mode pur captur hybride

[La Taupe2]

C'est pas le message qui me gène ni de rajouter 10L d'essence, c'est juste que je ne peux plus du tout utiliser le mode EV et c'est frustrant.....

 

Je pense l'électronique assez bien foutu de  ce coté, une simple ouverture/fermeture de la trappe à essence ne change rien et effectivement il y a encore plus que la moitié du plein dans mon réservoir.

 

Modifié 7 mars 2021 par La Taupe2

[Matt6738]

à l’instant, La Taupe2 a dit :

C'est pas le message qui me gène ni de rajouter 10L d'essence, c'est juste que je ne peux plus du tout utiliser le mode EV et c'est frustrant.....

Si tu continues à rouler tout le temps en EV, les 10 litres ne seront jamais consommés, donc c'est assez logique de forcer le mode thermique pour assurer le renouvellement du carburant. L'idée n'est pas juste de te faire rajouter 10 litres, mais bien de renouveler au moins 10 litres, donc d'abord les consommer.

[aven1]

autre solution:prendre un véhicule tout électrique,pas besoin de passer à la pompe😉

[Invité Seb007]

Bonjour,

 

Rien de nouveau sur ce déclenchement du mode MySense à 70km/h une fois par jour?

 

J'ai une Megane plug-in depuis fin avril et je constate la même chose. Je fais pas mal de tout petits trajets, et c'est frustrant de voir le moteur s'allumer pour ça, ça va un peu à l'encontre de la philosophie du plug-in...

[Invité Steven]

Comme déjà dit plus haut, c’est pour tester le système antipollution 

[Invité Scrap631e]

Le 27/05/2021 à 23:11, Invité Steven a dit :

Comme déjà dit plus haut, c’est pour tester le système antipollution 

Bonjour, 

Je possède un Captur 2 PHEV depuis début novembre 2020 avec près de 6000 km au compteur. 

Depuis que j'ai ce véhicule le moteur thermique s'est toujours mis en marche à chaque première utilisation de la journée. J'ai peut-être une explication. 

Chez nous en Touraine, la température extérieure a nettement grimpé ces derniers jours. 

Hier et aujourd'hui je suis allé à Tours (trajet habituel de 45km), déplacement en mode Pure, le thermique ne s'est pas mis en route une seule fois. 

Le moteur thermique était-il assez chaud pour se déclancher en cas de besoin ? 

Voilà mon analyse. 

 

[Invité Seb007]

Depuis 4-5 jours, la température a bien augmenté, et le mode mysense ne s'est pas enclenché non plus malgré des plus longs trajets et en dépassant les 70km/h.

 

Il semble bien y avoir un lien avec la température, mais je voudrais voir sur le plus long terme.

 

J'ai un peu de mal avec l'explication du test antipollution...

[Matt6738]

il y a 46 minutes, Invité Seb007 a dit :

Depuis 4-5 jours, la température a bien augmenté, et le mode mysense ne s'est pas enclenché non plus malgré des plus longs trajets et en dépassant les 70km/h.

 

Il semble bien y avoir un lien avec la température, mais je voudrais voir sur le plus long terme.

 

J'ai un peu de mal avec l'explication du test antipollution...

C'est aussi ce qu'il m'avait semblé pendant une période un peu plus chaude début mars.

[Matt6738]

Et je le constate effectivement de nouveaux ces derniers jours, j'ai atteint 5-6 fois les 80 km/h sans aucun déclenchement du moteur thermique.

[Matt6738]

Je suis maintenant à peu près convaincu du lien avec la température, les déclenchements du thermique en mode EV à 70 km/h ne se produisent pas au delà d'une certaine température.

 

J'ai par contre eu aujourd'hui un autre truc nouveau : en repartant du boulot ce soir le moteur thermique s'est déclenché immédiatement lors de l'appui sur Start. Ça m'était déjà arrivé une fois où la batterie était vide, donc normal, mais là la batterie était à plus de 80%.

 

Je me demande si c'est pas aussi en lien avec la température : c'était la première fois que je reprenais la voiture après l'avoir laissée garée en plein Soleil par température élevée (j'avais 40° au thermomètre de la tablette).

 

Avez-vous déjà constaté ça ?

[Invité Seb007]

Le 14/06/2021 à 21:11, Matt6738 a dit :

 

 

Avez-vous déjà constaté ça ?

Je n'ai rien remarqué de tel.

[Matt6738]

De mon côté ça me l'a refait vendredi, dans les mêmes conditions, voiture laissée au Soleil toute la journée, batterie bien charge, mais démarrage immédiat du moteur dès l'appui sur Start.

 

J'ai remarqué par contre que je n'ai pas eu besoin d'attendre 2 min pour repasser en EV, ça s'est fait beaucoup plus vite.