[Topic Officiel] Volkswagen Tiguan (2007-2016)

[Invité §Fro816Ht]

Premier déplacement (environ 80 km dont 20 de routes de montagne) exclusivement en mode sport aujourd’hui.

Ce mode correspond à mon style de conduite habituel en BVM.

Aucun "trou" en montant ou descendant les vitesses, tout est parfaitement régulé, sans le moindre à-coup.

Aucun sur ou sous-régime. La boite rétrograde parfaitement lorsqu’on ralentit en entrée de lacet, et reprend au bon moment, avec une vigueur et une rapidité idéales.

Pas d’approche de la zone rouge, mais une gestion remarquable des passages, toujours au bon régime. Consommation moyenne 7,5l/100 à l'ODB (avec mon précédent Tiguan la moyenne de consommation réelle était de 0,2 l/100 supérieure à celle fournie par l'ODB).

Un régal pour le profane et l’inexpérimenté automobiliste que je suis. Car je confesse ici mon manque de connaissances, tant dans le domaine de l’automobile, de leurs boites de vitesses... que dans celui du maniement de notre langue… J’espère donc continuer à améliorer mon médiocre niveau en lisant les remarquables témoignages de savoir qui enrichissent ce forum.

 

 

merci pour tes CR, en te lisant j'me demande si le tiguan a ne serait-ce que 1 défô.

 

donc le 170 bvm est balayé par les 7cv supplémentaires et sa dsg (j'imagine que tu sais passer les vitesses à la volée sur la fantastique BVM) ?

 

je retiens qu'il est + silencieux, alors que je le trouve déjà excellent comparé aux 4cyl diesel Bm, et que la dsg a la bonne mise à jour sur ce modèle.

[nikkoman]

tu vas acheter un tiguan frog ?

[Invité §sco756Kx]

Ce que je retiens c'est que Jean Pierre a trouvé un véhicule adapté à SES besoins et qu'il en est grandement satisfait. Tu connais certainement plein de véhicules qui sont mieux que ce tiguan en différent points mais si quelqu'un est satisfait de son véhicule et le fait savoir à d'autres personnes qui possède ou aimerai posseder le même je ne vois pas en quoi dénigrer ses commentaires te procure un quelconque plaisir. A moins que ce soit le seul moyen pour toi de te conforter dans TES choix et de te persuader que tu as bien fait de ne pas acheter la même voiture que d'autres...

[Invité §J -154ko]

 

merci pour tes CR, en te lisant j'me demande si le tiguan a ne serait-ce que 1 défô.

 

donc le 170 bvm est balayé par les 7cv supplémentaires et sa dsg (j'imagine que tu sais passer les vitesses à la volée sur la fantastique BVM) ?

 

je retiens qu'il est + silencieux, alors que je le trouve déjà excellent comparé aux 4cyl diesel Bm, et que la dsg a la bonne mise à jour sur ce modèle.

 

 

Désolé, tu n'as pas lu tout ce que j'ai écrit au sujet du Tiguan ou de certaines carences du SAV en France. Je ne suis pas un Taliban au service du groupe VAG ou d'un autre constructeur automobile.

 

Ces dernières années j'ai acheté des véhicules de tous les constructeurs français, deux véhicules japonais, un british... J'ai dénoncé avec virulence les carences du SAV Land Rover, et j'ai effectué des recherches sur tous les forums dédiés au Freelander 2, ce qui m'a permis de découvrir des informations importantes pour certains propriétaires infortunés et de les mettre en ligne. Nombreux sont ceux qui m'ont alors remercié pour mon action, par mail ou par MP... mais personne ne m'a aidé lorsque j'ai affronté les "Talibans" de la marque sur les forums français!

 

Concernant le Tiguan, à l'instar de beaucoup de véhicules aujourd'hui, je déplore qu'il faille payer une roue de secours (galette...) et que sa présence compromette autant le volume de chargement. Je regrette que VW n'ait pas conçu un plancher plat... (voir le Mazda CX5, et tirer la leçon). J'ai dénoncé la politique tarifaire de VW pour ce qui concerne la cartographie du RNS 310... et j'ai longuement évoqué les aberrations de conception du RNS 510 (jamais à jour à l'achat, pas de mise-à-jour gratuite la première année, vraie "fausse" cartographie de l'Europe, impossibilité de stocker plus d'une cartographie sur le disque dur car la nouvelle efface la précédente... prix démentiel des mises-à-jour et des cartographies...).

