[Topic Officiel] Lada Oka (1988-2006)

[Invité §sch707Nz]

oui , faut dire que a l'époque , le crash test ca ne comptait pas vraiment , aujourd'hui c'est un argument de vente !!!

[max13410]

Faut dire que c'est toujours rassurant de savoir qu'on survivra à un accident avec notre voiture

[Invité §sch707Nz]

ah mais je suis d'accord avec toi , mais disons qu'on en parle beaucoup plus , qu'avant , regarde les chinoise , elles ont été un peu grillé pour cela non ?

[max13410]

Les chinoises ==>poubelles sur roues, copiées à d'autres constructeurs, basées sur des plate formes obsolètes, voitures qui ont globalement entre 19 et 28 ans de retard... Regarde le Landwind, à coté de ce 4X4 là, le Niva ferait presque figure de très bon élève et pourtant il date de 1978...

[Invité §sch707Nz]

oui mais le niva c'est le niva , un niva peut bouffer un range rover tout neuf , hors route bien sur !!!

[max13410]

Oui, mais coté sécurité il est limite limite, le Landwind arrive à faire pire que le Niva aux crash test! Un comble quand on sait que ce 4X4:

-voulait conquérir l'Europe

-est née en 2007 (presque 30 ans après le Niva...)

-est un copie parfaite de l'Opel Frontera (qui a l'avantage d'être bien meilleur aux crash test :q)

[MaxFerrari]

 

Coté sécurité, c'était plus ça du tout... Des crash digne de ceux d'une Austin Métro (ou Rover 100 si vous préférez )...

Ici le test de la Rover 100, comparez avec ceux de l'Oka:

 

De crash test comme ceux là j'en ai mis plein sur Youtube, je peux vous dire qu'hélas, l'Oka n'était qu'une voiture parmie tant d'autre à avoir de tels soucis aux crash test...

 

 

Deudeuchmania, c'est toi?

 

La Rover 100 est la voiture la plus mal notée par l'EuroNcap... :/

 

 

Le Landwind X-Pedition...fait pitié.

[max13410]

Oui Deudeuchmania c'est moi

La Rover 100 est la plus mal noté mais c'est parfaitement normal, elle dérive de l'Austin Métro de 1980! Au moment du crash test elle avait une carrière commercial de 17 ans derrière elle! La seul chose de positive qu'on peut noter: elle possède un airbag conducteur (optionnel)!

[Invité §Yet466Rz]

 

Coté sécurité, c'était plus ça du tout... Des crash digne de ceux d'une Austin Métro (ou Rover 100 si vous préférez )...

Ici le test de la Rover 100, comparez avec ceux de l'Oka:

 

De crash test comme ceux là j'en ai mis plein sur Youtube, je peux vous dire qu'hélas, l'Oka n'était qu'une voiture parmie tant d'autre à avoir de tels soucis aux crash test...

 

 

 

La Rover 100 avait l'air-bag conducteur ? A noter qu'il ne sert à rien puisque la tête glisse sur le côté et vient se manger le volant.

[max13410]

Oui, il était optionnel à partir de 1996. Sur la 100, il est vrai qu'il ne servait pas à grand chose, mais que voulez vous, l'essentiel était que les gens se croient en sécurité...

Les notes aux crash test n'étaient encore un argument commercial, seul comptait l'impression de sécurité. On peut faire la même remarque à la Citroën Xantia et la Renault Clio 1....

[MaxFerrari]

Oui Deudeuchmania c'est moi

La Rover 100 est la plus mal noté mais c'est parfaitement normal, elle dérive de l'Austin Métro de 1980! Au moment du crash test elle avait une carrière commercial de 17 ans derrière elle! La seul chose de positive qu'on peut noter: elle possède un airbag conducteur (optionnel)!

 

 

Ah oui, 17 ans quand même...

[max13410]

Eh oui, et sa production a cessée en 1998... Donc imagine le nombre d'années qu'il a fallut pour dire qu'une voiture en Europe se devait d'être sûre...

[MaxFerrari]

Je vois... :/

 

[Invité §Yet466Rz]

Oui, il était optionnel à partir de 1996. Sur la 100, il est vrai qu'il ne servait pas à grand chose, mais que voulez vous, l'essentiel était que les gens se croient en sécurité...

