presentation ford sierra coupé

[odin23]

Prend en compte les bornes pour les pièces

[Invité §ns5661pF]

-voiture 30e

 

-moteur rien

 

-boite rien

 

-pc arriere...ect 90e

 

- tole que j'ai soude pour l'aile arriere...ect rien

 

- la fibre,mastic, peinture...ect une 50 aine e a tous cassée, t'etre meme pas sa proviens de quand je fait l'escort

 

heu c'es tous

[Invité §ns5661pF]

Prend en compte les bornes pour les pièces

 

80e, et encore vue la journée au bord des plage de normandie, j'ai pas trop envie de les compté

[odin23]

Bon ok , je me suis planté , la caisse 30 roro , cool

[Invité §ns5661pF]

Bon ok , je me suis planté , la caisse 30 roro , cool

[odin23]

Mais au départ je disais ça pour me foutre de ta gu....

[Invité §ns5661pF]

Mais au départ je disais ça pour me foutre de ta gu....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ns5661pF]

[odin23]

[Invité §ns5661pF]

[Invité §ns5661pF]

bon, je pense avoir trouvé pour le moteur

 

et j'ai decoupé le bout qu'il me manque sur la traverse plus cas soudé, je vait attendre installé le moteur dedans sa sera plus simple

 

 

[odin23]

tu l as passe au mine après ?

[Invité §ns5661pF]

tu l as passe au mine après ?

non, pk?

[odin23]

bah vue les modifs , la CG n est plus valable !!!

 

pas le même moteur , motifs de la traverse ... la CG doit changer sinon en cas de problème , ca peut poser quelques soucis mon ami Nico

[Invité §ns5661pF]

bah vue les modifs , la CG n est plus valable !!!

 

pas le même moteur , motifs de la traverse ... la CG doit changer sinon en cas de problème , ca peut poser quelques soucis mon ami Nico

oui, mais bon,y'a pas de modif sur la traverse, j'en remonte une origine

 

la cg sera toujours valable, ces juste en cas d'accident que l'assurance ne sera pas d'accort, du faite du moteur enfin si il remarque quel que chose

 

m'enfin, ces moins pire que les kéké, qui mette de vr6, V6 .....ect dans des golf, 205 clio .......ect

[Mouss-35]

le moteur ne rentre pas en compte

 

si d'origine c'est un diesel, faut mettre un autre diesel c'est tout

[odin23]

le moteur ne rentre pas en compte

 

si d'origine c'est un diesel, faut mettre un autre diesel c'est tout

 

 

j en suis pas sur , les num ne correspondent pas , ainsi que la puissance etc ...

 

a vérifier bien sûr

[Mouss-35]

ils vérifient pas ça, ils faut juste que le carburant soit identique.

 

C'est complétement débile je sais

[Invité §ns5661pF]

le moteur ne rentre pas en compte

 

si d'origine c'est un diesel, faut mettre un autre diesel c'est tout

oui pour le CT,

 

mais en cas d'accident et que je suis en tort, l'assurance peut refusé de du faire de changement de moteur qui et pas le meme que d'origine (cylindre, puissance)

 

enfin, il et interdi d'augmenté la puissance d'une voiture qui roule sur route ouverte, pas de le diminué car moi, sur la cg y'a marqué 7ch pour le 2l3d et sur le 1l8td il y en a que 5ch donc :q

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[:gougan211:1]

 

 

 

[odin23]

on est bien d accord , faut faire gaffe a ca, c est clair.

[Mouss-35]

à bah après, y à le côté officiel et le côté officieux

[Invité §ns5661pF]

 

j en suis pas sur , les num ne correspondent pas , ainsi que la puissance etc ...

 

a vérifier bien sûr

tous les numero vont correspondent, seul celui du moteur

 

d'aileur font que j'aille voir chez ford pour voir comment je peut refaire des plaque pour mettre sur la traverse car moi j'en es pas

[odin23]

ouais mais ils sont tellement casse cou... aujourd'hui qu il faut faire gaffe , un accident est vite arrivé .

perso c est les autres qui me font peur , pas ma conduite

[odin23]

tous les numero vont correspondent, seul celui du moteur

 

d'aileur font que j'aille voir chez ford pour voir comment je peut refaire des plaque pour mettre sur la traverse car moi j'en es pas

 

 

donc pas tous

[Invité §ns5661pF]

on est bien d accord , faut faire gaffe a ca, c est clair.

 

he oui, enfin je m'inquiéte pas, car j'ai voulu aller faire un devis au pres de m'ont assurance, il ont eu bon rechercher sur leur base

 

une sierra coupé 2l3d bah z"ont pas trouvé.....

 

à bah après, y à le côté officiel et le côté officieux

+1

[odin23]

pour les nums une plaque , un jeu de frappe et hop , t es pas a ca près hein

[Invité §ns5661pF]

ouais mais ils sont tellement casse cou... aujourd'hui qu il faut faire gaffe , un accident est vite arrivé .

perso c est les autres qui me font peur , pas ma conduite

+1

 

donc pas tous

 

si car ce numero compte pour du beurre.....

 

ex, sur ma bleu j'ai installé un moteur de courier (1l8d) suite a une casse distri, bah je suis certain que le numèro et différent, mais le moteur et pareil

[odin23]

oui mais c est le meme moteur donc pas de changement significatif . la je suis d accord a 100%

[Invité §ns5661pF]

oui mais c est le meme moteur donc pas de changement significatif . la je suis d accord a 100%

bah, y'a pas de différence entre un 2l3 et un 1l8, si ce n'es le poid et la puissance

[odin23]

Bah oui mais quand même

[Invité §ns5661pF]

[odin23]

[Invité §ns5661pF]

bon, une question, je possede la ligne d'echap complete de la 2l3 d d'ailleurs ces la meme que la version essence

 

mais sur la td le tube a un diamètre plus gros, je me demande si j'adapte la ligne du 2l3d sur un td es que sa change quelque chose ?

[odin23]

je vois pas pourquoi , ca changerait quelque chose , a part au niveau pollution peut etre ???

[Invité §ns5661pF]

ben, je dirait dans la théory, qu'un diametre plus gros permet une evacuation plus rapide des gaz, et donc etoufferait moins le moteur

 

aprés dans la pratique....