[Topic Officiel] Opel Corsa B (1993-2000)

[Invité §aud878LB]

tu savai avoir le radio cd mais je c'est plus quel model.

pour ta distri compte 350 euros a peux j'ai regarder a la va vite je te confirme sa demain

[flopflop]

Appel à témoin : si tu as une Corsa B avec lecteur CD d'origine, tu es mon ami !

[Invité §ken552QM]

 

ca existait déja les CD à l'époque de la coco B ?

[flopflop]

J'sais pas, mais j'ai bon espoir qu'un modèle "récent" puisse s'y adapter, parceque je trouve que vu l'emplacement de l'autoradio, c'est limite dangereux d'avoir l'écran aussi bas !

[flopflop]

En regardant les kits de fermeture centralisée à distance, ils disent que si il y a un antidémarrage, il faut récupérer la puce de la clé pour la mettre dans leur télécommande. Alors ma première question : comment on sait qu'il y a l'antidémarrage ? Et ensuite, comment on récupère cette puce ?

Bonne nuit !

[flopflop]

Bon alors, pour l'autoradio d'origine, j'ai un "large" choix, entre :

 

le Grundig CAR 200

 

et le Blaupunkt CAR 300

[Invité §aud878LB]

 

ca existait déja les CD à l'époque de la coco B ?

 

 

 

oui dans les derniere serie

[flopflop]

Pour ce qui est du moteur, c'est un 1.4 8s 60ch, le X14SZ.

Je le sais grâce à ce lien :

http://www.corsa-b.fr/forum/viewtopic.php?f=14&t=184&sid=02a185a713256ccb6e873c1acee1b9ee

 

[flopflop]

Ca y est, j'ai commandé une partie des pièces !

 

Au menu :

- kit fermeture centralisée à distance des 4 portes + coffre

- kit 4 vitres électriques

 

Je vais ensuite me lancer dans l'achat d'un radar de recul "invisible", à bande électromagnétique.

[flopflop]

Pour ce qui est de l'autoradio CD, il y a eu le Delco/VDO CDR500 :

 

J'ai un vendeur potentiel qui l'avait sur un Zafira.

Par contre je ne sais pas s'il est compatible avec l'affichage de la Corsa B.

[Invité §ken552QM]

Ca y est, j'ai commandé une partie des pièces !

 

Au menu :

- kit fermeture centralisée à distance des 4 portes + coffre

- kit 4 vitres électriques

 

Je vais ensuite me lancer dans l'achat d'un radar de recul "invisible", à bande électromagnétique.

 

 

Fermeture centralisée à distance ! Si c'est pas indiscret combien ça coute ? car sa m'intéresserais vraiment, moi qui oublie toujours mes clés dans la voiture

Et quand tu l'installeras tu pourras expliquer et tout et tout

 

 

[flopflop]

Tu as plusieurs modèles :

- pour 2 ou 4 portes

- avec ou sans télécommande

- télécommande avec ou sans clé intégrée

 

Dans mon panier j'ai mis :

- le kit de fermeture centralisé à distance 4 portes avec télécommande intégrant la clé

référence FKKS07

prix 26.83 euros

- le système de verrouillage du coffre

référence FKTRL01

prix 20.61 euros

- le kit de 4 vitres électriques

référence FKFEN11

prix 98.12 euros

- frais de port 15 euros

- remise Voucher 5 euros

TOTAL 155 euros

moi je trouve ça plutôt honnête !

 

Je l'ai pris directement chez le fabricant FK-automotive :

http://www.fk-automotive.de/websale7/FK-Verrouillage-centralis%e9.htm?Ctx={ver/7/ver}{st/3eb/st}{cmd/0/cmd}{m/websale/m}{s/fk-automotive/s}{l/France/l}{mi/99-2834/mi}{pi/3800004/pi}{po/1/po}{fc/x/fc}{p1/a8154eacc5009216753d16f8997a633e/p1}{md5/15b61e0f5d11ff181b823fa376c1fcfb/md5}

 

C'est possible de trouver d'autres revendeurs : Olympio electronics, Spy-europe, Conrad, ...

 

Voilà, j'attends la livraison et après... y'a plus qu'à ! J'ai d'ailleurs posé une 1/2 journée le 31, j'espère avoir tout reçu et fini à temps

[flopflop]

Pour ce qui est de l'autoradio CD, il y a eu le Delco/VDO CDR500 :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/157423/VDODelcoCDR500b.jpg

 

J'ai un vendeur potentiel qui l'avait sur un Zafira.

Par contre je ne sais pas s'il est compatible avec l'affichage de la Corsa B.

 

Pour en revenir à cette histoire d'autoradio, ça se corse car le même modèle existe en 2 marques : Delco Electronics et VDO Siemens.

