[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[dufonrafal]

Ceux-là on fini par essayer en 10 ans

[Niluge]

Ceux-là on fini par essayer en 10 ans

Je pouvais pas supporter les BVA ... jusqu'à ce que j'en essaye une, 5 ans après et même celle de mon coupé 406 v6 me semblait correcte

 

Bon, y a 10 ans, j'en avais 18, j'étais loin de me préoccuper du confort

 

Du reste, je dois bien avouer que si on m'avait dit "dans 10 ans tu rouleras en C5 " .... j'aurais ri

[vinsouille le retour]

Je vote V6 évidemment, bon choix la C5 c'est ma deuxième ( la new c5 hein pas le pachyderme pour grabataire ) après un Volvo XC70 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Je la trouve toujours aussi belle et elle fait plus moderne qu'une 508 ... ( sauf l'intérieur)

[Georges Stobbart]

Non, t'es juste trop *** pour comprendre qu'on puisse aimer l'automobile sans faire des choix guidés par un talibanisme éxacerbé.

 

En fait, si t'avais pris soin de me connaître (ça fait jamais que 10 ans que je suis sur FA environ 5h/jour), t'aurais su que sur la 30aine de voitures que j'ai pu posséder, au moins 15 venaient de chez Peugeot... Mais pour ça effectivement faudrait que ton raisonnement soit digne d'autre chose qu'une cuvette d'urinoir aux 24h du Mans.

 

Mais j'suis pas étonné hein, rassures toi

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/alex66.gif

[Invité §Max225oi]

Ah oui, on hallucine ici ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/rygain.gif

 

Sinon je regarde aussi les V6 HDI, plutôt en Tourer. Bon je regarde aussi les ludospaces et comme ces derniers sont encore plus absent en essence que les C5, je me demande lequel des deux véhicules seraient préferable en diesel. L'idée d'avoir 2 diesels me gêne pas mal mais on tombe dans la situation ridicule de ne plus avoir aucun choix sur certains modèles. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/seb%20du%2089.gif

[jln]

Ah oui, on hallucine ici ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/rygain.gif

 

Sinon je regarde aussi les V6 HDI, plutôt en Tourer. Bon je regarde aussi les ludospaces et comme ces derniers sont encore plus absent en essence que les C5, je me demande lequel des deux véhicules seraient préferable en diesel. L'idée d'avoir 2 diesels me gêne pas mal mais on tombe dans la situation ridicule de ne plus avoir aucun choix sur certains modèles. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/seb%20du%2089.gif

 

C'était a prévoir ça ...

Les gens ne veulent plus que diesel, les constructeurs ne leur vendent donc plus que ça ...

Et ils vont pas se faire chier pour 2 ou 3% maxi sur un segment ... donc essence quasiment inexistant.

[Invité §Max225oi]

2-3% d'essence en C5, ça doit être ça . Mais ça doit être 0,5% pour le Berlingo, et encore avec les anciens 1,6 16V.

 

Mais qu'est ce que ça sera avec le prochain malus ? Dans 4 ans voire même dans 2 ans, l'automobiliste qui roule peu n'aura que la possibilité d'encrasser son filtre à particule ? Même les compactes seront à 99%

diesel.

 

On marche sur la tête ! J'aime bien le diesel, pas de souci, mais qu'on arrête de pourrir celui qui roule peu avec ces taxes.

[Niluge]

On peut malgré tout espérer un assainissement de la situation si l'état veut bien prendre conscience de la bêtise de notre taxation actuelle.

 

Et sans doute que la C5 aurait eu plus de succès en essence si le THP n'était pas si peu fiable.

[jln]

On peut malgré tout espérer un assainissement de la situation si l'état veut bien prendre conscience de la bêtise de notre taxation actuelle.

 

Et sans doute que la C5 aurait eu plus de succès en essence si le THP n'était pas si peu fiable.

 

Ceci dit, le THP 200cv irait bien dans la C5 II.

Lui semble plus fiable aussi.

[jln]

2-3% d'essence en C5, ça doit être ça . Mais ça doit être 0,5% pour le Berlingo, et encore avec les anciens 1,6 16V.

 

Mais qu'est ce que ça sera avec le prochain malus ? Dans 4 ans voire même dans 2 ans, l'automobiliste qui roule peu n'aura que la possibilité d'encrasser son filtre à particule ? Même les compactes seront à 99%

diesel.

 

On marche sur la tête ! J'aime bien le diesel, pas de souci, mais qu'on arrête de pourrir celui qui roule peu avec ces taxes.

 

Les constructeurs répondent a une demande.

Demain, l'Etat change la fiscalité sur le GO et aligne les prix SP/GO à la pompe, je suis sûr qu'on verrait fleurir au catalogue des C5 II phase II ou C5 III THP 130/155/200cv avec 300kg en moins sur la balance.

