Ralenti trop bas sur vito 110d 1999 (W638.174)

[Invité §Zea085mP]

Bonjour à tous,

 

Comme indiqué dans le titre, j'ai un ralenti qui dépasse tout juste les 500 trs/min, autant dire que ça vibre copieusement! c'est arrivé comme ça du jour au lendemain, sans signes précurseurs.

 

Sur ce modèle, le ralenti serait géré pneumatiquement via le circuit de dépression, qui alimente outre le système de freinage, le réglage de hauteur des phares, trois convertisseurs de pression (EGR, papillion et turbo), ainsi que l'ALDA et la capsule d'arrêt moteur.

 

J'ai vérifié tout le circuit de dépression, il est bien étanche, et la mise en marche et arrêt moteur fonctionnent bien.

 

Comme la revue RTA est aussi fournie qu'une copie d'un CP à l’épreuve du bac, je m'en remet à vous.

 

Est ce que quelqu'un saurait me dire exactement comment est géré le ralenti sur la pompe? Est ce que c'est la capsule d'arrêt qui le gère? où l'ALDA (Système de débit en fonction de la pression d'admission)?

 

Par avance merci!