Pb démarrage à chaud clio I essence

[Invité §Hel306Ff]

Bon cette après midi comme tout le monde a pu le remarquer il a fait particulièrement chaud comparé aux autres jours et j'ai utilisé ma voiture plusieurs fois dans l'après midi! Première fois que je la redémarre à chaud pas de problème et la deuxième fois ,plus loin dans l'après midi je démarre: rien, le moteur prend pas, donc petit coup de starter et elle démarre, c'est pas très normal ça! Est ce que quelqu'un pourrait m'aider?? Dans les autres topic j'ai rien trouver d'interessant! Merci

[Invité §TiY733Ch]

Bizarre effectivement de mettre un coup de starter pour qu'elle démarre.

T'as regardé à tes bougies? C'est quoi comme Clio I ? ...

[Invité §Hel306Ff]

C'est une clio I.1 1,2l de 1992 moteur Energy! Non je n'ai pas regardé les bougies, et c'est bizarre parce que quand il faisait frois au deuxième essaie elle partait!

[Invité §TiY733Ch]

Voici, un topic reservé aux problèmes des clio I.

Je vois pas d'où vient ton problème ... désolé ***

[Invité §Hel306Ff]

Il n'y a pas de clioteux de première génération qui sache me répondre???

[Invité §cli417qn]

Problème de vaporisation de l'essence dans le carbu ?

 

Ton système anti percolation marche encore ?

[Invité §Hel306Ff]

Problème de vaporisation de l'essence dans le carbu ?

 

Ton système anti percolation marche encore ?

Tu m'en demandes trop, je sais pas ce que c'est que le système de percolation!!!je connais pas mal de truc mais là, je cale!!

[Invité §TiY733Ch]

Peut-être aussi le filtre à air qui pourrait être un peut encrassé et le carbu aurait pris quelques saletées...

[Invité §Hel306Ff]

Et bien le filtre à air a été changé au mois de mai et depuis il a été fait un peu moins de 10 000 km et il parait comme neuf.Mais je l'ai ouvert la semaine dernière et g tout démonté peut etre en effet que quelques saletés se sont glissées dans le carbu!! je ferais plus attention la prochaine fois si c'est à cause de ça!!!

[Invité §Mik237OY]

Le systeme anti percolation, sert a refroidir la base du carbu quand le moteur est arreté pour pas que l'essence s'évapore. Ca permet de moins galérer pour les démarrages à chaud.

Pour voir si tu en as un c'est facile, tu as un conduit qui arrive a la base du carbu.

 

Mais je crois bien que les 1.2L n'en ont pas

[Invité §Pic742KT]

C'est normal que les voitures démarre moins bien à chaud. Je sais pas pourquoi, mais quand le moteur est chaud il faut démarrer pied au plancher.

A moins que tu le fasse déjà ?

[Invité §TiY733Ch]

C'est normal que les voitures démarre moins bien à chaud. Je sais pas pourquoi, mais quand le moteur est chaud il faut démarrer pied au plancher.

A moins que tu le fasse déjà ?

Cela m'arrive rarement moi.

[Invité §Pic742KT]

Sur la mienne pas trop non plus, mais sur la 309 ca le fait beaucoup.

[Invité §TiY733Ch]

J'connais un mec avec une 309 GTi tunée, il tombait sans cesse en rade, il pouvait jamais la redémarrer quand le moteur était chaud.

[Invité §Mik237OY]

J'connais un mec avec une 309 GTi tunée, il tombait sans cesse en rade, il pouvait jamais la redémarrer quand le moteur était chaud.

Probleme connu sur le 1.9L GTI