[Présentation] La Mazout mobile ! Fin 2.2hdi, début 206 S16 TCT !

[Invité §deu507ui]

Et nan samedi pas possible malheureusement !

 

J'espère qu'il y a moyen de grapiller quelques cv !

[Invité §gil525it]

Pa sfait de passage au banc, inutile pour l'instant ...

Oui j'estime la puissance aux environs de 125 ch :/

 

Je mets une voiture à un golf tdi 130 sur un DA, on freine vers 125 130 km/h

La légende disant que le 130 fait 140 ch, j'estime que ma trotinette doit faire 125 ch étant donné qu'elle est quand même bien plus légère ...

 

 

 

Gilles à dit qu'elle fume moins depuis qu'il a fait sa dernière reprog il me semble

Mais c'est vrai qu'avant c'était horrible

 

 

 

 

 

Oui elle fume exactement comme celle a marco maintenant

Aurelien m'a inséré le limitateur de fuméee et maintenant c'est bien mieux

Il ne me reste plus qu'a faire une mise a jour de mon calculo car la pleine puissance ne dure que 3 jours en moyenne sur ma 206 ensuite ca baisse je ne sais pas pourquoi mais en même temps avec le nombre de coupures moteur que j'ai eu avec l'ancienne reprog et bien c'est a savoir si j'ai pas foutu la merde de cette façon la :/

Enfin bon,j'y vais cette semaine chez peugeot .... pour faire corriger toutes ces erreurs et la on verra bien si la reprog restera memorisée pour toujours par la suite

[Invité §Maz776Do]

Et nan samedi pas possible malheureusement !

 

J'espère qu'il y a moyen de grapiller quelques cv !

 

 

Bah ji suis aussi dimanche

[Invité §Maz776Do]

Oui elle fume exactement comme celle a marco maintenant

Aurelien m'a inséré le limitateur de fuméee et maintenant c'est bien mieux

Il ne me reste plus qu'a faire une mise a jour de mon calculo car la pleine puissance ne dure que 3 jours en moyenne sur ma 206 ensuite ca baisse je ne sais pas pourquoi mais en même temps avec le nombre de coupures moteur que j'ai eu avec l'ancienne reprog et bien c'est a savoir si j'ai pas foutu la merde de cette façon la :/

Enfin bon,j'y vais cette semaine chez peugeot .... pour faire corriger toutes ces erreurs et la on verra bien si la reprog restera memorisée pour toujours par la suite

 

 

J'espère pour toi

[Invité §gil525it]

J'espère pour toi

 

 

Sinon y'a un autre moyen pour avoir la pleine puissance sur ma 206

En fait c'est l'action de nettoyer mon debimètre a l'alcool en faisant attention de ne rien casser avec le juste le contact allumé et le reinserer environ 10 minutes après le temps que ce soit bien sec

En fait ce qu'il se passe juste après cette action c'est que t'as l'impression d'avoir les 140 cv et les 3 jours passés elle n'en fait plus que 120cv selon moi(avec mon boitier power sytem ca marchait aussi bien) et le pire c'est que ca ce ressent beaucoup dans les accélérations même en Vmax :/

J'ai même poussé le bouchon plus loin (en faisant un tour d'horizon avant ) en faisant une pointe a un poil plus de 220 les 3 premiers jours,les 3 jours suivants elle ne montait plus qu'a 205 sur la même route et au même endroit de plus elle montait moins vite

Voila mon petit souci

Même avec les tests contre marco y'a pas si longtemps,elle ne marchait pas comme elle marchait d'habitude

Du coup il me mettait 1 demi voiture aux pistes de runs sur un 0 a 100 alors qu'avant.....

