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Scenic

[Sujet Officiel] Renault Scenic II (2003-2009)


benvienne
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Invité §hel133Wb

Tu ne vas pas te faire que des amis en disant ça. Mais reviens aussi souvent que possible, ça pourrait être drôle :buzz:

 

 

Ah mais chacun pense ce qu'il veut, c'est juste mon humble avis :D

 

N'empèche qu'a chaque fois qu'un bon pote m'amenait à la gare dans son kangoo diesel en hiver, et ben en 10 minute de trajet on avait toujours pas de chauffage et on se pelait le jonc. :ange:

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Invité §Fon731Ab

Ah mais chacun pense ce qu'il veut, c'est juste mon humble avis :D

 

Reviens le donner aussi souvent que tu le souhaites :buzz:

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Invité §hel133Wb

Reviens le donner aussi souvent que tu le souhaites :buzz:

 

 

Si c'est pour me faire lapider, c'est non :o

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Invité §Fon731Ab

Si c'est pour me faire lapider, c'est non :o

 

Meuh non :o Ils sont pas comme ça les dieselistes :o Ils profitent juste d'un effet de groupe masse :lol:

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Invité §sce121zE

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'aimerais avoir vos avis :

Actuellement en possession d'une megane II 1.5 dci 85 cv confort expression de 2006 avec 65 000 kms je souhaiterais passer au scenic, projet familial oblige lol

j'ai repéré un scénic 1.5 dci 105 cv boite 6 confort dynamique de 2007 avec 77 000 kms vendu 11 900 euros.

Sachant que le garage me reprend la mégane a 8 900 euros, soit un rajout de 3 000 euros, pensez vous que je fasse une bonne affaire ?

merci

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Bof, c'est un pari. Je pense simplement que le diesel à évolué "trop vite" en puissance. En 90, tu trouvais des ford sierra diesel sans turbo de de 2,3l et 67ch. Maintenant t'as des diesel de 1,5l qui sortent 130ch. Soit plus du triple en augmentation de puissance pour un même volume. C'est un type de moteur qui est très épais, très très lourd, il met beaucoup, beaucoup de temps à chauffer. C'est prévu à la base pour démarrer gentiment et rouler pendant 5 heure bien chaud, pas démarrer 8 fois par jour et rouler 8 fois 2 minutes pour acheter le pain, la bidoche et aller chercher les gosses au lycée tout en ayant pas de chauffage vu que même l'eau n'est pas chaude.

 

Ma sierra de 86 essence et 1,8l sortait 90ch. Maintenant, toujours sans turbo, un 2.0l sort 140ch. En gros 50% d'augmentation. Y'a pas de bidules qui tournent à 30.000 tour minutes à froid avec l'huile chargée de le lubrifiée toujours figée au fond du carter. Le bloc est tout maigrichon vu qu'il a pas de pressions de taré à supporter (Le même véhicule en TCE 130 pèse 110kg de moins que le DCI 130). En 1 minute chrono l'eau est bien chaude et j'ai du chauffage. En 3 minutes l'huile doit être à point.

 

Bref l'essence a évolué de façon pépère, y'a pas de truc complexes d'avionneurs. A mon avis et dans le principe, c'est moins performant mais plus fiable.

 

 

j'aime bien comme tu écris :jap:

tellement vrai :bah:

 

 

Tu ne vas pas te faire que des amis en disant ça. Mais reviens aussi souvent que possible, ça pourrait être drôle :buzz:

 

c'est pas un taliban, il expose ce qu'il dit, donc ça devrait passer :lol:

 

Si c'est pour me faire lapider, c'est non :o

 

:nanana: pas de ça ici :ange:

Meuh non :o Ils sont pas comme ça les dieselistes :o Ils profitent juste d'un effet de groupe masse :lol:

 

:o

 

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Ah mais chacun pense ce qu'il veut, c'est juste mon humble avis :D

 

 

 

assioh37nico1.gif.46521588d53d28aa527dbfad564c6ad9.gif

 

Je suis un inconditionnel du Diesel, mais, je reconnais volontiers que cette motorisation ne convient pas à de courts trajets urbains.

