Comparatif A3 2.O TDI / Golf V 1,9 TDI

[Invité §xth020FN]

Toi qui a deja essayer une V en 140 cv, est ce que il y a une grande différence entre la V 105cv et 140cv? on la sent réellement? car je vais peut etre avoir une Sport 105cv mais je sais pas si c'est bien. Je reve de la A3 mais financièrement pour moi c'est impossible.

[Invité §A3t344Hd]

 

Il y a de la différence mais bon faut dire aussi que je la sens car j'ai les 2 autos au quotidien.

Si je n'avais que la GOLF dans cette motorisation j'en serai très content car elle est bien suffisante et quand on écrase la pédale elle part.

Avec le modele SPORT tu auras le chassis sport c'est plus sympa. maintenant entre une sport en 105 neuve et une A3 d'occasion tu as réfléchi ?

[Invité §xth020FN]

non je n'ai pas pensé a ça, mais j'ai l'impression que l'a A3 m'est innaccessible a cause de ses entretiens et ses pièces, mais estétiquement c'est sur qu'elle est mieux!!

[Invité §A3t344Hd]

non je n'ai pas pensé a ça, mais j'ai l'impression que l'a A3 m'est innaccessible a cause de ses entretiens et ses pièces, mais estétiquement c'est sur qu'elle est mieux!!

 

 

Franchement non, d'abord si tu trouves une occassion de moins de 2 ans tu peux prendre une extension de garantie au cas ou tu aurais un gros pépin (genre turbo par exemple ou boite de vitesse) pour 600 euros (maximum 4ans je crois) et pous l'entretien vraiment ca doit pas faire gros par rapport à une GOLF.

 

Quant aux pneus, tu dois effectivement t'en sortir avec 100 euros de plus pour les 2 par rapport a des 16 pouces de la SPORT et ce la ne se change pas tous les jours quand même.

 

Au niveau assurance c'est du pareil au même à quelque chose prêt.

 

Maintenant le plus dur c'est de trouver une occassion pas trop chere. Faut compter 22000 environ pour une 140 de 2005 avec le single frame avec moins de 30000 kms.

 

http://www.autoplus.fr/environement?openform&url=/news/new_frame%3fopenform&p=pac&_ref=http%3A//www.autoplus.fr

[Invité §xth020FN]

ca c'est clair qu'il faut la trouver

Mais je suis d'accord avec toi. Je vais essayer de voir, je te tiendrais au courant par contre la on parle d'un prix casi neuf?

Car pour la golf dont je te parlais, c'est une occasion et elle aura 4 ans. D'ailleur, une golf ca a une longue durée de vie par rapport au nombre d'année et au nombre de km ?

[Invité §A3t344Hd]

 

Ben quasi neuf oui, la mienne sent encore le neuf après un an...

 

Une golf en 105 tu dois pouvoir en trouver pour 15000 euros ou à peine plus.

 

Pour la longévité, j'ai eu plusieurs TDI mais j'ai toujours cédé avant 100 000 kms. Mais je n'ai jamais eu de soucis. Priviligie une première main, c'est mieux.

[Invité §xth020FN]

Ben quasi neuf oui, la mienne sent encore le neuf après un an...

 

Une golf en 105 tu dois pouvoir en trouver pour 15000 euros ou à peine plus.

 

Pour la longévité, j'ai eu plusieurs TDI mais j'ai toujours cédé avant 100 000 kms. Mais je n'ai jamais eu de soucis. Priviligie une première main, c'est mieux.

 

 

Je te remercie d'avoir repondu a toute mes questions. Je te tiendrais au courant de ma situation, je vais encore reflechir car c'est un sacrée Dilemme le A3 ou GOLF lol

[Invité §mar543Pj]

Mon A3 TDI 140 Ambition DPF est de février 2006, elle vient d'Allemagne je l'ai acheté au mois d'octobre avec 26100 kms pour 22500 euros (équipement idem france).

Et je viens de souscrire une extension de garantie de 60 mois ou 100000 kms pour 821 euros.

 

Question prix des pièces, entre une A3 et une Golf V il n'y a pas de différence, étant donné que ce sont les mêmes !

 

Et point de vue performance je trouve mon A3, un peu plus performante que mon "ancienne" Golf V TDI 140 sport (2005).

 

http://www.zeperfs.com/duel1138-1200.htm

 

D'ailleurs à conduire, l'A3 fait largement plus sportive que la Golf même si le moteur ne fait que 140 cv.

