[Topic Officiel] BMW ///M2 Coupé F87 (2015-2021)

[Invité §Fro816Ht]

 

Tu fais du avaya /abasc là.

 

C'est ridicule de s'indigner sur la base de trois chiffres alors que même les journaleux n'ont pas encore posé un ongle dedans.

 

Certes elle est trop lourde, mais pas plus que ses concurentes à moteur L4 donc bon. Elles sont justes toutes trop lourdes. Normal quand 90% des clients se paluchent sur le dernier écran GPS ou des jantes 22"

 

Et puis quant à tes visions extra-lucides sur la stratégie de bmw, c'est le genre d'avis qui pullule chez dans les basses-strates du forum. Si bmw n'a pas greffé de 4 cylindre dans sa dernière //M, c'est surement du à une quantité astronomique de paramètres dont tu ignores (et nous tous ici) probablement tout.

 

Et puis le KO face à la a45, ca me fait doucement rire sachant qu'on parle d'une voiture dont 40% des moteurs ont explosés avant les 20k. La même caisse qui ne motrice pas malgré 4rm et qui fait un boucan de motocross. Ce même boucan qui ne suffit pourtant pas à couvrir l'ambiance bocage normand conférée par la foule de rossignols qui couine dans l'habitacle.

Une a45 qui coûte 10% de plus, qui consomme comme une citerne (en réel hein), et qui se fait poutrer de plusieurs dixiemes sur n'importe quel circuit face à une 235 tout en étant moins confortable sur la route.

 

Après, si tu te fous d'avoir 3,4, ou 6 cylindre, c'est sur qu'on à pas la même vision du plaisir auto

 

 

 

la 360 ne valait pas mieux qu'une golf R de 300cv

 

MAIS la 381 semble réussie (diff méca à l'avant, suspattes, Zeperfs, etc)

[Invité §dan053tf]

ne pas oublier que pour la conso certains compare un 2L à un 3L.

et l agrément / fun / sonorité de l a45 avec ses 4 cyl ne sera pas le même que la m2 avec son 6 cyl en ligne prop

 

Tu restes sur les référents d'il y a 10 ans.

Aujourd'hui, plus aucun constructeur, sur la gamme généraliste, ne s'ose à ce type de comparaison.

 

Je compare 381cv à 370cv. Voilà la vraie comparaison. Que ce soit des 3, 4, 5 ou 6 cylindres n'a pas une grande importance. En tout cas pour le constructeur. Il fait ce qu'il peut avec ce qu'il a pour réduire la conso pour une puissance donnée.

Si BMW avait dans sa banque d'organe un 4 pattes pouvant développer 370cv sans compromettre la fiabilité, il l'aurait fait. Surtout qu'il y aurait gain de poids et de conso à la clé, les 2 paramètres essentiels pour lui.

 

Après pour le plaisir du conducteur, c'est autre chose. Mais vu que le 6 cylindres est turbocompressé et qu'il a besoin de HP voire carrément d'un modulateur de son (M4) pour exprimer sa sonorité, je ne crois pas que l'argument soit totalement valable même vu du conducteur.

 

Pour moi, c'est clair, la A45 met chaos cette M2, d'un pur point de vue technologique. Et c'est d'autant plus dommageable que la M2 est la dernière sortie.

 

Après pour le plaisir, on verra... Mais pour ce qui est du "fun", je suis plutôt réservé dès lors que l'on parle de route ouverte, sur le fait qu'une prop soit forcément meilleure qu'une bonne intégrale, elle-même plutôt fun et sécurisante (cas de la A45).

 

Sur un point purement technologie je suis d'accord avec toi la A45 est au dessus.

[Invité §man338ND]

Citation :

Pour moi, si, c'est un fiasco complet.

 

Reste à voir le poids réel, car comme pour la puissance, le 0-100, le poids officiel peut présenter des différences plus ou moins significative avec la réalité. Espérons que pour une fois le poids annoncé ne soit pas trop optimiste au moins.

 

Mais si on en reste sur l'étude des caractéristiques, elle fait 2 kg (oui, oui 2 kg !!) de moins que la M4 ! C'est à peine imaginable.

