Existe t il des contacteurs feu stop sur PR 19 ?

[Invité §Ric800ZE]

 

Salut à tous,

 

Voila la question est ds le titre du topic....

 

J'ai une brêle qui est une freineuse moyenne (le gex 1000 K1) ou peut être bien que c'est moi qui suis nul !!!

 

Il est vrai que c'est le gros reproche que l'on faisait à l'époque

de cette moto. J'envisage donc de m'acheter un PR19.

 

La question que je pose est : est ce que je conserve la possibilité

d'avoir l'allumage du feu de stop lors de l'utilisation du frein

avant ?

 

Merci

[Invité §Ant774ef]

C'est quoi un PR19?

 

Passage de roue de renault 19?

[Invité §Gli641KF]

C'est quoi un PR19?

 

Passage de roue de renault 19?

Un maitre-cyl de frein, ignard

[Invité §Ric800ZE]

 

Bon ben c'est pas gagné .... 8-)

[Invité §Gli641KF]

Bon ben c'est pas gagné .... 8-)

 

Sinon, c'est sur circuit que tu trouves ton freinage insuffisant

[Invité §Ric800ZE]

Oui plutot,

 

Sur route perso j'ai aucun problème particulier, faut dire que je

suis pas vraiment un trappeur

 

Sur piste, les freins chauffent carrément plus mais je trouve qu'il

faut quand même tirer relativement fort par rapport à d'autres machines du même genre. (les durits sont déjà changées)

J'ai un amis avec un RSV 1000 avec tout en brembo avec PR 19 et là

faut dire que tu apprends ce que veut dire lecher les freins

 

 

Je pense que les étrier ne sont pas en cause, (j'crois que c'est le mêmes qu'il y avait sur le zx9 R mais je suis plus sur).

 

Ca doit être peut être du à un problème de remplissage des 6 pistons.

donc le PR 19 remplira mieux les étriers....

[Invité §Tit546Hk]

Oui, le PR19 de Brembo offre la possibilité d'avoir un contacteur de feu stop.

Les seuls maîtres cylindres que je connais qui n'en offre pas et qui ne sont, par conséquent, pas homologué pour un usage routier sont ceux de la marque AP Racing.

[Invité §Ric800ZE]

merci,

 

donc il existe deux modèles différents ou un seul ?

 

J'ai vu sur un site un PR19 en promo pour moins de 300 euros

 

mais y a pas d'autres détails.

[Invité §kik318dS]

Eh bien voila y'en a qui ont le ptit robert nous on a le Titom

 

ça coute pas plus cher ça consomme rien c'est polie avec les vieilles dames et ça connais tout

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

bon d'accord je pourris mais c'est pour la bonne cause

 

Respect à Toi Goldfinger

 

[Invité §Tit546Hk]

Confirmation par Mr Magnum, le PR19 ne comporte pas de contacteur de feu strop mais il est possible d'en ajouter un pour la somme d'environ 40€ (se trouve dans les Ducati Stores notamment).

Mais si tu en achète un d'occasion, il est possible que le vendeur ai déja fait la modif.

 

Voilà.

[Invité §Ric800ZE]

merci pour tout

 

Mais j'ai fouiné sur le forum et j'ai vu des poste (de TARTOPOM

notamment) qui disait en gros que le PR19 n'allait pas changé grand chose et qu'il fallait s'attaquer en priorité aux étriers

(d'après lui les tokiko sont pourris)

 

Bref pour moi ça fera trop chèr.......

 

dur....

 

Bref la prochaine fois faudra que je pense à acheter

une bécane parfaite dès l'origine.....

[Invité §Tit546Hk]

merci pour tout

 

Mais j'ai fouiné sur le forum et j'ai vu des poste (de TARTOPOM

notamment) qui disait en gros que le PR19 n'allait pas changé grand chose et qu'il fallait s'attaquer en priorité aux étriers

(d'après lui les tokiko sont pourris)

 

Bref pour moi ça fera trop chèr.......

 

dur....

 

Bref la prochaine fois faudra que je pense à acheter

une bécane parfaite dès l'origine.....

 

Ceux qui roulaient en GSX-R que je connais et qui sont passé au PR19 en ont été extrêmement content. Le jour et la nuit selon eux.

 

Faut pas écouter Tarto, si c'est pas un Haya, c'est forcément une daube.

[Invité §Ric800ZE]

 

Faut pas écouter Tarto, si c'est pas un Haya, c'est forcément une daube.

 

Je retrouve le sourir alors.

[Invité §_Ma105jw]

Le PR16 et le PR19 sont fait pareil donc je suppose que oui

 

Mon PR16 avec vis de contacteur stop : c'est la vis qui fixe la durite sur le MC (départ vers l'étrier) qui a un cable dans le bout et qui part donc vers le bas :

 

http://600xtmaceo.chez.tiscali.fr/4/6.jpg

 

http://600xtmaceo.chez.tiscali.fr/8/7.jpg

 

Voila Ceci dit, la vis est "générique", ce n'est pas obligé de l'acheter spécialement chez Brembo.

[Invité §Tit546Hk]

Le PR16 est radial ou axial ?

 

Et oui, le contacteur est la vis qui fixe la durite.

[Invité §_Ma105jw]

Le PR16 est radial ou axial ?

 

Et oui, le contacteur est la vis qui fixe la durite.

 

radial comme son grand frère

 

 

[Invité §Tit546Hk]

radial comme son grand frère

 

OK, merci.

[Camus]

Un maitre-cyl de frein, ignard

 

Ca s'écrit "ignare" ... ignare !

 

[Invité §Gli641KF]

Ca s'écrit "ignare" ... ignare !

 

Bah voui, pourquoi j'ai mis un D moi

 

C'est pas beau de vieillir

 

[Invité §Ric800ZE]

Thanks pour toutes les infos.

 

Si après ça j'arrive plus à taxer au freinage, plus qu'une

solution: Virer le pilote.