[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[n72dw10]

Sinon, je viens d'être espionné par mon épouse qui vient de me souffler une idée pour toi, ton épouse et tes 3 enfants, qui sera en plus dans ton budget, et qui est une voiture très agréable à conduire, spacieuse, etc ...

 

Le Peugeot 5008 2.0 HDi150 bvM6, en finition Allure en neuf chez Mandataire à 25/26k€ ou alors en occasion, dès 19k€.

[n72dw10]

Ah ben en parlant de 5008 ...

 

Equipement d'un Premium pack

 

Dis-donc, ça fait un moment que tu te poses des questions http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif ... mais tu as bien raison, il vaut mieux être sûr de son coup

[Invité §Lau620QA]

Bonjour, m'intéressant à la C5 II je me demande est-ce facile de trouver des C5 V6 HDI 204 ? Le moteur est-il toujours commercialisé ? Est-il un bon moteur ? fiable ?

 

Je souhaiterais à moyen terme changer de voiture et je regarde déjà ce qui pourrait me convenir.

 

En gros je recherche une voiture au moins aussi habitable que la mienne, au moins aussi confortable, au moins aussi insonorisé, au moins aussi bien finie et avec un moteur au moins aussi puissant (2L HDI 136 est une vraie bombe sous la S40...pour un 136).

 

Par contre j'ai 2 critères supplémentaire : primo je veux une boite auto et deuxio j'aimerais que l'insonorisation soit supérieure.

 

Il semble que la C5 II réponde à tous mes critères, en tout cas dans sa finition exclusive. Je suis très tenté par une V6 204 chevaux, car il y a une boite auto (efficace ?), car l'entretien me fait pas peur (les entretiens chez Volvo sont hors de prix, alors ça doit se valoir...), je m'interroge toutefois sur la conso (5 L 100 sur route et 7,5 L / 100 en ville dans mon cas, au final je suis à 6 / 100 en moyenne)

 

Au final entre la nouvelle V40 de chez volvo à boite auto en 150 chevaux ou bien la C5 V6 204 chevaux, je pense préférer largement la seconde (la C5 est + puissante + habitable) , et ça tombe bien mon porte feuille également à en croire le prix des quelques annonces vues. Au niveau BMW, la nouvelle serie 1 me plait bien, mais pas assez habitable et trop chère pour l'instant. La nouvelle A ne me plait pas et trop petite, et je n'aime pas les audi (désign intérieur et extérieur). J'aime bien la DS5 mais elle est trop récente donc trop chère en occasion, et puis sa largeur me parait excessive.

 

A bientôt

 

 

 

Le 2,7 V6 208ch ( c'est 208, pas 204 je crois ) semble bien plus consommer que le 3,0L V6 240ch, certes plus récent et donc plus cher.

 

Y'en a une belle dans le Languedoc Roussillon à 16990€ :

http://www.citroenselect.fr/fr/detail/146404

 

Et celle ci en Picardie 18800€ :

http://www.citroenselect.fr/fr/detail/146488

Tiens, elle ne possède pas la double sortie d'echappement.

[Invité §Lau620QA]

Ayant posé il y a quelques jours, sur ce forum, (pour mémoire, je veux changer mon 807 par un break tout en sachant que j'ai 3 enfants de 9 à 14 ans) je suis allé faire quelques essais.

VOLVO V70 163 cv, la PASSAT SW 140 , et la C5 Tourer140 cv.

Bref, niveau confort, VOLVO est au dessus notamment au niveau des assises arrières.

Ensuite, vient la C 5 avec de très bon sièges avant et un tissu agréable comparé à la Passat et son tissu rêche.

Niveau place, en largueur Volvo est un peu devant les 2 autres et en longueur assises arrière/avant, Passat, suivi de Volvo et C5.

Autre différence, on est très enfoncé (sièges arrières) dans la C5, moins dans la Passat et c'est parfait dans la Volvo.

Niveau pèche, VOLVO (ah le 5 cylindres), et après idem pour Passat et C5.

Question rangement, Passat, Volvo et C5.

J'abandonne malheureusement le choix Volvo (à cause du cout de l'entretien et de la revente) mais je n'arrive pas à me décider entre les 2 autres, sachant que pour la somme que j'ai (24000 euros) je peux avoir un C5 exclusive 160 cv ou une passat 140 cv confortline.

Maintenant, j'ai un peu peur, à tord peut-être, de l'image "VIEUX" de la Citroen ?

Dur choix donc.

 

 

La Passat est quand même une championne de la voiture de vieux, mais du vieil allemand.

