[Topic Officiel] BMW 335i E90 / E91 / E92 / E93 (2006-2014)

[Invité §jac732uM]

Ah ben... le retour de ma copine jack !!

ça va jack ?? c'est quand que tu te remets msn bordel ???

 

Je suis toujours là. Je lis un peu de temps en temps et je rigole bien

 

Sinon plus de MSN depuis qu'on m'a attaqué avec cette merde.

[Invité §Lud140fn]

Ca y est, je suis allé faire un tour à l'atelier de ma concession pour leur montrer mes bruits lors que je débraye. Rien d'anormal selon eux. Le bruit vient de la transmission et ma façon de conduire fait qu'ils ressortent un peu plus. Ils me conseillent de couper complètement les gaz avant de débrayer (ce qui n'est pas adapté à la conduite de ma 206 par exemple mais marche bien sur la 335i).

Le vendeur a fait un essai (avec une envolée à 4000 tours dès le début, heureusement qu'il est pas monté plus haut car je suis en rodage ). Le bruit était également présent lorsqu'il conduisait mais effectivement assez léger.

Il m'a montré que si on donnait des petits coups d'accélérateurs et qu'on relâchait brutalement on entendait aussi la transmission mais que tout ceci était normal.

Pour la marche arrière qui bloque parfois, rien d'inquiétant non plus, la boîte est neuve et la marche arrière n'est pas synchronisée (je pensais pourtant que chez BMW elles étaient synchronisées) et il arrive donc, comme sur toutes les voitures, que la marche arrière ne rentre pas du premier coup, surtout lorsque la boîte est neuve. Si ça arrive, il ne faut pas forcer (bon là sur le coup il m'est déjà arrivé de forcer pour tester, je ne le referai plus ) et tout simplement redébrayer.

 

Me voilà rassuré. En tout cas pour l'instant je suis pleinement satisfait de ma nouvelle acquisition. Quel moteur !

 

 

Ouf, titine n'a rien

 

Tu peux peut-être nous poster d'autres photos de ta belle ?

 

 

[Invité §_bl258bI]

 

Ouf, titine n'a rien

 

Tu peux peut-être nous poster d'autres photos de ta belle ?

 

 

 

Ouais faut que je fasse des photos mais maintenant la voiture est crade

[Invité §_bl258bI]

Ah et concernant les bruits de transmission, j'ai pu voir que beaucoup de personnes en parlent sur les forums anglophones et que c'est quelque chose qu'on retrouve sur beaucoup de BMW depuis un bon moment (Z3, Z4M, 330i E46, M3 E46, M3 E92, ...) et c'est toujours le même constat quand ils l'emmènent au garage : "c'est normal".

[Invité §_bl258bI]

Hello,

 

Pour information, quels jantes et pneus utilisez-vous en hiver sur vos 335i ?

[mimi74]

Hello,

 

Pour information, quels jantes et pneus utilisez-vous en hiver sur vos 335i ?

 

 

J'utilise les roues "reste au garage" quand il y a de la neige moi

[Invité §_bl258bI]

 

J'utilise les roues "reste au garage" quand il y a de la neige moi

 

 

Oui mais je pense que mon patron ne sera pas d'accord si je ne viens pas travailler l'hiver

 

[Invité §_bl258bI]

Hello,

 

Voici (enfin) quelques photos de ma nouvelle voiture

 

[Invité §joh678XP]

Mamamia la classe

 

Chic et sport ! J'aime ta voiture

[medo02]

Vraiment magnifique, on dirait la 335i dans le catalogue BMW! :rs:

[Invité §_bl258bI]

Merci pour vos commentaires

 

J'en suis à la moitié du rodage et je monte progressivement dans les tours. Je remarque que le passage de 3ème à seconde accroche pas mal si le régime est un peu élevé. Je pense que ça va devenir plus souple avec les km car au départ, même à bas régime ce passage accrochait (alors que maintenant ça passe nickel).

 

Je vous tiendrai au courant de mes impressions à la fin du rodage

[Invité §joh678XP]

Merci pour vos commentaires

 

J'en suis à la moitié du rodage et je monte progressivement dans les tours. Je remarque que le passage de 3ème à seconde accroche pas mal si le régime est un peu élevé. Je pense que ça va devenir plus souple avec les km car au départ, même à bas régime ce passage accrochait (alors que maintenant ça passe nickel).

 

Je vous tiendrai au courant de mes impressions à la fin du rodage

 

 

 

Sur la 330ci E46 le passage 2eme 3eme accroche pas mal aussi . Je pensais que ca venait de moi mais si tu parles du meme symptome ..

