tahoe

[Invité §V8 873Gt]

Salut Patrick,

 

Chez Axa 480 € tout risque

Tu es en tout conducteur ?

Tu as des franchises à quelles niveaux ?

[Invité §jpp820uG]

Vous auriez les prix d'entretien?

Pas facile de trouver un garage qui accepte ce véhicule malheureusement,

 

Un avis sur le tahoe GPL svp? ca me semble vraiment sympas.

[Invité §V8 873Gt]

Le mien roule à l'essence uniquement, pas rentable le gpl, en plus quand tu vois a quoi ressemble un v8 demonté qui a roulé au gpl, ca ne motive pas.

Enfin c'est un avis personel.

Pour la conso l'été je fais du 15 l et 17 18 l'hivers.

[Invité §ste671Wa]

Moi je roules au GPL .... je dirais que si tu as une conduite souple sans trop taper dans le moteur ça pose pas de soucis .....

J'ai économisé 1 100 euros de carte grise et je paye 0,64 euros le litre .... avec une conso de 19 litres en mixte .... sur route je tombe a 18

un petit calcul .... la moyenne est d'environs 15 000 km / an

15 litres en essence à 1,35 le litre = 20,25 euros pour 100 km se qui fait 0,202 euros le KM x 15 000 km = 3 037 euros / an

19 litres en GPL à 0,64 le litre = 12,16 euros pour 100 km se qui fait 0,121 euros le KM x 15 000 km = 1 815 euros / an

 

ça veut dire que la 1 ere année tu as économisé 1 220 euros d'essence et 1 100 euros de carte grise soit 2 320 euros !! et apres chaque année 1 220 euros d'économies ..... pas rentable !! je suis pas d'accord

 

l'installation est ammortie en 2 ans et apres a la revente c'est plus facile quand ils sont Gpl .... mon ancien ram sans GPL j'ai eu du mal a le vendre car tous le monde voulait le GPL et mon Durango GPL lui est parti en deux jours !!

[Invité §V8 873Gt]

La gratuité de la carte grise dépend de la préfecture de ton département, en ce qui me concerne le GPL dans le Rhône ne donne droit qu’à une réduction de 50%. De plus le prix du cheval fiscal semble moins cher. Dons une économie de moins de 500 €.

 

De plus dans ton calcul tu oublies de prendre en compte le cout de l'installation du GPL il me semble.

Tu ne parles pas non plus des couts supplémentaires pour l'entretien du système GPL.

J’ai fait le calcul moi aussi pour connaitre la rentabilité réelle de l’utilisation du GPL et vu le faible kilométrage que mon Tahoe fait chaque année, il me fallait presque 5 ans pour arrivé à 0. :q

CQFT.

 

Ceci dit pour quelqu’un qui fait entre 30 et 50 000 km/an, ce système est très rentable. Enfin je serais curieux de voir ton moteur dans 5 ou 6 ans ???.

Enfin, chacun fait comme il veut.

 

 

[Invité §tum773yg]

moi perso ayé j'ai mon tahoe 2003 et en conso mixte je tourne a 13l ( pas de gpl) et sur autoroute je tourne a 12l voir moins.

[Invité §ste671Wa]

je viens de payer 3 500 euros pour une installation GPL Prims .... rien que sur la carte grise j'ai fais une économie de 1 200 euros .... donc le GPL me reviens a 2 300 euros ..... en 2 ans 1/2 c'est ammorti ....

[Invité §V8 873Gt]

C'est bien stef 426 tant mieux pour toi !!!

 

Je tourne en cylce mixte urbain à 15l/100 et pas de GPL tumyeto. Avec en prime un beau bruit de V8, en vrai régal !!!

[Invité §tum773yg]

c'est clair que le son du v8 et terrible. il me manquerai peut etre un petit silencieu pour fair ressortir un peu plus le son.

[Invité §ste671Wa]

Sur mon Tahoé j'ai une magnaflow Inox ... c'est vraiment super comme son !

[Invité §pat506Cu]

Salut Patrick,

 

Chez Axa 480 € tout risque

Tu es en tout conducteur ?

Tu as des franchises à quelles niveaux ?

 

 

salut

oui tout conducteur

et sans franchise (mais j'ai 12 contras chez eux) donc sa aide pour négocier

[Invité §Vor040Ot]

Sur mon Tahoé j'ai une magnaflow Inox ... c'est vraiment super comme son !

 

 

Je suis intéressé par le Magnafow ou le Borla.

 

Le bruit de l'échappement n'est pas trop présent dans l'habitacle ? car l'inox, résonne généralement plus que l'acier.

Je voudrais libérer un peu le bruit de mon V8. mais je tiens à conserver le confort des passagers.

