Cardan sur S16

[Invité §yom418bC]

Bonjour à tous et à toutes, je ne me présente plus

Alors je crains que mon cardan droit soit HS ou presque ! en effet, quand je braque à gauche, premiere embrayée sans gaz ca fait chtonk chtonk dans le volant et la caisse aussi le fait un peu ! idem en tournant à droite mais beaucoup moins, je suppose donc que cela vient du cardan droit ?

qu'en pensez vous ?

De plus je n'ai pas trouvé de tuto sur le changement d'un cardan sur une s16 ! quelqu'un peut'il m'aider ?

merci d'avance

[Invité §rag077Th]

Bonjour à tous et à toutes, je ne me présente plus

Alors je crains que mon cardan droit soit HS ou presque ! en effet, quand je braque à gauche, premiere embrayée sans gaz ca fait chtonk chtonk dans le volant et la caisse aussi le fait un peu ! idem en tournant à droite mais beaucoup moins, je suppose donc que cela vient du cardan droit ?

qu'en pensez vous ?

De plus je n'ai pas trouvé de tuto sur le changement d'un cardan sur une s16 ! quelqu'un peut'il m'aider ?

merci d'avance

 

C'est la même chose sur S16 que sur les autres

[Invité §ytr185UL]

 

Pour info, ça coute combien à faire faire dans un garage ?

 

[Invité §g16716wn]

Bonjour à tous et à toutes, je ne me présente plus

 

Comme il se la pète

 

Faut faire gaffe aux joints spi de la boite il me semble surtout au remontage ( mon père a ni&!* une boite de xsi comme ça)

 

Prier pour que ton "gros écrou" se défasse sans faire d'histoire, il n'est pas rare de l'achever à la disqueuse !

 

Il faut impérativement être 2 pour le remontage (un qui appuie comme il peut sur les triangles pour faire passer le tout )

 

Et ensuite bien resserrer, ça parait c** mais j'ai déjà fait la co**!!rie ...

 

Pour le faire chez peugeot, je ne connais pas les tarifs mais tu peux imaginer la douloureuse , il y a au moins 2h de MO par arbre de tansmission ...

[Invité §yom418bC]

Bonjour à tous et à toutes, je ne me présente plus

 

Comme il se la pète

 

Faut faire gaffe aux joints spi de la boite il me semble surtout au remontage ( mon père a ni&!* une boite de xsi comme ça)

 

Prier pour que ton "gros écrou" se défasse sans faire d'histoire, il n'est pas rare de l'achever à la disqueuse !

 

Il faut impérativement être 2 pour le remontage (un qui appuie comme il peut sur les triangles pour faire passer le tout )

 

Et ensuite bien resserrer, ça parait c** mais j'ai déjà fait la co**!!rie ...

 

Pour le faire chez peugeot, je ne connais pas les tarifs mais tu peux imaginer la douloureuse , il y a au moins 2h de MO par arbre de tansmission ...

 

donc tu l'as déja fais ?

sur une échelle de 1 a 10 sachant que 1 c'est comme changer un filtre à air mdr ! tu noterai combien ?

[arkhange]

Et pourquoi t'a rajouter un cheval à ta S16 dans ta signature Yom ??

[Invité §dmx504go]

Et pourquoi t'a rajouter un cheval à ta S16 dans ta signature Yom ??

 

 

Elle a combien de Km ta S16 Yom ?

 

[arkhange]

133 000

[Invité §yom418bC]

Et pourquoi t'a rajouter un cheval à ta S16 dans ta signature Yom ??

 

 

 

Elle a combien de Km ta S16 Yom ?

 

 

ah mais toi je t'ai parlé sur msn hier greg non ?

j'ai rajouté un cheval car j'ai lu dans un article de je ne sais plus quel site ! mais vu les kilomètres qu'elle a (136 000) doit y en avoir quelques uns de crevés

[arkhange]

Apparement les S16 non mux font 138cv et 137 pour les MUX... à confirmer cependant

[Invité §dmx504go]

ah mais toi je t'ai parlé sur msn hier greg non ?