 

Donc 1595 kg UE avec la M2 DKG ! (1525 pour la M235i step : on appréciera la réduction de poids annoncée !!!)

Contre 1555 kg pour la A45, qui a la transmission intégrale, 21cv et 3 ans de plus.

 

Le résultat est aussi catastrophique sur la consommation, la version manuelle échappe de justesse au malus maxi. Et elle consomme 2l de plus que la même A45 avec pourtant des données techniques qui auraient dû lui permettre de faire moins (mode de transmission). Bravo les ingénieurs BMW !

 

Pour moi, sauf à prouver une supériorité sur la route face à ses adversaires désignées (RS3 et A45), c'est un échec. Au moins, un échec technologique. Espérons que la passion fonctionne, elle.

 

Et en plus t'as l'air d'etre serieux!ça fait du bien de rire j'en avais besoin,merci http://stkr.es/p/18sq

[Invité §ott222pU]

Tu la vendais combien ?

 

 

l'annonce était à 49

[bmw.ch]

Sur un point purement technologie je suis d'accord avec toi la A45 est au dessus.

 

 

vous dites ça alors que vous y connaissez juste rien en technologie c'est ça le soucis !

 

la a45 a une transmission intégrale cheap héritée des petites avec un train arrière de chiotte des organes qui ne supportent pas le couple mais y'a pas le choix, y'a rien d'autre à dispo en transversal pourrit et pas de place pour mettre mieux sur une base de traction... la m2 a des trains roulants en alu, des freins de m3 et une vraie boite de vitesse qui encaisse du couple et de la puissance... si elle tient mieux la route que la 1m ça va être un succès

 

 

maintenant si vous préférez acheter une mégane, leon, golf, focus franchement libre à vous )) mais dans 5 ans ça vaudra même plus 20 000 balles...

[Invité §ale238kZ]

Citation :

 

 

Et en plus t'as l'air d'etre serieux!ça fait du bien de rire j'en avais besoin,merci http://stkr.es/p/18sq

 

 

En même temps le mec s'évertue à expliquer en section vw que la golf R est la gti du moment

[Invité §ale238kZ]

 

vous dites ça alors que vous y connaissez juste rien en technologie c'est ça le soucis !

 

la a45 a une transmission intégrale cheap héritée des petites avec un train arrière de chiotte des organes qui ne supportent pas le couple mais y'a pas le choix, y'a rien d'autre à dispo en transversal pourrit et pas de place pour mettre mieux sur une base de traction... la m2 a des trains roulants en alu, des freins de m3 et une vraie boite de vitesse qui encaisse du couple et de la puissance... si elle tient mieux la route que la 1m ça va être un succès

 

 

maintenant si vous préférez acheter une mégane, leon, golf, focus franchement libre à vous )) mais dans 5 ans ça vaudra même plus 20 000 balles...

 

Toi non plus t'y connais pas grand chose visiblement : c'est le même multibras sur l'a45 derrière. Toutes les bagnoles de ce standing ont des trains en alu aujourd'hui. La philosophie de l'a45 est différente, elle est aussi moins chère

 

Pour la megane ça vaudra pas 20 000 balles puisque c'est le prix que ça vaut neuf Au pire tu perdras 10k sur un modèle neuf, c'est quoi la perte financière sur une M2 neuve à 4 ans ?

 

Pour ce qui est de l'exigence sur un modèle de ce prix, je ne trouve pas ça exagéré, on parle d'une bagnole qui va flirter avec les 70k. Je sais bien qu'on est sur FA et que tout le monde gagne 10k par mois mais moi ça me ferait ch*er de mettre une somme pareil avec un accroc sur la fiche technique

[Invité §Fro816Ht]

Toi non plus t'y connais pas grand chose visiblement : c'est le même multibras sur l'a45 derrière. Toutes les bagnoles de ce standing ont des trains en alu aujourd'hui. La philosophie de l'a45 est différente, elle est aussi moins chère

 

Pour la megane ça vaudra pas 20 000 balles puisque c'est le prix que ça vaut neuf Au pire tu perdras 10k sur un modèle neuf, c'est quoi la perte financière sur une M2 neuve à 4 ans ?