 

[Invité §tum773yg]

perso , sur une de mes anciennes voitures, j'avais seulement un silencieux en inox et autant ca donnait un son vraiment sympa que autant a la longue ca me donnait mal au crane. donc je dirais par deduction qu'une ligne sa doit demenager.

[Invité §Vor040Ot]

En effet, je me rappelle d'un pote qui avait une ligne inox sur son Subaru. Le son était terrible( caverneux).

Par contre, on se battait presque pour s'asseoir à l' avant parce-que à l'arrière c'était l'enfer

Maintenant, c'était un 4 cyl, je sais pas ce que ça donne sur un V8... hein? stef 426

[Invité §alb640vX]

bonjour, je viens d'acheter un tahoe TD de 1994 et je suis à la recherche d'un pont arriere et d'une banquette arriere si quequ'un connait des adresses de mécaniciens dans l'ouest ou bien des sites americains ou l'on peut commander des pieces. Merci

[Invité §ste671Wa]

Pour la ligne Inox ça change vraiment le moteur ! il pousse plus velu !! magnalflow annonce entre 15 et 20 cv en plus se qui ferait pour mon 2003 passer de 295 a 315 cv !! par contre le son est plus fort plus present !! une question d'habitude ... pas plus de bruit que sur mon ancien Durango avec une ligne Flowmaster acier ... mais l'inox a tendance a résonner ver s les 2000 tours !! en dessous et au dessus des 2 000 tours pas de souci !

[Invité §Vor040Ot]

2000 tr/min. C'est chiant. C'est sur chaque changement de rapport.

C'est pas trop présent sur route ou autoroute? et à vitesse stabilisé?

 

En fait, ce qui me gêne le plus, c'est que l'on entend beaucoup plus le convertisseur de couple ( surtout le 1er rapport, un peu moins sur le 2 éme... enfin normal pour un convertisseur) que le moteur (échappement). J'aime pas trop ce bruit de soufflerie.

ça le fait chez toi?

 

Sur le site de Magnaflow, il y a une section avec des fichiers sons( avec parfois la video) des différentes marques et modèles américains. la sonorité est vraiment comme j'aime.

 

http://www.magnaflow.com/04sound/04trucks.asp#chevy à tester d'urgence

 

ça devrait faire réfléchir le gens qui pense que 4X4 diesel

 

Et 20 cv supplémentaire a un effet sur ta conso?

 

 

[Invité §tum773yg]

a mon avis oui ca doit jouer sur la conso.

[Invité §ste671Wa]

Oui je fais un litre de plus en GPL ..... de 17 je suis passé en 18 litres voir 19 litres / 100 km !

 

[Invité §cas557Wj]

Bonjour à tous

nouveau propriétaire d'un Tahoe 2002 LT Autoride... je suis heureux comme un pape de ce camion !!!

alors le sujet qui fache : la consommation !!!

j'ai réussi à descendre jusqu'à 13,9 litres au 100 km sur un trajet exclusivement autoroutier avec 8 personnes à bord et un porte bagage sur l'attelage !!!!

sinon en moyenne je tourne autour de 15 - 16 l en trajets mixtes.

 

Maintenant je vais reprendre mes calculs car je viens de me mettre au bioéthanol E85. à 84 cts le litre c'est que du bonheur !!!

 

Pour ceux qui ont peur ou qui se demande si leur moteur ne va pas exploser aller voir cette vidéo en anglais of course ...

 

 

0 très bientôt pour plus de nouvelles !!!!

 

 

[Invité §Vor040Ot]

Maintenant je vais reprendre mes calculs car je viens de me mettre au bioéthanol E85. à 84 cts le litre c'est que du bonheur !!!

 

 

Oui, tu devrais. Car, vu le prix de vente du kit de conversion + les 30 % de consommation supplémentaire.

 

Le bonheur de ton porte monnaies sera Total (sans jeu de mots ) quand tu auras parcouru + 50000 km avec ton kit.

 

Et avec le nombre misérable de pompe dispo en France...

 

Maintenant, on va dire que c'est plus écolo... en se qui concerne le rejet de CO2.

Pas sur le sujet de sa fabrication. Car , actuellement, pour fabriqué 1 litres de E85. il faut 1,5 l de carburant.

 

Pour moi le GPL est bien meilleur: amortissement, pollution pour ces rejets mini. Mais surtout pour son extraction peu coûteuse (poche de gaz au dessus des puits de pétrole qui fini généralement brûler dans les torchères). Beaucoup plus écolo pour le moment

 

 

Mais bon le pétrole ne sera pas éternel.

 

 

Fais nous part de ta consommation avec ton kit et de son prix pour faire mentir mon calcul d'amortissement.