 

Apparement les S16 non mux font 138cv et 137 pour les MUX... à confirmer cependant

Yeahhhhhhhhh

[Invité §yom418bC]

sur oscaro quand je met s16 de 99 il me sors 135 ch

[Invité §g16716wn]

sur oscaro quand je met s16 de 99 il me sors 135 ch

Et sur banc, certaines sortent encore moins

 

Pour les cardans je l'avait fait sur une 106 ( si tu avais suivi ) et je pense que la conception sur la 206 n'en-est pas fondamentalement différente...

 

ps : c'est un peu plus compliqué que le filtre à air et ça peut rapidement devenir galère si les éléments sont contre toi...

[Invité §yom418bC]

sur 106, plusieurs pote l'on fait ! mais entre un TU (a la con) et un ew10 ca change un poil ! je cherche un tuto mais je ne trouve rien

[Invité §g16716wn]

Le TU, il n'est pas "à la con" :q , les arbres de transmission c'est le même principe.

 

Ceux du ew10 sont un peu plus gros, mais si tu as sous la main une équipe qui l'a fait sur 106, convoque les pour une "inspection approfondie" de la 206...

 

(je vais peut être tenter une manip pendant les vacances suivant les fonds)

 

 

[Invité §yom418bC]

Le TU, il n'est pas "à la con" :q , les arbres de transmission c'est le même principe.

 

Ceux du ew10 sont un peu plus gros, mais si tu as sous la main une équipe qui l'a fait sur 106, convoque les pour une "inspection approfondie" de la 206...

 

(je vais peut être tenter une manip pendant les vacances suivant les fonds)

 

putain le trio de chocs, ca va péter ouai mdr !

[Invité §gre411Oy]

c'est jamais tres compliquer un cardan

il sufit de desserer l'ecrou du cardan avan de lever la voiture, ensuite desserer a la boite ou bien enlever la pige selon les vehicule faire attention a l'huile de boite....

 

Perso j'en profiterai pour faire une vidange de boite et metre un aditif.

 

[arkhange]

C'est jamais compliqué parce que vous savez le faire !

 

Venez donc lui faire

 

 

[Invité §yom418bC]

merci arkhange ! je pensai faire la vidange de boite elle a 136000 !

mais j'aurai bien aimé un tuto détaillé ! car c'est clair et précis, puis ca sert à tout le monde

[Invité §dmx504go]

merci arkhange ! je pensai faire la vidange de boite elle a 136000 !

 

Si tu ne la jamais fait ... tu va sentir la différence

 

Moi elle a 108 000 km et vien juste de la faire, je surpris du resulta

Tu vas te demander comment tu a pu rouler comme ça

 

 

Bonne chance pour ton cardan

[Invité §yom418bC]

Si tu ne la jamais fait ... tu va sentir la différence

 

Moi elle a 108 000 km et vien juste de la faire, je surpris du resulta

Tu vas te demander comment tu a pu rouler comme ça

 

 

Bonne chance pour ton cardan

 

ok ca va etre un bonheur de la faire alors !

[Invité §g16716wn]

c'est jamais tres compliquer un cardan

il sufit de desserer l'ecrou du cardan avan de lever la voiture, ensuite desserer a la boite ou bien enlever la pige selon les vehicule faire attention a l'huile de boite....

 

Sur le principe il n'y a rien de transcendant , mais on n'est jamais à l'abri d'un imprévu , genre l'écrou qui bloque ( à 136 000 km prie!) et qui te fait ch!** :q pendant une heure et à la fin ---> disqueuse! (tu peux toujours tenter le maxi dégrip'tout mais...)

 

En tout cas bonne chance!

 

 

[Invité §pot167Hc]

Moi je dis si tu changes de cardan ne fait pas la vidange de boite

[Invité §g16716wn]

Moi je dis si tu changes de cardan ne fait pas la vidange de boite

 

Elle se fera toute seule !

[Invité §pot167Hc]

Moi je dis si tu changes de cardan ne fait pas la vidange de boite

 

Elle se fera toute seule !

