Le WEC en direct, commentaire sur la course, Toyota LMP1

[Invité §MOD808VB]

Il ira surement a Spa avec moi, impatient d'entendre ce beau bruit de V6, il est tout de même plus accentué que la 4 cylindre de la Porsche, reservoir de 4 litres en moins normale vu que l'on baisse énormément en cylindrée et la conso va descendre.

 

Je ressent quelques choses de gros pour cette année, c'est l'année Toyota http://stkr.es/p/1luv .

 

Conso en baisse, malgré le turbo ?

[Invité §ds3171CI]

Un turbo ne veux pas forcement dire sur conso puisque les batteries vont aider à baisser la conso car normalement l'énergie ne sera plus seulement en sortie de virage.

[Invité §MOD808VB]

Un turbo ne veux pas forcement dire sur conso puisque les batteries vont aider à baisser la conso car normalement l'énergie ne sera plus seulement en sortie de virage.

 

 

 

 

Et tu vas aussi souffler du bord de la piste pour le faire avancer !

 

 

[Invité §ds3171CI]

Pas le temps tellement elle va passer vite [:bizzik]

[Invité §ds3171CI]

Porsche a la trouille de Toyota !!! Tu m'étonne :lol:

 

-------------------------- > Ici

[Invité §MOD808VB]

Lien : Toyota : La TS050 Hybrid, bâtie pour la reconquête

 

http://media1.woopic.com/504/f/980x450/q/85/fd/p/media365-sport-news%7C80a%7C508%7C28711e60e070fb48c04e9833a3/toyota-la-ts050-hybrid-batie-pour-la-reconquete%7C307582_TOYOTA_TS050_240316_ext.jpg

« Alors que les premiers essais de pré-saison ont débuté ce vendredi au Circuit Paul-Ricard du Castellet, Toyota a présenté ce jeudi son nouveau prototype, la TS050 Hybrid. Après l'échec de la saison 2014, Toyota a réinventé son concept pour se battre à nouveau avec Audi et, surtout, Porsche.

 

 

Alors que la campagne 2015, disputée avec une TS040 Hybrid à peine revue, a été très difficile pour Toyota, alors champion du monde d'endurance en titre, la marque japonaise est repartie d'une feuille blanche pour son prototype 2016. Nouvelles couleurs, nouvelles technologies, Toyota a quasiment tout changé dans l'espoir d'être à nouveau compétitif face à Porsche, qui a écrasé la concurrence en 2015, et Audi qui compte bien réagir. De nouvelles couleurs, car Toyota abandonne sa livrée bleue pour passer à du noir, du blanc et du rouge. Et de nouvelles technologies car la TS050 Hybrid ne reprend quasiment rien de sa devancière.

 

Toyota renie son concept initial

Depuis son retour en endurance, Toyota s'est appuyé sur le même concept, celui d'un moteur atmosphérique couplé à un système de récupération d'énergie basé sur un super-condensateur. Si un tel système permettait au prototype japonais de dépasser les 1000 chevaux à la ré-accélération, il n'autorisait pas la souplesse dans l'utilisation de l'énergie récupérée au freinage, cette dernière ne pouvant être stockée.

 

Face à cela, Toyota a décidé de copier ce que la concurrence a fait ces deux dernières années et passe donc à un moteur V6 2,4L turbo avec un système de récupération d'énergie sur l'essieu avant et un autre sur l'essieu arrière. L'énergie récupérée est alors stockée dans des batteries lithium-ion dans le but de les restituer à loisir pendant un tour, Toyota ayant décidé de s'inscrire dans la sous-catégorie des 8 mégajoules, comme Porsche. Avec ce nouveau prototype, qui aura au volant deux trios : Anthony Davidson, Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima dans l'une des voitures, Stéphane Sarrazin, Mike Conway et Kamui Kobayashi dans la deuxième. »

[ian51]

Prologue au circuit Paul Ricard pour tester les performance de chaque constructeurs.

 

Première session Porsche met 2 secondes a Toyota.

 

Pour la session de nuit c'est très serrer, Toyota est autant en chronos que la première session et Porches est a 9 centième, Audi suit de peu.

 

1:37.487 - - 213.9 52 Porsche Team LMP1

1:38.347 +0.860 +0.860 212.0 39 Toyota Gazoo Racing LMP1

1:39.678 +2.191 +1.331 209.1 4 Audi Sport Team Joest LMP1

 

Attention ce n'est qu'un prologue, les équipes peuvent caché leurs jeu, en tous cas Toyota est bien partit avec sa TS050.

[ian51]

D'après Davidson les deux Turbo sont un bonus, il a été impressionner par le système hybride.

