BMW 330i - 335i p194 - Nürburgring p201,205, new session p206, 230i p207

[jacksparrow]

Même une S4 débadgée et ressiglée 2.0 TDI?

[Invité §Tev237SJ]

Avec les 4 pots et les gros freins tu ne tromperas pas un oeil averti

[s]

 

Salut Nico, c'est ça le truc, se serait mon daily c'est pourquoi je me suis dit que se serait probablement too much

 

A votre avis, une S4 V6T ça passe au quotidien. Les frais d'entretien / assurance explosent ceux de la 30i? Je comprends bien que c'est plus cher mais, beaucoup plus cher?

 

 

 

 

 

Bah oui

 

Les assureurs détestent Audi mais d'autant plus les S/RS. Voitures privilégiées des voleurs donc niveau assurances c'est la douille. Sans compter les 4RM qui sont la plupart du temps malusées chez les assureurs tout comme les puissances supérieures à 300ch.. Je ne parle même pas d'un usage quotidien

 

Le reste va avec, conso bien plus élevée qu'un 30i atmo, entretien de la même amnière, bref, ca fait cher le daily. Je préfèrerais encore une A5 3,0 TDI 240 Quattro DSG pour aller bosser

[Invité §89f660tS]

Demande à Danny sa conso sur sa S5

La M3 ce qui n'est pas fiable c'est les coussinets...mais en daily c'est vraiment chaud, mon oncle était à 15/16l il me semble et chez nous y a pas de bouchons... Sur autoroute le record qu'on a fait sur 150km c'était 11.9 avec 2 petites pointes et le reste au régulateur à 130

Sinon une M3 e46 ne t'interesserait pas !?

[Invité §Jos743rN]

 

 

 

 

Bah oui

 

Les assureurs détestent Audi mais d'autant plus les S/RS. Voitures privilégiées des voleurs donc niveau assurances c'est la douille. Sans compter les 4RM qui sont la plupart du temps malusées chez les assureurs tout comme les puissances supérieures à 300ch.. Je ne parle même pas d'un usage quotidien

 

Le reste va avec, conso bien plus élevée qu'un 30i atmo, entretien de la même amnière, bref, ca fait cher le daily. Je préfèrerais encore une A5 3,0 TDI 240 Quattro DSG pour aller bosser

 

 

Tu vas finalement craquer pour une A5 cab 3.0 TDI toi

[Invité §89f660tS]

Diesel et cab ça ne va pas ensemble !

[jacksparrow]

Je suis à 12,4 avec la 330i.

Le passage en 255 a fait grimper de 0,8 qd même.

 

Les assureurs préfèrent les 35i ?

[Invité §89f660tS]

Ok à mon avis tables sur 16/17l avec la M3

 

Oui c'est sur, ce n'est pas une M et moins de chevaux fiscaux

[Invité §pie770yf]

C'est moins fiable qu'une Renaults ces 35i.

[Bigg]

C'est moins fiable qu'une Renaults ces 35i.

 

 

T'as eu une Renault et une 35i pendant au moins 50000km chacune pour avancer de tels propos? Retourne redresser l'aile de ta Ford Escort plutôt ...

[Invité §89f660tS]

Il y a quelques soucis c'est sur mais quand les N54 c'est la pompe hp, les

électrovannes, les watsgates qui posent problème la M3 c'est directement

le bloc qui pète

[Bigg]

Et désormais les soucis de jeunesse N54 sont passés et corrigés .

[Invité §pie770yf]

 

T'as eu une Renault et une 35i pendant au moins 50000km chacune pour avancer de tels propos? Retourne redresser l'aile de ta Ford Escort plutôt ...

 

 

Suffit de lire l'amicale pour se rendre compte de les 335i sont des nids à emmerdes.

[Invité §und207ld]

C'est moins fiable qu'une Renaults ces 35i.

 

 

Non mais serieux faut arreter de dire des conneries! Y a 7 ans j'ai acheté une laguna 2 1.8 16v et je l'ai gardé 2 mois!!! Elle avait 48 000kms et j ai eu capteur pmh, leve vitres avant, cable ouverture capot, tableau de bord qui faisait sapin de noel... Tous ça en 2 mois!!

