[Sujet Officiel] Renault Clio III RS (2006-2012)

[clioRSfan]

 

merci enron pour la tof, mais celle-la je l'ai déja.

 

En fait, je voulais le voir sur TA voiture, sous un autre angle... [:benja85:9]

[Invité §Enr256fZ]

merci enron pour la tof, mais celle-la je l'ai déja.

 

En fait, je voulais le voir sur TA voiture, sous un autre angle... [:benja85:9]

 

 

Bien j'ai rien, encore en cour de fabrication

 

Sinon tu fais la recherche de " nouvelle clio cup " sur google tu trouvera plein de tofs

 

[clioRSfan]

Bien j'ai rien, encore en cour de fabrication

 

Sinon tu fais la recherche de " nouvelle clio cup " sur google tu trouvera plein de tofs

 

 

 

OK, merci

[Invité §Bar675Yd]

En ce moment je suis entrain de me renseigner pour une installation au GPL sur la C3RS. Les avantages sont les suivants: Usure moteur diminuer de façon très significative (on pourrai parler de l'ordre de 50% de plus minimum), vidanges moin fréquente, pollution casiement nul (apart du CO2), huile moteur toujours propre (bon à la rigueur on s'en fiche), puissance moteur sur injection multipoint conserver et dans certain cas LEGEREMENT supérieur à l'origine. Ce sont les avantages, sinon les inconvénients ce sont la place pour l'installation, le peu de stations vendant du GPL, la consommation augmenter. Pour les avantages cité ci dessus, ce sont avec un système GPL qui injecte le GPL en liquide directement, sinon avec les autres systèmes il y a une LEGERE perte de puissance.

 

De toute manière, avec les systèmes actuel, c'est casiment pareil qu'avec de l'essence.

 

Si vous avez des avis...

 

Quelques informations sur ce site: http://pschryve.free.fr/suite.html

[Invité §twi450HR]

tu penses sérieusement mettre le GPL sur ta future rs?

[Invité §Bar675Yd]

On va dire que j'y pense, mais entre nous, j'ai pas envie de perdre mon coffre, de faire de la modif sur la voiture et de faire des bornes pour mettre le plein... Je vais voir!

[Invité §twi450HR]

du gpl tu en trouveras mais niveau perf tu vas prendre non? je parle en mode gpl et le coût ?

[Invité §Bar675Yd]

Niveau perfs pas de pertes et niveau cout c'est rentabilisé en 23000 kms.

[Invité §twi450HR]

ok je sents en toi une peur du passage à la pompe

[Invité §twi450HR]

mais tu réussis ton passage au GPL je pense que plusieurs personnes passeront leur rs au gpl

[Invité §Enr256fZ]

Le F4R n'est pas fait pour recevoir, une instal GPL, tu va sur le Rs-team tu verra comment est devenu la Rs2 qui en était équipée

 

Bargeot si tu as acheté une Rs en sachant pertinament que tu ne peu pas l'assumé finaciérement

 

Tu fais comme moi tu t'achete une caisse pourrie pour tout les jours, j'ai une nissan micra 1.0 16v qui consomme que dalle et qui est increvable mécaniquement ( Comme ca j'ai rien à engager niveau entretient ) Et tu rentabilise rapidement.

 

Une instal GPL c'est 2000€ mini, une caisse pourrie c'est 500€ , tu préserve ta C3RS des Kms, de l'sure, des risque avec l'instal ...

 

[Invité §twi450HR]

il n'y a pas beaucoup de voiture qui explose ça a du arriver 2 ou 3 fois maintenant c'est régler

[Invité §Enr256fZ]

il n'y a pas beaucoup de voiture qui explose ça a du arriver 2 ou 3 fois maintenant c'est régler

 

 

Pas d'explosion mais de casse moteur, le F4R est un moteur à haut rendement, les base GPL sont fiable sur des motorisations de 1.6 pour des raisons d'injections.

 

[Invité §Bar675Yd]

Hé mais je m'en fou de la consommation (enfin tant que je dépasse pas 14 - 15 litres au 100 ça va). Je vais pas beaucoup rouler avec. J'ai le diesel de papa maman à coté pour les trajets de merde, mais si on peux faire des économies et moin polluer je suis toujours partant. Pour la RS au GPL je vais jeter un oeil.

[Invité §twi450HR]

aprés je m'y connais pas mais ça peut être un bonne idée à la base si il s'avère que c'est pas bon pour ce type de moteur c'est pas la peine puis comme beaucoup de personnes le disent quand tu prends ce genre de voiture faut pas regarder les conso et j'ai peur que bargeot regarde trop souvent ses conso surtout qu'il sort d'une dci

[Invité §Bar675Yd]

Faut vous metre à jour hein. Même les grosses cylindrés sont aptes à recevoir du GPL, après tout dépend le KIT qui a été monté.

[Invité §twi450HR]

ça prendrai beaucoup de place l'équipement gpl?

