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[Topic Officiel] Dacia Duster II (2017)


collant

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Il n'est pas désormais interdit en France le Pare Buffle ?

 

Ceci dit, au rythme climatique actuel, la savane risque d'arriver plus vite que prévu............ :sol:

 

Non ce n'est pas interdit en France, c'est toléré, il faut que les points de fixation répondent à des normes précises en particulier avec des boulons fusibles qui cassent en cas de choc violent. ;)

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Invité Back372
Bonjour à tous,



Je suis en train de faire l'acquisition d'un DACIA DUSTER 2 EDC 110 Prestige et je me pose une question concernant la boite automatique.

Je chercher à savoir quel type de BVA équipe nos Duster 2. Est-ce une boie auto à embrayage sec ou humide? Impossible de trouver l'info sur internet. 

Normalement la EDC 6 à embrayage à sec est prévu pour un couple maximal de 250Nm. Sachant que le dci 110 est annoncé pour 260 Nm j'en déduit que le Duster est équipé d'un embrayage humide mais j'aimerai bien être sur et connaître la référence de cette bva. 

Avez-vous plus de renseignements concernant le type de boite? 

Merci d'avance.
 
 
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Le 23/10/2020 à 15:19, Gilles REIMS a dit :

 

 

Non ce n'est pas interdit en France, c'est toléré, il faut que les points de fixation répondent à des normes précises en particulier avec des boulons fusibles qui cassent en cas de choc violent. ;)

Et du fait que cela a tendance à défroncer les piétons en cas de choc..... même non violent.

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Invité bill54000

pour la BV EDC, c'est fabriqué par Getrack en Allemagne, également fourni les constructeurs allemands, boite robotisée double embrayage, je possède un dust EDC 03-2018, 43000 km, sans problème jusqu'à présent sans accoup, très agréable et réactive à l'usage.

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Le 18/11/2020 à 17:31, Invité bill54000 a dit :

pour la BV EDC, c'est fabriqué par Getrack en Allemagne, également fourni les constructeurs allemands, boite robotisée double embrayage, je possède un dust EDC 03-2018, 43000 km, sans problème jusqu'à présent sans accoup, très agréable et réactive à l'usage.

 

Oui je sais que c'est Getrag qui fabrique les boites EDC Renault mais aussi pour de nombreux autres constructeurs. 

En fait Renault a installé deux types de boite EDC 6 sur ses modèles. L'un d'eux est une boite avec embrayage à sec et l'autre avec embrayage humide c'est à dire dans de l'huile. Cette dernière serait plus fiable. 

 

Vraisemblablement la boite EDC à sec peu supporter un maximum de 250 nm. Je suppose donc que sur le duster 2 EDC 110 ils ont monté la boite EDC 6 avec embrayage humide étant donné que celui-ci fait 260nm de couple. Mais je trouve nul part une confirmation de mes déductions. 

 

 

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il y a 33 minutes, Gribouille02 a dit :

Bonjour à tous,

Vu sur Dacia.ro:

 

 

Noul Duster.jpg

Depuis le 22 octobre 2020, Dacia, commercialise, uniquement en Roumanie le pick up Duster, 4x4, simple cabine. 115 DCI, CU 500kg, disponible seulement en blanc, prix 22 546 €uros.  Fabriqué par le carrossier Romturingia à Campelung

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Il y a 3 heures, lauflo a dit :

Avant la présentation du Duster 3, devrait arriver le véhicule, destiné à succéder au Lodgy, entre juin et septembre 2021. Basé sur un soubassement CMF-B, avec empattement et porte AR à faux allongés.

Sur des sources non issue de la presse automobile, le Duster 3 prendrait du retard, avec une commercialisation en 2024.

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Invité Back372

J'ai vu une vidéo de présentation du nouveau Renault Duster 2021 au Brésil. Il est équipé d'un 1,6 et d'une boite CVT. 

Est-ce une boite réservée à ce marché ou bien équipera t-elle nos futurs Duster?

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il y a 46 minutes, Invité Back372 a dit :

J'ai vu une vidéo de présentation du nouveau Renault Duster 2021 au Brésil. Il est équipé d'un 1,6 et d'une boite CVT. 

Est-ce une boite réservée à ce marché ou bien équipera t-elle nos futurs Duster?

La BV CVT, sera proposée en Europe sur Dacia

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