 

Donc le N54 a peut être des soucis (hp, electrovannes, bobines, turbos) mais rien de comparable et souvent avec prise en charge partielle minimum!!! Et une fois changer = problème reglé alors que chez renault...

 

Donc doucement avec les comparaisons...

[Invité §rik557cO]

 

Suffit de lire l'amicale pour se rendre compte de les 335i sont des nids à emmerdes.

va jouer aux billes

[Invité §Bew800XH]

Tout simplement la 335i est plus polyvalente pour les classes moyennes, surtout si c'est pour un usage daily, alors que la m3 est plus réservé en seconde voiture pour le plaisir.

 

Certains l'utilise en Daily mais il ne faut pas se leurrer sur le coût d'utilisation (carburant, entretien). J'ai lu plus haut que l'on fait référence aux coussinets de bieilles, c'est le cas sur tous les moteurs motorsport entre 150000 et 200000km c'est on va dire de l'entretien sur une M. À moins que c'est autre chose de plus grave auquel vous faites références ?

 

La qualité de l'huile (entretien, intervalle de vidange, temps de chauffe) comme toutes les M sont très important.

C'est sur elles deviennent abordables et c'est maintenant ou jamais si on compte changer sa bmw pour plus gros, pour en avoir une pas trop vieille, kilométré sans trop de main...après il faut faire un choix contre la 335i qui est moins coûteuse, ayant des perfs de m3 e46 (sans le châssis ni l'esprit M) mais tout aussi honorable.

 

Cela dépend de ce qu'il veut vraiment pour la prochaine et de faire le pour et le contre.

[spartan44]

Un peu dommage une M3 en Daily, la conso doit être effarante surtout en ville Sans compter la décôte qu'elle va prendre avec les bornes qu'elle va faire chaque jour

 

La solution c'est un daily pourrave et la ///M le week end

 

Bon, point positif si tu prends une S4/S5 tu vas faire plaisir à un membre de la section Audi grand amateur de quattro

[Bigg]

Je crois que le daily à Jack c'est le RER .

 

Mais totalement d'accord avec toi Spartan sur le fait de se réserver une belle auto le WE (je fais de même avec ma modeste 335i). Et on apprécie d'autant plus les qualités de sa voiture par le fait qu'on a pas le temps de s'habituer et de se blazer .

[Invité §rik557cO]

idem

[Invité §und207ld]

Meme philosophie

[Invité §com127mI]

Je crois que le daily à Jack c'est le RER .

 

Mais totalement d'accord avec toi Spartan sur le fait de se réserver une belle auto le WE (je fais de même avec ma modeste 335i). Et on apprécie d'autant plus les qualités de sa voiture par le fait qu'on a pas le temps de s'habituer et de se blazer .

 

 

Complètement d'accord ça permet d'éviter de se lasser trop rapidement d'un véhicule. Du coup l'entretien courant reste plus que raisonnable.

Je suis tombé a 10000 km/ an avec la mienne qui viens de sortir de chez le carrossier à cause d'un maladroit

[jacksparrow]

Vous avez raison, c'est pas forcément une bonne idée pour le moment. Se sont les prix qui font rêver. Faudrait que j'ai un box et une merde pour ts les jours. Mais d'un autre côté, pas envie d'une merde au quotidien. La vieille guez fait bien le job sur ts les fronts

[Invité §rik557cO]

Vous avez raison, c'est pas forcément une bonne idée pour le moment. Se sont les prix qui font rêver. Faudrait que j'ai un box et une merde pour ts les jours. Mais d'un autre côté, pas envie d'une merde au quotidien. La vieille guez fait bien le job sur ts les fronts

pour aller au taf ça suffit bien une guez

[jacksparrow]

Je crois que le daily à Jack c'est le RER .

 

Mais totalement d'accord avec toi Spartan sur le fait de se réserver une belle auto le WE (je fais de même avec ma modeste 335i). Et on apprécie d'autant plus les qualités de sa voiture par le fait qu'on a pas le temps de s'habituer et de se blazer .

