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[Présentation] Renault Twingo I 1.2 Génération - 2005


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D ailleurs sur les premières TWINGO ( avec le moteur cléon que j ai eu )) il y avait un problème au niveau de la trappe à essence

elle ne fermait pas bien , j ai jamais réussi à la régler , chose que j ai remarqué sur d autres TWINGO aussi donc j ai fini par laisser tomber

 

 

Ah bon ? Je n'ai jamais eu ce problème personnellement, et ce peu importe l'année et le moteur. :non:

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Ah bon ? Je n'ai jamais eu ce problème personnellement, et ce peu importe l'année et le moteur. :non:

 

 

Sur les premières TWINGO sans fermeture électrique , le petit rond de la trappe à essence s ouvre en roulant sur 1 cm environ :jap:

 

j en ai encore vu une il y a pas longtemps

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D ailleurs sur les premières TWINGO ( avec le moteur cléon que j ai eu )) il y avait un problème au niveau de la trappe à essence

elle ne fermait pas bien , j ai jamais réussi à la régler , chose que j ai remarqué sur d autres TWINGO aussi donc j ai fini par laisser tomber

 

 

Syndrome de la charnière sèche : il faut bien la graisser, ça atténue grandement ce problème @DECAPOT62.

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Je ne savais pas , mais bon je ne l ai plus cette TWINGO ,

 

mais tu en as vu aussi souvent avec le rond du réservoir un peu ouvert ?

 

 

Il ne faut pas aller plus loin que celle qui est le sujet de ce topic, lors de son achat. :D

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Sympa cette petite Twingo 1.

 

Une petite auto qui m’a toujours bien plu, un collègue en avait une, j’avais été surpris par l’espace à bord pour une si petite voiture.

 

Pour ma retraite dans quelques mois, je m’en trouverais bien une de 2006 (privilège) ou 2007 (collector)

 

Pour remplacer ma brave 406 mazout, ce sera soit une Twingo 1 (je n’aime pas les suivantes du tout), soit une Citroën Ami que je vais aller voir et essayer avant de choisir.

 

Enfin, quand on ne sera plus confinés...

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