[Invité §Maz776Do]

Sinon y'a un autre moyen pour avoir la pleine puissance sur ma 206

En fait c'est l'action de nettoyer mon debimètre a l'alcool en faisant attention de ne rien casser avec le juste le contact allumé et le reinserer environ 10 minutes après le temps que ce soit bien sec

En fait ce qu'il se passe juste après cette action c'est que t'as l'impression d'avoir les 140 cv et les 3 jours passés elle n'en fait plus que 120cv selon moi(avec mon boitier power sytem ca marchait aussi bien) et le pire c'est que ca ce ressent beaucoup dans les accélérations même en Vmax :/

J'ai même poussé le bouchon plus loin (en faisant un tour d'horizon avant ) en faisant une pointe a un poil plus de 220 les 3 premiers jours,les 3 jours suivants elle ne montait plus qu'a 205 sur la même route et au même endroit de plus elle montait moins vite

Voila mon petit souci

Même avec les tests contre marco y'a pas si longtemps,elle ne marchait pas comme elle marchait d'habitude

Du coup il me mettait 1 demi voiture aux pistes de runs sur un 0 a 100 alors qu'avant.....

 

 

Donc tu penses que de reinitialiser ton calculo arrangerais le problème ?

[Invité §gil525it]

Donc tu penses que de reinitialiser ton calculo arrangerais le problème ?

 

 

 

Ouai bah on va essayer pour voir

J'espère avoir ma pleine puissance en permanence comme ca je me contenterai de faire 2 p'tites modifs très sympas

[Invité §Maz776Do]

Ouai bah on va essayer pour voir

J'espère avoir ma pleine puissance en permanence comme ca je me contenterai de faire 2 p'tites modifs très sympas

 

 

As tu vas pas nous faire des cachoteries toi aussi

 

J'annonce des modifs mais je dis pas ce que c'est !!

[Invité §gil525it]

As tu vas pas nous faire des cachoteries toi aussi

 

J'annonce des modifs mais je dis pas ce que c'est !!

 

 

 

Non je ne dirais pas tant que ce sera pas concret

 

[Invité §Maz776Do]

Non je ne dirais pas tant que ce sera pas concret

 

 

C'est pas possible ça !!

 

De toute manière ne reste qu'un échangeur, un turbal plus gros ou les injecteurs

 

Edit: à moins que tu t'attaques à l'arbre à cames ...

[Invité §gil525it]

C'est pas possible ça !!

 

De toute manière ne reste qu'un échangeur, un turbal plus gros ou les injecteurs

 

Edit: à moins que tu t'attaques à l'arbre à cames ...

 

 

 

Ou un 2.2 HDI avec reprog

Juste ca c'est suffisant pour avancer mechamment

Enfin vous verrez bien

[Invité §Maz776Do]

Ou un 2.2 HDI avec reprog

Juste ca c'est suffisant pour avancer mechamment

Enfin vous verrez bien

 

 

C'est pas de la p'tite modif ça

Mais c'est vrai que quand à changer un moteur quand l'autre est foutu pourquoi pas

[Invité §deu507ui]

J'ai eu quelques echos de ton périple cet aprem !

 

Alors finalement ?!

[Invité §mar376Nz]

Bon, elle tourne comment la voiture après le passage chez Digi???????????

[Invité §Maz776Do]

Salut a tous

 

Ouai j'ai bien galéré des mon départ à 150 kms de bordeaux ! Une durite qui pète :colère:

Je la remet difficilement car elle est mal placée

Mais ça n'a pas tenu bref j'ai galéré vendredi samedi jusqu'à l'aide de monsieur digi

Mai bon ça vient de relacher au retour

 

Enfin sinon la reprog digi ne marche pas mieu que la reprog que j'avais

Mais je l'ai quand même prise pour certaines causes que orélien m'a citées ...

 

J'ai donc peut-être un problème quelque part sur ma trotinette mais où ? A chercher

 

Sinon à part ces événements j'ai pu visiter le mondial

Des caisses sublimes, je peux poster des photos demain si ça vous dis

 

A j'ai aussi vu une M3 bleu dans un garage près de Digi, je sais pas a qui elle était ....

