[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI (2008-2012)

[Invité §mah230EY]

Je pense que les experts du forum devraient pouvoir me répondre : ce matin en passant la marche arrière je me suis rappelé que dans la finition carat le rétroviseur droit doit s'incliner vers le bas et chez moi rien ne se passe. Est-ce qu'il y a une fonction à activer ?

Merci par avance.

[Invité §tig070zu]

Je pense que les experts du forum devraient pouvoir me répondre : ce matin en passant la marche arrière je me suis rappelé que dans la finition carat le rétroviseur droit doit s'incliner vers le bas et chez moi rien ne se passe. Est-ce qu'il y a une fonction à activer ?

Merci par avance.

 

 

 

Vérifie la config dans l'ODB

[Invité §mac582gt]

Je pense que les experts du forum devraient pouvoir me répondre : ce matin en passant la marche arrière je me suis rappelé que dans la finition carat le rétroviseur droit doit s'incliner vers le bas et chez moi rien ne se passe. Est-ce qu'il y a une fonction à activer ?

Merci par avance.

 

 

la premiere fois il faut regler manuellement ton retro vers le bas.

 

[Invité §bab156Sg]

Alors essaye :

 

0. Activer l'option dans l'ODB

1. Positionner le bouton retro sur R

2. Mettre la marche arrière

3. Régler avec le bouton rétro, le retro droit sur une position basse pour voir le trottoir

4. Enlever la marche arrière

5. Vérifier que le rétro remonte.

[Invité §ant382zT]

 

 

Pas encore vu....

 

SInon on viens de m'informer de la livraison de ma G6, 15 septembre ..... ça fait mal

 

 

ah merde!!!

tu l'avais commande quand?

 

[Invité §ant382zT]

Alors essaye :

 

0. Activer l'option dans l'ODB

1. Positionner le bouton retro sur R

2. Mettre la marche arrière

3. Régler avec le bouton rétro, le retro droit sur une position basse pour voir le trottoir

4. Enlever la marche arrière

5. Vérifier que le rétro remonte.

 

 

je vais essayer de ce pas...

[Invité §mah230EY]

 

 

Vérifie la config dans l'ODB

 

 

la premiere fois il faut regler manuellement ton retro vers le bas.

 

Alors essaye :

 

0. Activer l'option dans l'ODB

1. Positionner le bouton retro sur R

2. Mettre la marche arrière

3. Régler avec le bouton rétro, le retro droit sur une position basse pour voir le trottoir

4. Enlever la marche arrière

5. Vérifier que le rétro remonte.

 

Merci je regarde ça ce soir.

[Invité §Bri211pC]

Non Cyrille, pas que ça, xénons ok mais aussi pack hiver ( ah les sièges chauffants !!! ) et le TOE, le RNS 510, la caméra de recul, le park-assist, ...

 

 

 

 

Hello Joe!

 

Oui, en gros équipée comme ton ancienne Golf...

 

@+...

[Invité §bab156Sg]

 

je vais essayer de ce pas...

 

 

 

Commandée le 2 juin ....

[Invité §ant382zT]

 

 

Commandée le 2 juin ....

 

 

3 mois d'attente donc...

tu es dans les "delais"

[lovedrive]

Moi j'ai commandé la mienne le 20 mai et on m'a dit livraison fin août. 3 mois aussi...

 

[Invité §bab156Sg]

 

3 mois d'attente donc...

tu es dans les "delais"

 

 

3 mois et demie .....

[Invité §ant382zT]

 

3 mois et demie .....

 

 

je sais que c'est facile à dire mais prends ton mal en patience...

[Invité §Bri211pC]

 

 

Commandée le 2 juin ....

 

 

 

3 mois d'attente donc...

tu es dans les "delais"

 

 

Moi j'ai commandé la mienne le 20 mai et on m'a dit livraison fin août. 3 mois aussi...

 

 

 

3 mois et demie .....

 

 

 

je sais que c'est facile à dire mais prends ton mal en patience...

