nikko krazzy 10 avril 2023 Signaler Partager 10 avril 2023 Le 09/04/2023 à 23:39, joel206 a dit : Magnifique shooting 😍 Merci c'est très gentil ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
doudoufr 11 avril 2023 Signaler Partager 11 avril 2023 Hello Cette semaine, j'ai eu ca dans ma clio.....Je sais pas du tout ce que c'est. Mon easylink m'indique toujours une mise a jour en Juin 2022. Du coup, je sais pas du tout ce qu'il a fait, ou ce qu'il a mis à jour. D'autant plus que je revenais avec les courses (dont du surgelé) et donc....ben je suis sortis de la voiture quoi (donc coupure moteur et fermeture de la voiture)....Je sais meme pas si il a terminé sa mise à jour ou pas en fait..... Qq'un sait ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
scalpj 12 avril 2023 Signaler Partager 12 avril 2023 Hello, à priori juste une correction de bug. Il y a un post sur un autre fil. J'ai eu la même 😉. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
blackbirdybird 13 avril 2023 Signaler Partager 13 avril 2023 Bonjour, Propriétaire d'une clio 5 TCE 100Cv business de 2019 acheté en fevrier je suis très satisfait des quelques 1000km effectué avec, je m'en sers principalement pour des trajets urbain dans ma ville de 100k habitants et pour faire des A/R voir ma famille qui se trouve à 230km ! En défaut je retiens: - Manque un peu de reprise. - la consomation mesuré par l'ODB est 10% inférieure à celle calculé en réelle à la pompe. Sur autoroute en roulant économiquemen mais à 130 je suis aux alentour des 5,5L/100km donc très raisonnable, en ville environ 7,5L/100km (variable de 6,5-8,5 selon les conditions et mon style de conduite. - Dommage que le maintient dans la voie ne soit pas plus doux (il finit par nous faire zigzaguer au sein de notre voie) mais toujours utile qunad on doit enlever son manteau ou ramasser la bouteille d'eau tombée par terre - Visibilité latérale vraiment pas folle Et un dernier défaut mais est ce un problème de ma voiture ??: - J'ai toujours de l'air qui sort par les buses de l'aération. Même avec la ventilation à 0 c'est comme si elle était à 0,5. C'est dépendant de la vitesse et ca se sent particuièrement lancé à 130 sur autoroute. Cela s'arrête si je clique sur le bouton recyclage d'air intérieur. C'est comme si l'air exterieur trouvait un chmein pour s'engouffrer dans l'habitacle. Avez vous le même problème ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
senjo 13 avril 2023 Signaler Partager 13 avril 2023 Le 13/04/2023 à 11:09, blackbirdybird a dit : Et un dernier défaut mais est ce un problème de ma voiture ??: - J'ai toujours de l'air qui sort par les buses de l'aération. Même avec la ventilation à 0 c'est comme si elle était à 0,5. C'est dépendant de la vitesse et ca se sent particuièrement lancé à 130 sur autoroute. Cela s'arrête si je clique sur le bouton recyclage d'air intérieur. C'est comme si l'air exterieur trouvait un chmein pour s'engouffrer dans l'habitacle. Avez vous le même problème ? Salut, Tu as pensé à fermer les buses d’aération justement, en les faisant coulisser vers la droite ou la gauche, je ne sais plus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
blackbirdybird 13 avril 2023 Signaler Partager 13 avril 2023 Le 13/04/2023 à 12:23, senjo a dit : C'est une solution que j'ai trouvé oui ! Mais si la ventlation est orientée par exemple sur le parebrise cette solution n'est pas fonctionnellle. C'est un problème peu dérengeant en hiver ou je peux tourner monter la température réchauffant l'air par le moteur avant de s'introduire dans l'habitacle. Mais en été ca risque d'être plus embêttant et entrainer une surconsommation de la clim. Au delà de ça je me demande si c'est normal, mon ancienne voiture (assez vieille), n'avait pas ce problème. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