[Invité §Bar675Yd]

aprés je m'y connais pas mais ça peut être un bonne idée à la base si il s'avère que c'est pas bon pour ce type de moteur c'est pas la peine puis comme beaucoup de personnes le disent quand tu prends ce genre de voiture faut pas regarder les conso et j'ai peur que bargeot regarde trop souvent ses conso surtout qu'il sort d'une dci

 

 

J'était à 10l cette semaine avec mon dCi et ça m'a fait ni chaud ni froid, c'est que du carburant. Je pense que je paierai moin en essence que maintenant en diesel car là je fait 2000 kms par mois et j'en ferai surement plus que 1000 et à 1,05€ le SP 98... donc si on dit encore que je regarde la consommation j'éxplose de rire. De plus, tu dis que beaucoups de personnes disent qu'il faut pas regarder les consommations, c'est ce que je fais. Après le GPL est un carburant très très peu polluant et je suis un défenseur de la nature (bon ok la C3RS est pas très bien pour ça ).

[Invité §Bar675Yd]

Bah peut être la moitier du coffre! Bon à toute, on m'appele pour l'apéro et c'est la fête des père + ma fête

[Invité §dav763Yg]

Perso je ne voit pas l'intéret de prendre une sportive si c'est pour rouler au GPL

[Invité §C3R408gg]

mais tu réussis ton passage au GPL je pense que plusieurs personnes passeront leur rs au gpl

 

http://www.spritmonitor.de/en/detail/179473.html

[Invité §twi450HR]

http://www.spritmonitor.de/en/detail/179473.html

 

 

et?

[Invité §Enr256fZ]

Faut vous metre à jour hein. Même les grosses cylindrés sont aptes à recevoir du GPL, après tout dépend le KIT qui a été monté.

 

 

Non

 

Les kits sont pas adapter pour des cylendré supérieur à 1.6 pour des raison de fiabilité, ca veux pas dire que c'est pas faisable, c'est juste que c'est pas fiable.

 

Apres il existe des voiture 3.0 base GPL regarder les américaine par contre la les moteurs sont fait pour le GPL !

 

[Invité §Enr256fZ]

Enfin bon alourdir de presque 280Kg une clio Rs qui et déja sufisament bedonante se serai domage de se faire pité pas une twingo gt

[Invité §Bar675Yd]

La semaine derniere j'ai rouler avec une Subaru 2.5 GPL et ça marche top, entre le passage essence/GPL il n'y a aucune perte. Pour dav16v, si il voit pas le bien fondé de rouler avec un carburant moin chère et moin polluant et plus protecteur pour ton moteur, je peux rien y faire. Ca n'a aucun rapport avec le fait que j'ai acheter une sportive ou pas...

[Invité §Enr256fZ]

La semaine derniere j'ai rouler avec une Subaru 2.5 GPL et ça marche top, entre le passage essence/GPL il n'y a aucune perte. Pour dav16v, si il voit pas le bien fondé de rouler avec un carburant moin chère et moin polluant et plus protecteur pour ton moteur, je peux rien y faire. Ca n'a aucun rapport avec le fait que j'ai acheter une sportive ou pas...

 

 

Tu sais bargeot tu fais ce que tu veux de ta Rs nous on est la pour te dire ce que l'on en pense, apres c'est tes sous donc tu en fais ce que tu veux de nos avis.

 

 

[Invité §dav763Yg]

Tu sais bargeot tu fais ce que tu veux de ta Rs nous on est la pour te dire ce que l'on en pense, apres c'est tes sous donc tu en fais ce que tu veux de nos avis.

 

 

Voilà exactement tu as notre avis fais ce que tu veux

 

 

 

 

 

[Invité §Bar675Yd]

UP UP UP

[Invité §dav763Yg]

UP UP UP

 

 

Le GPL cai mal sur RS

 

[Invité §Bar675Yd]

Mais les turbal c'est bon!

[Invité §dav763Yg]

Mais les turbal c'est bon!

 

 

Encore meilleur sur les diesel

 

[Invité §pin760Rc]

Encore meilleur sur les diesel

 

[Invité §C3R408gg]

J'aimerai soliciter le sujet pour poser quelques questions techiques pour le projet DynODB: Mesure de puissance par banc numérique embarqué

 

Voici les écrans à remplir...si y'en a quelqu'uns qui peuvent remplir, tant mieux pour les autres !

 

 

http://img111.imageshack.us/img111/5504/image2wn2.jpg

 

http://img111.imageshack.us/img111/489/image4yc7.jpg

 

http://img252.imageshack.us/img252/6127/image6il4.jpg

 

http://img252.imageshack.us/img252/658/image8fq7.jpg

[Invité §Enr256fZ]

Rapport de boite:

 

1ère 3.18:1 - 8.35

2ème 1.95:1 - 13.65

3ème 1.48:1 - 17.92

4ème 1.21:1 - 22.04

5ème 1.03:1 - 25.89

6ème 0.87:1 - 30.48

 

Rapport de pont

4.310

[Invité §Enr256fZ]

Sinon le SCx avec l'aileron cup et de 0.77 et le SCz 0.116/0.096

 

Sinon de base:

 

Cx = 0.35 / SCx = 0.77