Rapport de boite S16

[Invité §ced416Nd]

Apres avoir fait une recherche j'ai rien trouve.

J'aurais besoin de connaitre, pour faire des test avec powerdyn,les rapports de boite et le couple conique de la S16, ainsi que le pourcentage de perte dans la transmission.

Merci de vos reponses.

[TuNe]

Voila les rapports de boite :

1>3,45

2>1,87

3>1,36

4>1,05

5>0,86

 

Couple conique : 3.79

 

Selon les valeurs qu'il te demande tu les inverses

La perte a la transmission peut pas t'aider !!

 

[Invité §ced416Nd]

Merci maitre Tune

[schbounz]

J'ai rien compris

 

De quoi qu'ils causent les messieurs la

 

[TuNe]

Ces messieurs parlent des rapports de boite, c'est à dire combien de tour il faut au moteur pour faire avancer les roues tout en passant par le differentiel qui lui meme reduit encore la vitesse de rotation !!!

[Invité §ced416Nd]

Tune t'aurais pas aussi le pourcentage de perte du a la transmission par hazard

[schbounz]

Ces messieurs parlent des rapports de boite, c'est à dire combien de tour il faut au moteur pour faire avancer les roues tout en passant par le differentiel qui lui meme reduit encore la vitesse de rotation !!!

 

C'est a dire 0.86 tours en 5eme = 1 tour de roue ?

 

Et le 3.79 je le mets ou ?

 

 

[TuNe]

Tune t'aurais pas aussi le pourcentage de perte du a la transmission par hazard

Deja dit non

 

[Invité §P10027sy]

14 % de pertes sur ma 206 sur un banc à rouleaux.

[Invité §ced416Nd]

Deja dit non

 

 

Ooups desole j'avais pas tout lu!

Merci P106

 

[TuNe]

C'est a dire 0.86 tours en 5eme = 1 tour de roue ?

 

Et le 3.79 je le mets ou ?

Alors en 5e , quand ta roue fait un tour : l'arbre secondaire de la boite en fait 3.79 (couple conique) et du coup ton arbre primaire en fait 0.86 fois plus par rapport a l'arbre secondaire ! en sachant qu'un tour d'arbre primaire correspond à un tour moteur si ton embrayage ne patinne pas

 

c'est simple

[schbounz]

Alors en 5e , quand ta roue fait un tour : l'arbre secondaire de la boite en fait 3.79 (couple conique) et du coup ton arbre primaire en fait 0.86 fois plus par rapport a l'arbre secondaire ! en sachant qu'un tour d'arbre primaire correspond à un tour moteur si ton embrayage ne patinne pas

 

c'est simple

 

OK j'ai compris alors, faut diviser par 3.79 dans ce cas...

 

Pas simple tout ca, merci