 

Pour ce qui est de l'exigence sur un modèle de ce prix, je ne trouve pas ça exagéré, on parle d'une bagnole qui va flirter avec les 70k. Je sais bien qu'on est sur FA et que tout le monde gagne 10k par mois mais moi ça me ferait ch*er de mettre une somme pareil avec un accroc sur la fiche technique

 

 

 

tu t'y connais pas kedal tôa

[Invité §Fro816Ht]

 

En même temps le mec s'évertue à expliquer en section vw que la golf R est la gti du moment

 

 

et cépafo.

[Invité §vgt683or]

Tu la vendais combien ?

 

 

l'annonce était à 49

 

 

La mienne a 43 et J ai aucun contact quasiment lol.

[Invité §ale238kZ]

 

et cépafo.

prout

[Invité §Fro816Ht]

prout

 

 

 

 

http://www.zeperfs.com/duel5796-5155.htm

[Invité §ott222pU]

 

La mienne a 43 et J ai aucun contact quasiment lol.

 

 

Proposé à 49, vente : 47

 

Coup de bol je pense

[Lo---_]

je dirais plutot que la m2 est un fiasco par rapport a ce qu on attend d une ///M (en tant que passionné de ///M)

et qu elle est vraiment trop proche d une m135i je trouve

 

 

Vous vous basez trop sur la docu'...

On est LOIN d'une M135i!

 

Je reviens du Ring avec la mienne (BVM, stage 2, suspension adaptative, durites avia) et je lui ai trouvé des tas de petits défauts que, j'en suis certain, l'on ne retrouvera pas sur la M2.

 

-Châssis (silentblocs, trains, suspension,...)

-Motricité (DGL, trains)

 

Prenez une M235i avec des options équivalentes à celles de série sur la M2.

Ajoutez-y le DGL Mperf, la suspension Mperf, les freins Mperf et on est au même tarif que la M2! Pourtant, elle sera moins homogène et surtout bien derrière la M2 sur circuit...

 

Bref, vivement les premiers tests, comparatifs et chronos

[Invité §sky370ve]

[Invité §Lud140fn]

Pour l'instant, cette BMW M2 ne m'attire/m'impressionne pas du tout. Je pense que le bleu ne lui rend pas hommage sur ce point. J'espère qu'il en est autrement dans la réalité; reste toujours ces deux arrières tant critiqués... je ne m'y fais toujours pas.

Les performances pures et sur circuit seront excellentes, tout comme celles de l'Audi RS3. La M235i a déjà fait bonne impression, alors cette M2... . J'ai hâte de voir les premiers comparatifs, qui seront vraisemblablement à l'avantage de la M2 sur circuit, mais j'attends aussi de voir ce que ça donne en performances pures et sur le plan de la sonorité.

La RS3 était la plus puissante (en donnée constructeur) des compactes encore il y a 3-4 mois, et là voilà maintenant derrière.

Enfin, la conso me parait aussi "étrange" car elle est VRAIMENT excessive. Elle consomme davantage qu'une Mercedes C450 AMG, 6 cylindres aussi .. même puissance et beaucoup plus lourde. Alors soit BMW à menti sur la puissance et elle fait 400cv dans la réalité, soit les rapports de boîte (BMW et DKG) sont vraiment très courts.

[geb335]

' Des rapports courts' seraientl bonne idée du moment, mais j y crois ps trop.

Peut etre bm arrête il de mentir????

quand on voit la conso de la A 45 et ce qu elle fait en réel, gloups quoi...

[Invité §Tev237SJ]

Les consos normalisées selon le cycle NEDC (datant de 1973 !!) va falloir oublier de toutes façons..avec l'actualité du "VWgate", l'UE va accélérer la mise en place des prochaines procédures de mesure de conso, nettement plus réalistes. Va y avoir du gros changement chez tout le monde et si les barêmes de malus liés au C02 ne changent pas ça va faire mal...

[Invité §dan053tf]

la puissance, les perfs de la m2:suffisent largement pour notre beau pays qui prend le risque, aujourd'hui, de rouler a fond avec une voiture de 370 Cv pas beaucoup de personnes on tient tous a notre permis... donc les 50 kg en trop ou les 10 Cv en moins vah on s'en cale un peu

[Invité §Fro816Ht]

et une M4 d'occase au lieu d'une M2 neuve ?

