[Topic Officiel] BMW Série 3 Coupé E92 (2006-2013)

[Invité §Jea258zg]

M3 ?

 

http://media.autobild.de/bild/8/119ceba1853776dc0fceb5885d23a4e8_1.jpg

 

 

La Malle arriere ne se marrie pas tres bien avec le reste

 

[Mister_D]

La Malle arriere ne se marrie pas tres bien avec le reste

Rien de bien étonnant: il s'agit d'un vieux dessin qui n'a rien à voir avec les clichés officiels déjà parus...

 

Il ne sert à rien de regarder ses vieux trucs dépassés, car ils sont justement dépassés...

 

Heureusement d'ailleurs...

[Invité §Jea258zg]

Rien de bien étonnant: il s'agit d'un vieux dessin qui n'a rien à voir avec les clichés officiels déjà parus...

 

Il ne sert à rien de regarder ses vieux trucs dépassés, car ils sont justement dépassés...

 

Heureusement d'ailleurs...

 

 

Oui heureusement

 

[Invité §Jul162cu]

Salut,

... le chassis nu...

 

Dans les grandes lignes et avec cette petite image, la conception à l'air bonne

 

Que j'aimerai avoir cette caisse autoporteuse sur ma station de travail Catia

 

JuL

[Mister_D]

Salut

 

Salut,

Dans les grandes lignes et avec cette petite image, la conception à l'air bonne

 

Que j'aimerai avoir cette caisse autoporteuse sur ma station de travail Catia

 

JuL

Je veux bien croire que cela te changera des caisses dont la traverse milieu de pavillon n'est pas au meilleur endroit possible...

En tout cas, je te souhaite de bosser sur les marques qui te passionnent un jour...

 

EDIT: En tout cas, je te souhaite un jour de bosser sur les marques qui te passionnent...

[Mister_D]

Pour continuer sur un plan très teknik...

 

Moteur, boite de vitesse, arbre de transmission et train arrière... Sans oublier la direction...

 

Train avant et direction...

 

Arbre de transmission et détails du train arrière...

 

Le format est automatiquement réduit par le soft du new forum. Mais les images sont plus grandes en réalité.

[Highway2Hell_]

Je mets ton lien:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=18057

Et que voit-on?

Une 335xi pour fin 2007.

Par contre, ça sent l'arnaque.

Ils nous refont le coup de la 328ci (230cv) et puis pour la revendre quand la 330 sortira, bonjour.

C'est quoi ce bins, 3.0l=328ci?

[Invité §Jea258zg]

En tout cas, dommage qu'une retouche ne soit pas faite sur le tableau de bord qui me semble tres fade

[Invité §hid712ev]

C'est quoi ce bins, 3.0l=328ci?

Ce n'est pas nouveau, c'est parce qu'ils ont 2 moteurs de même cylindrée qui délivrent des puissances différentes.

Comme la 118d et la 120d, qui ont toutes les deux un moteur de 2.0l de cylindrée, mais l'une a un moteur qui développe 122ch, l'autre 163.

 

Si toutefois c'était bien la question que tu soulevais

[Highway2Hell_]

Ce n'est pas nouveau, c'est parce qu'ils ont 2 moteurs de même cylindrée qui délivrent des puissances différentes.

Comme la 118d et la 120d, qui ont toutes les deux un moteur de 2.0l de cylindrée, mais l'une a un moteur qui développe 122ch, l'autre 163.

 

Si toutefois c'était bien la question que tu soulevais

 

Ce n'étais pas une question, mais une affirmation: Bm a un marketing de M....

Aucun respect du client, tu achètes une 323i et pof, la 325i arrive, va revendre ta 323i;

idem pour la 328i, puis 330i.

[Invité §hid712ev]

Ce n'étais pas une question, mais une affirmation: Bm a un marketing de M....

Aucun respect du client, tu achètes une 323i et pof, la 325i arrive, va revendre ta 323i;

idem pour la 328i, puis 330i.

C'est pareil chez les autres constructeurs

Il est normal que les modèles évoluent et voient leurs dotations en moteurs renforcées au cours du temps

[Highway2Hell_]

C'est pareil chez les autres constructeurs

Il est normal que les modèles évoluent et voient leurs dotations en moteurs renforcées au cours du temps

 

Bm a été le précurseur avec la E30 323i et ce n'est pas aussi évident chez les autres constructeurs, si?

