Booster mon 2L HDi 90...

[Invité §gil525it]

Euh.....nan, on va pas jeter de l'huile sur le feu!

Mais ta voiture est une éco, avec la monte pneumatique qui va sans doute avec....et donc moins pénalisante...

non car après avoir fait nos essais,on a mesuré la hauteur de nos pneus (185/65/14H) pour les miens et (195/55/15H) pour marco et ensuite regarder par logiciel et le résultat etait quasi le même, voir même un peu plus penalisant pour moi en hauteur

http://img64.exs.cx/img64/4708/vilneuv.jpg

Mais sur la MEME voiture, changer la boite pour une plus longue, c'est plomber les accélérations...

justement des fois,je me demande si j'ai vraiment les rapports longs vu les petits temps en 4ème(6.9s)et 5ème(9.1s)

y'a vraiment des trucs bizarre parfois

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §vil686Lj]

Euh.....nan, on va pas jeter de l'huile sur le feu!

Mais ta voiture est une éco, avec la monte pneumatique qui va sans doute avec....et donc moins pénalisante...

non car après avoir fait nos essais,on a mesuré la hauteur de nos pneus (185/65/14H) pour les miens et (195/55/15H) pour marco et ensuite regarder par logiciel et le résultat etait quasi le même, voir même un peu plus penalisant pour moi en hauteur

http://img64.exs.cx/img64/4708/vilneuv.jpg

Mais sur la MEME voiture, changer la boite pour une plus longue, c'est plomber les accélérations...

justement des fois,je me demande si j'ai vraiment les rapports longs vu les petits temps en 4ème(6.9s)et 5ème(9.1s)

y'a vraiment des trucs bizarre parfois

Je voulais parler de la largeur...

[Invité §gil525it]

Surtout les reprises en 5

rappel: la modifif ne touche que le 5ieme rapport

 

La modif touche la 3ème,la 4ème et la 5ème

essais realisés sur tous ces rapports avec marco et sa QS hdi

[bugsss]

La modif touche la 3ème,la 4ème et la 5ème

essais realisés sur tous ces rapports avec marco et sa QS hdi

Y'a pas que la boite qui a change. Y' aussi les pneux verts et le calculateur

[Invité §vil686Lj]

Quel interet de refroidir l'air apres le turbo alors. Tous les echangeurs sont avant l'arrive au trubo

Heureux de l'apprendre.... moi j'avais cru comprendre qu'un échangeur était placé entre le compresseur et l'admission, un peu comme sur le schémas la:

http://www.mattrandolph.com/wrx/turbo-piping.gif

 

Et servait essentiellement a refroidir la température des gazs d'admissions afin d'augmenter la densité de l'air et donc le remplissage.....

 

edit: c'est aussi ce que j'ai pu observer sur tous les moteurs turbocompressés sur lesquels j'ai pu me pencher....

[bugsss]

Heureux de l'apprendre.... moi j'avais cru comprendre qu'un échangeur était placé entre le compresseur et l'admission, un peu comme sur le schémas la:

http://www.mattrandolph.com/wrx/turbo-piping.gif

 

Et servait essentiellement a refroidir la température des gazs d'admissions afin d'augmenter la densité de l'air et donc le remplissage.....

 

edit: c'est aussi ce que j'ai pu observer sur tous les moteurs turbocompressés sur lesquels j'ai pu me pencher....

JE demandais juste ton avis

[Invité §vil686Lj]

JE demandais juste ton avis

Le voila.....

Dans un sens plus large, il n'y a aucun interet a traiter l'air avant le turbo, que ca soit en température ou en débit, puisque de toute facon le turbo est la pour "gaver" le moteur en air.

 

Donc toutes modification avant ce fameux turbo revient a jeter son argent par les fenêtres.

[Invité §_pe251LF]

Houlà.

Je pensais à une boite "type éco" surtout pour les Vmax qu'elle permet, et que la perte de puissance/couple dûe à la démultiplication est compensée par le gain (de la reprog s'entends).

Désolé d'avoir provoqué tout ça.

[Invité §deu507ui]

justement des fois,je me demande si j'ai vraiment les rapports longs vu les petits temps en 4ème(6.9s)et 5ème(9.1s)

 

La vache éco ça rame !!!

[Invité §gaw520FR]

La vache éco ça rame !!!

 

Chut!

[Invité §deu507ui]

Chut!

 

Avec un peu de chance, demain je vais claquer des temps moi !

 

[Invité §_pe251LF]

Avec un peu de chance, demain je vais claquer des temps moi !

Des temps ou des durites ?

[Invité §gaw520FR]

Avec un peu de chance, demain je vais claquer des temps moi !

 

Ou claquer ton moteur, qui sait....

[Invité §deu507ui]

Cooool y'en a qui ont sauté dans la breche !!

[Invité §gaw520FR]

Cooool y'en a qui ont sauté dans la breche !!

 

Va y en avoir une belle de breche, demain...