 

 

Si vos délais sont respectés, ça reste dans la bonne norme!

Je sais que c'est long, on est toujours impatient d'attendre sa nouvelle voiture, mais faut se dire qu'il y a pire que nous et certains sont contraints de patienter entre 6 et 8 mois!

Et, de toute façon, quelque soit le délai d'attente établie, on le trouvera toujours trop long!

 

Et puis, le bon remède pour patienter reste ce Topic...

 

Bon courage pour l'attente et n'hésitez pas a poser vos possibles questions...

 

@+...

[Invité §bab156Sg]

Je suis impatient de voir les nouvelles carat et les options telle que le keyless en live et le bluetooth de série surtout ....

[Invité §ant382zT]

 

Si vos délais sont respectés, ça reste dans la bonne norme!

Je sais que c'est long, on est toujours impatient d'attendre sa nouvelle voiture, mais faut se dire qu'il y a pire que nous et certains sont contraints de patienter entre 6 et 8 mois!

Et, de toute façon, quelque soit le délai d'attente établie, on le trouvera toujours trop long!

 

Et puis, le bon remède pour patienter reste ce Topic...

 

Bon courage pour l'attente et n'hésitez pas a poser vos possibles questions...

 

@+...

 

 

 

le sage a parlé

[desix49]

 

Quelqu'un pourrait il me traduire (dans les grandes lignes) cette video. J'ai exactement le même bruit à l'embrayage. Si un forumeur Polonais passe par là ce serait sympa.

Merci

 

http://www.youtube.com/watch?v=FcKnNNZLzZQ

[Invité §pab861dl]

Pour VW, c'est un problème d'embrayage normal pour le standard de construction de la Golf.

 

Mais la DSG est-elle vraiment au point ?

 

[Invité §wal534sd]

 

Je connais,j'ai eu ça aussi,variable avec le ralenti,disparait ensuite.

Moi avec mon pied sur l'accélérateur,le mécano la tête sous le capot,trouvé et réparé en 30 secondes.

Capot ouvert,côté gauche vers la cloison de séparation de l'habitacle face passager avant,tuyauterie d'essence qui vient du dessous du véhicule et qui monte vers le haut du compartiment moteur,branchement sur conduite souple ou gainée,c'est là que la tuyauterie était mal clipsée et vibrait sur une partie métallique.

Reclipsé et plus de bruit,ça doit bien faire 4000 km,ça ne bougera plus.

Si ça peut aider.

Va falloir remonter l'info pour savoir qui sur la chaîne de montage n'appuie pas assez fort pour clipser cette tuyauterie

Ervé

 

 

Bonsoir,

 

merci pour l'info, j'avais également ce bruit au ralenti, que je n'arrivais pas a localiser, en regardant j'ai vu cette tuyauterie verticale avec une partie métallique entre 2 parties souples, c'est un petit collier, en partie supérieure qui venait toucher la patte du bocal de liquide de refroidissement avec les vibrations. La tuyauterie était pourtant clipsée en partie basse, j'ai ajouté un petit collier plastique, depuis, plus de bruit!

[Invité §ino143LF]

Bonsoir,

 

Les annonces sont interdites sur les topics.

 

Merci de lire les régles et la charte du forum.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volkswagen/sujet5431.htm

 

Premier et dernier avertissement.

 

 

 

[Invité §joe851aQ]

inox971,

 

Comme tu n'as pas l'air de comprendre puisque tu as mis aussi ton annonce sur le topic de la GTD, je vais te laisser quelques jours pour lire les régles et la charte du forum.

 

Pour ton annonce, tu as une section spéciale:

 

Pièces détachées

 

 

 

 

[Invité §Pro404AG]

Salut à tous ami(e)s golfistes, je viens en quelques semaines de parcourir le forum et je trouve que Pro377 a beaucoup trop de bouche à mon goût ... En clair, il a tout vu, tout fait ... Bon c'est pas grave, il y a des gens comme ça qui ont besoin de donner des leçons tellement leur vie est pitoyable et ennuyeuse mais de là à casser les TDI de cette manière, c'est tout simplement absurde. Enfin bon, forum de qualité quand même pour pas mal de post auquel je suis reconnaissant

 

[Invité §cou877QE]

Ben dit donc tu fait fort pour ton premier message !!!