J'ai l'impression que le premier équipait les véhicules plus anciens comme le mien, mais là c'est pas évident de savoir...

J'ai une touche avec ce vendeur, je lui ai demandé de faire le test mercredi prochain, j'espère que ça marchera !

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/115017295.htm?ca=12_s

Une question bête, il y a les commandes au volant sur la Corsa B avec le Grundig 200 ?

 

Je récapépète :

[Invité §ken552QM]

Ah oui c'est raisonnable quand même Mais euh je me sens pas capable d'installé tout ca .

 

Aujourd'hui mon ampoule derrière l'affichage de l'heure a grillé... j'ai vraiment pas envie de tout démonté pour changer ses maudites ampoules... Mais bon je me connais j'aurai pas envie de la laisser ainsi... Je crois même que je vais changer la couleur de l'éclairage intérieur car orange c'est pas la couleur la plus jolie (pour moi )

 

Sinon pour l'autoradio dans ma coco c'était le 2ieme sur les 4 images que tu as mit mais bon k-7 ça craint un peu

[flopflop]

Un site intéressant pour les autoradios Opel : http://www.opelclubrenbau.cz/e107_historie_opel/opel_radia.php

 

pour mon install je sais que c'est du taf mais je me suis dit que quitte à démonter les portes, autant mettre les vitres électriques !

et puis quand j'aurais fait le tuto ce sera plus facile pour toi...

[Invité §ken552QM]

pas mal le site

 

Sinon bah oui temps qu'a faire les vitres électriques ca change la vie

 

Au faite tu roules en Scenic aussi

 

Pour le tuto clair que c'est super intéressant

[flopflop]

Ah... ptet une bonne nouvelle !

voilà ce que j'ai lu sur www.tigra-vision.com :

C'est le même affichage déporté que nos Corsa B, et ça dit que tout CDR500 est compatible...

[flopflop]

Bon ben finalement j'ai décidé d'en acheter un "classique" d'occasion, le Blaupunkt Calgary MP35 que j'ai déniché à 25 euros (parfait état, complet) :

Il est sobre, simple, pas cher. Je n'aurai donc pas l'affichage déporté mais j'aurais le MP3...

Lors de l'installation, si j'ai bien suivi il faut inverser les 2 fils de +12v (mémoire et contact) ?

 

Le risque avec celui d'origine, c'était qu'il lise mal les CD gravés.

[flopflop]

ça y est, je l'ai récupérée hier soir !

bon, premier constat, ils ont changé le moteur des essuie-glaces, mais ont remonté les essuie-glaces à l'envers... du coup celui du conducteur est trop à droite, celui du passager trop à gauche... pas grave, 4 coups de clé de 13 et ça sera remis en ordre !

par contre, j'ai trouvé le moteur un peu, disons, paresseux, hoquetant. je m'explique : en accélération, jusqu'à 2000 trs/min, il hésite à grimper dans les tours, après ça va mieux. idem à allure stabilisée... vous connaissez ce pb ?

 

J'ai aussi vu qu'il y avait pas mal de leds grillées au tableau de bord : 1 aux compteurs, tout les bloc des commandes de chauffage et 1 aux commandes de phares. Je crois qu'il vaut mieux, quitte à tout démonter, toutes les changer, non ?

J'ai déjà vu pas mal de topics pour démonter le bazar, ça a pas l'air si simple que ça...

Il faut acheter quoi comme modèle exactement ? Des Leds type 1 pour le fond de compteur et l'écran date/heure/T° et sur support T5 aux commandes de ventilation (j'ai lu T3 sur d'autres sites...) ?

exemple : http://www.bluecars.net/product_info.php?products_id=584 ? (ils fournissent un CDRom pour le démontage, classe !)

 

sinon, j'attends la livraison du radar de recul, des vitres électriques et de la fermeture centralisée, normalement aujourd'hui ou demain !

 

[Invité §ken552QM]

ça y est, je l'ai récupérée hier soir !

bon, premier constat, ils ont changé le moteur des essuie-glaces, mais ont remonté les essuie-glaces à l'envers... du coup celui du conducteur est trop à droite, celui du passager trop à gauche... pas grave, 4 coups de clé de 13 et ça sera remis en ordre !

par contre, j'ai trouvé le moteur un peu, disons, paresseux, hoquetant. je m'explique : en accélération, jusqu'à 2000 trs/min, il hésite à grimper dans les tours, après ça va mieux. idem à allure stabilisée... vous connaissez ce pb ?

 

J'ai aussi vu qu'il y avait pas mal de leds grillées au tableau de bord : 1 aux compteurs, tout les bloc des commandes de chauffage et 1 aux commandes de phares. Je crois qu'il vaut mieux, quitte à tout démonter, toutes les changer, non ?