[Invité §deu507ui]

Va y en avoir une belle de breche, demain...

 

 

Demain, on sort la première 206 hdi qui décolel direct pour la lune !

[Invité §CC1503OE]

Demain, on sort la première 206 hdi qui décolel direct pour la lune !

 

C'est pour quand la culasse 16s?

[Invité §gaw520FR]

C'est pour quand la culasse 16s?

Vu les trous qu'il y aura dedans demain, on pourra certainement mettre plus de 358 soupapes

[Invité §deu507ui]

Vu les trous qu'il y aura dedans demain, on pourra certainement mettre plus de 358 soupapes

 

Oh ça marchera mieux alors !!

[Invité §CC1503OE]

Vu les trous qu'il y aura dedans demain, on pourra certainement mettre plus de 358 soupapes

 

Si psa savait faire des moteurs ca se saurait de toute facon...

 

[Invité §gaw520FR]

Oh ça marchera mieux alors !!

 

Ouais... Je vais aller dormir sinon je vais faire des conneries demain...

[Invité §deu507ui]

Ouais... Je vais aller dormir sinon je vais faire des conneries demain...

 

Alord bonne nuit !!

J'ai pas envie de me retrouver sur Saturne à la place de la Lune moi !!

[Invité §bab337bE]

Salut les couches tard !

 

Le petit HDI 90 est biensur le meme que le 110 sauf que par manque de place et pour éviter au malin comme vous et moi de mettre trop de puissance sous le capot la petite 206 n'a pas droit à un échangeur de turbo. Je plus simple et le plus fiable est donc de faire retoucher l'électronique d'origine, et coup de chance pour les Lyonnais, CESAM est chez nous et "offre" une modif Superchips qui fonctionne du tonnere !

Selon la modif +35 hp en réàlité 117hp au banc et surtout 20% de couple en plus soit que du bonheur et fini les changement de rapport toutes les 2 secondes ..... une conso qui baisse en plus de 0,3 à 0,5l au 100km que du bonheur !

Pour finir de vous souler, pour eviter que votre bolide fume trop à froid et pour combler le manque de l'échangeur il éxiste une admission directe spéciale HDI 90 qui permet d'améliorer le pb mazout !

 

 

 

[Invité §deu507ui]

CESAM est chez nous et "offre" une modif Superchips qui fonctionne du tonnere !

Selon la modif +35 hp en réàlité 117hp au banc et surtout 20% de couple en plus soit que du bonheur et fini les changement de rapport toutes les 2 secondes ..... une conso qui baisse en plus de 0,3 à 0,5l au 100km que du bonheur !

 

Choix 1: superchips a fait de sérieux progrès en 2 ans...

choix 2: le banc est super optimiste...

 

En tout cas, il y a 2 ans ça ne marchait pas aussi fort !!!

110 cv plutot !

 

[Invité §Rou327GM]

Salut les couches tard !

 

Le petit HDI 90 est biensur le meme que le 110 sauf que par manque de place et pour éviter au malin comme vous et moi de mettre trop de puissance sous le capot la petite 206 n'a pas droit à un échangeur de turbo. Je plus simple et le plus fiable est donc de faire retoucher l'électronique d'origine, et coup de chance pour les Lyonnais, CESAM est chez nous et "offre" une modif Superchips qui fonctionne du tonnere !Selon la modif +35 hp en réàlité 117hp au banc et surtout 20% de couple en plus soit que du bonheur et fini les changement de rapport toutes les 2 secondes ..... une conso qui baisse en plus de 0,3 à 0,5l au 100km que du bonheur !

Pour finir de vous souler, pour eviter que votre bolide fume trop à froid et pour combler le manque de l'échangeur il éxiste une admission directe spéciale HDI 90 qui permet d'améliorer le pb mazout !

 

J'ai pas trouvé leurs coordonées

Tu les aurait pas par hasard ?

Merci

[Invité §bab337bE]

tu peux les trouver sur le net via superchips.fr, il faut se rendre direct chez CESAM a Corbas/Genas dans la ZI, et le plus difficile c'est de les trouver car les locaux sont anonymes !

 

[Invité §xsp530ND]

 

A cela j'ajouterais pour illustrer mes propos que XSpowaaah et son CC m'ont pourri (S16) sur un test de reprise.... ca ne veut pas forcément dire que sa voiture marche mieux que la mienne... car quand on a refait le test avec un top départ identique pour les deux, il est resté derrière et loin dérrière...

 

Ecéoutes ce que l'on a à te dire avant de partir a blanc....

J'adoooooooore lire ca Mais bon comme tu le dis si bien... j'ai du appuyer une demi seconde avant toi ... parce que sur le reste t'étais loin devant quand meme

 

 

[Invité §bab337bE]

J'ai perdu le fil ...... !

 

[Invité §gil525it]

La vache éco ça rame !!!

Toujours a l'attaque toi

[Invité §deu507ui]

Toujours a l'attaque toi

 

Touzours !