remi_sol 13 avril 2023 Signaler Partager 13 avril 2023 Le 13/04/2023 à 11:09, blackbirdybird a dit : Bonjour, Propriétaire d'une clio 5 TCE 100Cv business de 2019 acheté en fevrier je suis très satisfait des quelques 1000km effectué avec, je m'en sers principalement pour des trajets urbain dans ma ville de 100k habitants et pour faire des A/R voir ma famille qui se trouve à 230km ! En défaut je retiens: - Manque un peu de reprise. - la consomation mesuré par l'ODB est 10% inférieure à celle calculé en réelle à la pompe. Sur autoroute en roulant économiquemen mais à 130 je suis aux alentour des 5,5L/100km donc très raisonnable, en ville environ 7,5L/100km (variable de 6,5-8,5 selon les conditions et mon style de conduite. - Dommage que le maintient dans la voie ne soit pas plus doux (il finit par nous faire zigzaguer au sein de notre voie) mais toujours utile qunad on doit enlever son manteau ou ramasser la bouteille d'eau tombée par terre - Visibilité latérale vraiment pas folle Et un dernier défaut mais est ce un problème de ma voiture ??: - J'ai toujours de l'air qui sort par les buses de l'aération. Même avec la ventilation à 0 c'est comme si elle était à 0,5. C'est dépendant de la vitesse et ca se sent particuièrement lancé à 130 sur autoroute. Cela s'arrête si je clique sur le bouton recyclage d'air intérieur. C'est comme si l'air exterieur trouvait un chmein pour s'engouffrer dans l'habitacle. Avez vous le même problème ? Moi cela me parait tout a fait normal. Soit tu es en recyclage d'air intérieur et dans ce cas le volet obture l'entrée d'air venant de l’extérieur, soit tu es en mode extérieur et dans ce cas le volet reste ouvert il y aura toujours de l'air qui entre modulé par le ventilateur. C'est clair que sur un trois cylindre de 1litre et 100 ch il ne faut pas s'attendre a de grosses reprises. pour cela il faut opter pour le 4 cylindres de 140 ch 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
n-bx 14 avril 2023 Signaler Partager 14 avril 2023 En effet, c'est normal avec la vitesse. Ca permet d'avoir une ventilation naturelle en plus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NyvetDuPiC 18 avril 2023 Signaler Partager 18 avril 2023 Renault lève le voile sur sa Clio V restylée! 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NyvetDuPiC 18 avril 2023 Signaler Partager 18 avril 2023 Le communiqué de presse du constructeur : Nouvelle Renault Clio : la référence des citadines polyvalentes inaugure un nouveau style Depuis son lancement en 1990, le succès de la Renault Clio ne s’est jamais démenti avec près de 16 millions d’exemplaires vendus dans le monde ! Voiture préférée des français, best-seller international, élue deux fois Voiture de l’année en Europe, Clio est restée, depuis sa naissance et à travers ses cinq générations, l’une des citadines les plus emblématiques du marché. Aujourd’hui, Nouvelle Clio se réinvente et devient une véritable illustration de la « Nouvelle vague Renault », toujours porteuse de ses innovations. Le 18 avril 2023 Avec un nouveau style, encore plus affirmé, plus élégant, et un intérieur chic et raffiné, elle initie un nouveau cycle en offrant une première interprétation du nouveau langage design de la marque. Sa nouvelle face avant qui conjugue technicité et dynamisme, sa signature lumineuse totalement repensée et identitaire, et ses lignes tendues, précises et efficaces, donnent à Nouvelle Clio un caractère plus marqué, à la fois statutaire, vibrant et émotionnel. Nouvelle Clio se met également au goût du jour côté technologies avec notamment un tableau de bord numérique pour toutes les versions. Côté motorisation, elle propose l’offre la plus complète du marché dans sa catégorie, afin que chacun puisse choisir la configuration la plus adaptée à son usage. Avec comme principal atout le moteur E-Tech full hybrid 145 chevaux combinant plaisir de conduite et économies. Nouvelle Clio sera proposée en plusieurs finitions dont la nouvelle finition Esprit Alpine. Cette dernière, qui se distingue par un look à la fois sportif, technique et élégant, apporte encore plus d’intensité