clio 1 1.4l rt

[Invité §da 765sf]

flapflapflapflapflapflapflap fait le moteur.

 

Mais ca va, ce n'est pas catastrophique, sur la vectra 1.7 TD de mob père, c'était plus claclaclac.

 

 

Putain je crois c'est ce genre de bruit de claquement au niveau du bloc... Après la vidange sa allé mieu dailleur!

 

Et réglé sa, tu peux le faire toi meme? Tu as un guide qui explique ?

[Invité §jac761lS]

je vien aussi de changer mais cable de bougie ainsi que la tete de delco mais c'est vrai que qu'en je suis charger (a 4 dedans) je me fait fumer avec une clio 1.9d avec meme nonbre de personne

[Invité §Sky457cU]

Putain je crois c'est ce genre de bruit de claquement au niveau du bloc... Après la vidange sa allé mieu dailleur!

 

Et réglé sa, tu peux le faire toi meme? Tu as un guide qui explique ?

 

 

Je ne l’ai jamais fait, mais ça va venir, c'est bien expliqué dans la rta. Greg91 a fait un topic récemment sur le démontage du cache culbuteur.

 

Sur le miens, le bruit est plus prononcé vers les 2500 3000 tr/mn plus haut on ne l'entend plus a cause du bruit moteur.

[Invité §Sky457cU]

Et point de vut conso vous ? parce que moi je fait avec un plein presque 500 borne mais que sur autoroute et en ville c'est un vrai gouffre il suffit que je tire dessus un peut et je vois tout de suite que l'essence a diminuer un peut:s

 

 

Mois vu que je ne fait quasiment jamais de ville, ça tourne vers les 650 Kms et ça va même friser les 700 sur ce plein, mais j'ai fait 2*200 kms d'un coup ça aide.

 

Il faut savoir qu'au début je ne dépassais pas les 500 toujours sur route, j'ai changé principalement delco et câbles, et j'ai viré le mélangeur d'air chaud/frais qui était bloqué en air chaud.

 

 

[Invité §da 765sf]

Mois vu que je ne fait quasiment jamais de ville, ça tourne vers les 650 Kms et ça va même friser les 700 sur ce plein, mais j'ai fait 2*200 kms d'un coup ça aide.

 

Il faut savoir qu'au début je ne dépassais pas les 500 toujours sur route, j'ai changé principalement delco et câbles, et j'ai viré le mélangeur d'air chaud/frais qui était bloqué en air chaud.

 

 

D'ailleur oui il est bloqué en air frais c'est sa?

[Invité §Sky457cU]

D'ailleur oui il est bloqué en air frais c'est sa?

 

 

Il n'est plus bloqué, parce que y'en a plus J'ai tous viré, le clapet et le "bidule" qui faisait bouger le clapet.

 

Je l’avais bloqué une première fois mais ça n’avait pas marché longtemps, donc j’ai utilisé la manière forte.

[Invité §da 765sf]

Il n'est plus bloqué, parce que y'en a plus J'ai tous viré, le clapet et le "bidule" qui faisait bouger le clapet.

 

Je l’avais bloqué une première fois mais ça n’avait pas marché longtemps, donc j’ai utilisé la manière forte.

 

 

La gaine arrive directement au filtre a air donc?

[Invité §jac761lS]

et depuis tu consomme moin juste en aillant enlever le clapet sous le filtre a air sa m'interresse ton truc la!

[Invité §da 765sf]

je vien aussi de changer mais cable de bougie ainsi que la tete de delco mais c'est vrai que qu'en je suis charger (a 4 dedans) je me fait fumer avec une clio 1.9d avec meme nonbre de personne

 

 

Aucune explication

[Invité §jac761lS]

mais le truc que t'a fait pour moin consommer tu veut pas l'expliquer plus en detail sa serai simpa skynet

[Invité §Sky457cU]

La gaine arrive directement au filtre a air donc?

 

 

J'ai garder le support (avec les deux entrée) mais l'intérieur est vide, j'ai bouché l'ex entrée d'air chaud avec du carton et du scotch.

[Invité §da 765sf]

mais le truc que t'a fait pour moin consommer tu veut pas l'expliquer plus en detail sa serai simpa skynet

 

 

En fait, tu vois au niveau de ton filtre a air, tu as 2 gaines qui arrive et qui sont relié entre elle par un mélangeur.