 

Je dénonce aussi certaines décisions de l'importateur. La dernière en date (l'information est d'hier, c'est du tout "frais") est la suppression de la touche Off-Road sur le Trackline... Avec l'arrivée du V2, cette touche tellement utile pour évoluer en descente sur chaussées enneigées, avait été supprimée sur les Sport et Carat 4Motion... Désormais (à partir de janvier 2013) ce programme est indisponible sur toute la gamme, et on ne peut, contrairement à ce qui se passe dans d'autres pays, le choisir en option. Sottise pure!!!

L'an dernier les boulons anti-vol ont disparu de la dotation de base... Cette année il n'y a plus de capuchon de protection de la boule d'attelage... J'ai dénoncé ces économies de "bout de chandelle". Comme le dit si bien quelqu'un sur un forum dédié aux SUV: "VW c'est mesquins du monde"...

 

La plaque de soubassement moteur du 170, comme celle du 177 est une plaque ajourée (en France, mais pas d'en d'autres pays européens...), vraisemblablement pour faciliter le refroidissement, au détriment de la protection... mais nous ne vivons pas - pour le moment - sous climat équatorial...

 

Je ne vais pas continuer ici la liste des points négatifs que j'ai développés sur ce forum.

 

Bref, je ne considère pas le Tiguan comme un véhicule "zéro défaut"! D'ailleurs cela n'existe pas. Il demeure toutefois une référence, dans le monde des SUVs compacts, en terme de qualité de fabrication, de fiabilité, de motorisations, d'efficacité "tous temps" (4Motion), de modularité de chargement, de comportement... C'est un véhicule sobre, rien d'ostentatoire... et je ne fais strictement rien pour que le mien sorte de l'ordinaire (j'ai repris un blanc, intérieur brun furioso, personne ne fait la différence, et je ne parle pas de ma nouvelle acquisition pour ne pas éveiller les jalousies si vivaces en cette conjoncture de crise économique...). Le Tiguan représente pour moi le meilleur compromis prestations/équipement/ergonomie/performances/budget que j'ai trouvé, car il est en totale adéquation avec MES besoins. D'autres préfèreront une BMW X1 ou un Nissan QQ, pourquoi pas s'ils sont satisfait de leur choix et si leur véhicule répond à leurs attentes.

 

Tu es étonné des progrès que je souligne lorsque j'évoque le 177 par rapport au 170, et pourtant aucune différence ne saute aux yeux lorsqu'on soulève le capot... Nous sommes allés chercher le 177 à Oyonnax depuis Fareins, au retour , dans le nouveau Tiguan mon épouse m'a dit: "C'est incroyable! Le Tiguan précédent était vraiment silencieux, celui-ci on ne l'entend pas.", ce que je pensais également.

L'évolution au plan des performances est perceptible également. C'est un fait! J'ai souligné de pareille façon la régression - terrible en termes de performances - subie par le Tiguan 140 lorsque ses rapports de boite ont été revus à la baisse. Pourquoi passer sous silence certaines évidences? Qu'elles soient positives ou négatives.

 

Le but d'un forum est je pense de fournir de l'information, de s'entraider entre participants, de partager nos expériences, de se montrer aussi objectifs et constructifs que possible ce qui donne alors un bon éclairage aux personnes qui veulent réunir des critères de choix. L'esprit critique est alors indispensable, mais l'esprit de critique, lui, est totalement stérile.

[Invité §J -154ko]

http://nsm08.casimages.com/img/2012/12/16//12121606303915484410671658.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2012/12/16//12121606352815484410671708.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2012/12/16//12121606352915484410671709.jpg

 

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http://nsm08.casimages.com/img/2012/12/16//12121606353015484410671715.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2012/12/16//12121606352915484410671711.jpg

 

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http://nsm08.casimages.com/img/2012/12/16//12121606353015484410671717.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2012/12/16//12121606353015484410671716.jpg

 

Un autre aspect intéressant de la DSG... elle libère la main droite

 

http://www.casimages.com/img.php?i=12121912085815484410679904.jpg

[Invité §Fro816Ht]

 

Désolé, tu n'as pas lu tout ce que j'ai écrit au sujet du Tiguan ou de certaines carences du SAV en France. Je ne suis pas un Taliban au service du groupe VAG ou d'un autre constructeur automobile.

 

Ces dernières années j'ai acheté des véhicules de tous les constructeurs français, deux véhicules japonais, un british... J'ai dénoncé avec virulence les carences du SAV Land Rover, et j'ai effectué des recherches sur tous les forums dédiés au Freelander 2, ce qui m'a permis de découvrir des informations importantes pour certains propriétaires infortunés et de les mettre en ligne. Nombreux sont ceux qui m'ont alors remercié pour mon action, par mail ou par MP... mais personne ne m'a aidé lorsque j'ai affronté les "Talibans" de la marque sur les forums français!