[Invité §Max225oi]

La demande certes mais manifestement, les concessions poussent à vendre leur stock 100% diesel à des familles peu au courant qui regardent la réduction et la conso avant tout.

 

Avant, le prix d'achat d'une auto essence était en dessous et c'etait un argument. Mais il est battu sur ce terrain par le tarif des stocks diesel.

[Niluge]

Ceci dit, le THP 200cv irait bien dans la C5 II.

Lui semble plus fiable aussi.

 

Mieux que le V6i ça c'est clair et c'est pas dur

[vinsouille le retour]

Ou que les diesel BM

[Niluge]

Ou que les diesel BM

 

Ah je parlais de rapport perf/conso, parce qu'en fiabilité l'es9j4s est pas mal du tout.

[Niluge]

Signé

 

Photo dégueu'

 

[Taisnej]

Sympa

 

SI t'as des occas de ouf comme ça, pense aux copains

[Niluge]

Sympa

 

SI t'as des occas de ouf comme ça, pense aux copains

Ben quand je sais qu'il y a des intéressés, je partage mais si on me dit pas ....

[Taisnej]

Ben quand je sais qu'il y a des intéressés, je partage mais si on me dit pas ....

Nan mais le V6 HDI pour faire 2x12Km par jour ca sert à rien

 

même si elle devient la caisse principale pour les weekend, j'ai peur de ruiner le moulin

[Niluge]

Nan mais le V6 HDI pour faire 2x12Km par jour ca sert à rien

 

même si elle devient la caisse principale pour les weekend, j'ai peur de ruiner le moulin

 

Ca doit se trouver en V6i

[Taisnej]

Ca doit se trouver en V6i

Du coup ca rame et ca consomme pour rien

[Niluge]

Du coup ca rame et ca consomme pour rien

 

 

Il te faut pas une C5 en fait

 

[Taisnej]

 

Il te faut pas une C5 en fait

 

Suis plus parti sur d'autres bestioles ouais

 

genre RCZ/TT en 200cv vois une S3 265.... ou une 330/335ci ....

 

Mais si je tombe sur une C5 HDI 240 je pourrai aussi me laisser tenter

 

 

ouais c'est con je sais

[Niluge]

Suis plus parti sur d'autres bestioles ouais

 

genre RCZ/TT en 200cv vois une S3 265.... ou une 330/335ci ....

 

Mais si je tombe sur une C5 HDI 240 je pourrai aussi me laisser tenter

 

 

ouais c'est con je sais

 

Je pourrais te dire "ça n'a rien à voir" mais tu le sais déjà

[Taisnej]

Je pourrais te dire "ça n'a rien à voir" mais tu le sais déjà

[n72dw10]

Bon ben pas la peine que j'intervienne alors, pour le choix V6HDi240 versus 2.2HDi204 ...

 

Le mien, le 4 pattes, a 17 mois et 62'000 bornes, beaucoup d ebonheur ...

 

Ce qui m'avait fait rebuter à passer au V6, en plus du léger surcoût et d ela <> de malus (200 contre 750 à l'époque), c'est qu'avec le 4 pattes, je n'ai qu'un plein par semaine à faire ... avec mes entre 900 et 1'200 bornes par semaine, avec le V6, ça aurait été plus difficile ...

 

Sinon, le son n'est pas si pourri que cela avec le 4 pattes, il devient un peu rauque, bon, c'est pas un 4 pattes turbo essence non plus, mais pour un mazout,m ça va je trouve

[Taisnej]

Bon ben pas la peine que j'intervienne alors, pour le choix V6HDi240 versus 2.2HDi204 ...

 

Le mien, le 4 pattes, a 17 mois et 62'000 bornes, beaucoup d ebonheur ...

 

Ce qui m'avait fait rebuter à passer au V6, en plus du léger surcoût et d ela <> de malus (200 contre 750 à l'époque), c'est qu'avec le 4 pattes, je n'ai qu'un plein par semaine à faire ... avec mes entre 900 et 1'200 bornes par semaine, avec le V6, ça aurait été plus difficile ...

 

Sinon, le son n'est pas si pourri que cela avec le 4 pattes, il devient un peu rauque, bon, c'est pas un 4 pattes turbo essence non plus, mais pour un mazout,m ça va je trouve

Si tu jette un oeil sur de l'occasion tu verras que tu trouves des V6 240 moins cher que des 2.2 204

[Niluge]

Bon ben pas la peine que j'intervienne alors, pour le choix V6HDi240 versus 2.2HDi204 ...

 

Le mien, le 4 pattes, a 17 mois et 62'000 bornes, beaucoup d ebonheur ...

