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Stelvio

[Topic Officiel] Alfa Romeo Stelvio (949)


mike29b
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Attention les réactions :

 

56 000 € pour un 280 ch essence, BVA, Q4, avec tous les équipements ci-dessus, je ne trouve pas cela excessif. Suis-je le seul ?

 

Pour rappel la Giulia Véloce avec le même moteur (mais pas les mêmes équipements) est "seulement" 3 000 € moins chère.

 

 

CQFD !

Il y en a qui ont usé du clavier en polémiques sur le positionnement, le prix, et patati et patata...

C'est une Launch Édition 280 CV !!!

Ça va nous mettre le suv segment D en motorisation "normale" sous les 50k.

 

Deux questions à Sherpox !

Quid au niveau CO2 ? Sur la 210 CV

Pas visible tout public à BXL, je suppose ?

 

Merci pour la réponse.

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C'est même étonnamment pas cher comparé à la concurrence.

 

Un X3 28i coute 52.000€ de base par exemple.

 

Maintenant il faut voir sous quelle finition ce modèle est présenté (Stelvio? Super? Lusso? Veloce?)

 

Personnellement j'attendrai quand même les tarifs officiels pour me faire un avis définitif.

 

Mais quand on voit les prix stratosphérique d'un Jaguar F-Pace par exemple...

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Invité §Fre318UR

Le souci, c'est que je ne veux pas passer ma vie pour ma voiture. Pas envie de poser des jours de congés pour aller faire une réparation, payer le train ...

Ce n'est pas au client de compenser leur nullité. Donc je fais avec, et ce souci est plutôt une règle quasi générale du réseau Fiat.

 

On a eu une Yaris hybride pendant un an et demi. Je ne te raconte pas le choc quand je l'ai emmenée en révision, le professionnalisme, tout est carré, bien pensé, ça va vite, c'est sans surprise (comme leurs voitures).

Pourtant, c'est un constructeur plus "bas de gamme" qu'Alfa, et le service Lexus est encore au dessus (j'ai du mal à imaginer comment mais bon ...)

Même Renault a un SAV bien plus sérieux que Fiat (puisque il n'y a pas de diff Alfa/Fiat à part le taux de la main d'oeuvre)

tiens ça ma fait la même chose quand j'ai emmené ma B.W à la révision :D

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Invité §BOR846mO

avec toutes ces options pour un 280 cv c'est pas cher, compare avec le futur audi Q5, bon aux yeux de la clientèle Audi et Alfa, est ce la même gamme ?, et pour la revente faudra voir si ce stelvio sera un sucés

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Invité §Jes188Nm

avec toutes ces options pour un 280 cv c'est pas cher, compare avec le futur audi Q5, bon aux yeux de la clientèle Audi et Alfa, est ce la même gamme ?, et pour la revente faudra voir si ce stelvio sera un sucés

Pour l'avoir vu aujourd'hui, je pense sincèrement qu'il aura du succès, il est vraiment magnifique, très bien proportionné.

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Invité §alf616fy

Extrapolation des prix qui ont fuité de la Suisse et des USA. Donc plausible mais j'espère moins cher chez nous en euro.

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Invité §alf616fy

161 grammes de CO2 donc 3900 euro de malus contre 1100 environ pour la Giulia du même moteur. J'imagine que les jantes de 20" n'aident pas.

 

Sinon le coffre est top à 525 litres.

 

En Italie 57300 euro. Rouge pastel de série, blanc pastel 500 euro, noir ou gris métal 1000 et rouge tri couche 2500. Seule autre option les étriers de frein peints.

 

Pas de cuir chocolat comme indiqué en Belgique.

Je viens de me rendre compte qu'il manque le toit ouvrant... pour un SUV c'est moyen. Autre raison pour attendre ...

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161 grammes de CO2 donc 3900 euro de malus contre 1100 environ pour la Giulia du même moteur. J'imagine que les jantes de 20" n'aident pas.

 

Sinon le coffre est top à 525 litres.

 

En Italie 57300 euro. Rouge pastel de série, blanc pastel 500 euro, noir ou gris métal 1000 et rouge tri couche 2500. Seule autre option les étriers de frein peints.

 

Pas de cuir chocolat comme indiqué en Belgique.

Je viens de me rendre compte qu'il manque le toit ouvrant... pour un SUV c'est moyen. Autre raison pour attendre ...

 

 

 

L'homologation des émissions est réalisée avec le poids le plus faible possible pour une motorisation/transmission donnée, c'est à dire avec l'équipement de base et les jantes les plus légères, donc les jantes 20" n'affectent pas cette valeur homologuée.

 

Si je comprend bien, la First Edition ou Launch Edition n'est pas dotée ou configurable de la même façon selon les pays européens.

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Invité §alf616fy

Et alors pourquoi les Nissan Qashqai et xtrail ont des CO2 différents en fonction de la taille des jantes et à parité de moteur et finition ?

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Et alors pourquoi les Nissan Qashqai et xtrail ont des CO2 différents en fonction de la taille des jantes et à parité de moteur et finition ?

 

 

 

Parce que Nissan joue le jeu.

 

Si tu prends le catalogue ALFA, tu vois que les émissions ne sont donné que pour une motorisation c'est à dire pour un ensemble moteur/transmission/puissance donnée et en plus les versions AE de ces derniers, et ne sont pas détaillées en fonction de la finition qui peut varier du 16" au 19" par exemple dans le cas de la Giulia.

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Invité §Pik405vl

Autant je trouvais le Q vulgaire... Autant ce Launch défonce la rétine.

Et 20000€ moins cher qu'un Macan ! :love:

 

à voir si quand je prendrai la Giulia Veloce n'aura jamais changé et qu'il me faudra un SUV familial... :lol:

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Autant je trouvais le Q vulgaire... Autant ce Launch défonce la rétine.

Et 20000€ moins cher qu'un Macan ! :love:

 

à voir si quand je prendrai la Giulia Veloce n'aura jamais changé et qu'il me faudra un SUV familial... :lol: H

Heureusement car une Alfa au prix d'une Porsche, autant ne pas la commercialiser.

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