 

 

C'est pas faux mais je fais qd même 17000km par an avec

[jacksparrow]

pour aller au taf ça suffit bien une guez

 

Ça dépend des conditions de roulages mais y a un paquet de fois où j'aurais été dégoûté de ne pas pouvoir jouer lors de rencontres hasardeuses

[Invité §rik557cO]

Ça dépend des conditions de roulages mais y a un paquet de fois où j'aurais été dégoûté de ne pas pouvoir jouer lors de rencontres hasardeuses

moi c est toujours pareil,dès qu il y en a un pour s'amuser je l ai jamais

[Bigg]

Un daily tu peux l'emmener partout sans crainte de coup de porte ou accrochage. Perso les rares fois ou ma 335i est sur le parking d'un supermarché (évidemment le plus loin possible), je fais fumer le caddie! Idem en ville. Même en faisait attention ça arrive. En ce moment ma voiture est en carrosserie à cause de 2 pocs chopés en Espagne au mois de juillet .

 

Mon utilitaire daily est parfait pour la semaine . Et si une occasion de "se tirer la bourre" s'est présentée, je me dis qu'au moins c'est pas aujourd'hui que je perdrais mon permis , et c'est tant mieux comme ça.

[Bigg]

 

C'est pas faux mais je fais qd même 17000km par an avec

 

 

Donc si tu as un daily, tu peux diviser tout ça:

 

daily: +/- 10000km

///M3: +/- 7000km

 

Donc les moindres frais d'utilisations d'un daily compensent largement sa propre assurance.

[Invité §com127mI]

Pour ma part je sais pas comment je me débrouille j'arrive a faire 10 000 km/an en la prenant pas l'hiver (8500 km entre entre avril-mai et disons fin octobre ) ni la semaine.

Le truc c'est qu'en vacances les kilomètres défilent très vite de même que les we d'été ou tu pars plus facilement à la mer

[xboxbron]

Pour ma part je sais pas comment je me débrouille j'arrive a faire 10 000 km/an en la prenant pas l'hiver (8500 km entre entre avril-mai et disons fin octobre ) ni la semaine.

Le truc c'est qu'en vacances les kilomètres défilent très vite de même que les we d'été ou tu pars plus facilement à la mer

mon pere a la mrs depuis mai et on a deja fait 8000km je sens qu on va faire plus que quand on avait une seule voiture :D

[Invité §ed4802BI]

Un daily tu peux l'emmener partout sans crainte de coup de porte ou accrochage. Perso les rares fois ou ma 335i est sur le parking d'un supermarché (évidemment le plus loin possible), je fais fumer le caddie! Idem en ville. Même en faisait attention ça arrive. En ce moment ma voiture est en carrosserie à cause de 2 pocs chopés en Espagne au mois de juillet .

 

Mon utilitaire daily est parfait pour la semaine . Et si une occasion de "se tirer la bourre" s'est présentée, je me dis qu'au moins c'est pas aujourd'hui que je perdrais mon permis , et c'est tant mieux comme ça.

 

Tu as quoi comme utilitaire? Je suis en pleine recherche du mien.

[jacksparrow]

Il a un Scenic

[spartan44]

Vous avez raison, c'est pas forcément une bonne idée pour le moment. Se sont les prix qui font rêver. Faudrait que j'ai un box et une merde pour ts les jours. Mais d'un autre côté, pas envie d'une merde au quotidien. La vieille guez fait bien le job sur ts les fronts

 

 

Les prix sont bas effectivement mais je pense qu'il faut avoir les reins solides pour les à côté genre assurance/conso/entretien/pannes...Un peu comme avec les M5 E60 qui se trouvent dès 20 000 euros mais pour lesquelles il faut un budget de ministre

 

Je me disais aussi que je voudrais pas d'une merde au quotidien et finalement plus ca va plus je me dis que quitte à rouler autant que ça me coûte le moins possible

[spartan44]

 

C'est pas faux mais je fais qd même 17000km par an avec

 

 

Petit joueur

[Bigg]

Il a un Scenic

 

 

Vito 08', propal' only !