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De Tomaso

[Topic Photos] Les différents modèles De Tomaso


pgts81
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J'ai récemment acquis une Pantera 1972 . Bas de caisses à refaire . Connaissez une seule voiture de l'époque qui n'avait pas ce défaut sachant que la tole n'était pas traitées .On disait aussi à l'époque que les Renault rouillaient sur le catalogue . Le problème de chauffe qu'on lit souvent, et que je n'ai pas connu, est facile à résoudre : il faut mettre un radiateur plus grand avec 2 ventilos et ça marche . D'autant qu'il y a un interrupteur sur le tableau de bord pour faire tourner en force les ventilateurs . Afin d'être encore plus sur , il suffit d'installer une sonde sur le tube à la sortie du moteur ( 87°-85° = 17 €) la relier aux ventilateurs ,c'est encore mieux . Pour les pièces de rechange ,les équipementiers faisaient les mêmes articles pour Maserati,Lamborghini ,Ferrari . On trouve tout facilement et pas cher .J'ai refait le moteur 351 C 5,8L complet : ressorts de soupape,tiges de poussoirs, poussoirs hydrauliques,coussinets d'arbres à came, arbre à cames, pistons sur mesure à 4,02 ',assemblés aux bielles neuves,coussinet de vilebrequin,vilebrequin,pompe à huile, chaine de distri, poulies ,lubrifiants additifs pour 1400 € rendu à ma porte , avec 400 CV et un couple de 50 à 3400 Tours .Essayez de trouver mieux, impossible, et surtout pas chez Ferrari ou autres . Ca pousse à n'en pas finir .Une vraie sportive, raçée ;dessin magnifique.un vrai régal

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Salut chrisarmor, et bien félicitations pour ton achat d' une Pantera .

Oui, la rouille fait partie de toutes les autos de cette époque , trouver un bon tolier pour changer tes bas de caisse.

Quand tu dis trouver des pieces chez les équipementiers , facilement et pas cher ... chez qui les achetes tu ?

Et bravo pour avoir refait le moteur, un Cleveland ?

La liste des pieces que tu annonces est importante, le prix vraiment modique avec les pistons sur mesure .

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