 

Ce qui m'avait fait rebuter à passer au V6, en plus du léger surcoût et d ela <> de malus (200 contre 750 à l'époque), c'est qu'avec le 4 pattes, je n'ai qu'un plein par semaine à faire ... avec mes entre 900 et 1'200 bornes par semaine, avec le V6, ça aurait été plus difficile ...

 

Sinon, le son n'est pas si pourri que cela avec le 4 pattes, il devient un peu rauque, bon, c'est pas un 4 pattes turbo essence non plus, mais pour un mazout,m ça va je trouve

 

 

Ah non, le son n'est pas spécialement pourri, déjà parce que la voiture est très bien insonorisée, et parce que ça fait un bruit de mazout classique quoi (donc c'est pas beau mais dans la moyenne )

 

En effet c'est trop tard le seul regret que je pourrais avoir, c'est une configuration esthétique qui me plaît moins, car le tourer blanc était joli et plus original que la berline noire.

[n72dw10]

Normal, il est plus vieux ...

 

Et moi je voulais neuf, car je voulais du 2.2HDi204 (qui venait de sortir) avec du Rouge Sanguine avec GPS et Toit Ouvrant et SANS le Cuir (autrement dit introuvable en VO même avec un V6)

 

Maintenant, via mandataire, j'l'ai eu à 32k€ (avec en plus Pack Hiver, alarme, airbags latéraux arr) au lieu de 42/43k catalogue ...

[Invité §jrm780Fx]

Normal, il est plus vieux ...

 

Et moi je voulais neuf, car je voulais du 2.2HDi204 (qui venait de sortir) avec du Rouge Sanguine avec GPS et Toit Ouvrant et SANS le Cuir (autrement dit introuvable en VO même avec un V6)

 

Maintenant, via mandataire, j'l'ai eu à 32k€ (avec en plus Pack Hiver, alarme, airbags latéraux arr) au lieu de 42/43k catalogue ...

 

 

Et même en neuf, tu as eu peur de ne pas l'avoir il me semble, à cause de l'arrêt de cette couleur!!

[n72dw10]

Et même en neuf, tu as eu peur de ne pas l'avoir il me semble, à cause de l'arrêt de cette couleur!!

 

Exact, je vois que mon côté chieur a en marqué quelques-uns

[Invité §jrm780Fx]

Exact, je vois que mon côté chieur a en marqué quelques-uns

 

 

Ah non pas chieur!! Pour une fois que quelqu'un achete une berline rouge (qui était la seule couleur a sortir de l'ordinaire...), ça aurait été dommage que tu ne puisses pas l'avoir!

En tout cas, elle est superbe!

[dufonrafal]

Mais pourquoi tu n'a pas prit le 5008 en rouge d’ailleurs? Il y en a un garé en bas de cher moi et c'est bien mieux que le gris!

[Invité §oli123bq]

( la new c5 hein pas le pachyderme pour grabataire )

 

 

J'ai le pachyderme pour grabataire (en phase 2), et pour avoir par 2 fois conduit de la C5 X7 sur de longs trajets, je préfère mon pachyderme

 

Pourquoi ? Beaucoup plus homogène au global.

 

Les + du pachyderme par rapport à X7 :

- perfos/conso (-0.5l/100 sur le même trajet à puissance identique 138ch/140ch)

- luminosité de l'habitacle

- habitabilité, coffre

 

Les - :

- look (évidemment)

- finition

 

Pour tout le reste, je cherche le gain. Le comportement routier de la mienne est pataud, mais celui de la X7 l'est guère moins. Confort de suspension, pas mieux que la mienne. Insonorisation, mieux, mais la mienne est loin de démériter. Voilà pour mon grain de sel http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[glitter]

Pour être déja monté à bord d'une C5 I avec hydro, c'est absolument pas dégeu.

C'est juste un peu con ce TdB qui été pas digne du reste.

[Invité §Max225oi]

 

J'ai le pachyderme pour grabataire (en phase 2), et pour avoir par 2 fois conduit de la C5 X7 sur de longs trajets, je préfère mon pachyderme

 

Pourquoi ? Beaucoup plus homogène au global.

 

Les + du pachyderme par rapport à X7 :

- perfos/conso (-0.5l/100 sur le même trajet à puissance identique 138ch/140ch)

- luminosité de l'habitacle

- habitabilité, coffre

 

Les - :

- look (évidemment)

- finition

 

Pour tout le reste, je cherche le gain. Le comportement routier de la mienne est pataud, mais celui de la X7 l'est guère moins. Confort de suspension, pas mieux que la mienne. Insonorisation, mieux, mais la mienne est loin de démériter. Voilà pour mon grain de sel http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Ça c'est intéressant car j'ai vu de comparatif sérieux entre les deux. Pour la conso t'es sûr ?