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[Topic Officiel] Peugeot Landtrek Pickup (2020)


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Peugeot Landtrek: disponible dans un premier temps pour l'Amérique Latine et l'Afrique sub-Saharienne

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https://www.netcarshow.com/peugeot/2021-landtrek/

 

L’internationalisation de la Marque s’intensifie avec le nouveau PEUGEOT LANDTREK qui arrive sur le segment des One ton Pick-up. En constante évolution, ce segment représente plus de 2,4 millions de ventes annuelles dans le monde.

Il intègre les incontournables du segment : jusqu’à 3,5 tonnes de capacité de remorquage, technologie embarquée, réelles capacités de franchissement, robustesse à toute épreuve et facilité de réparation.

 

Avec un style remarquable, une modularité poussée et une taille de benne inédite, il répond aux attentes d’une clientèle exigeante grâce à :

  • des motorisations essence et diesel,
  • un châssis cabine, simple cabine ou double cabine,
  • des versions workhorse ou multipurpose,
  • une multitude d’accessoires pour répondre aux activités professionnelles et familiales.

 

Le nouveau PEUGEOT LANDTREK offre une capacité record de benne, une modularité poussée, le tout, avec un confort digne d’un SUV.

https://int-media.peugeot.com/ [...] ive-bigger

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Version utilitaire:

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Les dimensions sont dans les standards du marché, avec une longueur de 5,33m en version double

cabine et 5,39m en simple cabine, le tout avec une largeur de 1,92m.

Les clients des One ton Pick-up souhaitant de réelles capacité de transport, le PEUGEOT LANDTREK

possède la benne la plus logeable du segment !

La taille de la benne est un élément central de conception de l’architecture et permet de charger :

* 2 « Euro-palettes » en Double Cabine (benne de 1,63m x 1,60m x 500mm et largeur entre passage de

roue de 1,22m),

* 3 « Euro-palettes » en Simple Cabine (benne de 2,43m x 1,60m x 500mm largeur entre passage de

roue de 1,22m).

 

Le nouveau Peugeot LANDTREK dispose d’une gamme de motorisations adaptées :

-Diesel : cylindrée de 1,9L et développant 150ch grâce à un turbo à géométrie variable et 16 soupapes.

Son couple de 350 Nm et sa boîte manuelle Getrag à 6 rapports. Il possède une distribution à chaine

pour optimiser les coûts d’entretien. Les culbuteurs à rouleaux limitent les bruits, ont des vitesses de

rotation plus élevées et moins de frottements pour moins d’usure. Cette motorisation a une

consommation mixte établie à partir de 7,8L/100kms,

-Essence : turbocompressé de 2,4L de cylindrée et avec une puissance confortable de 210ch et 320 Nm

de couple et associé à une boite manuelle Getrag ou automatique Punch à 6 rapports avec des

modes manuel, Sport ou Eco.

Avec une ceinture de caisse haute et une garde au sol importante (jusqu’à 235 mm selon version), le

nouveau PEUGEOT LANDTREK dispose de tous les fondamentaux du monde du pick-up et peut se choisir

en 2 ou 4 roues motrices.

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