Dans mon ancienne Golf V, j'avais l'impression de conduire une voiture de vieux, il faut dire que je roulais auparavant en SEAT Léon TDI 150 Top Sport (une référence en mazout) !

 

Je n'ai conservé que 18 mois et 23000 kms ma Golf V et elle ne m'a pas laissé un bon souvenir car sa finition est vraiment médiocre par rapport à l'A3 !

 

 

 

[Invité §jr 045pR]

Très bien l'a3 : une voiture pour mon futur !

[Invité §-70712ve]

Tu dis "merci Mr Michelin" pour les pneus mais ce sont des Dunlop non ?

[Invité §A3t344Hd]

Tu dis "merci Mr Michelin" pour les pneus mais ce sont des Dunlop non ?

 

 

Oui oui, d'ailleurs j'ai dis un peu plus haut que j'arrete bientôt de fumer la moquette....

 

Bravo les dunlop sport, 29000 et il en reste encore.

[Invité §-70712ve]

Oui oui, d'ailleurs j'ai dis un peu plus haut que j'arrete bientôt de fumer la moquette....

 

Bravo les dunlop sport, 29000 et il en reste encore.

 

Les miens ont fait 55 000 km à l'avant sur mon A3 2.0 TDI, remplacés après une crevaison

[Invité §A3t344Hd]

 

Quelle marque ? des dunlop ?

 

Pour moi 55000 je doute mais je ferai bien 40000.

[Invité §-70712ve]

Des Dunlop SP9090 oui, en 225/45/17, monte d'origine de mon A3.

[Invité §A3t344Hd]

 

Ils sont donc très résistant à l'usure ces pneus car à l'avant à 30000 maintenant je peux encore rouler un bon moment encore.

 

Je me rapelle avoir fait 20000 sur une GOLF 4 avec des goodyear.....

[Invité §aud222wb]

Pour ma part je n'ai pas pris de la long life, je préfère faire la vidange tous les 15000 !

 

 

 

salut marcus dit moi peut tu m'aider j'ai une a3 aussi tdi 140 et j'ai bientot la révision a faire j'ai appeler audi pour savoir les tarifs de mon entretient et il mont dit 400 euros c'est un entretient long life que je doit faire tout les 30 000km mais c'est quoi la différence entre le long life et les autres entretients?éce que je peux prendre un autre entretient moin chers a faire tout les 30 000km.?

[Invité §aud222wb]

 

Révivion : pour A3 136 euros à 15000 intermédiaire

307 euros à 29000 (révision des 30000)

 

Quand tu dis sa tu compte que la révision n'éce pas la vidange n'est pas inclut?

[Invité §mar543Pj]

salut marcus dit moi peut tu m'aider j'ai une a3 aussi tdi 140 et j'ai bientot la révision a faire j'ai appeler audi pour savoir les tarifs de mon entretient et il mont dit 400 euros c'est un entretient long life que je doit faire tout les 30 000km mais c'est quoi la différence entre le long life et les autres entretients?éce que je peux prendre un autre entretient moin chers a faire tout les 30 000km.?

 

 

L'entretien long life est fait pour 30000 kms car l'huile est plus fluide et dure soit disant plus longtemps que celle utilisée pour faire 15000 kms.

400 euros je trouve qu'ils sont plutot cher dans ton garage.

 

Pour faire 15000 kms on a mis de la castrol special VW 505.01 dans mon moteur.

 

Attention avec la long life, étant donné qu'elle est plus fluide, le moteur a tendance à en consommer par rapport à de la normal !

 

Par contre je ne crois pas qu'il y ait un entretien moins cher pour une revision de 30000 kms. Sinon il faut changer de garage !

 

Bon courage, A+.

 

 

 

 

 

[Invité §A3t344Hd]

Révivion : pour A3 136 euros à 15000 intermédiaire

307 euros à 29000 (révision des 30000)

 

Quand tu dis sa tu compte que la révision n'éce pas la vidange n'est pas inclut?

 

 

 

Vidange inclus bien sur.......

[Invité §A3t344Hd]

 

J'ai passé la barre des 15000 avec la golf. (12 mois)

 

Je dois être en long life car l'ODB n'a rien annoncé.

 

J'ai mis sur les 15000 le petit bidon d'huile en ajout sois 1 litres (à moins que ce ne soit 0,75 L)

 

Par contre je me demande si je vais quand même pas aller faire une vidange intermédiaire car j'ai toujours eu l'habitude de vidanger a 15000 maxi....