J'ai déjà vu pas mal de topics pour démonter le bazar, ça a pas l'air si simple que ça...

Il faut acheter quoi comme modèle exactement ? Des Leds type 1 pour le fond de compteur et l'écran date/heure/T° et sur support T5 aux commandes de ventilation (j'ai lu T3 sur d'autres sites...) ?

exemple : http://www.bluecars.net/product_info.php?products_id=584 ? (ils fournissent un CDRom pour le démontage, classe !)

 

sinon, j'attends la livraison du radar de recul, des vitres électriques et de la fermeture centralisée, normalement aujourd'hui ou demain !

 

 

Ahhh ! pour le moteur je ne sais pas vu que je n'ai pas le même sinon pour les Leds... franchement c'est méga horrible a changer lol je l'ai fais sur ma coco pour les commandes de ventilation... pour les ampoules euh je ne sais pas mais Audisonvrx te le dira ^^

 

je vais essayé de retrouvé les photos du démontage de ma console central...

 

 

[flopflop]

Te casse pas la tête, j'avais déjà trouvé :

Éclairage tableau de bord corsa B

Afficheur central (corsa B) probleme d'éclairement

Mais merci quand-même !

[flopflop]

J'ai passé la journée d'hier (8h30-17h30 sans pause déjeuner !) à essayer d'installer la fermeture centralisée et les vitres électriques...

Quel merdier !!!

Déjà, j'ai mis bien 1h30 à défaire tout le mélimélo de câbles, l'étaler par terre, repérer les fils, les attacher, les marquer. Il faut bien avouer que leur schéma de montage est pas super explicite des fois !

Ensuite, il a fallu démonter les garnitures de porte, les seuils, faire passer les fils, installer et fixer les mécanismes.

Mais là où j'ai perdu le plus de temps, c'est sur la gaine qui relie les portes avant au véhicule : entre le démontage obligatoire de la boîte à gants, des fils trop courts, le perçage des connecteurs de la gaine, le passage des nombreux fils dans ce boyau plutôt étroit, et surtout surtout le remontage pour lequel il ne faut pas se tromper dans les étapes, j'ai galéré grave ! En plus j'ai coupé un des fils du haut-parleur, en plein milieu de la gaine...

Bref, bilan de la journée, j'ai "équipé" les deux portes de droite dans la souffrance ! En plus, j'ai vu que pour la porte conducteur il fallait démonter la boîte à fusibles, ça avait pas l'air simple encore !

J'ai fait des photos, quand j'aurai fini tout ça je vous montrerai.

 

J'ai aussi installé l'autoradio, c'est quand-même dingue cette bagnole j'ai du démonter le cendrier pour accéder aux câbles trop courts !

 

Sinon j'ai changé les bougies, mais le moteur toussotte/broute toujours, ça le fait principalement entre 1800 er 2200 trs/min...

Au point mort ça monte sans soucis dans les tours, c'est quand elle roule que ça le fait. Ralenti stable, démarrages sans soucis.

Ca peut être quoi à votre avis ? Filtre à air, à essence, faisceau bougies, capteur quelconque ?

(Moteur 1.4 60ch de 1998, 128.000km)

[Invité §ken552QM]

J'ai passé la journée d'hier (8h30-17h30 sans pause déjeuner !) à essayer d'installer la fermeture centralisée et les vitres électriques...

Quel merdier !!!

Déjà, j'ai mis bien 1h30 à défaire tout le mélimélo de câbles, l'étaler par terre, repérer les fils, les attacher, les marquer. Il faut bien avouer que leur schéma de montage est pas super explicite des fois !

Ensuite, il a fallu démonter les garnitures de porte, les seuils, faire passer les fils, installer et fixer les mécanismes.

Mais là où j'ai perdu le plus de temps, c'est sur la gaine qui relie les portes avant au véhicule : entre le démontage obligatoire de la boîte à gants, des fils trop courts, le perçage des connecteurs de la gaine, le passage des nombreux fils dans ce boyau plutôt étroit, et surtout surtout le remontage pour lequel il ne faut pas se tromper dans les étapes, j'ai galéré grave ! En plus j'ai coupé un des fils du haut-parleur, en plein milieu de la gaine...

Bref, bilan de la journée, j'ai "équipé" les deux portes de droite dans la souffrance ! En plus, j'ai vu que pour la porte conducteur il fallait démonter la boîte à fusibles, ça avait pas l'air simple encore !

J'ai fait des photos, quand j'aurai fini tout ça je vous montrerai.

