un paquebot, un palace roulant

Breton · 21 juin 2007

l'autre jour j'ais vue a la casse une C5 V6 toutes options, 70000kms moteur HS, c'est pas la premiere que je vois si peut kilometré avec moteur cassé! preuve d'un manque d'entretiens!

Ben zut, quel gachis !

et apres on va dire que c'est pas fiable une C5! bravo a toi!

Toujours aucun problème, deuxième révision chez Roady avec cette fois de l'huile Elf 15W30 (95,57€ avec filre à air), la conso est devenue fantastique, 9L / 100 en mixte, pourvu que ça dure !

Pour protéger bébé je viens de mettre des stores pare soleil à l'arrière, c'est très bien foutu !

http://www.citroen-auch.com/achat/produit_details.php?id=69241&cat_id=2512

http://www.citroen-auch.com/administrer/images/accessoires/Picasso/942946pm.jpg

21 juin 2007

Dommage que cela n'existe pas pour les breaks, j'ai du me contenter de simples pare-soleil à ventouses.

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