 

A votre avis ?

[Invité §mar543Pj]

Je serais à ta place, je ferais une vidange à 15000 kms.

 

De toute façon peu importe le kilométrage, il est bon de vidanger une fois par an !

 

Pour mon ancienne Golf V tdi 140 que j'ai eu neuve, j'ai remis 1L 1/2 d'huile en 16600 kms avant sa première révision et après, plus une goutte d'huile (je l'ai revendue à 23000 kms).

[Invité §Mar180bI]

Je serais à ta place, je ferais une vidange à 15000 kms.

 

De toute façon peu importe le kilométrage, il est bon de vidanger une fois par an !

 

Pour mon ancienne Golf V tdi 140 que j'ai eu neuve, j'ai remis 1L 1/2 d'huile en 16600 kms avant sa première révision et après, plus une goutte d'huile (je l'ai revendue à 23000 kms).

 

Avec la longlife c'est deux ans ou 30'000km

[Invité §mar543Pj]

Et bien je n'ai pas confiance !

 

De toute façon en 30000 kms, il est certain qu'il faut ouvrir plusieurs fois le capot pour faire les niveaux, sinon bonjour les surprises !

 

 

[Invité §A3t344Hd]

Je trouve aussi que cela fait beaucoup 30000 même avec une huile de qualité comme celle utilisée. La long life c'est de la 0W30 non ?

 

 

[Invité §mar543Pj]

Je ne sais pas du tout !

 

[Invité §Mar180bI]

Je trouve aussi que cela fait beaucoup 30000 même avec une huile de qualité comme celle utilisée. La long life c'est de la 0W30 non ?

 

[Invité §mar543Pj]

Oui c'est de la 0W30 !

 

Castrol SLX Longlife II

[Invité §A3t344Hd]

Info audi :

 

Audi voit grand

14/12/2006 - 17:46

 

Le constructeur allemand Audi (propriété de Volkswagen) voit grand. Ainsi la marque aux anneaux envisage d'investir pas moins de 12 milliards d'euros dans les années à venir, dont une très grosse partie dédiée à la montée en puissance de sa gamme.

 

 

 

 

[Invité §Rai732fC]

7 mois et 15 000 Km avec mon A3 2.0 TDI qui à 45000 maintenant, bilan :

Très bon moteur, voiture confortable, sobre

révision intermédiaire à environ 90€

le IK, deux pneus Michelin Prémacy à changer, faut dire que j'y vais pas molo dans les virages mais bon, 15000 bornes c peu pour un train de pneus !

[Invité §A3t344Hd]

Les miens ont 30500 et çà tient encore bien...

 

Dunlop sport 9090.

[Invité §h.s763eD]

pas mal le comparo, mais savez-vous si un comparo entre le 105 audi et son homologue le 140 existe ?? Car j'ai djà commandé mon A3 en 105 et je voulais savoir ce que je vais perdre ou peut être gagner... (P.S. un ami dont le père est concessionnaire VW-Audi m'a dit que sur les 140 audi, le Turbo rendait l'âme vers les 90.000km à tous les coups...)

[Invité §mar543Pj]

A ma connaissance le TDI 140 n'a pas de problème de turbo, par contre à ses débuts, le 2.0 TDI 16V avait la culasse assez fragile !

 

 

[Invité §A3t344Hd]

pas mal le comparo, mais savez-vous si un comparo entre le 105 audi et son homologue le 140 existe ?? Car j'ai djà commandé mon A3 en 105 et je voulais savoir ce que je vais perdre ou peut être gagner... (P.S. un ami dont le père est concessionnaire VW-Audi m'a dit que sur les 140 audi, le Turbo rendait l'âme vers les 90.000km à tous les coups...)

 

 

 

Je n'ai pas l'impression qu'il existe de comparatif audi 105/140, désolé.

[Invité §hyp653eg]

C'est pas terrible comme comparatif, je roule en A3 2l tdi et il est clair que c'est une voiture magnifique, mais quand je vois une golf 2l tdi en 3 portes avec les jantes en 17 elle en jette aussi!!!!

[Invité §hyp653eg]

Ben à la revente le 2L est plus recherché, pour le couple et le confort de conduite le 2L est top quand a savoir si le turbo casse j'ai jamais entendu parler de ca , meme avec un pote qui est conseillé techique chez audi!! Bref je pense , perso que tu n'as pas fait un super choix pour le peu de difference de prix... mais ce n'est que mon avis!