 

Concernant le Tiguan, à l'instar de beaucoup de véhicules aujourd'hui, je déplore qu'il faille payer une roue de secours (galette...) et que sa présence compromette autant le volume de chargement. Je regrette que VW n'ait pas conçu un plancher plat... (voir le Mazda CX5, et tirer la leçon). J'ai dénoncé la politique tarifaire de VW pour ce qui concerne la cartographie du RNS 310... et j'ai longuement évoqué les aberrations de conception du RNS 510 (jamais à jour à l'achat, pas de mise-à-jour gratuite la première année, vraie "fausse" cartographie de l'Europe, impossibilité de stocker plus d'une cartographie sur le disque dur car la nouvelle efface la précédente... prix démentiel des mises-à-jour et des cartographies...).

 

Je dénonce aussi certaines décisions de l'importateur. La dernière en date (l'information est d'hier, c'est du tout "frais" est la suppression de la touche Off-Road sur le Trackline... Avec l'arrivée du V2, cette touche tellement utile pour évoluer en descente sur chaussées enneigées, avait été supprimée sur les Sport et Carat 4Motion... Désormais (à partir de janvier 2013) ce programme est indisponible sur toute la gamme, et on ne peut, contrairement à ce qui se passe dans d'autres pays, le choisir en option. Sottise pure!!!

L'an dernier les boulons anti-vol ont disparu de la dotation de base... Cette année il n'y a plus de capuchon de protection de la boule d'attelage... J'ai dénoncé ces économies de "bout de chandelle". Comme le dit si bien quelqu'un sur un forum dédié aux SUV: "VW c'est mesquins du monde"...

 

La plaque de soubassement moteur du 170, comme celle du 177 est une plaque ajourée (en France, mais pas d'en d'autres pays européens...), vraisemblablement pour faciliter le refroidissement, au détriment de la protection... mais nous ne vivons pas - pour le moment - sous climat équatorial...

 

Je ne vais pas continuer ici la liste des points négatifs que j'ai développés sur ce forum.

 

Bref, je ne considère pas le Tiguan comme un véhicule "zéro défaut"! D'ailleurs cela n'existe pas. Il demeure toutefois une référence, dans le monde des SUVs compacts, en terme de qualité de fabrication, de fiabilité, de motorisations, d'efficacité "tous temps" (4Motion), de modularité de chargement, de comportement... C'est un véhicule sobre, rien d'ostentatoire... et je ne fais strictement rien pour que le mien sorte de l'ordinaire (j'ai repris un blanc, intérieur brun furioso, personne ne fait la différence, et je ne parle pas de ma nouvelle acquisition pour ne pas éveiller les jalousies si vivaces en cette conjoncture de crise économique...). Le Tiguan représente pour moi le meilleur compromis prestations/équipement/ergonomie/performances/budget que j'ai trouvé, car il est en totale adéquation avec MES besoins. D'autres préfèreront une BMW X1 ou un Nissan QQ, pourquoi pas s'ils sont satisfait de leur choix et si leur véhicule répond à leurs attentes.

 

Tu es étonné des progrès que je souligne lorsque j'évoque le 177 par rapport au 170, et pourtant aucune différence ne saute aux yeux lorsqu'on soulève le capot... Nous sommes allés chercher le 177 à Oyonnax depuis Fareins, au retour , dans le nouveau Tiguan mon épouse m'a dit: "C'est incroyable! Le Tiguan précédent était vraiment silencieux, celui-ci on ne l'entend pas.", ce que je pensais également.

L'évolution au plan des performances est perceptible également. C'est un fait! J'ai souligné de pareille façon la régression - terrible en termes de performances - subie par le Tiguan 140 lorsque ses rapports de boite ont été revus à la baisse. Pourquoi passer sous silence certaines évidences? Qu'elles soient positives ou négatives.

 

Le but d'un forum est je pense de fournir de l'information, de s'entraider entre participants, de partager nos expériences, de se montrer aussi objectifs et constructifs que possible ce qui donne alors un bon éclairage aux personnes qui veulent réunir des critères de choix. L'esprit critique est alors indispensable, mais l'esprit de critique, lui, est totalement stérile.

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/baast38.gif

[Invité §Fro816Ht]

tu vas acheter un tiguan frog ?

 

 

un 177 dsg pour pootrer du Genevois

[Invité §Fro816Ht]

 

 

jamais dit ça.