Les notes aux crash test n'étaient encore un argument commercial, seul comptait l'impression de sécurité. On peut faire la même remarque à la Citroën Xantia et la Renault Clio 1....

 

 

La Xantia a quand même remporté plus d'étoiles que la Rover 100 (ce n'était pas une étoile et demi à l'Euro-NCap ?).

 

[MaxFerrari]

Une étoile...

 

http://www.euroncap.com/tests/rover_100_1997/11.aspx

[max13410]

Oui, 1 étoiles et demi mais la Xantia date de 1993 (même si sa conception remonte à la fin des années '80, ça ne l'excuse pas pour autant...). Quand à la Renault Clio, par rapport à la Supercinq qu'elle devait remplacée, on ne dira as qu'elle a fait d'énormes progrès coté sécurité...

 

Le crash test de la Xantia:

 

Le crash test de la Clio 1:

 

Donc tout ça pour dire que l'Oka était dépassé coté normes de sécurité. Il était temps que Lada arrête de la commercialisé, allez essayé de vous construire une image de marque de voitures sérieuses, fiables et solides avec une voiture comme l'Oka dans votre gamme...

[MaxFerrari]

Aïe, la Clio. :/

[max13410]

Imagine alors si tu avais un accident alors que tu es au volant d'une Lada Oka...

[MaxFerrari]

J'imagine... :/

 

Surtout que les conducteurs russes... :/a

 

[Invité §Yet466Rz]

Une étoile...

 

http://www.euroncap.com/tests/rover_100_1997/11.aspx

 

 

 

Finalement, c'est l'air-bag qui achève le conducteur...

 

Etrangement, le passager avant n'a presque rien, il s'en sort presque indemne.

[MaxFerrari]

Oui, c'est quand même curieux!

 

La place du mort c'est celle du conducteur dans la Rover 100...

[max13410]

Eux, je me demande réellement si ils ont conscience qu'ils roulent dans un cercueil... Un conseil, regarde cette vidéo:

 

http://www.youtube.com/watch?v=erJtIM5r7KE&translated=1

 

La 2107 est pire qu'un cercueil roulant... Le truc bien, c'est qu'en cas d'accident pas besoin de prévenir les ambulances, appelez directement les pompes funèbres!

[MaxFerrari]

On est complètement écrasé...

[Invité §Yet466Rz]

Eux, je me demande réellement si ils ont conscience qu'ils roulent dans un cercueil... Un conseil, regarde cette vidéo:

 

http://www.youtube.com/watch?v=erJtIM5r7KE&translated=1

 

La 2107 est pire qu'un cercueil roulant... Le truc bien, c'est qu'en cas d'accident pas besoin de prévenir les ambulances, appelez directement les pompes funèbres!

 

 

Pareil pour la 2105 et et les précédents modèles 210x.

 

 

[MaxFerrari]

Et pour toutes les voitures de plus de 25 ans...

[Clampinus]

... ou pour une BMW E36 !

 

Elle n'a obtenu qu'une étoile, avec risque de blessures mortelles pour le conducteur. :/

Même la Corsa B, à peu près de la même époque, fait mieux (deux étoiles). :/

[MaxFerrari]

Tiens, voilà un argument que je pourrais dire à ma mère...depuis le temps que je veux qu'elle change la Corsa pour une Clio...

[max13410]

Ça dépend quelle Clio, parce que si c'est pour prendre une Clio 1, un conseil garde ton Opel Corsa...

[MaxFerrari]

Non, une 3.

[max13410]

Sur la Clio 3, a part les plastiques archi nul (pire que ceux de la 206...), la tenue de route est super. Le nec plus ultra c'est quand même la petite manette pour rehausser le siège conducteur.

[MaxFerrari]

Ah non, la finition de la Clio 3 est plutôt bien je trouve.

 

Je sais ce quoi je parle, la mère d'un copain a une 3 ph.2 et a eu une 3 ph.1, et j'y monte trois-quatre fois par semaine.

[max13410]

J'en conduit une, c'est mieux

Les plastiques de la Clio c'est vraiment le seul point négatifs, surtout quand on la compare à la 207 ou même à la Clio 2...

 

[MaxFerrari]

Pas d'accord.

Quoique les Clio dont je parle, c'est des haut-de-gamme, quand même.

 

Euh...si on revenait dans le sujet?

[max13410]

 

Je sais pas si elle a déjà été posté...

[MaxFerrari]

Prototype?