au caractère d’un véhicule qui rentre ainsi de plain-pied dans la Renaulution. « Le succès de Clio ne s’est jamais démenti. C’est la voiture française la plus vendue dans le monde, et aussi une référence sur son segment en Europe. Aujourd’hui, Nouvelle Clio réaffirme sa modernité en inaugurant un nouveau style avec une nouvelle face avant inédite et expressive. Son moteur E-Tech full hybrid offre plaisir de conduite, émissions limitées et économies de carburant : 145 chevaux, à partir de 93 grammes de CO2 par kilomètre et 4,1 litres / 100 km selon la norme WLTP. Cette technologie est idéale pour les clients qui renouvellent leur véhicule Diesel. » Fabrice Cambolive, CEO de la marque Renault « Il y a une véritable histoire d'amour avec la Clio, en France et dans le monde entier. Nous voulions donc célébrer les valeurs fondamentales de cette icône, tout en la transformant. Nous avons gardé à l'esprit le besoin d'homogénéité et l'idée de la projeter dans le futur, avec un design toujours humain et désormais plus technologique. Nouvelle Clio c’est le mariage réussi de formes généreuses et de volumes sculptés avec des lignes et des graphismes acérés. » Gilles Vidal, Directeur du Design Renault Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mike29b 18 avril 2023 Signaler Partager 18 avril 2023 https://media.renault.com/nouvelle-renault-clio-la-reference-des-citadines-polyvalentes-inaugure-un-nouveau-style/?lang=fra 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mike29b 18 avril 2023 Signaler Partager 18 avril 2023 (modifié) Modifié 18 avril 2023 par mike29b Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nono-twingo2 18 avril 2023 Signaler Partager 18 avril 2023 Petite déception ce restylage. J'aurai aimé, comme beaucoup de monde, l'interface Google de l'austral. Il n'y aurait pas forcément fallu toucher au dessin de la planche de bord. C'est dommage, cette interface est aujourd'hui l'un des points forts de Renault et il ne l'a propose pas dans leur modèle iconique. C'est un peu aberrant. Sans modifier la forme des feux arrières on aurait pu davantage travailler l'intérieur des feux arrières. Ils auraient pu également intégrer le volant de l'Austral et comme pour la Polo mettre des feux Matrix. la face avant est bien réussi et le fait de mettre du tissu sur la planche de bord est une très bonne idée. Avec ce restylage très attendu Renault a surtout chercher à répondre aux critiques de la présentation de la Clio 5 mais ils n'ont pas voulu faire de la Clio la nouvelle référence de la catégorie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wankelis 18 avril 2023 Signaler Partager 18 avril 2023 Bon, nous y sommes : Le restylage ultime !! Trop tapageur ou non...Bien, ça chacun se fera son opinion ! ___ Des indices sur les versions les plus sympa selon moi ! Ben non, je la cherche encore ! La version TCe 4 cyl. Renault-Daimler de 1.33 l ; On pouvait faire une 140 ch BV6 en bleu Gordini (une seule couleur, aucune option) pour limiter les coûts !! Raté ! ____ Le Blue-dCi de 100 ch (260 Nm) est là, et c'est une bonne nouvelle pour ceux qui roulent beaucoup et les flottes : BV6 bien sûr , oui, la logique s'est imposée, il fallait une diesel, elle est là ! ____ L'incontournable TCe 90, elle est indiquée en BV6 ! Le coeur de gamme Ce qui m'amène à la question suivante, la version bi-carburant GPL-essence de 100ch . Question légitime (sous réserve) peut être qu'elle "serait" en BV5 !!? ____ La version E-Tech full hybrid 145 ! On commence à la connaitre cette E-Tech Bon, pas pour les zones montagneuses, ça, c'est que je défends ici ! Quand ça grimpe, bref, par monts et par vaux,, la base essence de 1.6l de cylindrée est atmosphérique, et ça coince un peu ! 1.6l certes, mais sans turbo ; Aïe ! Donc, les "trous" entre les rapports et les reliefs accidentés, et le manque d'oxygène en altitude (LOL)... Ben, comment dire ça coince un peu, parfois, il faut être lucide, et un peu critique !! La solution "Renault" largement documentée est honnête, mais me laisse sur ma faim ! 