[Présentation] Clio 2.2 DCI 65 "White like Snow" [ vendue ]

[Invité §LRG378fA]

Super, je suis pressé de voir le résultat final

 

Je voulais faire cette modif, mais les bon plans ne courent pas par chez moi :/

 

Et je ne veux pas payer un prix astronomique

[Invité §Zyt282EZ]

 

Il prends son temps..

 

 

 

Zyt

[Invité §ma2467fX]

Quoi? C'est pas encore fini?

 

 

 

Super, je suis pressé de voir le résultat final

 

Je voulais faire cette modif, mais les bon plans ne courent pas par chez moi :/

 

Et je ne veux pas payer un prix astronomique

 

 

Il prends son temps..

 

 

 

Zyt

 

 

C'est bon, tout est bouclé

 

Mon système fonctionne bien, je suis assez fier de moi

 

Résumé photo dans la soirée

 

 

[Invité §ma2467fX]

 

 

Chose promise, chose due!

 

Voici le résumé photo du montage des laves phares en dérivation sur le tuyau de lave-glace arrière

J'ai mis à peu près 4h à tout faire, sachant que j'ai bien pris mon temps

Pour les outils; rien de spécial à part l'arrache rotule. J'ai eu besoin de: tournevis, douille, clé étoile (ou torx), du scotch, des serres cables plastique, un cutter, une perceuse... et mes 2 mains!

 

 

Schéma du montage

 

1ère étape, enlever le cache de droite en plastique sous les EG

 

Ensuite, enlevage des EG. Dévisser ce boulon

 

Et pour virer les bras d'EG, rien de tel qu'un arrache rotule (une dizaine d'euros chez Notrauto)

 

 

Ne pas oublier de bien repérer la position des EG sur le pare brise, pour les remonter d'équerre après

 

Puis enlever le 2ème cache

 

le bocal lave-glace (j'ai pas réussi à le sortir mais sans importance de toute façon vu mon idée de montage)

 

le tuyau alimentant le gicleur arrière

 

on débranche

 

on place une dérivation en T

 

une fois la dérivation faite au niveau de la pompe, on tombe le PC pour percer les trous pour les lave-phare

 

pas si facile que ça en fait.. mais maintenant je sais comment faire

 

renault a déjà tracé les croix pour percer, bien pratique!

 

et c'est parti! 15mm pour le gros trou, 8mm pour le petit

 

hop! Le 1er, 8mm

 

premier aperçu

 

 

Ensuite, amélioration du passage du tuyau sous le capot (perso je l'ai attaché avec le cable d'ouverture du capot)

 

puis découpage du caoutchouc au cutter pour le faire passer par là

 

comme ceci:

 

le 2ème T est situé au niveau du centre de la calandre, juste en dessous du sigle Renault (il y un petit espace à cet endroit, d'ou mon choix)

 

découpage au cutter du plastique pour faire passer le tuyau

 

1er test: ça marche! Bonne pression et zéro fuite

 

ici, on décale le tuyau sur la droite pour bien le camoufler

 

 

on le fixe aussi bien qu'on peut

 

 

je l'ai également coincé au niveau de la calandre dans un petit recoin ou le métal le permettait

 

Exellent

 

pour le côté AVG, j'ai fait sortir le tuyau par le trou et je l'ai obstrué avec un boulon, en attendant le branchement du 2eme gicleur que je vais chercher mardi matin

 

 

 

Reste plus qu'à aller chercher le gicleur gauche et le poser... et bien sur de monter les xénons dès que j'aurais reçu les derniers cables

 

 

[Invité §Zyt282EZ]

Enfin !!

 

 

 

Super..

 

C'est bien tout ça.. beau boulot..

 

 

Pour la pression.. si c'est bien devant.. est ce que c'est toujours bien derrière ??

 

 

Avec toutes ces nouvelles modifs elle va être magnifique pour cet été..

 

 

Zyt

[Invité §Bst015ZQ]

Sympas la petite modif ....

 

J'aurais penser sa plus compliqué ... en + tu explique bien donc peut etre que je prendrais exemple sur toi ...

