Demande de renseignements MB CLK 240

[Invité §For372St]

Bonjour à tous,

 

Etant intéressé depuis longtemps par ce modèle, je suis allé essayer aujourd'hui une Mercedes CLK 240 (2.6 V6) essence ELEGANCE BVM phase 2 (année 2003), et je me demandais si la distribution était une courroie ou une chaîne ?

 

J'ai également voulu vérifier le niveau d'huile (surtout pour vérifier l'état de l'huile) et impossible de trouver la tige. Apparemment, on peut pas vérifier, et il faut attendre que l'ODB nous informe ?

 

De plus, j'ai également vu que c'était un véhicule provenant d'Allemagne, mais immatriculé depuis 6 mois en France (carte grise française donc), ne vais je pas avoir un problème quelconque pour immatriculer la voiture?

 

Enfin, j'ai trouvé la sonorité du V6 très envoûtante, et les performances satisfaisantes, malgré une petite sensation de lourdeur, mais très loin d'être un "veau".

 

Sinon la finition est exemplaire, la qualité du cuir et la richesse des options sont remarquables (cuir, TOE, chargeur CD,...) même si je regrette l'absence du radar de recul.

 

Voila, voilà. Merci d'avance pour vos réponses.

 

PS: j'ai déjà fait une recherche sur le net, mais tantôt on parle de courroie de distribution tantôt de chaîne, j'avoue m'y perdre un peu.

 

Bonne soirée.

[clkris]

Bonjour à tous,

 

Etant intéressé depuis longtemps par ce modèle, je suis allé essayer aujourd'hui une Mercedes CLK 240 (2.6 V6) essence ELEGANCE BVM phase 2 (année 2003), et je me demandais si la distribution était une courroie ou une chaîne ?

C'est une chaine.

 

J'ai également voulu vérifier le niveau d'huile (surtout pour vérifier l'état de l'huile) et impossible de trouver la tige. Apparemment, on peut pas vérifier, et il faut attendre que l'ODB nous informe ?

Pas de jauge manuelle, faut faire confiance à l'ODB.

 

De plus, j'ai également vu que c'était un véhicule provenant d'Allemagne, mais immatriculé depuis 6 mois en France (carte grise française donc), ne vais je pas avoir un problème quelconque pour immatriculer la voiture?

Aucune raison d'avoir des problèmes, a fortiori si elle est déjà sous immat française.

 

Enfin, j'ai trouvé la sonorité du V6 très envoûtante, et les performances satisfaisantes, malgré une petite sensation de lourdeur, mais très loin d'être un "veau".

On reproche souvent à ce moteur de consommer autant que le 3,2l pour moins de puissance, mais si les 170ch te suffisent, ça peut être un bon choix.

 

Sinon la finition est exemplaire, la qualité du cuir et la richesse des options sont remarquables (cuir, TOE, chargeur CD,...) même si je regrette l'absence du radar de recul.

 

Voila, voilà. Merci d'avance pour vos réponses.

 

PS: j'ai déjà fait une recherche sur le net, mais tantôt on parle de courroie de distribution tantôt de chaîne, j'avoue m'y perdre un peu.

 

Bonne soirée.

 

[Invité §For372St]

Merci beaucoup pour ces précieuses informations. J'y vois déjà beaucoup plus clair. Et je vais sûrement aller en voir d'autres pour tenter de dénicher la perle rare.

 

Bonne soirée à tous.

[Invité §May611Eo]

Je suis allé en essayer un la semaine dernière, franchement: déçu par rapport à la CLK 320 de la génération précédente...

Tu veux absolument cette génération? Esthétiquement elle fait beaucoup plus moderne c'est inévitable, mais niveau qualité c'est un cran en dessous (le toit ouvrant, on m'a fortement déconseillé d'y toucher par exemple!)

Et concernant le bruit, si le 240 t'a plus, le 320 sur w208 ne sera que mieux! La w209 semble plus aseptisée.

 

Enfin tout comme toi clkris, la prochaine sera certainement une autre CLK 320 j'aurai pas cru... (ou alors une 430, déjà testé?)

[clkris]

Je suis allé en essayer un la semaine dernière, franchement: déçu par rapport à la CLK 320 de la génération précédente...

Tu veux absolument cette génération? Esthétiquement elle fait beaucoup plus moderne c'est inévitable, mais niveau qualité c'est un cran en dessous (le toit ouvrant, on m'a fortement déconseillé d'y toucher par exemple!)

Et concernant le bruit, si le 240 t'a plus, le 320 sur w208 ne sera que mieux! La w209 semble plus aseptisée.

 

Enfin tout comme toi clkris, la prochaine sera certainement une autre CLK 320 j'aurai pas cru... (ou alors une 430, déjà testé?)

Jamais testé mais j'avoue que je me laisserais bien tenter.

Faut juste dénicher le bon cheval...