 

arrête de parler sur ma personne, parle tiguan.

 

merci

[nikkoman]

 

un 177 dsg pour pootrer du Genevois

 

 

pas assez pouissant pour doubler à Gineve avec l'autoroute à 100 km/h

[nikkoman]

Merci pour ton feedback sur le tdi 177 dsg JP

[Invité §JM-238vM]

Egalement merci JP pour ton retour, j'étais déjà convaincu avant sur l'intérêt du tdi 177 dsg (j'ai eu une G6 tdi 140 dsg), maintement tu me donnes vraiment envie de l'avoir.

La DCC me semble aussi importante (je l'avais sur la G6), il y a une différence lorsque l'on utilise un réseau routier, de montagne, ou de campagne pas toujours bien lisse.

[herve54390]

Merci Jean-pierre pour tes impressions, tes compte rendus sont toujours complets et objectifs, pour ma part tu ne caches jamais les defauts en relation avec le sujet qui nous importe: le tiguan et vw plus généralement....

Quand aux personnes peu intéressantes du forum (elles se reconnaitront...ou pas vu leur QI) j'invite tous les participants à ne pas leur répondre, c'est leurs donner de l'importance qu'elles sont loin d'avoir!!!

A bon entendeur!

[Invité §le 041By]

Ça y est!!!! Demain livraison de mon Tiguan TDI 140 4motion Dsg, finition Carat - R-Line, en gris poivre.... J'ai hâte!!!

[Invité §J -154ko]

Je viens de modifier la mise en page des photos de mon dernier Tiguan.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/forum2.php?post=37&cat=16&config=marques.inc&cache=&page=212&sondage=0&owntopic=0&word=DROITE&spseudo=&currentnum=795748#t795748

 

Rien ne change si ce n'est le levier de vitesse. Les roues hiver (en 16 bien entendu) commencent leur 4ème saison et sont pleinement opérationnelles.

 

Après les photos, un lien intéressant relatif à l'utilité de la DSG...

[herve54390]

Ça y est!!!! Demain livraison de mon Tiguan TDI 140 4motion Dsg, finition Carat - R-Line, en gris poivre.... J'ai hâte!!!

 

Penses a faire des photos et à donner ton opinion sur le bête

[Invité §Fro816Ht]

Je viens de modifier la mise en page des photos de mon dernier Tiguan.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] 48#t795748

 

Rien ne change si ce n'est le levier de vitesse. Les roues hiver (en 16 bien entendu) commencent leur 4ème saison et sont pleinement opérationnelles.

 

Après les photos, un lien intéressant relatif à l'utilité de la DSG...

 

 

très bien ton tiguan, t'as payé combien ? (avec combien de remise pour ta config)

 

tu réponds si tu veux.

[Canari21]

SVP, quelqu'un a déjà vu quelque part photos du (futur) nouveau Tiguan?

 

Et date de sortie?

 

Merci.

[Invité §geg572mh]

SVP, quelqu'un a déjà vu quelque part photos du (futur) nouveau Tiguan?

 

Et date de sortie?

 

Merci.

Via passion suv : date annoncée 2014

 

http://static.vroom.be/images/news/21-30592-volkswagen-tiguan-2014.jpg

[Canari21]

Ok, merci.

 

Donc, ce ne serait que la face AV, pas du tout une autre ligne?

[Invité §the830kt]

Le tiguan est un petit SUV ils vont pas en faire une voiture de sport... Donc comme tjrs face avant arrière châssis intérieur et équipement techno

[Invité §geg572mh]

Ok, merci.

 

Donc, ce ne serait que la face AV, pas du tout une autre ligne?

 

 

Google est notre ami .........

 

http://www.google.fr/search?q= [...] 79&bih=931

 

Sur l'Automobile :

 

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/volkswagen/volkswagen_tiguan_2

TIGAN 2 un coupé en 2015 :

 

http://www.caradisiac.com/Un-coupe-Tiguan-en-2015-76467.htm

[Canari21]

SVP : pouvez vous me donner le prix des options Xenon/leds et clé en poche?

 

Que pensez vous d'un Carat Tdi 140 DSG 7 toutes options de Mars 2012, 12.000 km, vendu 34.000€. Dont options grand GPS 510, Clé en poche, Xenon/leds. Valeur neuf : 41.000

 

Que pensez vous de ce >140 CV? ET conso?

 

Merci.

[tguillaume1]

 

Je pense que mars 2011 est toujours la version V1, donc pas de LED

 

De mémoire la version V2 est arrivée en août/septembre 2011...