Mais, si je peux me permettre, un moteur essence n'appréciera pas trop non plus ce type d'utilisation.

Sinon, tout à fait d'accord avec toi pour constater que les "gros moteurs Diesel" sans turbo avec un puissance moindre que les petits moteurs poussés au maximum étaient plus solides que ceux de jadis.

Pour exemple mon ancienne Volvo 240,Diesel de 6 cylindres que je vois de temps en temps roule encore, et elle doit certainement approcher maintenant les 500.000 Km ,sinon les dépasser sans soucis.(Faut dire que je l'avais bien rôdée !!!!)

Que dire du moteur 2.5 Diesel qui était monté sur les Fiat 131, si ce n'est que c'était un vrai chameau.

Et les 504, 404 ou autres 505 et 405 Diesel sans turbos dont le moteur est quasi indestructible.

Pour moi, le Diesel a encore de beaux jours devant lui, mais,arrêtons de faire la course à la puissance avec des moteurs de cylindrée trop réduite.

 

bidouchette.gif.6252a664e5abf9cad75b8dd976f21314.gif Phil

 

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Invité §ani574RH

Je ne crois pas que nous aurons dans les années à venir de grosse révolution côté moteur essence. Là où le diesel avait une grosse marge de progression, les contraintes physiques vont stopper net toute tentative de révolution : la pression d'injection de l'essence restera toujours très inférieure à celle du gasoil, pour éviter le cliquetis. Si on y regarde de plus près : sur le 2.0T le turbo apporte grosso modo 25 CV et 60 nm de couple. Sur le 1.4 TCE le turbo apporte 30 CV et 60 nm de couple...

 

En revanche je ne suis pas d'accord lorsque tu dis que "l'essence a évolué de façon pépère, y'a pas de truc complexes d'avionneurs. A mon avis et dans le principe, c'est moins performant mais plus fiable". Techniquement, les moteurs à essence sont plus puissants que leurs homologues diesel, et surtout, contrairement aux idées reçues : leur rendement du puits à la roue est meilleur ! Mais ça on ne nous le dit pas... Non, à mon humble avis la marge de progression est surtout située au niveau de la conception des moteurs, des alliages, et des frottements et autres résistances au fonctionnement. Mais ces innovations profiteront aussi (hélas...) au diesel.

 

Je suis un inconditionnel du Diesel, mais, je reconnais volontiers que cette motorisation ne convient pas à de courts trajets urbains.

Mais, si je peux me permettre, un moteur essence n'appréciera pas trop non plus ce type d'utilisation.

 

 

Sans aller jusqu'à dire qu'il s'agit du mode de fonctionnement idéal pour un moteur, il le supportera bien mieux qu'un bloc diesel ! Disons simplement que, hormis une usure plus rapide de l'huile, ça n'affectera pas le moteur.

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Invité §sce121zE
Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'aimerais avoir vos avis :

Actuellement en possession d'une megane II 1.5 dci 85 cv confort expression de 2006 avec 65 000 kms je souhaiterais passer au scenic, projet familial oblige lol

j'ai repéré un scénic 1.5 dci 105 cv boite 6 confort dynamique de 2007 avec 77 000 kms vendu 11 900 euros.

Sachant que le garage me reprend la mégane a 8 900 euros, soit un rajout de 3 000 euros, pensez vous que je fasse une bonne affaire ?

merci

s'il vous plait, aidez moi car je dois donner une réponse pour le scénic ce soir !!!

merci

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Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'aimerais avoir vos avis :

Actuellement en possession d'une megane II 1.5 dci 85 cv confort expression de 2006 avec 65 000 kms je souhaiterais passer au scenic, projet familial oblige lol

j'ai repéré un scénic 1.5 dci 105 cv boite 6 confort dynamique de 2007 avec 77 000 kms vendu 11 900 euros.