 

[Invité §hid712ev]

Bm a été le précurseur avec la E30 323i et ce n'est pas aussi évident chez les autres constructeurs, si?

Je ne sais pas, il faudrait regarder en détail.

Mais ça ne m'interesse pas outre mesure

[Highway2Hell_]

Je ne sais pas, il faudrait regarder en détail.

Mais ça ne m'interesse pas outre mesure

 

J'en ai été victime 2 fois: voiture invendable et donnée.

C'est pour ça que ça m'énerves.

[Invité §hid712ev]

J'en ai été victime 2 fois: voiture invendable et donnée.

C'est pour ça que ça m'énerves.

Je comprends

 

[Invité §sup822Uw]

Salut,

Dans les grandes lignes et avec cette petite image, la conception à l'air bonne

 

Que j'aimerai avoir cette caisse autoporteuse sur ma station de travail Catia

 

JuL

 

HS: ON Tiens quelqu'un qui travaille sur un produit Dassault Système? :???: HS: OFF

[Invité §hid712ev]

HS: ON Tiens quelqu'un qui travaille sur un produit Dassault Système? :???: HS: OFF

Pourquoi pas ?

[Invité §sup822Uw]

Juste qu'un bon pote bosse pour DS sur le produit Catia justement

[Invité §Jul162cu]

Salut,

J'en ai été victime 2 fois: voiture invendable et donnée.

C'est pour ça que ça m'énerves.

Tant mieux pour les acheteurs

C'est pourtant simple, il suffit d'acheter des bmw finissant par 0 ou 5

 

HS: ON Tiens quelqu'un qui travaille sur un produit Dassault Système? HS: OFF

Oui, Catia V4 et V5 depuis mon plus jeune âge, c'est à dire 19 ans.

 

JuL

[Invité §hid712ev]

Juste qu'un bon pote bosse pour DS sur le produit Catia justement

Ok

Ça doit être sympa comme travail

[Mister_D]

BMW Série 3 CC

 

• Disponible au printemps 2007
   
  
• A partir de 40 000 € (estimation)
  

 

 

Jusqu'ici, la mode du toit rétractable n'avait pas encore déferlé sur le segment des cabriolets de luxe. Si Volvo a dégainé le premier avec son élégant C 70, BMW lui emboîtera le pas dès le printemps prochain avec une version coupé-cabriolet de la Série 3. Toutefois, le constructeur n'a pas mis tous ses oeufs dans le même panier puisque le CC cohabitera avec un véritable coupé, prévu pour cet automne.

 

Développée sur la base de ce dernier, la Série 3 de plein air en reprend les traits, du moins en ce qui concerne l'avant, le profil et l'habitacle. A l'arrière, les concepteurs ont réalisé des prouesses en préservant un équilibre général et une belle fluidité. BMW a donc réussi son pari : réaliser un CC aussi élégant qu'un cabriolet. L'emploi d'une cinématique en trois parties intégrant un toit panoramique n'y est pas étranger. Standing oblige, l'allemande se devait de soigner le confort des passagers à l'arrière.

 

Sous le capot, la Série 3 coupé-cabriolet (dont le nom n'est pas encore défini) commencera sa carrière avec des six-cylindres en ligne. Les festivités débuteront avec le 2.5i de 218 ch et le 3.0i de 272 ch, qui seront chapeautés par un inédit 3.0 de 306 ch à injection directe d'essence gavé par un twin turbo.

 

Si le cabriolet actuel s'est converti sur le tard au diesel, le futur CC devrait y goûter d'entrée avec le 3.0d de 231 ch. Les quatre-cylindres suivront avec le 2.0i de 150 ch et le 2.0d de 163 ch, alors que la sportive M3, équipée d'un V8 d'environ 400 ch, entrera en piste dans le courant de 2008. Les tarifs seront à la hauteur des prétentions du premier CC de la marque et risquent de flirter avec les 40 000 €. Dans sa rivalité avec Audi et Mercedes, BMW aura une sérieuse longueur d'avance.

 

Source

[Mister_D]

Je comprends

Dis donc, M'sieur. C'est quoi la BAP?

 

 

.:Mister_D

 

[Invité §ZZ7866CQ]

Effectivement 328 evoluant en 330 c'est dur pour le posseseur de 328 . Maintenant il y a la possibilité de la reprise en restant fidele à son garage.

