Question sur le T8 hybrid

[Gil94]

Connaissez-vous le nombre de recharge à faire avant que la batterie de nos T8 commence à avoir une autonomie moindre?

Très bon article sur la longévité des batteries Li-Ion. J'avais lu ailleurs que les constructeurs auto ne laissaient pas les charges et décharges approcher les valeurs limites. Mais, même dans ces conditions, ça ne dépasserait pas 2000 cycles. Avec 2 recharges par jour, ça ne va pas bien loin (3 ans)... Dans cet autre article, on parle de 6 à 10 ans avec un coût de remplacement de USD 15.000 !!! Quand on compte le surcoût à l'achat et le coût d'un remplacement de batterie toutes les 3 à 10 années, une chose est sûre : on n'achète pas un T8 pour faire des économies !

[Invité §spo068Rv]

Très bon article sur la longévité des batteries Li-Ion. J'avais lu ailleurs que les constructeurs auto ne laissaient pas les charges et décharges approcher les valeurs limites. Mais, même dans ces conditions, ça ne dépasserait pas 2000 cycles. Avec 2 recharges par jour, ça ne va pas bien loin (3 ans)... Dans cet autre article, on parle de 6 à 10 ans avec un coût de remplacement de USD 15.000 !!! Quand on compte le surcoût à l'achat et le coût d'un remplacement de batterie toutes les 3 à 10 années, une chose est sûre : on n'achète pas un T8 pour faire des économies !

 

 

 

2000 recharges suffisent à flinguer les batteries ??? Soit 80 000 km de tout électrique au mieux ?

 

Si c'est vrai, il faut d'urgence fusiller les ingénieurs qui ont planché sur ce massacre écologique....

 

Il s'agit de haute trahison de polluer de la sorte.

[Jean-Marie023]

Tu fais comme les allemands, tu la passe d'abord au jet (juste à l'eau) pour retirer le plus gros (sable, boue, etc). Ça évite déjà que ces petites particules frotte contre la peinture au passage du rouleau.

 

À mon car wash c'est effectivement comme cela, le gars passe d'abord toute la voiture au jet d'eau avant de passer entre les rouleaux...

[Jean-Marie023]

HAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

j'ai reçu un courrier aujourd'hui de mon loueur m'informant de l'immatriculation de ma moule bleu !!!

je suis excité comme un puceau avant l'abordage !!!

 

Bref, je vais l'appeler et voir à quelle date je peux récupérer mon joujou !!!

au moins, j'aurai quelque chose à mettre sous le sapin cette année pour moi !!!

 

Pour info, commandé fin mai, commande validée début juin.

 

Joyeux dépucelage alors!

[Invité §Xav471Ak]

Joyeux dépucelage alors!

 

 

C’est de circonstance, avec une moule bleue ...

ah, on me dit qu’il faut que je sorte

[Rifilou]

À mon car wash c'est effectivement comme cela, le gars passe d'abord toute la voiture au jet d'eau avant de passer entre les rouleaux...

 

 

C’est ce que je fais aussi

[Valvert]

Ce chauffage additionnel commence tout doucement à me courir le haricot.

Cela fait maintenant plusieurs semaines qu'il fait froid et que je l'utilise le matin pour préchauffer la voiture.

Mais quelle odeur de pneu brûlé en dessous de la voiture, c'est insupportable !

Quand je dépose les enfants à l'école je leur dit d'aller le plus loin possible de la voiture le temps que je les fasse tous descendre tellement l'odeur est insupportable et surement toxique.

 

Vous avez aussi le même problème ? Je me disais que ca allait passer avec le temps mais non

[Invité §Yl9330YU]

Connaissez-vous le nombre de recharge à faire avant que la batterie de nos T8 commence à avoir une autonomie moindre?

 

Il n'y a aucune crainte à avoir pour le nombre de recharge de la batterie. Certes elles ont une durée de vie limitée mais elles sont garanties 8 ans et sont remplacées gratuitement si elles passent en dessous du seuil des 55% de leurs autonomies.Et quand une batterie commence à décliner la chute d'autonomie est rapide.

[Pascal XC60T8twin]

Il n'y a aucune crainte à avoir pour le nombre de recharge de la batterie. Certes elles ont une durée de vie limitée mais elles sont garanties 8 ans et sont remplacées gratuitement si elles passent en dessous du seuil des 55% de leurs autonomies.Et quand une batterie commence à décliner la chute d'autonomie est rapide.