 

Sinon tu as pris les suspensions sport sur ta voiture ?

[Invité §_bl258bI]

 

 

Sur la 330ci E46 le passage 2eme 3eme accroche pas mal aussi . Je pensais que ca venait de moi mais si tu parles du meme symptome ..

 

Sinon tu as pris les suspensions sport sur ta voiture ?

 

 

Oui j'ai pris les suspensions sport

 

Pour le passage de vitesse c'est de 3ème à seconde chez moi (et pas l'inverse). Mais comme dit, ce passage était dur même à bas régime au départ alors que maintenant c'est uniquement quand le régime est un peu plus élevé (ça se traduit par un "klonc" et une petite résistance lorsque j'enclenche la vitesse).

 

[Invité §joh678XP]

 

Oui j'ai pris les suspensions sport

 

Pour le passage de vitesse c'est de 3ème à seconde chez moi (et pas l'inverse). Mais comme dit, ce passage était dur, même à bas régime au départ alors que maintenant c'est uniquement quand le régime est un peu plus élevé (ça se traduit par un "klonc" et une petite résistance lorsque j'enclenche la vitesse).

 

 

 

Pareil pour moi sauf pour le "klonc" , le passage 2-3 et 3-2 est assez dure mais bon c'est tout a fait acceptable je chipote un peu là .

 

Le passage de la marche arriere est assez dure par contre et c'est tant mieux ca évite de mettre la marche arriere en voulant mettre la 1ere .

 

Mais bon ma voiture a 75 000km alors je pense qu'il faudrait peut etre dans quelques kilometres faire une vidange de la boite de vitesse ca ne peux pas lui faire de mal , meme si BMW dit que l'huile est "a vie" ...

[Invité §_bl258bI]

 

 

Pareil pour moi sauf pour le "klonc" , le passage 2-3 et 3-2 est assez dure mais bon c'est tout a fait acceptable je chipote un peu là .

 

Le passage de la marche arriere est assez dure par contre et c'est tant mieux ca évite de mettre la marche arriere en voulant mettre la 1ere .

 

Mais bon ma voiture a 75 000km alors je pense qu'il faudrait peut etre dans quelques kilometres faire une vidange de la boite de vitesse ca ne peux pas lui faire de mal , meme si BMW dit que l'huile est "a vie" ...

 

 

Quand je parle de "klonc", c'est juste le bruit du rapport qui s'enclenche qui s'entend dans le levier mais rien d'inquiétant. La boîte est neuve donc je pense que c'est normal.

 

[OLIVIER_TFE]

_blackGhost_: jolies photos. Profites-en bien de ta 335i.

 

De mon côté, j'ai passé un peu moins de temps avec ma 135i (cause travail, moto...), mais demain je m'y remets. J'ai reçu hier le boîtier JB3 et je vais installer cela prochainement...

[Invité §joh678XP]

_blackGhost_: jolies photos. Profites-en bien de ta 335i.

 

De mon côté, j'ai passé un peu moins de temps avec ma 135i (cause travail, moto...), mais demain je m'y remets. J'ai reçu hier le boîtier JB3 et je vais installer cela prochainement...

 

 

 

C'est quoi ce boitier ?

[OLIVIER_TFE]

Le JB3 est un boîtier qui offre de nombreux mappings et apporte puissance et couple. Le mapping 0 permet de tout désactiver.

 

Lien vers l'explication des mappings:

http://www.n54tech.com/forums/showpost.php?p=57580&postcount=1

 

Lien vers le produit:

http://www.burgertuning.com/jb3pnp.html

 

J'ai pris la "jauge" optionnelle et je pourrai donc règler à ma guise certains paramètres...

[Invité §joh678XP]

Le JB3 est un boîtier qui offre de nombreux mappings et apporte puissance et couple. Le mapping 0 permet de tout désactiver.

 

Lien vers l'explication des mappings:

http://www.n54tech.com/forums/showpost.php?p=57580&postcount=1

 

Lien vers le produit:

http://www.burgertuning.com/jb3pnp.html

 

J'ai pris la "jauge" optionnelle et je pourrai donc règler à ma guise certains paramètres...

 

 

Pas mal c'est un peu comme si la voiture avait un bouton "confort" et un autre "sport" pour faire simple . Avec plusieurs possibilités de réglages intermédiaires ... C'est un peu comme sur les M3 , M5 et M6 ou tu peux paramétrer la suspension , la vitesse de passage des rapports etc ...