 

http://www.citroenselect.fr/photosFR/201206/CITROEN_CITROEN_C5_989290.png

 

 

http://www.rameaux-autos.com/upload/modules/vehicles/img/47/5.jpg

[Invité §Lau620QA]

Cette url n'existe plus

 

Ce forumer aimerait quitter sa passat 130cv pour un break plus puissant. Même s'il aimerait une propulsion et qu'il lorgne grandement, quelqu'un peut il se proposer pour un Tourer V6 ?

 

Hélas le budget du 240 sera trop élevé.

 

D'ailleurs j'ai vu un Tourer noir mat ce soir avec double sortie d'échappement : quelle gueule ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §law285ed]

Sinon, je viens d'être espionné par mon épouse qui vient de me souffler une idée pour toi, ton épouse et tes 3 enfants, qui sera en plus dans ton budget, et qui est une voiture très agréable à conduire, spacieuse, etc ...

 

Le Peugeot 5008 2.0 HDi150 bvM6, en finition Allure en neuf chez Mandataire à 25/26k€ ou alors en occasion, dès 19k€.

 

Oui, j'y avais pensé, mais je voulais passer au break

[Invité §law285ed]

Ben justement, en te lisant, je voyais :

1 Volvo

2 VW

3 Citroën

 

Donc si Volvo élimné, mathématiquement la VW devient n°1

 

Niveau confort, C5 est devant, dont pas dernière partout.

[Invité §law285ed]

 

La Passat est quand même une championne de la voiture de vieux, mais du vieil allemand.

 

http://www.citroenselect.fr/photosFR/201206/CITROEN_CITROEN_C5_989290.png

 

 

http://www.rameaux-autos.com/upload/modules/vehicles/img/47/5.jpg

 

 

CE n'est pas ce modèle là, qui m'intéresse, mais le dernier modèle, la Passat restylée au niveau des phares avant, calandre et feux arrières.

Le modèle en photo, fait effectivement dans le passé.

 

 

[Invité §Lau620QA]

Bonjour Lawrence. J'ai pris la photo de l'ancien car pour 20000€, ce n'est évidemment pas la dernière qu'on peut avoir.

 

La dernière Passat qui a je trouve un style passe-partout à l'Americaine plus jolie que l'ancienne certes ( c'était pas dur ... ) mais toujours aussi classique et triste.

[Invité §law285ed]

Je te l'accorde, la Passat même restylée est passe partout. Néanmoins, cela semble convenir à la plupart, puisque VW persiste et signe dans cette philosophie de ligne.

PAr contre, comme je le disais, si j'opte pour VW, ce sera le dernier modèle car mon budget est de l'ordre de 24000 euros. A ce prix là, il y en a pas mal, quand même.

Ce matin, ne vais encore aller voir la C5 et demain, la Passat.

Après, je pense que mon choix sera fait.

[Invité §Red172pE]

Hello,

 

- C5-II-1 2.7 V6 HDi 204cv bva6 (HF), du début de la commercialisation (04/2008) à l'arrivée de l'autre V6 HDi (07/2009 à peu près)

- C5-II-1 et -2 3.0 V6 HDi 240cv bva6 (Aisin), dès 07/2009, encore en neuf

- C5-II-2 2.2 4cyl HDi 204cv bva6 (Aisin).

 

Donc voilà pour l'existant, car je ne suis pas certain d'avoir compris si Serenite1 pensait acheter neuf, récent ou occasion.

 

Si Neuf ou Récent, le DT7, v6 2.7HDi n'existe plus depuis bientôt 3 ans, donc occasion obligatoire, sachant que ce modèle a très fortement décôtée avec justement l'arrivée du 3.0 HDi240cv autrement plus sobre et performant, sans même parler d'agrément.

 

En Neuf ou récent, ce sera 3.0HDi ou 2.2HDi204, voir, pourquoi pas 2.0HDi160 bva6 (comme celle de Rico) sauf que cette version est plus énergivore que le DW12 2.2 HDi204cv (le mien).

 

Enfin, niveau HDi240, tu as qqs propriétaire ici, Fabriziod, Leduc81 (vendue depuis 9 mois) et ... et ... l'Alsacien ... merde j'ai bouffé son pesudo ...

 

Enfin, il existe une autre version intéressante, le DW12BTED, 2.2 HDi173cv, il me semble qu'il a aussi existé en bva6

 

Su rLBD, il y a quand même pas mal de 2.2HDi204, comme de 2.6-v6 ou de 3.0-v6HDi, non Ou tu te limites à ton département

 

 

L'Alsacien, c'est moi, et il te merde !

 

Bon, ma C5 V6 HDI 240 a maintenant 95.000 kms et j'en suis toujours totalement satisfait !

 

Au point de me dire que si je la renouvelle, je prendrais certainement la même ...

[n72dw10]

 

L'Alsacien, c'est moi, et il te merde !