6 rapports, mais 4 + 2 ! ____ La version 1.0 "atmo" de 65 ch : Elle est là, elle assure un premier tarif acceptable pour dire (ou faire dire) qu'elle n'est pas si chère cette Clio ! Mouais, elle est chère et le reste ! Le nouveau look, n'efface pas les points litigieux que j'ai évoqués ! _________ Bon, compliqué tout ça ! J'attends avec impatience la R5 "Revival" pour la fin 2023, car, cette Clio "04-2023" c'est une ligne trop osée peut être, mais c'est surtout... des motorisations un peu trop lisses ! 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
remi_sol 18 avril 2023 Signaler Partager 18 avril 2023 ils auraient quand même pu faire une version Alpine 4 cylindres 1600 turbo 200 ch !!! a quoi sert un re stylage s'il n'y a rien qui suit sous le capot ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nikko krazzy 18 avril 2023 Signaler Partager 18 avril 2023 (modifié) Je trouve dommage d'avoir un avant qui fait très 208... ça manque de personnalité du coup... et ça ne vaut pas celui de la 208 que je trouve plus joli. Modifié 18 avril 2023 par nikko krazzy 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cybergolf 18 avril 2023 Signaler Partager 18 avril 2023 Franchement un joli restilage de la partie avant , pour le reste y’a rien de neuf ni a l’intérieur ni sous le capot vraiment dommage ils auraient pu moderniser un peu le poste de conduite et les équipements bref je suis sur ma faim 😋 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
remi_sol 18 avril 2023 Signaler Partager 18 avril 2023 une version "esprit alpine" avec un moteur trois cylindre tce de 90 ch ou bien la e-tech tri moteurs de 1350 kgs cela fait vraiment sourire. une future voiture de keke mdr j'ai bien fait de commandé la tce 140ch en janvier 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wankelis 19 avril 2023 Signaler Partager 19 avril 2023 (modifié) Bon, on ne se fait pas trop d'illusions ! Gamme réduite et "resserrée " ! Une "automatique" et une seule ! Une vraie fausse automatique... Je parle de la version 145 ch ! ... 5 motorisations : SCe 65 TCe 90 (BV6) TCe 90-100 GPL-Essence (BV5 ou BV6) Blue-dCi 100 (Un dCi 115 "bridé" - Toujours 260 Nm - Mais ici 100 ch sur la plage 3000~4200 tr/min) -> /!\ Turbo à géométrie variable ?? ! Oui E-Tech "Full Hybrid 145" (Bv de type automatique... 2+ 4 rapports ) ... 3 niveaux de finition : - New Evolution - Techno - Esprit Alpine ... 7 teintes de carrosserie : - Blanc Glacier - Noir Etoilé - Gris Schiste - Bleu Iron - Rouge Flamme - Orange Valencia - Gris Rafale (??) ________ Bref, au sommet de l'équipe du Losange, on vise la R5 "Revival", et il est évident qu'on en attend beaucoup... Parce que cette Clio, n'intègre pas la tablette des dernières Renault Austral par exemple ; De plus, on nous avait presque annoncé le 3 cylindres 110 ch en injection directe en remplacement du 1.33 de 140 ch ! Pragmatisme et fin de règne : Chant du cygne ou non, une TCe 90 en finition "Esprit Alpine", ça peut décevoir les puristes et les autres ! La BV6 est là quand même, et c'est pour mieux exploiter la mécanique, et c'est louable ! ... /!\ Il semblerait que la seule version "Esprit Alpine" possible soit la 145 ch ! A confirmer ... Et la version EDC ! Bon, on l'a tué de fait ! Le diesel et le gros couple en 115 ch, c'était jouable... mais, pas de 115 en Blue-dCi en 2023 ; L'écologie d'abord ! La 140 n'est plus là, donc il restait l'EDC avec le petit 1l de cylindrée ! Pas viable, et ça ajouterait de la confusion... 1.0 TCe et BVA double-embrayage, c'est Niet : Logique Bien... pour faire court, il manque des visuels des 2 finitions "en dessous" ! A suivre !! _______________ Une publicité pour la Suisse ! Et le bleu "Alpine" est très sympa ! Modifié 19 avril 2023 par wankelis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