 

 

 

oui enfin peux etre pas tous !! mais au dessus quelqu'un explique comment démonté le cardan et ensuite dit d'en profité de faire la vidange sa me fait rire

[Invité §yom418bC]

oui je me doute qu'elle va dégueuler de partout lol !

je me vois mal disquer l'écrou mdr ! je vais prendre du bon facom qui va bien !

mais oui je suis d'accord avec g16z, pour démonter y'a qu'a regarder mais après les astuces, les couilles, les petits risques que l'on ne voit pas, c'est toujours mieux d'être informé avant voyez vous ?

[Invité §pot167Hc]

oui je me doute qu'elle va dégueuler de partout lol !

je me vois mal disquer l'écrou mdr ! je vais prendre du bon facom qui va bien !

mais oui je suis d'accord avec g16z, pour démonter y'a qu'a regarder mais après les astuces, les couilles, les petits risques que l'on ne voit pas, c'est toujours mieux d'être informé avant voyez vous ?

 

 

 

Une fois que tu l'auras fait nous serons informé

 

Prévoi de faire des photos

[Invité §yom418bC]

Une fois que tu l'auras fait nous serons informé

 

Prévoi de faire des photos

 

oui si personne ne la déja fais je vais voir !

mais bon ca me surprend !

[Invité §yom418bC]

petit UP toussa

[Invité §spi751KW]

petit UP toussa

 

ROHH Yom !! tu veu que je vienne te le changer ton cardan ?

 

Demande à tes amis du forum 206S16

[Invité §rag077Th]

Avant de t'acharner sur l'écrou, jettes-y un oeil

Il est "matté", il a un patte qui est resserré sur le filetage du cardan, il faut le dématté avec un peit burin

Ensuite, dégrippant à donf, tu laisses agir 10 minutes, et là tu bourrines

 

Vu que c'est le cardan droit que tu vas changer, pense à dévisser les 2 écrous qui bloquent le palier intermédiaire, ca peut aider

 

Edit : Pour remettre la rotule du triangle, je confirme qu'il vaut mieux être 2, sinon tu vas droit à la crise de nerfs

[Invité §yom418bC]

Avant de t'acharner sur l'écrou, jettes-y un oeil

Il est "matté", il a un patte qui est resserré sur le filetage du cardan, il faut le dématté avec un peit burin

Ensuite, dégrippant à donf, tu laisses agir 10 minutes, et là tu bourrines

 

Vu que c'est le cardan droit que tu vas changer, pense à dévisser les 2 écrous qui bloquent le palier intermédiaire, ca peut aider

 

Edit : Pour remettre la rotule du triangle, je confirme qu'il vaut mieux être 2, sinon tu vas droit à la crise de nerfs

 

De mémoire on mettait une rallonge de 2 metres et on tournait, ca venait tout seul sur les 106 !

palier intermédiaire ? kézako ?

[Invité §g16716wn]

Il est "matté", il a un patte qui est resserré sur le filetage du cardan, il faut le dématté avec un peit burin

 

J'ai oublié de le préciser

 

De mémoire on mettait une rallonge de 2 metres et on tournait, ca venait tout seul sur les 106

 

Ben ça dépend ( l'âge du cardan, où est ce qu'il a traîné, ce que tu as fait avec toussa ...) , on a déjà réussi à claquer du facom comme ça!

 

Pour le palier intermédiaire, je ne vois pas trop ce que c'est...

 

 

 

 

[Invité §yom418bC]

Il est "matté", il a un patte qui est resserré sur le filetage du cardan, il faut le dématté avec un peit burin

 

J'ai oublié de le préciser

 

De mémoire on mettait une rallonge de 2 metres et on tournait, ca venait tout seul sur les 106

 

Ben ça dépend ( l'âge du cardan, où est ce qu'il a traîné, ce que tu as fait avec toussa ...) , on a déjà réussi à claquer du facom comme ça!

 

Pour le palier intermédiaire, je ne vois pas trop ce que c'est...

 

l'age de l'auto : 03/99, trainé.. eux toujours entre la boite et la roue, et j'ai rien fait avec d'obscène !

[Invité §g16716wn]

Tu fais tes spéciales par temps sec, tu lubrifies et ressere le train AV après chaque spéciale...

 

Ou tu roules comme un par tout temps tout terrain, en posant des burns et des patins tous les 100 m sans jamais rien démonté... , pour les truc obcènes, cela ne nous regarde pas ...