 

Et pour en revenir au shoot ... vos voiture sont vraiment nikel... continuez comme sa, sa fais tjr autant plaisir

 

 

[Invité §ma2467fX]

Enfin !!

 

 

 

Super..

 

C'est bien tout ça.. beau boulot..

 

 

Pour la pression.. si c'est bien devant.. est ce que c'est toujours bien derrière ??

 

 

Avec toutes ces nouvelles modifs elle va être magnifique pour cet été..

 

 

Zyt

 

 

Pas de soucis pour derrière, ça marche toujours aussi bien

 

C'est clair, avec les xénons elle va être magnifiques

 

Mais il faudrai quand même que j'arrête les dépenses

 

 

 

 

Sympas la petite modif ....

 

J'aurais penser sa plus compliqué ... en + tu explique bien donc peut etre que je prendrais exemple sur toi ...

 

Et pour en revenir au shoot ... vos voir sont vraiment nikel... continuez comme sa, sa fais tjr autant plaisir

 

 

 

 

Merci à toi

C'est pas compliqué en fait, suffit juste de s'appliquer et d'etre minutieux

 

 

[Invité §Zyt282EZ]

 

Pas de soucis pour derrière, ça marche toujours aussi bien

 

C'est clair, avec les xénons elle va être magnifiques

 

Mais il faudrai quand même que j'arrête les dépenses

 

 

 

Et ben moi aussi.. Il faudrait..

 

 

 

 

 

 

 

Mais j'y arrive pas.. [:d'octobre 93:13]

Zyt

[Invité §ma2467fX]

 

 

Et ben moi aussi.. Il faudrait..

 

 

 

 

 

 

 

Mais j'y arrive pas.. [:d'octobre 93:13]

Zyt

 

 

C"est pas facile mais quand y'aura plus rien sur le compte là on arrêtera!

 

 

[Invité §hel024ct]

 

Beau boulot pour les laves phares

 

Vivement les Xénon

 

Tu pourras faire une tite vidéo des lave phares en action?

 

Pourquoi tu n'a pas branché sur la pompe des lave glace avant?

(simple curiosité )

[Invité §ma2467fX]

 

Beau boulot pour les laves phares

 

Vivement les Xénon

 

Tu pourras faire une tite vidéo des lave phares en action?

 

Pourquoi tu n'a pas branché sur la pompe des lave glace avant?

(simple curiosité )

 

 

Merci Hellcraft

 

Bah en fait je ne voulais pas toucher à ce qui est le plus important à mes yeux: pouvoir laver efficacement son pare brise avant c'est vital pour la conduite...

J'avais peur que ça réduise la pression des gicleurs avant par exemple... Le gicleur arrière c'est moins important (je m'en sert quasiment jamais) donc c'est pour ça que j'ai choisi de monter la dérivation sur celui ci

 

Pour la vidéo je vais essayer

 

[Invité §sob651XM]

Du beau boulot!

 

[Invité §ma2467fX]

Du beau boulot!

 

 

 

Merci

[deudeu30]

Beau travail

[Invité §Ads745yj]

Super

[Invité §ma2467fX]

Beau travail

 

 

Merci!

 

Je pensais pas m'en tirer aussi facilement

 

 

Super

 

 

Manque plus que les xénons

 

[Invité §Zyt282EZ]

 

Merci!

 

Je pensais pas m'en tirer aussi facilement

 

 

 

 

 

Manque plus que les xénons

 

 

 

 

Ouais.. on se fait ça un de ces 4..

Zyt

[Invité §ma2467fX]

 

 

 

 

Ouais.. on se fait ça un de ces 4..

Zyt

 

 

On peut faire ça:

-mercredi aprem

-jeudi

-samedi

 

 

tout dépend de quand je recevrai les cables

 

 

[Invité §Zyt282EZ]

 

On peut faire ça:

-mercredi aprem

-jeudi

-samedi

 

 

tout dépend de quand je recevrai les cables

 

 

 

 

 

En ce moment..