 

J'ai aussi installé l'autoradio, c'est quand-même dingue cette bagnole j'ai du démonter le cendrier pour accéder aux câbles trop courts !

 

Sinon j'ai changé les bougies, mais le moteur toussotte/broute toujours, ça le fait principalement entre 1800 er 2200 trs/min...

Au point mort ça monte sans soucis dans les tours, c'est quand elle roule que ça le fait. Ralenti stable, démarrages sans soucis.

Ca peut être quoi à votre avis ? Filtre à air, à essence, faisceau bougies, capteur quelconque ?

(Moteur 1.4 60ch de 1998, 128.000km)

 

 

Oulaaa le boulot

 

Pour l'autoradio j'ai eu le même prob que toi... cable trop court obligé de démonter le cendrier... 2X même car j'avais inverser deux cables alors dès que je coupais le contact mémoire de l'autoradio remise a 0...

 

par contre pour ton toussottement je ne sais pas :s essaye de faire un pti topic sur ça TD100 te répondra surmement

 

[Invité §aud878LB]

merci qui pour le coup du cendier ?

[Invité §ken552QM]

Mdr thom je te connaissais pas encore quand j'ai mit mon autoradio !

 

Mais tu m'as déjà beaucoup aidé pour ma coco "Merciiii"

[Invité §aud878LB]

ha zut je croyais que c'etait a toi que j'avais donner le truc lol pas grave

[flopflop]

 

Oulaaa le boulot

 

Pour l'autoradio j'ai eu le même prob que toi... cable trop court obligé de démonter le cendrier... 2X même car j'avais inverser deux cables alors dès que je coupais le contact mémoire de l'autoradio remise a 0...

 

par contre pour ton toussottement je ne sais pas :s essaye de faire un pti topic sur ça TD100 te répondra surmement

 

J'ai déjà créé un topic, sans réponse pour l'instant : Corsa B 1.4 60ch : moteur qui broute

 

Et au fait, qqn sait comment on démonte la boîte à fusibles ? Faut-il enlever les garnitures sous le volant ? J'ai l'impression qu'il faut vraiment tout démonter sur ce véhicule (c'est pas pour me déplaire, mais ça fait perdre du temps...)

[Invité §aud878LB]

de souvenir tu retir tous les fusible et relais et tu devrais avoir quelque vis et tu devrai savoir le sortir mais j'en suis vraiment pas certain attend notre ami td100 ou camel qui son mécano moi je suis juste magasinier

[flopflop]

Ce matin, j'ai retrouvé mon rétro passager sous la voiture...

Merci bcp à la personne qui l'a délicatement défoncé et gentiment caché sous la caisse, ça fait toujours très plaisir !

[Invité §aud878LB]

avec de la chance il aura rien il suffit de le reclipser en esperent que ta glasse na rien :s

[flopflop]

La glace va bien, par contre y'a une des tiges de fixation brisée... j'essaierai un coup de colle super-forte, mais j'y crois qu'à moitié !

[flopflop]

Comment on fait pour éteindre ce plafonnier, sans avoir à enlever le fusible (et ensuite à rerégler l'horloge) à chaque fois qu'on travaille portes ouvertes ? J'ai eu beau chercher sur le net, pas trouvé de modèle à interrupteur...

[Invité §ken552QM]

Ce matin, j'ai retrouvé mon rétro passager sous la voiture...

Merci bcp à la personne qui l'a délicatement défoncé et gentiment caché sous la caisse, ça fait toujours très plaisir !

 

 

Pfff les gens ca m'est arrivé aussi mais bon moi il tenait encore à moitié et j'ai su le reclipsé...

 

Comment on fait pour éteindre ce plafonnier, sans avoir à enlever le fusible (et ensuite à rerégler l'horloge) à chaque fois qu'on travaille portes ouvertes ? J'ai eu beau chercher sur le net, pas trouvé de modèle à interrupteur...

 

 

j'ai aussi beaucoup chercher pour éteindre le plafonnier surtout quand j'aspire ma voiture mais j'ai rien trouvé je crois pas qu'on sais...

[flopflop]

Bon, j'ai un peu avancé sur mon installation électrique, mais avec la pluie c'est pas facile.

En tout cas, faire passer tous les fils dans la gaine de la porte conducteur, c'est vraiment pas une partie de plaisir !

Il me reste à faire passer les fils dans la porte ARG, installer les mécanismes dans les 2 portes de gauche, brancher le tout au + 12v et... on verra !

[flopflop]

Voilà le fameux rétro que je me suis fait péter (j'ai entouré en rouge là où il était cassé, j'ai mis de la glue et là ça tient, on verra dans le temps...) :

 

Et le filtre à essence que j'ai remplacé (je me demande s'il était pas d'origine...) :