Sachant que le garage me reprend la mégane a 8 900 euros, soit un rajout de 3 000 euros, pensez vous que je fasse une bonne affaire ?

merci

 

 

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'aimerais avoir vos avis :

Actuellement en possession d'une megane II 1.5 dci 85 cv confort expression de 2006 avec 65 000 kms je souhaiterais passer au scenic, projet familial oblige lol

j'ai repéré un scénic 1.5 dci 105 cv boite 6 confort dynamique de 2007 avec 77 000 kms vendu 11 900 euros.

Sachant que le garage me reprend la mégane a 8 900 euros, soit un rajout de 3 000 euros, pensez vous que je fasse une bonne affaire ?

merci

s'il vous plait, aidez moi car je dois donner une réponse pour le scénic ce soir !!!

merci

 

 

ceux qui ont lu tes post n'ont pas de réponses à t'apporter :bah:

sinon ils l'auraient fait :bah:

 

en tout cas c'est mon cas :D

 

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Invité §Dem027AD

s'il vous plait, aidez moi car je dois donner une réponse pour le scénic ce soir !!!

merci

 

 

désolé je peux pas te dire non plus mais machinalement je regarderai déjà la côte des deux véhicules pour voir si on est proche de l'argus pour les deux.

(apparemment ça a l'air pour le scénic, la mégane tout dépend du nombre de portes et s'il y a des pètes etc, sur ce lien http://cote-auto.lacentrale.fr/ tu peux ajouter les km en dessous de l'argus général du modèle (moi là ça ne fonctionne pas)

 

 

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Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'aimerais avoir vos avis :

Actuellement en possession d'une megane II 1.5 dci 85 cv confort expression de 2006 avec 65 000 kms je souhaiterais passer au scenic, projet familial oblige lol

j'ai repéré un scénic 1.5 dci 105 cv boite 6 confort dynamique de 2007 avec 77 000 kms vendu 11 900 euros.

Sachant que le garage me reprend la mégane a 8 900 euros, soit un rajout de 3 000 euros, pensez vous que je fasse une bonne affaire ?

merci

 

 

Si le Scénic est en bon état d'entretien, qu'il a une garantie, et que c'est 3.000 € immatriculation comprise, ça me semble OK.

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Invité §sce121zE

les deux voitures sont a l'argus et le scénic est vendu clés en mains

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mon homme revient à sa première idée, il veut du diesel !!

 

vous pensez quoi de celui-là? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8015756.html

 

il me semble en dessous de l'argus non? ça me semble bizarre...

 

 

Celui-ci est bien un 105 et pas un 100 car BV6 (vu au levier de vitesses).

 

Et c'est un des derniers avant restylage, depuis il y a eu la phase 2 et le Scénic 3 donc il est un peu "démodé" d'où le prix.

 

Si la couleur verte et l'intérieur beige vous plaisent, ça me semble bien.

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Celui-ci est bien un 105 et pas un 100 car BV6 (vu au levier de vitesses).

 

Et c'est un des derniers avant restylage, depuis il y a eu la phase 2 et le Scénic 3 donc il est un peu "démodé" d'où le prix.

 

Si la couleur verte et l'intérieur beige vous plaisent, ça me semble bien.

 

 

voilà tout est dit :p

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Invité §sce121zE

quels sont les changements entre la phase 1 et la phase 2 ?

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quels sont les changements entre la phase 1 et la phase 2 ?

 

 

calandre avant, bloc feux arrière, suppression du contour de dossier de la tableau aviation passager, le cache batterie...

des bricoles quoi :p

 

 

 

il y a aussi eu le Scenic II phase 2.5 ;)

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Invité §Alb641nG

bonjour, à partir de quelle finition/modèle (et aussi année ?) on a les pare soleil arrière intégrés dans la portière ?

merci !

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Invité §Dem027AD

 

Celui-ci est bien un 105 et pas un 100 car BV6 (vu au levier de vitesses).