 

D'un coté tu as la gaine qui amène l'air frai, et l'autre de l'air cho qui vient du collecteur, et bien lui, il a viré le mélangeur, et gardé uniquement la gaine qui amène l'air frai au filtre.

 

Sur ce, je vous laisse! A demain

[Invité §da 765sf]

J'ai garder le support (avec les deux entrée) mais l'intérieur est vide, j'ai bouché l'ex entrée d'air chaud avec du carton et du scotch.

 

 

ton explication est bien plus simple

 

Bonne nuit

[Invité §da 765sf]

ton explication est bien plus simple

 

Okay bien comme idée!

 

Bonne nuit

 

 

[Invité §jac761lS]

ok merci moi aussi j'suis go (vendredi bac donc faut ce reposer)a+

[Invité §Sky457cU]

mais le truc que t'a fait pour moin consommer tu veut pas l'expliquer plus en detail sa serai simpa skynet

 

 

En fait c'est plein de chose, déjà dès que je l'ai eu, vidange et changement de tous les filtres. Après, changement du delco et des câbles, la déjà j’avais pas mal gagné, puis j'ai viré le mélangeur bloquer en chaud.

 

J'ai aussi remarquer que j'avais légèrement gagné après la dernière vidange, portant c'est la même huile et même marque

[Invité §da 765sf]

ok merci moi aussi j'suis go (vendredi bac donc faut ce reposer)a+

 

 

A+ et bon courage

[Invité §Sky457cU]

Bonne nuit à tous j'y go aussi

[Invité §jac761lS]

 

La voila sans sigle c'est pas tres beau encore mais le cout de pinceau va pa tarder:)

[Invité §sto071ef]

Ca rend pas mal c'est plus sobre

 

Par contre je ne suis pas fan des baguettes de protection sur les PC, elles sont trop grosses, et sans celles-ci ce serait encore plus sobre et impeccable sans les sigles

[Invité §jac761lS]

Ouai c'est vrai mais je peut pas les enlever si?

[Invité §jac761lS]

Un peut plus de photo de l'interieur

[Invité §jac761lS]

Je viens d'instaler sa cette apres midi avec du bon gros cable

[Invité §sto071ef]

C'est bizarre mais je crois que la protection d'origine était quand même plus fine

Et si la colle est forte, ça pourrait laisser des traces

 

Et sinon il ne coule pas ton désodorisant, normalement il ne faut pas trop l'incline

[Invité §jac761lS]

Le dessus maintenent

[Invité §jac761lS]

Ba pour l'instant non il ne coule pas j'avais verifier avant de le mettre si il ne coulerais pas et c'est bon merci de t'inquieter:)

[Invité §jac761lS]

Mais coment tu pourrais enlever les baguette du par choc elle sont mouler avec je crois?

[Invité §bim011Ry]

Fait Attention Au Poids De Tes HP Sur Ta Plage!

 

J'avis Fait Comme Ca Avec Mes 2 JBL Elliptiques, La Plage C'est Carément Affaissée Au Bout De 4-5 Mois!

 

Du Coup J'ai Acheté Une Plage Acoustique (70€) C'est Nettement Mieux!

 

[Invité §cli257bH]

Bon auto les 1l4 rt! meme couleur que la mienne, a un detailt toi tu a une berline et moi un coupé (3 portes)

[Invité §jac761lS]

[Invité §jac761lS]

[Invité §jac761lS]

Un peut demoder comme fauteuil mais tres tres confortable:)

[Invité §sto071ef]

Moi je trouve qu'ils ont beaucoup de classe ces sièges en velours

En plus ils sont bien rembourrés partout (pas comme sur les premières RT où le dessin s'apparentait à celui de la R5 ), j'aime bien

[Invité §Sky457cU]

Je pense que c'est les pare choc de phase 1 qui sont comme ça, la ou je bosse, je vois souvent une RT 1.8 Les pare choc sont les même, sauf que la partie basse, en dessous de la rainure, n'est pas peinte, je trouve ça étrange.

[Invité §da 765sf]

 

Moi je te conseil de caché t'es Hp , sinon on va te refaire ta vitre arriere...