scalpj 19 avril 2023 Signaler Partager 19 avril 2023 (modifié) Bonjour @wankelis, je t'invite à aller faire un tour sur le topic de la Clio E-Tech pour voir le dernier retour d'un montagnard qui vient de tester la mise à jour. Ça te permettra de juger plus objectivement, à moins que tu aies réellement essayé la voiture dans ces conditions 😉. Et sans vouloir me répéter sans cesse, en plus de 11000km avec la Clio, dont quelques petites montées de 15 bornes dans les monts du Lyonnais, je n'ai jamais vu le moteur thermique agir seul en cas de fortes sollicitations. Modifié 19 avril 2023 par scalpj Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patrsantiago 19 avril 2023 Signaler Partager 19 avril 2023 moi j'ai eu deux fois , pas en montagne, mais sur fortes cotes, montee penible avec batterie a "sec".... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
scalpj 19 avril 2023 Signaler Partager 19 avril 2023 (modifié) Le 19/04/2023 à 14:50, patrsantiago a dit : moi j'ai eu deux fois , pas en montagne, mais sur fortes cotes, montee penible avec batterie a "sec".... Ouah faut sacrément taper dedans alors 😋😋😋 Quelle longueur la montée, en ville, à la campagne ? Mode tortue au tableau de bord ? Modifié 19 avril 2023 par scalpj Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wankelis 19 avril 2023 Signaler Partager 19 avril 2023 Bien, juste un petit mot qui précise que je ne connais pas trop le sujet hybride 140-145, mais j'ai quelques réticences, ce que j'ai fait valoir, ce sont les conditions un peu spécifiques qui s'écartent de la norme comme la montagne ! En bref, pour moi... - Ce serait surtout sur du plat, enfin pas trop de dénivelés - Une bonne concession à côté de chez soi, donc une zone plutôt peuplée avec une grande ville ! Bien, au fin fond du Larzac, coupé de tout (attention, c'est un cliché pas forcément représentatif) je ne serais pas client d'une 140-145 ch hybride, si on suit mon raisonnement ! _______________ Bon, il me tarde de voir le faciès des versions à prix et équipement plus démocratiques ! Phares moins évolués et partie inférieure du bouclier moins typé sans toutes ses lumières inférieures ! On garde la partie haute, et même si ça change un peu on retrouve l'aspect "virgule" qui existe chez Renault depuis plusieurs années !! _______________ Aïe On ne connait pas les tarifs, et c'est de bonne guerre de ne pas en dire trop, mais, moi, ça m'énerve ! _______________ Les Pros vont chercher une diesel tonique et honnête et plutôt fiable... Je garde une préférence pour Cette Clio (design d'aujourd'hui et/ou design dévoilé hier qui apparaitra dans les concession à la mi-2023) 100 Ch et 1.5 l de cylindrée : En 100 ch Blue dCi contre une 208 Blue-HDI que je considère moins fiable ! Alors, la 208 est surfaite ?? Possible... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
scalpj 19 avril 2023 Signaler Partager 19 avril 2023 Le 19/04/2023 à 20:44, wankelis a dit : Bien, juste un petit mot qui précise que je ne connais pas trop le sujet hybride 140-145, mais j'ai quelques réticences, ce que j'ai fait valoir, ce sont les conditions un peu spécifiques qui s'écartent de la norme comme la montagne ! En bref, pour moi... - Ce serait surtout sur du plat, enfin pas trop de dénivelés - Une bonne concession à côté de chez soi, donc une zone plutôt peuplée avec une grande ville ! Bien, au fin fond du Larzac, coupé de tout (attention, c'est un cliché pas forcément représentatif) je ne serais pas client d'une 140-145 ch hybride, si on suit mon raisonnement ! _______________ C'est vrai que si on ne fait pas majoritairement de la ville c'est moins bien qu'un bon essence/GPL et surtout diesel si on fait plus des trajets quotidiens longs. Cet acharnement sur le diesel est aberrant pour les gros rouleurs 🤷♂️ En tout cas, pour moi qui fait 60% ville (sans périurbain, de la ville pure et dure) et 40% d'autoroute longues distances, l'hybride simple c'est l'idéal. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