Je bosse avec une MJC tous les après midi.. De 14h à 18h

Sur un projet Graff avec les jeunes du quartier..

 

Alors soit jeudi matin..

Soit Samedi..

 

 

Zyt

[Invité §ma2467fX]

 

 

En ce moment..

Je bosse avec une MJC tous les après midi.. De 14h à 18h

Sur un projet Graff avec les jeunes du quartier..

 

Alors soit jeudi matin..

Soit Samedi..

 

 

Zyt

 

 

No soucis, alors jeudi matin ça pourrait etre le bon moment.. Je suis tellement pressé de les monter Je te tiendrai au courant

 

Franchement ça devrai pas etre super long... Faire tomber le PC ça prend 10 minutes (je sais comment faire maintenant), ensuite y'a plus qu'a poser le 2ème gicleur sur le bout du tuyau

Pour les optiques par contre c'est l'inconnu pour moi, mais à priori c'est sans grosse difficulté

 

[Invité §hel024ct]

 

Merci Hellcraft

 

Bah en fait je ne voulais pas toucher à ce qui est le plus important à mes yeux: pouvoir laver efficacement son pare brise avant c'est vital pour la conduite...

J'avais peur que ça réduise la pression des gicleurs avant par exemple... Le gicleur arrière c'est moins important (je m'en sert quasiment jamais) donc c'est pour ça que j'ai choisi de monter la dérivation sur celui ci

 

Pour la vidéo je vais essayer

 

 

 

Je comprend ton choix, c'est vrai que les avant sont les plus importants

 

Et pour le gicleur arrière comme il est en haut, même avec peu de pression ça coule

[Invité §Har157Yq]

Hi

 

Jolie petite modif, comme d'hab je valide

 

J'ai pensé à le faire à la mienne aussi et je crois que je vais me lancer

 

J'avais aussi pensé à me brancher sur le tuyau du lave glace arrière, maintenant que tu as testé je peux me lancer ^^

 

Le seul souci c'est que sur phase 1 aucun emplacement n'a été prévu pour les laves phare... donc pas facile à savoir où les fixer !

 

Combien as tu acheté les gicleurs ?

 

J'aurai du le faire avant d'aller au CT, ça m'aurait évité une contre visite lol Du coup j'avais du remettre des ampoules classiques...

 

Et c'est clair que vivement les xénons !! Oui c'est une dépense mais d'un autre côté tu peux revendre tes optiques actuelles et puis le jour où tu revends ta voiture tu revends les xénons à part et rachète des simples optiques...

 

PG

[Invité §LRG378fA]

Super cette modif en effet

 

Par contre, il te manquera le réglage d'assiette, ou tu l'as également

 

Simple mais efficace ton installation

[Invité §ma2467fX]

 

Je comprend ton choix, c'est vrai que les avant sont les plus importants

 

Et pour le gicleur arrière comme il est en haut, même avec peu de pression ça coule

 

 

j'y avais pas pensé mais en effet c'est pas faux

 

Hi

 

Jolie petite modif, comme d'hab je valide

 

J'ai pensé à le faire à la mienne aussi et je crois que je vais me lancer

 

J'avais aussi pensé à me brancher sur le tuyau du lave glace arrière, maintenant que tu as testé je peux me lancer ^^

 

Le seul souci c'est que sur phase 1 aucun emplacement n'a été prévu pour les laves phare... donc pas facile à savoir où les fixer !

 

Combien as tu acheté les gicleurs ?

 

J'aurai du le faire avant d'aller au CT, ça m'aurait évité une contre visite lol Du coup j'avais du remettre des ampoules classiques...

 

Et c'est clair que vivement les xénons !! Oui c'est une dépense mais d'un autre côté tu peux revendre tes optiques actuelles et puis le jour où tu revends ta voiture tu revends les xénons à part et rachète des simples optiques...