[Invité §joe072cg]

Hello,

 

Voici (enfin) quelques photos de ma nouvelle voiture

 

Belle caisse

[Invité §joe072cg]

Merci pour vos commentaires

 

J'en suis à la moitié du rodage et je monte progressivement dans les tours. Je remarque que le passage de 3ème à seconde accroche pas mal si le régime est un peu élevé. Je pense que ça va devenir plus souple avec les km car au départ, même à bas régime ce passage accrochait (alors que maintenant ça passe nickel).

 

Je vous tiendrai au courant de mes impressions à la fin du rodage

 

La mienne fait pareil d'ailleurs ça ne sert à rien de forcer pour la rentrer, il faut juste réembrayer et réessayer de rentrer la 2 pour ne pas abîmer les pignons...

 

[Invité §Lud140fn]

Hello,

 

Voici (enfin) quelques photos de ma nouvelle voiture

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293202/Photo1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293202/Photo2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293202/Photo3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293202/Photo4.jpg

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Ouahou Elle est vraiment superbe

 

Tu as vraiment un modèle rare entre les mains, surtout parce qu'il s'agit d'une berline

 

Excellente config' en tout cas

 

[Invité §dou226Dv]

Hello,

 

Pour information, quels jantes et pneus utilisez-vous en hiver sur vos 335i ?

 

 

 

Jantes style 159 et pneus michelin primacy alpin.

[Invité §bmw766SU]

Hello,

 

Voici (enfin) quelques photos de ma nouvelle voiture

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293202/Photo1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293202/Photo2.jpg

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293202/Photo10.jpg

 

elle et sublime c'est plus belle berline que j'ai vu jusqua présent félicitation pour ton achat :

[Invité §m3i274NJ]

Bonjour à tes amoureux de la 335i.

 

Ca fait un moment que je lis les sujets traitants des X35i, et je me suis décidé de m'inscrire afin de partager les opinions et glaner des informations, déjà intéressantes, concernant l'optimisation de cette auto qui ne demande que cela.

 

Actuellement très loin de la france, j'hésite à mon retrour entre la raison avec un 335i e92 pack M avec JA en 19 en DKG ou BA (les 2 modèles qui m'ont le plus convaincu en essai par rapport à la boite manuelle) et la bestialité d'un RS4 B7 berline (déjà de vrais freins, suspensions et un V8 au son magique).

 

Bonne route à tous

[mimi74]

Bonjour à tes amoureux de la 335i.

 

Ca fait un moment que je lis les sujets traitants des X35i, et je me suis décidé de m'inscrire afin de partager les opinions et glaner des informations, déjà intéressantes, concernant l'optimisation de cette auto qui ne demande que cela.

 

Actuellement très loin de la france, j'hésite à mon retrour entre la raison avec un 335i e92 pack M avec JA en 19 en DKG ou BA (les 2 modèles qui m'ont le plus convaincu en essai par rapport à la boite manuelle) et la bestialité d'un RS4 B7 berline (déjà de vrais freins, suspensions et un V8 au son magique).

 

Bonne route à tous

 

 

Si tu prends une voiture neuve, c'est DKG ou manu maintenant sur 335i E92 (la septronic n'est plus dispo)

[Mister_D]

Bonjour à tes amoureux de la 335i.

 

Ca fait un moment que je lis les sujets traitants des X35i, et je me suis décidé de m'inscrire afin de partager les opinions et glaner des informations, déjà intéressantes, concernant l'optimisation de cette auto qui ne demande que cela.

 

Actuellement très loin de la france, j'hésite à mon retrour entre la raison avec un 335i e92 pack M avec JA en 19 en DKG ou BA (les 2 modèles qui m'ont le plus convaincu en essai par rapport à la boite manuelle) et la bestialité d'un RS4 B7 berline (déjà de vrais freins, suspensions et un V8 au son magique).

 

Bonne route à tous

 

Je ne vois pas ce que le RS4 à de bestial, puisque tout le monde (façon de parler) s'accorde à dire que la machine à sensations, c'est la BMW.

 

Cependant, l'Audi (d'occasion sera) une arme à l'efficacité imparable par tous les temps, mais tjs rien de bestial. Juste efficace, comme une Audi.

[Invité §m3i274NJ]

Le côté bestial du RS4 est visuel. Il a de la gueule.

Le V8 a un caractère tout autre que le 6 cylindres TT d'origine.