 

Oui sur la garantie, je l'ai vu aussi, mais sur le changement gratuit si moins de 55% là je suis volontiers preneur du lien.

[Pascal XC60T8twin]

Ce chauffage additionnel commence tout doucement à me courir le haricot.

Cela fait maintenant plusieurs semaines qu'il fait froid et que je l'utilise le matin pour préchauffer la voiture.

Mais quelle odeur de pneu brûlé en dessous de la voiture, c'est insupportable !

Quand je dépose les enfants à l'école je leur dit d'aller le plus loin possible de la voiture le temps que je les fasse tous descendre tellement l'odeur est insupportable et surement toxique.

 

Vous avez aussi le même problème ? Je me disais que ca allait passer avec le temps mais non

 

 

Hello, c'est très bizarre ton odeur, j'utilise aussi de temps à autre le préchauffage, mais jamais remarqué d'odeur.

L’échappement du moteur auxiliaire est derrière la roue AVD, tu devrais jeter un œil, des fois qu'il soit mal positionné et frotte sur le pneu.

En tout cas à ta place je fille en CC pour poser le sujet.

[Invité §Yl9330YU]

Oui sur la garantie, je l'ai vu aussi, mais sur le changement gratuit si moins de 55% là je suis volontiers preneur du lien.

Pas de lien , marqué noir sur blanc dans un des manuels d'utilisations fourni avec la voiture.je prendrais une photos des que possible.

[Pascal XC60T8twin]

Pas de lien , marqué noir sur blanc dans un des manuels d'utilisations fourni avec la voiture.je prendrais une photos des que possible.

 

 

P'taingue, suis passé à coté.

 

Oui, Merci, suis preneur de la photo quand tu as le temps.

[AlexT8du34]

 

C’est de circonstance, avec une moule bleue ...

ah, on me dit qu’il faut que je sorte

Merci, vous êtes des bons !!!

 

Merci d'avoir placé le curseur de la grivoiserie du forum !

En qualité de novice ici, je ne connaissais pas encore les limites ! J'avais peur de passer pour un personnage transgressif et irrévérencieux, faisant fi de l'élégance au pays des gentlemen drivers !!! Me voila rassuré !

 

Je suis en plein dans les devis assurance... et borne de recharge, car je souhaite la placer chez moi, mais qu'elle soit rattaché à mon contrat pro... Compliqué tout ça !!!

 

Bientôt, je sortirai de la file d'attente, monterai dans le manège, et je pourrai enfin participer activement à vos débats techniques !!!

 

A priori, livraison le 20 décembre !

[Pascal XC60T8twin]

Merci, vous êtes des bons !!!

 

Tu en doutais :lol:

[Invité §Yl9330YU]

 

P'taingue, suis passé à coté.

 

Oui, Merci, suis preneur de la photo quand tu as le temps.

 

[Pascal XC60T8twin]

 

Super, merci beaucoup !!

[Mich3054]

Ce chauffage additionnel commence tout doucement à me courir le haricot.

Cela fait maintenant plusieurs semaines qu'il fait froid et que je l'utilise le matin pour préchauffer la voiture.

Mais quelle odeur de pneu brûlé en dessous de la voiture, c'est insupportable !

Quand je dépose les enfants à l'école je leur dit d'aller le plus loin possible de la voiture le temps que je les fasse tous descendre tellement l'odeur est insupportable et surement toxique.

 

Vous avez aussi le même problème ? Je me disais que ca allait passer avec le temps mais non

 

Je l'utilise aussi de temps en temps et je n'ai jamais eu d'odeur dans le vehicule.

Tu devrais aller voir ton concessionnaire.

[Mich3054]

Avec la baisse des températures, avez vous constatez une baisse de l'autonomie en Pure. Je ne fait plus que 30 kms avec une charge complète alors que j'en faisait un peu près 38 lorsque les températures étaient plus clémentes.

Il me manque 5-6 kms d'électrique sur mon utilisation matinale avant recharge entre midi.

[Invité §Ano543nA]

Avec la baisse des températures, avez vous constatez une baisse de l'autonomie en Pure. Je ne fait plus que 30 kms avec une charge complète alors que j'en faisait un peu près 38 lorsque les températures étaient plus clémentes.

Il me manque 5-6 kms d'électrique sur mon utilisation matinale avant recharge entre midi.[/quotemsg

Tout à fait normal par temps froid les batteries perdent de l'autonomie. Expliqué dans le manuel utilisateur.

[/quotemsg]

[Gil94]

Ce chauffage additionnel commence tout doucement à me courir le haricot.

