Bruit de contact caisse / ligne d'echappement ?

[Invité §wil200Xh]

Bonjour à tous,

 

Qui parmis vous à dejà eu des contacts caisse / ligne d'echappement ?

Ca fait quoi comme bruit et dans quelles conditions ?

 

Perso sur ma 2.2 1.4 16V 97000km, j'ai un clac-clac à 3200tr/mn sur tous les rapports et je m'oriente vers un problème de fixation d'ecran thermique ou ligne d'echappement.

 

Avant de me coucher dans la rue sous ma voiture, je fais appel à votre experience.

 

Merci de votre aide.

[Curtis]

Essaie de faire secouer à la main la ligne d'échappement ( attention à ne pas te bruler si le moteur était chaud )

 

tu devrais alors voir si il y a du frottement entre la ligne et le dessous de la voiture au niveau du chassis

 

en général ce qui peut se passer c'est un frottement entre l'écran de protection du reservoir d'essence et le collier de serrage entre le silencieux et le tube intermediaire :

 

 

la solution c'est d'incliner le collier de serrage à 45 degrés pour éviter que les vis touchent l'écran de protection du reservoir d'essence

 

autre cause du bruit: le catalyseur si une des soudures de 2 coques parechaleur du catalyseur a laché, du coup il y a une tole qui vibre en fonction du régime moteur

 

la solution c'est soit de ressouder la partie qui vibre, soit d'utiliser un grand serflex pour maintenir les 2 toles qui enrobent le catalyseur

[Invité §wil200Xh]

Bon je viens de me coucher sous ma voiture et j'ai l'impression qu'il manque un support de ligne !

 

http://img513.imageshack.us/img513/2728/supportligneag8.th.jpg

 

Au niveau de la tige sur le dessin, il n'y a pas de caoutchouc et elle est libre dans le rectangle metallique fixé sur la caisse, c'est normal ou il manque bien un truc.

 

s'il manque un support, en connaissez-vous la reference que je passe chez Renault ?

 

Merci bien à vous.

[Invité §wil200Xh]

Bon après quelques recherches, il semble normal que la tige reste plus ou moins libre à cet endroit.

 

Par contre j'ai le support de silencieux, le dernier sur la ligne, dont le caoutchouc est craquelé est c'est désormais mon suspect N°1.

 

Quelqu'un a-t-il déjà changé cette pièce et avec quels résultats ?

 

[Invité §wil200Xh]

Bon je viens de changer le support de silencieux et celui du pot de détente mais ça n'a pas résolu mon problème....

 

Est-il normal d'avoir un mouvement relatif au niveau du collier entre la partie amont avec le cata et la partie aval avec le pot de détente ?

Le collier semble pourtant être serré à fond...

 

[Invité §mec402fu]

bah non du tout tu la retirer pour le remettre ensuite?????

 

[Invité §wil200Xh]

Non, j'ai rien touché pour l'instant.

Ca fait un peu comme une rotule avec 5à10° de liberté à la grosse.

 

Il faut deposer la ligne pour changer ce collier ?

 

Nota: le mien n'a qu'une seule vis par rapport à la photo qui en a 2.

[Invité §mec402fu]

achète en un neuf si il ni à qu'une vis ça peu être lui

ta uen photo????????

[Invité §wil200Xh]

Non pas de photo pour l'instant.

 

Par contre je me suis peut-etre mal exprimé mais mon collier n'a de base qu'une seule vis.

Ce n'est pas une version 2 vis qui en aurait perdu une.

 

J'ai fait un petit schema :

http://img372.imageshack.us/img372/6733/supportlignelj9.th.jpg

 

[Invité §wil200Xh]

Bon, laissez tomber j'ai peté la distrib ce matin sur la voie d'acceleration.....

 

Maintenant reste à voir à combien va s'elever le Devis.

[Xander26]

Désolé pour toi! C'était à cause de ça ton bruit ou pas?

 

Comment elle a cassé? Tu était haut dans les tours je suppose?

 

[Invité §wil200Xh]

elle a cassé en pleine accel a environ 4000tr/min et 90km/h.

Le lien avec le bruit, aucunes idées, mais il n'etait pas vraiement phasé avec le regime moteur.