 

Lorsque je regarde les V.O récentes, on dirait qu'ils continuent de proposer les 3 boites sur le coupé.

Quand j'ai essayé pendant les vacances en France, il y avait encore le choix.

En tout cas, j'ai été bleuffé par la DKG. On dirait qu'elle a plus de puissance avec ses rapports plus serrés.

 

 

[Invité §joh678XP]

Le côté bestial du RS4 est visuel. Il a de la gueule.

Le V8 a un caractère tout autre que le 6 cylindres TT d'origine.

 

Lorsque je regarde les V.O récentes, on dirait qu'ils continuent de proposer les 3 boites sur le coupé.

Quand j'ai essayé pendant les vacances en France, il y avait encore le choix.

En tout cas, j'ai été bleuffé par la DKG. On dirait qu'elle a plus de puissance avec ses rapports plus serrés.

 

 

 

 

Sur le coupé tu peux encore avoir la boite automatique mais tu dois alors prendre une 335xi .

[Invité §joe072cg]

Le côté bestial du RS4 est visuel. Il a de la gueule.

Le V8 a un caractère tout autre que le 6 cylindres TT d'origine.

 

Lorsque je regarde les V.O récentes, on dirait qu'ils continuent de proposer les 3 boites sur le coupé.

Quand j'ai essayé pendant les vacances en France, il y avait encore le choix.

En tout cas, j'ai été bleuffé par la DKG. On dirait qu'elle a plus de puissance avec ses rapports plus serrés.

 

 

Je trouve que la RS4 n'est pas si jolie que ça, j'aurais à choisir entre une M3 E92 et une RS4 je prendrais la ///M, en plus en coupé c'est plus joli !!

 

[Invité §joh678XP]

Je trouve que la RS4 n'est pas si jolie que ça, j'aurais à choisir entre une M3 E92 et une RS4 je prendrais la ///M, en plus en coupé c'est plus joli !!

 

 

 

J'ai vu une Audi RS4 il y a 2 jours quand je suis passé chez BMW avec ma mere c'est assez discret quand meme comme voiture . Surtout qu'elle était grise . Mais je la trouve quand meme belle .

 

Par contre une M3 E90 ( berline donc ) était a vendre dans la concession et vraiment en noir elle est très discrete . Si tu ne regardes pas les 4 sorties déchappement tu as l'impression que c'est une simple version sportdesign !

[Mister_D]

Le côté bestial du RS4 est visuel. Il a de la gueule.

Le V8 a un caractère tout autre que le 6 cylindres TT d'origine.

 

Oui, je trouve aussi.

Lorsque je regarde les V.O récentes, on dirait qu'ils continuent de proposer les 3 boites sur le coupé.

Quand j'ai essayé pendant les vacances en France, il y avait encore le choix.

En tout cas, j'ai été bleuffé par la DKG. On dirait qu'elle a plus de puissance avec ses rapports plus serrés.

 

Cela fait bien longtemps qu'il n'y a plus le choix sur le configurateur bmw.fr et même les brochures que j'ai récupérées au Mondial en octobre (sic !) confirment cette info.

[Invité §joh678XP]

Oui, je trouve aussi.

 

 

La RS4 me fait penser un peu a la M5 pour son coté discret mais qui cache un grand potentiel !

 

Cela fait bien longtemps qu'il n'y a plus le choix sur le configurateur bmw.fr et même les brochures que j'ai récupérées au Mondial en octobre (sic !) confirment cette info.

 

 

 

Comme je l'ai dis plus haut , sur le coupé seules les versions 335i E92 Xdrive reçoivent la boite automatique . Autrement c'est boite DKG

[Mister_D]

Comme je l'ai dis plus haut , sur le coupé seules les versions 335i E92 Xdrive reçoivent la boite automatique . Autrement c'est boite DKG

 

Justement, j'abondais dans ton sens en donnant des précision en terme de date.

[Invité §bib532sc]

Perso j'opterai pour le RS4 qui fait vraiment bodybuildé, une finition intérieure au top avec des éléments qui lui sont propre.

Le bruit du V8 est magique...et le quattro est rassurant par tout les temps.

 

Après quelques modifs pour rattraper les chevaux perdus.

 

voici la config parfaite celon moi :

 

http://carview-img01.bmcdn.jp/ecrm/stock/1748822_11.jpg

 

http://carview-img01.bmcdn.jp/ecrm/stock/1748822_10.jpg

 

http://carview-img01.bmcdn.jp/ecrm/stock/1748822_3.jpg