 

Lien ici.

[Invité §kem354kV]

J'ai l'impression que ce serra très serré en terme de performance cette saison. Par contre Audi semble connaitre pas mal de soucis de fiabilité. Sauf erreur il me semble que sur ces essais la Toy est la meilleur vitesse de pointe ce qui est de bonne augure pour le Mans.

[Invité §ds3171CI]

Les tours de roues de la TS050 face à la concurrence est très satisfaisant dans le terme ou les pilotes ne l'ont pas poussé dans ces derniers retranchement.

 

Pour la différence de temps de la TS050 entre chaques sessions je pense que tout simplement Toyota avait annoncer vouloir essayer plusieurs paquetage aéro et ceci explique cela mais dans tout les cas la Toyota joue les premières lignes et ça c'est vraiment génial comparer à l'année dernière :jap:

[Doudou et sa 205 XS]

Hâte de voir les courses et la bataille maintenant !

[Invité §urb615VC]

c'est quand la course?

[Invité §MOD808VB]

c'est quand la course?

 

Quelle course du championnat ?

[Invité §MOD808VB]

Calendrier WEC ici

[Invité §MOD808VB]

La première course de la saison :

 

http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/_course/4/SILVERSTONE_76456c.jpeg

[Invité §urb615VC]

ah ok je pensais qu'il y en avait une apres les essais de ce we

[Invité §MOD808VB]

ah ok je pensais qu'il y en avait une apres les essais de ce we

 

Ben non !

[ian51]

Comme en 2014 .

 

Lien ici.

 

 

"La performance de la TS050 HYBRID constituera pour Toyota le meilleur des encouragements. Le constructeur nippon a ainsi effectué une série de temps partiels très rapides tout au long de ces deux jours, mais n'a pas concrétisé cette vélocité sur un tour complet. Et aujourd'hui, la question qui intrigue le paddock WEC et alimente les conversations est celle du rythme de la TS050 HYBRID."

[Invité §ds3171CI]

Presse japonaise !!!!

 

 

[Invité §amo123JS]

Tous ,

 

Petit clin d’œil a tous les fans de la TS050 ,vue au Prologue du Ricard ....

 

 

Amon

[ian51]

Merci Amon, belle optique et petite moustache sympa.

[Invité §MOD808VB]

Lien : Wurz pilote de réserve Toyota au Mans

 

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2016/04/Wurz.jpg

« Qui a parlé de retraite pour Alex Wurz ? Après avoir pour la première fois disputé les 24 Heures de Daytona au mois de janvier dernier, l’Autrichien sera pilote de réserve de Toyota aux prochaines 24 Heures du Mans. »

[ian51]

Allez plus qu'une semaine pour la première course et une vidéo en attendant.

 

[Invité §MOD808VB]

Lien : WEC : Toyota prêt à lutter aux avant-postes

 

http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/src/wec-toyota-pret-a-jouer-la-gagne-13970-1-P.jpg

[Invité §ds3171CI]

Plus obliger de payer pour regarder le WEC !!!!!!

 

--------------- > Ici

 

Très très bonne nouvelle !!!

[ian51]

Excellent , avec mon débit de 220 ko/sec je suis content de l'avoir sur la 21.

[Invité §urb615VC]

c'est sur la tnt ca!

[Invité §MOD808VB]

c'est sur la tnt ca!

 

Tout à fait !

[Invité §urb615VC]

c'est la chaine que j'ai vire...

[Invité §MOD808VB]

c'est la chaine que j'ai vire...

Tu n'as plus qu'à relancer une recherche automatique des chaînes !

[ian51]

c'est la chaine que j'ai vire...

 

 

Tu es malade il y a Martin Fourcade , recherche auto et RAS.

[Invité §urb615VC]

y a quasi que du foot... aucun interet

[ian51]

Martin Fourcade c'est du foot [:martinb.:2] .

Pour le wec c'est 100 fois mieux que la F1, d'ailleurs plein de personnes de la F1 viennent visionner ce championnat.

La F1 c'est plus comme avant.

[Invité §MOD808VB]

Le programme à suivre sur L'Équipe 21

• 17 avril : 6 heures de Silverstone
  
• 7 mai : 6 heures de Spa-Francorchamps
  
• 24 juillet : 6 heures de Nürburgring
  
• 3 septembre : 6 heures de Mexico
  
• 17 septembre : 6 heures d'Austin
  
• 16 octobre : 6 heures de Fuji
  
• 6 novembre : 6 heures de Shangai
  
• 19 novembre : 6 heures de Bahreïn

[Invité §ds3171CI]

@ian51 tu sera chez moi pour les 6h de silverstone

 

Petite photo de la TS050