Cela fait maintenant plusieurs semaines qu'il fait froid et que je l'utilise le matin pour préchauffer la voiture.

Mais quelle odeur de pneu brûlé en dessous de la voiture, c'est insupportable !

Quand je dépose les enfants à l'école je leur dit d'aller le plus loin possible de la voiture le temps que je les fasse tous descendre tellement l'odeur est insupportable et surement toxique.

 

Vous avez aussi le même problème ? Je me disais que ca allait passer avec le temps mais non

Non. J'ai la voiture depuis juin 2017 et ça ne passe pas...

[Valvert]

Ah donc tu confirmes que tu as le même problème que moi ???

[Invité §Ano135vl]

Ce chauffage additionnel commence tout doucement à me courir le haricot.

Cela fait maintenant plusieurs semaines qu'il fait froid et que je l'utilise le matin pour préchauffer la voiture.

Mais quelle odeur de pneu brûlé en dessous de la voiture, c'est insupportable !

Quand je dépose les enfants à l'école je leur dit d'aller le plus loin possible de la voiture le temps que je les fasse tous descendre tellement l'odeur est insupportable et surement toxique.

 

Vous avez aussi le même problème ? Je me disais que ca allait passer avec le temps mais non

 

 

Relativise un peu tes propos.... Les cabine de camions sont toute chauffée de cette manière, imagine un peu le désastre sir ça représentait un si grand danger...

 

On sent juste une petite odeur d'hydrocarbure brulée, de la même façon qu'une chaudière à fuel.

 

Il me semble que sur le mode d'emploi, il est bien précisé de se servir de ce système à l'extérieur et pas dans un local clos.

[Invité §Xav471Ak]

Avec la baisse des températures, avez vous constatez une baisse de l'autonomie en Pure. Je ne fait plus que 30 kms avec une charge complète alors que j'en faisait un peu près 38 lorsque les températures étaient plus clémentes.

Il me manque 5-6 kms d'électrique sur mon utilisation matinale avant recharge entre midi.

 

Ah ! En charge pleine, l’autonomie annoncée est de 35km, j’ai jamais vu plus, même à la livraison. Est-ce parce que nous avons des jantes 22’’?

[Invité §Xav471Ak]

 

Relativise un peu tes propos.... Les cabine de camions sont toute chauffée de cette manière, imagine un peu le désastre sir ça représentait un si grand danger...

 

On sent juste une petite odeur d'hydrocarbure brulée, de la même façon qu'une chaudière à fuel.

 

Il me semble que sur le mode d'emploi, il est bien précisé de se servir de ce système à l'extérieur et pas dans un local clos.

 

Je l’ai senti aussi mais ce n’est pas systématique

[Valvert]

 

Relativise un peu tes propos.... Les cabine de camions sont toute chauffée de cette manière, imagine un peu le désastre sir ça représentait un si grand danger...

 

On sent juste une petite odeur d'hydrocarbure brulée, de la même façon qu'une chaudière à fuel.

 

Il me semble que sur le mode d'emploi, il est bien précisé de se servir de ce système à l'extérieur et pas dans un local clos.

 

Je ne pense pas relativer mes propos, c’est ce que je ressens et quand je retourne à ma voiture après avoir reconduit mes enfants cela sent aussi dans l’habitacle.

 

Nous n’avons sûrement pas le même odorat et le même souci. Tu peux venir sentir si tu veux.

 

Comme on me l’a conseillé, je vais aller faire un tour au garage pour avoir plus d’explications.

[Invité §fun015kk]

Pour ma part je suis toujours à 40km en mode Pure même quand température fraîche. Par contre je recharge toujours à l’intérieur donc température plus élevée qu’à l’extérieur, est-ce que ça joue?

[Mich3054]

Ah ! En charge pleine, l’autonomie annoncée est de 35km, j’ai jamais vu plus, même à la livraison. Est-ce parce que nous avons des jantes 22’’?

 

Au début je faisais 38 kms, mais peut-être qu'avec le temps je pense moins à utiliser le B en plus de la baisse des températures.

Effectivement, dans le manuel d'utilisation il est précisé que l'autonomie est diminué avec la baisse des températures.

Mais il fait pas encore si froid que ça dans le sud 6-8° le matin et 15-18° en journée. Je charge dans un box ouvert à l'abri du vent.

Par contre, comme il fait nuit lorsque je pars au boulot, j'utilise les phares et le chauffage que je j'utilisais pas en été.

Peut-être que les 7-8 kms en moins sont là. En plus mon thermique se declenche systématiquement à mon premier trajet du matin.