remi_sol 19 avril 2023 Signaler Partager 19 avril 2023 la clio e-tech 145 c'est un coffre réduit de 90l un poids de 1300 kg et une consommation moyenne de 5,4 l c'est peut être intéressant pour moins polluer en ville mais sinon aucun interet car il faut bien brûler du carburant pour recharger le batterie et l'alterno démarreur c'est du frein moteur suplementaire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
drosophile 20 avril 2023 Signaler Partager 20 avril 2023 Le 19/04/2023 à 22:10, remi_sol a dit : la clio e-tech 145 c'est un coffre réduit de 90l un poids de 1300 kg et une consommation moyenne de 5,4 l c'est peut être intéressant pour moins polluer en ville mais sinon aucun interet car il faut bien brûler du carburant pour recharger le batterie et l'alterno démarreur c'est du frein moteur suplementaire Sur un an je suis à 4,2 litres au 100 avec ville route et autoroute. Après j évite le 130, plutôt 120 sur autoroute Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
remi_sol 20 avril 2023 Signaler Partager 20 avril 2023 140 ou 145 ? à priori la 145 2023 consomme plus pour quelqu'un qui fait peu de ville et vu le prix du véhicule cela ne me parait pas judicieux https://www.automobile-magazine.fr/voitures-hybrides/article/37947-renault-clio-e-tech-hybride-145-ch-le-verdict-chiffre-sur-la-mise-a-jour-de-2023 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
drosophile 20 avril 2023 Signaler Partager 20 avril 2023 (modifié) Mwouais ! Alors la différence entre les 2 doit être minime en vrai J aime les tests non normés, le trajet, la conduite la température etc, ... jouent sur la conso. Modifié 20 avril 2023 par drosophile Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
scalpj 20 avril 2023 Signaler Partager 20 avril 2023 C'est clair que, quel que soit la voiture, la conso n'est propre qu'à son usage 😋 D'où le fait de faire des normes pour comparer les voitures entre elles et non par rapport à notre propre usage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
wankelis 20 avril 2023 Signaler Partager 20 avril 2023 Des photos sympas ; Le cadeau bonux avec le lien ci-dessous... On se positionne au tiers de la page pour voir les différences ! https://de.motor1.com/news/663138/renault-clio-2023-facelift-sitzprobe/ Double peine côté budget : L'Av semble très fragile (= difficile à réparer), et l'auto sera plus chère, on s'en doute ! ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ninic 2 21 avril 2023 Signaler Partager 21 avril 2023 Bonjour, Cette clio est en gris schiste ou gris rafale ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
remi_sol 21 avril 2023 Signaler Partager 21 avril 2023 Le 21/04/2023 à 08:43, ninic 2 a dit : Bonjour, Cette clio est en gris schiste ou gris rafale ? Merci Je dirais une photo de synthèse qui reprend le gris artense de la Peugeot 208 histoire de semer le trouble de la copie jusqu'au bout ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RPSA 21 avril 2023 Signaler Partager 21 avril 2023 Gris schiste sous projecteurs ! le gris rafale est plus clair comme sur la Megane 5. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tron60 21 avril 2023 Signaler Partager 21 avril 2023 Salut à toutes et tous, j'ai dans l'idée de changer notre voiture daily pour prendre plus petit et aussi plus pratique et je me dis pourquoi pas rester chez Renault. J'ai regardé du coté des Clio 5 en finition RS Line en EDC 130. Le bose était une option en plus de la caméra de recule ? Et question subsidiaire vous estimez à combien un véhicule de 2020 avec 15000km donc visiblement sans le bose ni le cuire car celle que je vais peut être aller voir me parait être affichée à un tarif bien haut ? (je précise que c'est en concession Renault) Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ninic 2 21 avril 2023 Signaler Partager 21 avril 2023 (modifié) Le gris Schiste en "vrai" Modifié 21 avril 2023 par ninic 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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