[Invité §yzp800mf]

Ben dit donc tu fait fort pour ton premier message !!!

 

 

Les Trolls du Topic GTD chercheraient ils un nouveau terrain de jeu ?

 

J'espere que non

 

Parce que effectivement ... pour un premier message

[Invité §Pro404AG]

Oui je sais, je m'en excuse mais ça m'énerve les mecs qui jugent les TDI comme dans les années 90 ...

Par contre comme je l'ai dit je remercie la plupart d'entre vous pour leurs posts très utiles et qui contribuent à faire vivre ce forum pour la voiture la plus belle c'est à dire la golf VI

 

[Invité §yzp800mf]

Oui je sais, je m'en excuse mais ça m'énerve les mecs qui jugent les TDI comme dans les années 90 ...

Par contre comme je l'ai dit je remercie la plupart d'entre vous pour leurs posts très utiles et qui contribuent à faire vivre ce forum pour la voiture la plus belle c'est à dire la golf VI

 

 

C'est mieux non

 

Et pis TDI ou TSI .... ici tout le monde l'aime la G VI c'est bien le principal

 

En plus par rapport à PRO377 je n'ai pas souvenir d'avoir vu de messages si virulents de sa part .... Et de toutes facons on a tous notre preference entre mazout et vrai carburant

 

Allez je

[Invité §yzp800mf]

Oui je sais, je m'en excuse mais ça m'énerve les mecs qui jugent les TDI comme dans les années 90 ...

Par contre comme je l'ai dit je remercie la plupart d'entre vous pour leurs posts très utiles et qui contribuent à faire vivre ce forum pour la voiture la plus belle c'est à dire la golf VI

 

 

 

Et du coup alors ...sois le bienvenu sur ce forum de gens heureux

[Invité §Pro404AG]

Je suis d'accord avec toi yzphil, TSI ou TDI sont de supers moteurs. Après chacun voit ses préférences et fait son choix en fonction, mais je pense qu'il ne faut pas se tirer dans les pattes comme ça entre pro TSI et pro TDI

[Invité §bog658IN]

dis moi mahximus, tu la reçus en combien de temps ta golf ?

[Invité §Pro404AG]

Merci pour ton accueil yzphil ;-)

 

[Invité §yzp800mf]

Merci pour ton accueil yzphil ;-)

 

 

Pas de quoi

 

Et racontes nous .... si tu viens sur le forum ... tu envisages peut etre d'acheter une G VI ? C'est peut etre dejà fait ?

[Invité §Pro404AG]

Oui j'ai pris la peine de lire ce forum en entier et j'ai pris possession depuis hier d'une golf VI TDI 140 carat et je suis trop amoureux ....

[Invité §yzp800mf]

Oui j'ai pris la peine de lire ce forum en entier et j'ai pris possession depuis hier d'une golf VI TDI 140 carat et je suis trop amoureux ....

 

 

Comme quoi .. "on ne vient pas ici par hasard"

[Invité §mar827PQ]

bon j'ai essayé la 140 puis la GTD dérrière aujourdh'ui.

 

Je n'ai pas été emballé par aucun des deux moteurs...

Le 140 est sympa sur les 3 premiers rapports, ensuite la 4 5 6 sont supers longues je trouve. Ce moteur n'a vraiment rien à envier au TSI122 niveau perfs à mon sens, à moins de vouloir tracter quelque chose derrière l'auto. Par contre la conso était très contenue. 5.5L de moyenne sur mon essai de 20min, et j'ai tiré pas mal dedans. Je l'ai trouvé assez lourde également est moins réactive à la pédale que mon ex TSI. Sans oublier la calage au premier démarrage, bon surement une habitude prendre. Bref je suis resté sur ma faim.