[Invité §ste671Wa]

Oui je suis d'accord avec Vortex-V8 .... le Gpl est plus économique et permet d'économiser la carte grise ....

 

disont que l'E85 n'est pas assé rependu au niveau des pompes .... mais dans 2/3 ans se sera peut etre différent !! si je prend en 2009 un tahoé 2006 qui tourne a l'E85 ..... j'espere qu'il y aura plus de pompes !!

[Invité §Vor040Ot]

Non Non stef 426!

 

En 2009, tu vas prendre un Tahoe 2007. Il te plaît pas le nouveau modèle!!

 

En fait, j'aime les deux

 

 

[Invité §ste671Wa]

Oui en fait je me suis planté d'une année !! c'est le 2007 que je voulais dire !!! j'adore ... en noir il est a tomber !!!

[Invité §Vor040Ot]

Oui, il est magnifique. Sous un soleil de Floride , il péte bien en blanc aussi.

En fait, ça le rend encore plus massif. (même si, en France, le blanc est associé aux véhicules utilitaires)

[Invité §V8 873Gt]

Oui je suis d'accord avec Vortex-V8 .... le Gpl est plus économique et permet d'économiser la carte grise ....

 

Stef 426 Merci d’arrêter de prendre ton cas pour une généralité.

Les déductions fiscales sur les cartes grises sont fonction des préfectures et bien sur ces réductions vont de 0 à 100 %. Il faut se renseigner pour chaque département.

 

[Invité §V8 873Gt]

Mouiiiiiiiiiiiiiiiiii le nouveau Tahoe est beau, mais le nouveau ESV Cadillac et pas non plus avec un V8 de 6l et 400 cv.

Le tout avec une belle robe noir et des chromes

Pffffffff une bombe aussi celui là.

 

[Invité §Vor040Ot]

eh! celui la, il déchire pas en rouge et en 26 pouces!!

 

[Invité §ste671Wa]

Oui je suis d'accord avec Vortex-V8 .... le Gpl est plus économique et permet d'économiser la carte grise ....

 

Stef 426 Merci d’arrêter de prendre ton cas pour une généralité.

Les déductions fiscales sur les cartes grises sont fonction des préfectures et bien sur ces réductions vont de 0 à 100 %. Il faut se renseigner pour chaque département.

 

 

ok je dirais plus rien

 

[Invité §Vor040Ot]

ok je dirais plus rien

 

 

Pourquoi les forums sont fait pour exprimer ses opinions.

 

Le 24-08-2007 à 23:39:41, V8 forever a écrit :

 

Oui je suis d'accord avec Vortex-V8 .... le Gpl est plus économique et permet d'économiser la carte grise ....

 

Stef 426 Merci d’arrêter de prendre ton cas pour une généralité. Les déductions fiscales sur les cartes grises sont fonction des préfectures et bien sur ces réductions vont de 0 à 100 %. Il faut se renseigner pour chaque département.

 

 

De toutes facons, le GPL est plus rentable actuellement que le Flex ( avec surconsommation plus importante, kit de conversion au prix disproportionné par rapport à la technicité du produit, prix plus important du carburant)

 

Et pour parler de la gratuité de la carte grise ou une réduction éventuelle. En effet, cela dépendra des Préfectures.

Mais ces dernières pratiquerons la même valeur d'abattement que ce soit le GPL ou le E85.Alors!

 

Donc, il est urgent d'attendre pour le E85.

 

[Invité §dod638TG]

salut stef !!!!!

tu as du mal ici (lol)

[Invité §ste671Wa]

salut stef !!!!!

tu as du mal ici (lol)

 

 

mais par chance je fais juste que passer

 

[Invité §V8 873Gt]

Mais non Stef tu as le droit de parler

 

C'est juste que lorsqu'on te lit, on a l'impression que ton info est générale alors que ce n'est pas le cas.

Faut juste être un poil plus précis

 

Allez fait pas la gueule

[Invité §ste671Wa]

ok V8 forever ... je suis un Sudiste et j'ai tendance a demarer au quart de tour !!

 

Pour l'histoire du GPL et de la carte grise ...quand je dis c'est gratuit partout ..... c'est vrai ... enfin presque ..... si tu habites dans un departement ou il faut la payer .. il suffit de trouver un ami, de la famille ou dans leur departement la carte grise est gratuite ... ils font un certificat d'herbergement et tu fais la carte grise a ton nom dans leur departement ... tu attends deux / trois au moins et là tu fais un chagement de carte grise dans ton departement comme si tu deménagait ... et hop la carte grise est gratuite !!!

bon c'est pas tres légal ... mais 44 euros le Cv X 22 cv ..... ça vaut la cout de le tenter :q

 

[Invité §dod638TG]

stef tu vas allez en prison (lol)