[Canari21]

Excuses : MARS 2012

[Canari21]

Reprise de la G6 18.000, soulte de 16.000. Je vais essayer 14.000

[Amedee50]

Toutes options, toutes options, faut voir la liste ?

[Invité §J -154ko]

SVP : pouvez vous me donner le prix des options Xenon/leds et clé en poche?

 

Que pensez vous d'un Carat Tdi 140 DSG 7 toutes options de Mars 2012, 12.000 km, vendu 34.000€. Dont options grand GPS 510, Clé en poche, Xenon/leds. Valeur neuf : 41.000

 

Que pensez vous de ce >140 CV? ET conso?

 

Merci.

 

 

 

 

Non ce n'est pas "toutes options" qu'il faut écrire (un "toutes options" aurait au moins le XDS, l'attelage, le DCC, le système Hi-Fi Dynaudio etc...) mais option (une seule, ou plus exactement un pack) :

 

Pack techno sans caméra de recul (code W15 / MCR) prix TTC 1750 € : RNS 510 + Projecteurs Xénons directionnels avec feux de jour à LED + Système d'accès et de démarrage sans clé "keyless"

 

Le Tiguan 140 DSG Carat valait neuf (hors options) 38270 €

 

Le module de connection et de gestion de la caméra a été indisponible pendant plusieurs mois, car l'usine japonaise qui le fabriquait avait été détruite par le Tsunami. De ce fait le pack techno a été privé de la monte de la caméra de recul en raison d'une rupture des approvisonnements de modules. Si la caméra de recul n'a pas été mentionné je pense que ce Tiguan 140 DSG ne l'a pas. La monte d'une caméra d'origine était possible ultérieurement pour la modique somme de 800 €.

 

Davantage et mon opinion en MP.

[Canari21]

Ok, merci beaucoup.

[Invité §J -154ko]

Aujourd’hui 550 km pour un déplacement Slovénie – Croatie AR comprenant de l’autoroute, quelques petites routes, et de la conduite en zone urbaine. Sur autoroute j’ai « décrassé le FAP » à plusieurs reprises… et j’ai roulé réellement beaucoup plus vite que je n’aurais pu le faire dans l’hexagone. Consommation moyenne à l’ODB : 7, 3 l/100 soit un 7,5 l/100 réel. Etonnant !!!

[Invité §the830kt]

J P merci pour ton MP!

 

Avez vous entendu les futurs aberration de notre cher (très cher) gouvernement???

Il réfléchissent à baisser de 10cts les taxes sur l'essence pour les augmenter de 10cts sur le gazole, officiellement au nom de la santé, officieusement 8/10 roule au gazole en France ça rapporte donc bcp plus, en parallèle je rappel le super nouveau barème malus écolo qui fracasse de l'essence car basé uniquement sur le CO2 donc favorise le gazole....

Y a t il un pilote à l'Elysée qui possède un cerveau?

[Invité §J -154ko]

Ok, merci beaucoup.

 

 

Si tu souhaites avoir la documentation officielle relative au tarifs VW du Tiguan et de ses options je peux le la faire parvenir en PJ (par mail, pour cela j'aurais besoin de ton adresse - par MP).

Cela t'éviterait des recherches fastidieuses, et te permettrait d'évaluer avec précision le tarif d'un Tiguan d'occasion (valeur neuve et valeur résiduelle) proposé par une concession.

Le Tiguan est LE SUV prisé... qui leur permet des marges substantielles (pour rester poli...)!

[Canari21]

Aujourd’hui 550 km pour un déplacement Slovénie – Croatie AR comprenant de l’autoroute, quelques petites routes, et de la conduite en zone urbaine. Sur autoroute j’ai « décrassé le FAP » à plusieurs reprises… et j’ai roulé réellement beaucoup plus vite que je n’aurais pu le faire dans l’hexagone. Consommation moyenne à l’ODB : 7, 3 l/100 soit un 7,5 l/100 réel. Etonnant !!!

Excellent.

 

Donc le 140 DSG7? pas très véloce?

[Invité §the830kt]

moi je le trouve très suffisant le 140 et pourtant j'ai toujours eu des véhicule de cette puissance MINIMUM...

[Canari21]

Toutes options, toutes options, faut voir la liste ?

Exact. Mais :

 

Pour moi, tout ce que je souhaite : DSG, Xenon, siège sport élect chauffant, radars AV et AR, grand GPS (510), Toit panoramique, clé en poche.

[Invité §the830kt]

clé en poche.... serais tu suisses???? ou Belge???.... chez nous on appel ca Keyless go... (c marqué comme ca dans le catalogue d'option)