Ni se qu'on y fait dessus

 

Chao tout le monde

[Invité §mar376Nz]

Salut a tous

 

Ouai j'ai bien galéré des mon départ à 150 kms de bordeaux ! Une durite qui pète :colère:

Je la remet difficilement car elle est mal placée :/

Mais ça n'a pas tenu bref j'ai galéré vendredi samedi jusqu'à l'aide de monsieur digi

Mai bon ça vient de relacher au retour

 

Enfin sinon la reprog digi ne marche pas mieu que la reprog que j'avais

Mais je l'ai quand même prise pour certaines causes que orélien m'a citées ...

 

J'ai donc peut-être un problème quelque part sur ma trotinette mais où ? A chercher

 

Sinon à part ces événements j'ai pu visiter le mondial

Des caisses sublimes, je peux poster des photos demain si ça vous dis

 

A j'ai aussi vu une M3 bleu dans un garage près de Digi, je sais pas a qui elle était ....

Ni se qu'on y fait dessus

 

Chao tout le monde

 

Je ne sais pas ce qu'il ta fait comme reprog, mais moi, je sais que la mienne tourne fort Après, tu a peut être un problème avec le moteur

 

[Invité §Maz776Do]

Je ne sais pas ce qu'il ta fait comme reprog, mais moi, je sais que la mienne tourne fort Après, tu a peut être un problème avec le moteur

 

 

C'est l'ancienne de fred passée à 142 ch sur le banc

[Invité §mar376Nz]

C'est l'ancienne de fred passée à 142 ch sur le banc

 

 

 

Et tu dit qu'elle ne fonctionne pas très bien! t'est un malade toi, elle tourne fort

[Invité §Maz776Do]

Et tu dit qu'elle ne fonctionne pas très bien! t'est un malade toi, elle tourne fort

 

 

Pas sur ma chiotte d'où l'hypothèse d'un problème ...

Mais lequel, un capteur qui est foutu ? Lequel ?

Ou bien un problème purrement mécanique mais je sais pas où chercher ...

[Invité §deu507ui]

Souci sur la voiture...

 

Parce que y'a un bon coup de pied au Q déjà normalement !

 

T'as vu mon M? ou le 3.2 d'un grand tout maigre ?

[Invité §deu507ui]

Pas sur ma chiotte d'où l'hypothèse d'un problème ...

Mais lequel, un capteur qui est foutu ? Lequel ?

Ou bien un problème purrement mécanique mais je sais pas où chercher ...

 

 

Ton mano il indique combien en pression ?

C'est quelle durite qui se barre ? des résidus d'huile dedans?

[Invité §Maz776Do]

Ton mano il indique combien en pression ?

C'est quelle durite qui se barre ? des résidus d'huile dedans?

 

 

C'est le manchon qui raccorde la durite qui arrive du turbo sur l'échangeur

Oui y'a de l'huile dedans mais j'ai toujours mon réniflard qui balance les vapeurs d'huile dans l'admis.

 

Pour la pression elle est de 1.3 bar à la pipe

 

Souci sur la voiture...

 

Parce que y'a un bon coup de pied au Q déjà normalement !

 

T'as vu mon M? ou le 3.2 d'un grand tout maigre ?

 

 

C'est ta trotinette que j'ai vu chez eurofac

J'étais avec le pote d'orélien, c'est lui qui m'a dis que c'était la tienne et le pourquoi elle était au garage

[Invité §mar376Nz]

Pas sur ma chiotte d'où l'hypothèse d'un problème ...

Mais lequel, un capteur qui est foutu ? Lequel ?

Ou bien un problème purrement mécanique mais je sais pas où chercher ...

 

 

 

Peut être (je peut me tromper) problème dans le turbo J'ai bien eu le problème sur ma Quik, l'encien proprio a dut avoir un soucil cat il manquais une vis sur le turbo Et je n'arrivais pas a avoir becoup de puissance

 

[Invité §Maz776Do]

Peut être (je peut me tromper) problème dans le turbo J'ai bien eu le problème sur ma Quik, l'encien proprio a dut avoir un soucil cat il manquais une vis sur le turbo Et je n'arrivais pas a avoir becoup de puissance

 

 

Une vis qui crée une fuite parceque même toute mes durites bien sérrées donc pas de fuite : mon turbo siffle toujours comme un malade ...