 

PG

 

 

Une simple dérivation et c'est bon

Je pourrai mesurer à peu près si tu veux pour percer tes trous

Les gicleurs c'est 11€ pièce et les boulons qui vont derrière le PC c'est un peu moins de 6€

 

 

 

 

 

 

Super cette modif en effet

 

Par contre, il te manquera le réglage d'assiette, ou tu l'as également

 

Simple mais efficace ton installation

 

 

Je ne l'ai pas... sur LBC un type le vend mais sans les cables... je verrais ça plus tard (en espérant que ça passe au CT )

 

[Invité §Zyt282EZ]

 

 

 

Je ne l'ai pas... sur LBC un type le vend mais sans les cables... je verrais ça plus tard (en espérant que ça passe au CT )

 

 

 

 

J'ai vu sur un topic.. je ne sais plus où..

Que si tu mets ta molette de réglage de la hauteur des phares sur 3 c'est bon..

 

 

 

De toutes façons on va monter ça en intérieur.. La voiture fixe pendant le changement des phares..

Et on fait une marque sur le mur d'en face au niveau de la limite haute..

On verra bien la différence..

 

 

Et pour le parechoc c'est cool si ça va vite.. Je veux bien voir ça..

Zyt

[Invité §LRG378fA]

J'ai vu sur un topic.. je ne sais plus où..

Que si tu mets ta molette de réglage de la hauteur des phares sur 3 c'est bon..

 

 

Zyt

 

On a lu le même Topic

 

Seulement, pour en être sûre, passe dans un centre auto et tu leur pose la question, tu sera fixé

[Invité §ma2467fX]

 

 

 

 

J'ai vu sur un topic.. je ne sais plus où..

Que si tu mets ta molette de réglage de la hauteur des phares sur 3 c'est bon..

 

 

 

De toutes façons on va monter ça en intérieur.. La voiture fixe pendant le changement des phares..

Et on fait une marque sur le mur d'en face au niveau de la limite haute..

On verra bien la différence..

 

 

Et pour le parechoc c'est cool si ça va vite.. Je veux bien voir ça..

Zyt

 

 

Sur 3? on essayera

bonne idée pour le montage en intérieur et la marque sur le mur

 

On a lu le même Topic

 

Seulement, pour en être sûre, passe dans un centre auto et tu leur pose la question, tu sera fixé

 

 

c'est ce qu'il faut que je fasse

 

 

 

 

Le facteur est passé ce matin et m'a livré mon 2ème éclairage de coffre

 

 

et moi je suis passé chez Renault pour mon 2eme gicleur

 

 

voici les xénons

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Zyt282EZ]

 

Bon alors..

Tu viens jeudi matin à 9h.. Dans mon garage prépa auto ??

 

Et j'espère que c'est plug and play ton truc..

Zyt

[Invité §ma2467fX]

Bon alors..

Tu viens jeudi matin à 9h.. Dans mon garage prépa auto ??

 

Et j'espère que c'est plug and play ton truc..

Zyt

 

 

Yes!

 

J'espère que je recevrai les cables demain matin.. sinon on montera les phares quand même... je roulerai pas de nuit de toute façon

 

[Invité §Har157Yq]

Superbes les xénons

 

Tu as le même kit HID que moi, enfin la même marque Car j'ai pris en 55w moi

 

Tu as pris en 4300k ?

 

PG

[Invité §ma2467fX]

Superbes les xénons

 

Tu as le même kit HID que moi, enfin la même marque Car j'ai pris en 55w moi

 

Tu as pris en 4300k ?

 

PG

 

 

Je sais même pas

 

Faut que je le demande à Arnaud

 

[Invité §LRG378fA]

Ce ne sont pas de vrai xénon

[Invité §ma2467fX]

Superbes les xénons

 

Tu as le même kit HID que moi, enfin la même marque Car j'ai pris en 55w moi

 

Tu as pris en 4300k ?

 

PG

 

 

6000k!

 

Ce ne sont pas de vrai xénon

 

 

Bah non,le balast n'est pas inclu dans l'optique

 

[Invité §tnt326bn]

g2 ta modif avec les xénon tu va pouvoir éclairer le cartier ptdr

[deudeu30]

Hum ! ça se précise