J'avais aussi une 328CI que le garage m'a tres bien reprise alors que la 330 était sortie , c'était pour la commande d'une M3 il est vrai ,

la M3 E 46 que j'ai pu revendre à un particulier trés facilement mais pas plus qu'à la cote , y a pas de miracle .

[olivierameau]

 

[Mister_D]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109116/m4.jpg

Ce n'est pas une photo, mais une interprètation d'un artiste quelconque... Dommage!

 

[olivierameau]

Ce n'est pas une photo, mais une interprètation d'un artiste quelconque... Dommage!

 

Hélas, pour l'instant nous n'avons pas encore de photo où BMW dévoilerait tout.

 

[Terisonen]

Personellement, je n'aime pas le raccord portière/panneau aile arrière/bas de caisse, qui est moche. Le bas de caisse n'est pas dans le prolongement de la portière, très dommage.

[Mister_D]

Tout le monde l’attendait, elle n’est pas encore fin prête mais elle montre déjà son bout de pare-choc, sans scotchs ni autres camouflages. Le mulet pris en photo ici arbore une robe de "simple" série 3 coupé, fraîchement présentée d’ailleurs, mais son bouclier avant ajouré et ses quatre sorties d’échappement trahissent une mécanique plus méchante que d’habitude : un V8 de 415 chevaux accouplé à une boite séquentielles SMG à 7 rapports, la même que sur les M5 et M6. Mais, à la différence de ses grandes soeurs au V10 enchanteur, la baby M, en attendant une éventuelle M1 sera disponible en option (gratuite ?) avec une boite 6 rapports manuelle. La sortie est prévue pour 2007 en coupé et 2008 en cabriolet. A noter que, comme la première M3, celle-ci sera aussi disponible en berline et des bruits courent même sur la production d’un break : il s’agit de ne pas laisser les pères de familles et déménageurs pressés être tentés par la première RS4 berline, break ou cabriolet venue.Une version encore plus radicale, la CSL serait également en projet. Pas d’informations en revanche sur la version intermédiaire, la CS, qui n’était pas importée en France.

 

 

 

 

[Invité §mer136mK]

 

[Invité §nan547lw]

C'est moi ou les disques de freins semblent énormes?

BMW aurait-il enfin entendu les plaintes de ses clients les plus sportifs? (en espérant que les étriers suivent...)

[Invité §bou127eb]

C'est moi ou les disques de freins semblent énormes?

BMW aurait-il enfin entendu les plaintes de ses clients les plus sportifs? (en espérant que les étriers suivent...)

 

Si tu parles de ceux visibles sur cette photo :

=> il s'agit d'un toshop, donc inspiration libre de son créateur

[Mister_D]

Si tu parles de ceux visibles sur cette photo :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109116/m4.jpg

=> il s'agit d'un toshop, donc inspiration libre de son créateur

J'ai comme l'impression qu'il fait référence à ceux visibles sur la photo, la vraie.

Au passage, ce sont les premières photos où je vois les phares et feux arrières allumés: ça rend vraiment tres bien.

Je crois que ceux qui étaient inquiets vont pouvoir vraiment se rassurer. De plus, ces photos prises aux USA en plein jour, mettent vraiment en valeurs le travail fait sur la carrosserie: c'est vraiment de la belle ouvrage.

Finalement qd je vois ça, je me dis que le Coupé E46 va prendre une sacrée claque... Mais ça ne sera pas pour tout de suite...

 

[Invité §nan547lw]

Si tu parles de ceux visibles sur cette photo :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109116/m4.jpg

=> il s'agit d'un toshop, donc inspiration libre de son créateur

 

 

 

non je pensais à celles-là:

 

Les disques me semblent plus iposants que les actuels. Par contre aucune idée sur les étriers...

[Invité §sup822Uw]

La jupe arrière me paraît bien mince. Au niveau des échappements arrières, l'épaisseur apparente ne me semble pas importante :???:

[Mister_D]

La jupe arrière me paraît bien mince. Au niveau des échappements arrières, l'épaisseur apparente ne me semble pas importante :???:

Le véhicule n'est pas encore terminé: ça se voit.

 

Par contre, il y a un sacré porte-à-faux arrière tout de même, non?