 

Edit : et j'ai toujour remarqué que j'ai un suhintement d'huile sur le carter du turbo !

[Invité §deu507ui]

C'est le manchon qui raccorde la durite qui arrive du turbo sur l'échangeur

Oui y'a de l'huile dedans mais j'ai toujours mon réniflard qui balance les vapeurs d'huile dans l'admis.

 

Pour la pression elle est de 1.3 bar à la pipe

 

C'est ta trotinette que j'ai vu chez eurofac

J'étais avec le pote d'orélien, c'est lui qui m'a dis que c'était la tienne et le pourquoi elle était au garage

 

 

Ok donc François a amené mes etriers ou c'était pour autre chose ?!

 

Bon pour la pression ça me parait un poil en dessous de ce que ça devrait donner... plutot 1.4 !

De l'huile qui te fait démanchonner pile sur la durite qui sort du turbo...

Les 2 ensemble ça me fait penser à un peu de jeu dans le turbo qui le ferait cracher un peu d'huile et perdre de la puissance

Après le reniflard qui va vers l'admi ça joue pas à mon avis...

 

[Invité §mar376Nz]

Fait ci tu peut, vérifier ton turbo, et em même temps, les joints vue que tu a une fuite

[Invité §Maz776Do]

Oui c'était pour tes freins

 

L'huile c'est pas normal alors ?

Le turbo serait fatigué

Ca reste une hypothèse à vérifier ...

[Invité §deu507ui]

Oui c'était pour tes freins

 

L'huile c'est pas normal alors ?

Le turbo serait fatigué

Ca reste une hypothèse à vérifier ...

 

 

Tu sais si vous avez déposé 2 ou 4 etriers ?

 

Pour moi la présence d'huile n'est pas normale nan...

maintenant, je ne peux pas l'affirmer je ne suis pas assez bon mecano...

 

Le debit metre il est comment ?

[Invité §Maz776Do]

Tu sais si vous avez déposé 2 ou 4 etriers ?

 

Pour moi la présence d'huile n'est pas normale nan...

maintenant, je ne peux pas l'affirmer je ne suis pas assez bon mecano...

 

Le debit metre il est comment ?

 

 

Je me suis pas plus renseigné pour tes freins désolé

 

Le débimètre est bon je l'avait changé y'a moins d'un an

[Invité §mar376Nz]

Peut être l'échangeur

[Invité §Maz776Do]

Peut être l'échangeur

 

 

Trop gros

 

Mais même quand je n'avais pas l'échangeur c'était déjà pas top niveau reprog donc je pense pas que ça vienne de là !

[Invité §mar376Nz]

Trop gros :/

 

 

 

Je pensse, j'ai entendue parlé que ci il est trop gros, tu perd de le puissance, a vérifier

 

[Invité §deu507ui]

Le débimètre est bon je l'avait changé y'a moins d'un an

 

 

ça ne signifie pas grand chose malheureusement, j'en ai flingué 2 en 2 mois...

 

T'en as pas profité pour faire un diag chez Digi ?

 

j'ai appris le petit prix que tu as eu, c'est cool !

[Invité §mar376Nz]

ça ne signifie pas grand chose malheureusement, j'en ai flingué 2 en 2 mois...

 

T'en as pas profité pour faire un diag chez Digi ?

 

j'ai appris le petit prix que tu as eu, c'est cool !

 

 

 

Je ne sias pas comment tu a fait pour en vrammé comme ca! Car depuis ma reprog, il est encore là mon DB

 

[Invité §deu507ui]

Disons que s'il est trop gros, tu manges surtout en temps de charge (LAG)...

La puissance, peut etre une petite perte et ça pourrait expliquer le fait que tu ne souffles qu'à 1.3... alors que ton turbo lui souffle peut être +, mais perte dans l'echangeur...

 

Bon ce ne sont que des idées, de vagues hypothèses hein... c'est peut être tout faux ce que je dis...