 

Bon, ma C5 V6 HDI 240 a maintenant 95.000 kms et j'en suis toujours totalement satisfait !

 

Au point de me dire que si je la renouvelle, je prendrais certainement la même ...

 

Ah bah te voilà, il est où le Pinot Gris de beblenheim ... Faut que je passe chez le producteur un de ces prochains jours ...

 

Chez moi, y'a que d'la piquette ... j'peux juste te proposer Raclette, Tartiflette, Fondue et Berthoud ...

 

95'000 bornes, bien, et les plaquettes de freins AV, AR, pneus, etc ... quelles durées de vie alors

[blek le roc]

J'aime pas du tout le look de la Passat, la dernière.... Je préfère largement la C5 Tourer!!!! Bon, je n'ai ni l'une ni l'autre, donc je suis objectif!

[Invité §Lau620QA]

Je te l'accorde, la Passat même restylée est passe partout. Néanmoins, cela semble convenir à la plupart, puisque VW persiste et signe dans cette philosophie de ligne.

PAr contre, comme je le disais, si j'opte pour VW, ce sera le dernier modèle car mon budget est de l'ordre de 24000 euros. A ce prix là, il y en a pas mal, quand même.

Ce matin, ne vais encore aller voir la C5 et demain, la Passat.

Après, je pense que mon choix sera fait.

 

 

La 508 SW ne t'a pas tenté ? Elle est superbe je trouve :

 

La 508 SW 1.6 e-HDI Version Allure Brun guaranja + Wip Nav + Xénons. de BETICO

 

Puis ça reste PSA et donc de la FRENCH QUALITAT !

[Chicosaxo]

 

La 508 SW ne t'a pas tenté ? Elle est superbe je trouve :

 

La 508 SW 1.6 e-HDI Version Allure Brun guaranja + Wip Nav + Xénons. de BETICO

 

Puis ça reste PSA et donc de la FRENCH QUALITAT ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

 

Je trouve ce véhicule d'une laideur... Il y a un cruelle manque de cohérence dans les lignes !

[Invité §oli123bq]

- C5-II-1 2.7 V6 HDi 204cv bva6 (HF), du début de la commercialisation (04/2008) à l'arrivée de l'autre V6 HDi (07/2009 à peu près)

- C5-II-1 et -2 3.0 V6 HDi 240cv bva6 (Aisin), dès 07/2009, encore en neuf

- C5-II-2 2.2 4cyl HDi 204cv bva6 (Aisin).

 

HF, késako ?

[Taisnej]

Surtout que c'est aussi une Aisin sur le 2.7

[Invité §law285ed]

 

La 508 SW ne t'a pas tenté ? Elle est superbe je trouve :

 

La 508 SW 1.6 e-HDI Version Allure Brun guaranja + Wip Nav + Xénons. de BETICO

 

Puis ça reste PSA et donc de la FRENCH QUALITAT ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

Je suis allé la voir. J'aime bien l'avant, l'intérieur, mais pas du tout l'arrière.

J'ai donc immédiatement abandonné.

Par contre, hier, je suis allé une nouvelle fois essayer, la Passat.

Et bien, franchement, je n'arrive pas à me décider entre les 2, même si la ligne de la C5 est dynamique, surtout l'arrière.

Je prendrai donc, la première opportunité qui va se présenter à moi, sachant que maintenant, je veux un toit panoramique et cela ne court pas les rues sur les 2 modèles.

Donc, se sera C5 Tourer exclusive en 163 cv gris haria et toit panoramique ou VW Passat SW 2.0 HDI Confortline avec toit ouvrant panoramique couleur gris perle.

TRès facile à trouver donc !!!!!!!!!

[Invité §oli123bq]

Vu ton budget (24000€) tu as pensé à regarder du côté des collaborateurs PSA ? Tu es bloqué sur un Exclusive ? Car il y a actuellement un Millenium 160cv à 23700€, de 2012 et 4000 kms

[Invité §law285ed]

Vu ton budget (24000€) tu as pensé à regarder du côté des collaborateurs PSA ? Tu es bloqué sur un Exclusive ? Car il y a actuellement un Millenium 160cv à 23700€, de 2012 et 4000 kms

Oui, car je veux un accoudoir central relevable et seul l'exclusive là. c'est con de bloqué pour juste cela, mais c'est comme cela. Après, est ce que cela se met en accessoire, j'avoue que je ne me suis pas renseigné. j'ajoute que le hayon motorisé est bien sympa aussi.

Après, est ce que je trouverais la perle rare, ce n'est pas sûr.

Sur Collcit, il y en a un qui en vend une, mais à 28 000 euros pour 3000 km et elle est de novembre 2011. Je trouve cher quand même.