[Invité §Lud140fn]

Les consos normalisées selon le cycle NEDC (datant de 1973 !!) va falloir oublier de toutes façons..avec l'actualité du "VWgate", l'UE va accélérer la mise en place des prochaines procédures de mesure de conso, nettement plus réalistes. Va y avoir du gros changement chez tout le monde et si les barêmes de malus liés au C02 ne changent pas ça va faire mal...

 

Les barèmes vont être revu il me semble. Imagine le fiscaux si ce n'est pas le cas; tu vas avoir du malus sur un simple TSI 110 sur une Polo Pas cohérent du tout.

[celtagaz]

la puissance, les perfs de la m2:suffisent largement pour notre beau pays qui prend le risque, aujourd'hui, de rouler a fond avec une voiture de 370 Cv pas beaucoup de personnes on tient tous a notre permis... donc les 50 kg en trop ou les 10 Cv en moins vah on s'en cale un peu

 

Mais clair ce pignolage du dixième est carrément pathétique

 

Concernant la conso je pense que vu le scandale VW BMW a révisé sa copie et cesse peut être d'indiquer des consos bidon

[Invité §Tev237SJ]

Les barèmes vont être revu il me semble. Imagine le fiscaux si ce n'est pas le cas; tu vas avoir du malus sur un simple TSI 110 sur une Polo Pas cohérent du tout.

 

 

C'est pas un argument auquel les gouvernements sont sensibles ça

On verra bien..

[Invité §Lud140fn]

 

C'est pas un argument auquel les gouvernements sont sensibles ça

On verra bien..

 

Faut penser aux conséquences économiques aussi

[bmw.ch]

Faut penser aux conséquences économiques aussi

 

 

les allemands sont les seuls qui y ont pensé !

 

y'a qu'à voir les faibles sanctions pour la vitesse tout ça, en france on pousse à vendre des caisses de 80ch...

[Invité §dan053tf]

la puissance, les perfs de la m2:suffisent largement pour notre beau pays qui prend le risque, aujourd'hui, de rouler a fond avec une voiture de 370 Cv pas beaucoup de personnes on tient tous a notre permis... donc les 50 kg en trop ou les 10 Cv en moins vah on s'en cale un peu

 

Mais clair ce pignolage du dixième est carrément pathétique

 

Concernant la conso je pense que vu le scandale VW BMW a révisé sa copie et cesse peut être d'indiquer des consos bidon

 

J'ai pensé a ça aussi genre au dernier moment ils remontent légèrement celle ci pour ne pas être trop faux remarque, ça serait bien que TOUS le fassent on auraient les vraies conso...

[Invité §Lud140fn]

Il faut regarder sur Spritmonitor, c'est assez hallucinant la différence

[Invité §Tev237SJ]

Faut penser aux conséquences économiques aussi

 

 

S'ils y pensent je pense qu'on aura droit à une petite louche supplémentaire au passage quand même..wait and see.

[simK]

Perso je prendrai aussi une popo d'occase a 60ke plutôt qu'une m2 neuve attention je la trouve plutôt réussi la m2 mais comme toi la décote qu'elle se prendra dans lagOOle est rédhibitoire

 

 

En même temps la Série 1M Coupé n'a jamais décoté par exemple... en occasion elle coute toujours le prix du neuf

[Invité §pie770yf]

Série limitée pour la 1M.

[Invité §dan053tf]

oui serie limité ça ne sera pas le cas de cette m2

[simK]

Non mais en même temps je suis persuadé qu'elle tiendra bien mieux la cote qu'une M4 par exemple. Ca m'étonnerait d'en trouver sous les 45000€ en occasion d'ici 2 ans

[Lo---_]

Série limitée pour la 1M.

 

Initialement, c'était une série limitée et numérotée.

 

Mais ensuite, ils ont vendu sans restriction non?

[Invité §Ush142Gf]

Non numérotée, mais tout de même pas en quantité comparable aux autres M (6300 au lieu des 2700 prévues)

[liu]

Série limitée pour la 1M.