[206 SW Lucifer] Vive la S16 !

[Invité §win681Jc]

les miens sont les transparent cossi a essayer sur ceut d'origine et pas trop genial d'apres sont avis mais je suis du meme avis que toi pas envie de claque 30€ dans des noir et se les faire tire

[Invité §sup828vz]

j'vais prendre des phase 2 dans ce cas, et les teinter ensuite ça me ferait moins chier de me les faire tirer

[Invité §sup828vz]

salut à tous !

 

juste une petite curiosité, quelqu'un sait quelle différence il y a entre une SW S16 et une "simple" 2l 16V ? (côté mécanique)

[Invité §lud740uf]

Si c'est avec la 206 S16 rien

[Invité §sup828vz]

en gros, la S16 se démarque juste par son équipement mais pas par sa mécanique, j'aurais au moins cru qu'elle aurait pu avoir des artifices pour amplifier un peu le côté "sportif"

 

Si c'est avec la 206 S16 rien

 

 

pas forcément avec la S16, mais vraiment avec une simple 2l 16V

[Invité §clr880JL]

en gros, la S16 se démarque juste par son équipement mais pas par sa mécanique, j'aurais au moins cru qu'elle aurait pu avoir des artifices pour amplifier un peu le côté "sportif"

 

 

 

pas forcément avec la S16, mais vraiment avec une simple 2l 16V

 

 

Pas grand chose ne démarque la SW S16 de la S16 3portes, les deux seules à avoir le moteur 2.0L 16V 138 cv.

Le coffre sur le SW bien évidemment, ainsi que les barres de train arrière sur la SW, qui sont celles de la RC; si on ajoute les barres de toit, je crois que ce sont là les seules différences.

[Invité §sup828vz]

il me semble que la CC dispose aussi d'un 2l 16V

 

en gros, il n'y a donc pas de différence notoire, merci pour cette réponse

[bap206]

 

Pas grand chose ne démarque la SW S16 de la S16 3portes, les deux seules à avoir le moteur 2.0L 16V 138 cv.

Le coffre sur le SW bien évidemment, ainsi que les barres de train arrière sur la SW, qui sont celles de la RC; si on ajoute les barres de toit, je crois que ce sont là les seules différences.

 

L'épure du train arrière est la même que la RC, ainsi que les bras de renforts ( servant à limiter les efforts du bras sur la traverse ). La seule différence est le diamètre des barres stab, un peu plus grosses sur la RC.

 

Entre SW S16 et S16 3 portes, amortos arrières différents, les avants je sais pas. Strictement identique niveau mécanique, bien sûr si on la compare à la S16 3p double sonde ( tout les SW S16 étant des EW10J4 RFN double sonde ).

[Invité §sup828vz]

merci pour les précisions

[Invité §clr880JL]

il me semble que la CC dispose aussi d'un 2l 16V

 

en gros, il n'y a donc pas de différence notoire, merci pour cette réponse

 

 

Oui tout à fait

 

L'épure du train arrière est la même que la RC, ainsi que les bras de renforts ( servant à limiter les efforts du bras sur la traverse ). La seule différence est le diamètre des barres stab, un peu plus grosses sur la RC.

 

Entre SW S16 et S16 3 portes, amortos arrières différents, les avants je sais pas. Strictement identique niveau mécanique, bien sûr si on la compare à la S16 3p double sonde ( tout les SW S16 étant des EW10J4 RFN double sonde ).

 

Pas mieux