 

Ensuite essai de la GTD. C'est nettement mieux! Ça répond sur tous les rapports. Les derniers semblent d'ailleurs un peu plus courts. La voiture est plus ferme. elle était montée en 18, mais reste très confortable à mon gout, et ca tangue moins dans les virages quand on force l'allure. Habitué à tirer un peu les rapports, j'ai eu le reflex de tirer sur la 1ère après un stop. Outch j'ai cru que le moteur allait partir sans la voiture. Moteur qui est d'ailleurs très bruyant à mon gout, nettement plus que le 140 qui est pourtant le même à priori. Mais c'est peut être VW qui a trafiqué le bruit volontairement. En tous cas, cette bagnole incite vraiment à conduire dynamique. C'est clair que sa vocation n'est pas les records de conso qui pendant mon essai identique au précédent est montée à 8L de moyenne. Enfin je garderai tout de même un bon souvenir de cet essai, même si j'ai été un peu frustré de devoir passer les rapports à seulement 4500trs...

 

Après ces deux essais, je vais surement rester sur ma 1ere idée, le TSI160 que ma CC n'a plus en essai malheureusement, mais que j'avais testé sur le scirocco il y a un an. Ces moteurs sont tellement bourrés d'agrément que ce n'est pas cette fois que je reviendrai au diesel. A moins que mon kilométrage augmente vraiment. Et pourtant j'étais parti assez optimiste pour les essais.

[Invité §cyr423Ly]

bon j'ai essayé la 140 puis la GTD dérrière aujourdh'ui.

 

Je n'ai pas été emballé par aucun des deux moteurs...

Le 140 est sympa sur les 3 premiers rapports, ensuite la 4 5 6 sont supers longues je trouve. Ce moteur n'a vraiment rien à envier au TSI122 niveau perfs à mon sens, à moins de vouloir tracter quelque chose derrière l'auto. Par contre la conso était très contenue. 5.5L de moyenne sur mon essai de 20min, et j'ai tiré pas mal dedans. Je l'ai trouvé assez lourde également est moins réactive à la pédale que mon ex TSI. Sans oublier la calage au premier démarrage, bon surement une habitude prendre. Bref je suis resté sur ma faim.

 

Ensuite essai de la GTD. C'est nettement mieux! Ça répond sur tous les rapports. Les derniers semblent d'ailleurs un peu plus courts. La voiture est plus ferme. elle était montée en 18, mais reste très confortable à mon gout, et ca tangue moins dans les virages quand on force l'allure. Habitué à tirer un peu les rapports, j'ai eu le reflex de tirer sur la 1ère après un stop. Outch j'ai cru que le moteur allait partir sans la voiture. Moteur qui est d'ailleurs très bruyant à mon gout, nettement plus que le 140 qui est pourtant le même à priori. Mais c'est peut être VW qui a trafiqué le bruit volontairement. En tous cas, cette bagnole incite vraiment à conduire dynamique. C'est clair que sa vocation n'est pas les records de conso qui pendant mon essai identique au précédent est montée à 8L de moyenne. Enfin je garderai tout de même un bon souvenir de cet essai, même si j'ai été un peu frustré de devoir passer les rapports à seulement 4500trs...

 

Après ces deux essais, je vais surement rester sur ma 1ere idée, le TSI160 que ma CC n'a plus en essai malheureusement, mais que j'avais testé sur le scirocco il y a un an. Ces moteurs sont tellement bourrés d'agrément que ce n'est pas cette fois que je reviendrai au diesel. A moins que mon kilométrage augmente vraiment. Et pourtant j'étais parti assez optimiste pour les essais.

 

 

GTI Marcus...GTI

 

C'est aussi une question d'habitude...

Si tu n'a roulé qu'en essence, je comprends que tu sois resté sur ta faim...

Elle est pas belle la GTD ?