[Invité §oli123bq]

Ahh oui, si tu es bloqué sur ce genre de détail, en effet ça va pas coller. Je pensais que c'était parce que tu voulais la suspension hydractive

Après, 23700€, gris Haria, jantes 18" et mi-cuir, 2012/4500kms, c'est quand même bien proche de ce que tu cherches. Et ce n'est pas ma voiture que je vends, donc je dis ça en toute objectivité

[n72dw10]

HF, késako ?

 

ZF HP machin chose je voulais écrire ...

[n72dw10]

Surtout que c'est aussi une Aisin sur le 2.7

 

Ah bon t'es sûr, pourtant sur 607 V6 HDi et C5-II Tourer 2.7 HDi que j'ai essayé, j'l'avais trouvé vraiment moyenne cette boîte .. pour moi il me semblait que c'était (encore) une ZF et que la (ré)volution est venue avec le DT20 3.0HDi240 qui justement usait une "nouvelle" boîte d'une autre marque, id est l'Aisin ...

[Taisnej]

Ah bon t'es sûr, pourtant sur 607 V6 HDi et C5-II Tourer 2.7 HDi que j'ai essayé, j'l'avais trouvé vraiment moyenne cette boîte .. pour moi il me semblait que c'était (encore) une ZF et que la (ré)volution est venue avec le DT20 3.0HDi240 qui justement usait une "nouvelle" boîte d'une autre marque, id est l'Aisin ...

Toutes les BVA6 le sont

[Invité §law285ed]

Bon ça y est. J'ai fait mon choix, je sera donc CITROEN C5 tourer 2.0 HDI Exclusive 160 cv avec toit panoramique et boite manuelle, couleur Gris Haria.

Par contre, pour en trouver dur, très dur dans mon budget et avec ce que je veux. Je pense que je vais devoir faire des concessions, mais pas sur la couleur, donc il ne me reste que le toit ou alors la puissance.

Alors si vous voyez le modèle en question, n'hésitez pas à me faire signe.

Dès que j'en serais titulaire, je posterai quelques photos

[Invité §oli123bq]

Ah bon t'es sûr, pourtant sur 607 V6 HDi et C5-II Tourer 2.7 HDi que j'ai essayé, j'l'avais trouvé vraiment moyenne cette boîte .. pour moi il me semblait que c'était (encore) une ZF et que la (ré)volution est venue avec le DT20 3.0HDi240 qui justement usait une "nouvelle" boîte d'une autre marque, id est l'Aisin ...

 

Je confirme, sur le DT17 c'est également l'AM6 de chez Aisin, mais avec une gestion différente, plus patinante à bas régimes, surtout sur la C5, pas trop trop sur la 607.

[Invité §Lau620QA]

J'ai mon pneu arrière droit plus usé que le reste.

 

Vous me conseillez de changer les 2 arrières ou les 4 pneus ? Chez qui vous allez pour vos pneus ? ( j'ai les 17 pouces )

[Invité §Lau620QA]

ENORME fiabilité de la C5 2,0L HDI 138/140 ch !!!!!!!!!!!!

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/336500307.htm?ca=1_s

 

[dufonrafal]

Si on ne change que deux pneus, il faut mettre les neufs à l'arrière.

[jln]

ENORME fiabilité de la C5 2,0L HDI 138/140 ch !!!!!!!!!!!!

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/336500307.htm?ca=1_s

 

 

Soit 600km 365 jours par an.

Il vit quand le mec ?

[dufonrafal]

Un 0 de trop?

[n72dw10]

Vu le prix et le modèle, c'est sûr et certain que la bagnole a 095'000 km et non 950'000 ...

[Invité §Lau620QA]

Soit 600km 365 jours par an.

Il vit quand le mec ?

 

C'est forcément un 0 en trop !

 

Ceci dit, regardez N72dw10, à son rythme, sa belle C5 rouge va vite atteindre les 300 000 !

[n72dw10]

Bah, pas tant que ça, 45'530 à un an pile ... moins que ce que je pensais ... raisons

- 1. C'est pas le véhicule familial, donc vacances sans elle

- 2. Un peu de télétravail et un peu moins de déplacaments en clientèle que prévu.

 

M'enfin, à ce "rythme", les 300'000 seront atteints dans 5 ans et demi ...

 

Nota, RedRabbit ne dit rien, mais avec son V6, il en est déjà à 090'000 en quoi ... 2,5 ans ...

[Invité §law285ed]

Deux questions.

- Pour les férus que vous êtes, savez vous si en septembre, pour le mondial de Paris donc, la C5 II va être restyler ou pas.

Si oui, avez vous vu passer quelques photos ?

- Que pensez vous de la boite auto. Est-elle aussi agréable que la DSG de VW ? Ressent-on les passages de vitesses ?

Merci pour vos réponses.