Je pense pas que les jantes 22" soient une cause de cette baisse.

[Invité §Yl9330YU]

Au début je faisais 38 kms, mais peut-être qu'avec le temps je pense moins à utiliser le B en plus de la baisse des températures.

Effectivement, dans le manuel d'utilisation il est précisé que l'autonomie est diminué avec la baisse des températures.

Mais il fait pas encore si froid que ça dans le sud 6-8° le matin et 15-18° en journée. Je charge dans un box ouvert à l'abri du vent.

Par contre, comme il fait nuit lorsque je pars au boulot, j'utilise les phares et le chauffage que je j'utilisais pas en été.

Peut-être que les 7-8 kms en moins sont là. En plus mon thermique se declenche systématiquement à mon premier trajet du matin.

Je pense pas que les jantes 22" soient une cause cette baisse.

Je penses qu'il y aussi la façon de conduire , au debut nous sommes sensibles à faire la maximum pour économiser de la batterie , pression sur la pédale d'accélérateur moins fortes pour éviter de demander trop à la batterie , puis le temps passe et la vie reprends son cours. Mon niveau de consomation n'est jamais le même selon ma vigilance et ma façon d'utiliser les batteries.. Concernant le thermique si tu es en mode hybride il se mettra en route par temps froid pour soulager les batteries pour le chauffage par exemple ...

[Invité §Yl9330YU]

Pour ma part je suis toujours à 40km en mode Pure même quand température fraîche. Par contre je recharge toujours à l’intérieur donc température plus élevée qu’à l’extérieur, est-ce que ça joue?

 

Oui , ça joue , les batteries sont à température "normale" de plus, besoin de moins de jus pour le chauffage .C'est pour ça qu'il est recommandé de mettre le préchauffage avant de prendre la voiture pour gagner de l'autonomie.

[Pascal XC60T8twin]

Ah ! En charge pleine, l’autonomie annoncée est de 35km, j’ai jamais vu plus, même à la livraison. Est-ce parce que nous avons des jantes 22’’?

 

 

Hello,

Normalement si tu te mets en Pure ca affiche 40 ( et 35 en Hybride)

[Invité §Xav471Ak]

 

Hello,

Normalement si tu te mets en Pure ca affiche 40 ( et 35 en Hybride)

Ah ok, je démarre toujours en hybride

Je testerai le démarrage en Pure pour voir un peu

[Pascal XC60T8twin]

Oui , ça joue , les batteries sont à température "normale" de plus, besoin de moins de jus pour le chauffage .C'est pour ça qu'il est recommandé de mettre le préchauffage avant de prendre la voiture pour gagner de l'autonomie.

 

+1

[Pascal XC60T8twin]

 

Il me semble que sur le mode d'emploi, il est bien précisé de se servir de ce système à l'extérieur et pas dans un local clos.

Oui , absolument. C'est d'ailleurs ce que je fais quand je l'utilise, ceci explique peut être pourquoi j'ai pas d'odeur...à suivre quand même...

[Mich3054]

Je penses qu'il y aussi la façon de conduire , au debut nous sommes sensibles à faire la maximum pour économiser de la batterie , pression sur la pédale d'accélérateur moins fortes pour éviter de demander trop à la batterie , puis le temps passe et la vie reprends son cours. Mon niveau de consomation n'est jamais le même selon ma vigilance et ma façon d'utiliser les batteries.. Concernant le thermique si tu es en mode hybride il se mettra en route par temps froid pour soulager les batteries pour le chauffage par exemple ...

 

C'est sûr qu'avec le temps on fait moins attention à notre façon d'appuyer sur l'accélérateur. En plus la configuration de mon trajet de 10 kms doit aussi jouer sur le fait que le thermique se declenche. J'ai une voie rapide avec des ronds points tous les kms. Donc il faut souvent relancer en sortie de rond point sinon les autres nous poussent.

[Jean-Marie023]

Ah ok, je démarre toujours en hybride

Je testerai le démarrage en Pure pour voir un peu

 

Moi je ne roule qu'en Pure et effectivement, comme indiqué par Pascal, j'ai toujours 35 en Hybride et 40 en Pure. De plus, j'augmente toujours cette limite de 40 et la pousse entre 42 et 44 en Pure, et cela en D sur un parcours très vallonné, je ne roule jamais en B. Dans les descentes, on a vraiment l'impression qu'il n'y a aucune résistance de la voiture qui d'ailleurs accélère systématiquement...