 

Et c'est un des derniers avant restylage, depuis il y a eu la phase 2 et le Scénic 3 donc il est un peu "démodé" d'où le prix.

 

Si la couleur verte et l'intérieur beige vous plaisent, ça me semble bien.

 

 

 

voilà tout est dit :p

 

 

merci

 

en tout cas sur le site perso de ce garage elle n'y est pas ou plus,

donc mon mari va appeler et si elle est encore là, il ira voir cet aprem ou samedi

 

 

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Invité §Fon731Ab

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'aimerais avoir vos avis :

Actuellement en possession d'une megane II 1.5 dci 85 cv confort expression de 2006 avec 65 000 kms je souhaiterais passer au scenic, projet familial oblige lol

j'ai repéré un scénic 1.5 dci 105 cv boite 6 confort dynamique de 2007 avec 77 000 kms vendu 11 900 euros.

Sachant que le garage me reprend la mégane a 8 900 euros, soit un rajout de 3 000 euros, pensez vous que je fasse une bonne affaire ?

merci

Je trouve ça cher. Mais bon, si ils reprennent ta megane à l'argus, l'écart est raisonnable...

les deux voitures sont a l'argus et le scénic est vendu clés en mains

 

La reprise de l'un compense le prix un peu excessif de l'autre...

mon homme revient à sa première idée, il veut du diesel !!

vous pensez quoi de celui-là? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8015756.html

il me semble en dessous de l'argus non? ça me semble bizarre...

 

Si le critère économique n'est pas important, qu'il prenne un diesel. Sinon, qu'il aille . Sachant qu'il faut ajouter dans le calcul les prix des entretiens et assurances (qu'il se renseigne avant achat...)

bonjour, à partir de quelle finition/modèle (et aussi année ?) on a les pare soleil arrière intégrés dans la portière ?

merci !

Y'a un topic (j'ai plus le lien) qui reprend l'historique de tous les modèles de scenic avec les finitions et les dates... Il doit être en 3ème page

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Invité §sce121zE

le scenic est coté 11 800 euros dond il est bien a l'argus

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Invité §Fon731Ab

le scenic est coté 11 800 euros dond il est bien a l'argus

 

Sauf que le scenic ne se vend jamais à l'argus :buzz: Il y en a tellement sur le marché que c'est très facile de le trouver bien en dessous...

De ce fait, quand il est vendu à l'argus, il est cher :bah:

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Invité §sce121zE

ouais mais les garages qui te reprennent les véhicules a l'argus ca court pas les rues !!! du moins vers chez moi !!!

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Invité §Fon731Ab

ouais mais les garages qui te reprennent les véhicules a l'argus ca court pas les rues !!! du moins vers chez moi !!!

C'est pour ça que j'ai fait une réponse modérée sur mon 1er post :ange:

 

:lol: T'as donné le lien pendant que je faisais mon quote et oui j'avais vu que tu avais été plus rapide que moi ;)

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Invité §Fon731Ab

dans ca cas tu vois ça avec Edith :ange:

 

J'ai pas compris :??:

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Invité §Dem027AD

j'arrête pas de vous embêter mais bon, vous êtes des pros !

 

que pensez-vous de celui-là? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8603940.html

 

mon mari a appeler, le vendeur a dit qu'elle appartenait à un représentant qui a donc changer de véhicule et qu'on passe la voir et l'essayer quand on veut (on ira samedi, mon mari veut que je sois là)

bien sûr il n'a pas oublier de dire que c'était une super affaire etc etc lol (ha le commercial!)

 

(je vois la côte argus à 12 300€ pour 20 000km/annuel et 9 810€ avec les 82 770km réel)

 

 

edit : celui-là a l'air plus intéressant comparé à celui au-dessus? par contre je ne vois pas l'accoudoir central (ça j'm beaucoup finalement lol) http://pros.lacentrale.fr/C000319/detail_auto.php?annonce=8508850&from=galerie

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