[Présentation] BMW M3 E92 individual de Fripouille !

[xboxbron]

 

 

Il n'est pas dit que les Keza se montent sans cales, j'ai posé la question...

 

Sur la GT il semblerait que les jantes d'origine soit du 8J18 - ET 49... C'est ce "ET 49" différent du "ET 65" qui fait dire qu'il faut mettre des cales ?

 

Alésage, ça doit être le même j'imagine ?

si jamais tu veux en etre sur quand tu rentres chez toi tu regardes a l interieur de la roue pour voir le deport qui doit etre inscrit sur une des branche

 

mais il est tout a fait possible que les serdard grise monté sur dci soit en et49 mais que les serdard black soit en et65 vu que le moteur est le meme que dans les mrs

[25asa]

Si l.e.t est plus petit ça passe forcément.

 

jusqu'à ce que ça touche l'amortisseur...

[Fripouille2]

jusqu'à ce que ça touche l'amortisseur...

 

 

Ch'savais que c'était si compliqué de changer 4 jantes !!

[OHAZ]

Les gars, plus l'e.t est petit, plus ça ressort de l'aile si je puis dire.

Donc si il est en e.t 60 exemple, un e.t 49 ça passe forcément. Sauf si la jante fait 10'' de large bien entendu... Les jantes c'est mon rayon.

[charlou 89550]

Les gars, plus l'e.t est petit, plus ça ressort de l'aile si je puis dire.

Donc si il est en e.t 60 exemple, un e.t 49 ça passe forcément. Sauf si la jante fait 10'' de large bien entendu... Les jantes c'est mon rayon.

 

Absolument d'accord.

 

Quand j'avais le RCZ j'avais un ET de 23 vas y pour trouver égal ou plus petit pour des jantes non OEM.

 

Sinon Fripouille tu as bien fait du surenchérir, c'était la meilleure solution pour repartir avec.

 

Tu as bien vérifié l'entretien ?

[OHAZ]

E.T27 sur RCZ de mémoire nn ?

[charlou 89550]

E.T27 sur RCZ de mémoire nn ?

 

Ou 27 oui tu as raison

 

En dessous de 30 j'ai l'impression que c'est très difficile à trouver en tout cas.

[OHAZ]

Bah tiens, toi qui veut un coupé V6, bon courage avec les étriers brembo pour trouver des jantes qui vont bien sans passer par des élargisseurs... E.T12 maximum !!

[charlou 89550]

Bah tiens, toi qui veut un coupé V6, bon courage avec les étriers brembo pour trouver des jantes qui vont bien sans passer par des élargisseurs... E.T12 maximum !!

 

Ils font des trucs bizarre chez Peugeot quand même

 

De toute façon ce sera full stock obligatoire même pour d'éventuels pneus neiges

[Fripouille2]

Les gars, plus l'e.t est petit, plus ça ressort de l'aile si je puis dire.

Donc si il est en e.t 60 exemple, un e.t 49 ça passe forcément. Sauf si la jante fait 10'' de large bien entendu... Les jantes c'est mon rayon.

 

 

Merci Ohaz...

 

Apparemment l'"ET" de la GT est de 49 et 65 sur la RS... Donc toi tu me dis le contraire, si je mets des jantes de RS, 1. c'est possible et 2. elles vont plus ressortir ?

 

Ca m'irait mieux dans ce sens là !!

[Fripouille2]

Absolument d'accord.

 

Quand j'avais le RCZ j'avais un ET de 23 vas y pour trouver égal ou plus petit pour des jantes non OEM.

 

Sinon Fripouille tu as bien fait du surenchérir, c'était la meilleure solution pour repartir avec.

 

Tu as bien vérifié l'entretien ?

 

 

 

Ah mais clair pour le pris...!! Pour autant, ça fait un "peu" drôle qd même !!

 

Oui facture de la révision des 16000 km + facture neuf.

[Fripouille2]

Ils font des trucs bizarre chez Peugeot quand même

 

De toute façon ce sera full stock obligatoire même pour d'éventuels pneus neiges

 

 

 

Et bé c'est Peugeot donc tout est normal !!

[OHAZ]

 

Merci Ohaz...

 

Apparemment l'"ET" de la GT est de 49 et 65 sur la RS... Donc toi tu me dis le contraire, si je mets des jantes de RS, 1. c'est possible et 2. elles vont plus ressortir ?

 

Ca m'irait mieux dans ce sens là !!

 

 

 

Si ton E.T d'origine est de 49, et que tu veux mettre des jantes avec un E.T supérieur, il te faudra mettre des élargisseurs pour rattraper la différence. Sinon soit ça bloquera avec tes étriers ou tes amortos.

[Fripouille2]

 

 

Si ton E.T d'origine est de 49, et que tu veux mettre des jantes avec un E.T supérieur, il te faudra mettre des élargisseurs pour rattraper la différence. Sinon soit ça bloquera avec tes étriers ou tes amortos.

 

 

OK donc j'avais bien compris !! Les jantes de la RS vont rentrer à l'intérieur si on ne fait rien... Elargisseur = cales ?

 

J'veux pas absolument un ET plus gd que je ne sais même à quoi ça sert, , je veux juste mettre des belles jantes en respectant les "cotes" d'origine !!

[OHAZ]

 

OK donc j'avais bien compris !! Les jantes de la RS vont rentrer à l'intérieur si on ne fait rien... Elargisseur = cales ?

 

J'veux pas absolument un ET plus gd que je ne sais même à quoi ça sert, , je veux juste mettre des belles jantes en respectant les "cotes" d'origine !!

 

 

 

Tu peux mettre des cales en restant dans les cotes d'origine, moi pour les cales je préfère la double boulonnerie, or celle-ci se fait de mémoire à partir de 16mm d'épaisseur, donc pour toi ce serait bon, des cales de 20mm d'épais tu retombes sur tes pieds voir même ça ressortir d'1cm de chaque côté.

[Fripouille2]

 

 

Tu peux mettre des cales en restant dans les cotes d'origine, moi pour les cales je préfère la double boulonnerie, or celle-ci se fait de mémoire à partir de 16mm d'épaisseur, donc pour toi ce serait bon, des cales de 20mm d'épais tu retombes sur tes pieds voir même ça ressortir d'1cm de chaque côté.

 

 

 

J'ai cru comprendre que des cales modifiaient le comportement du châssis !! Qu'en est il ? Si oui même pas en rêve les cales...!!!

 

Bon j'm'en vais me pendre... ... Tout ça pour changer 4 jantes !!

[OHAZ]

 

 

J'ai cru comprendre que des cales modifiaient le comportement du châssis !! Qu'en est il ? Si oui même pas en rêve les cales...!!!

 

Bon j'm'en vais me pendre... ... Tout ça pour changer 4 jantes !!

 

 

 

Les mecs qui t'ont dit ça ils sont ingénieurs au moins ? Nas parce que pour arriver à cette conclusion faut déjà attaquer sévère pour s'en rendre compte et/ou faire du circuit et en plus, comme je disais plus haut, mettre des élargisseurs qui te font sortir les jantes plus que l'origine, là effectvement tout s'usera plus vite, rotules etc ..

 

MAIS, si tu reste dans dans valeur d'origine, aucun changement tu ne remarqueras.

[Fripouille2]

Xbox, elles sont anthracites là ?? ... C'est qd même nettement moins moche !!

[Fripouille2]

 

 

Les mecs qui t'ont dit ça ils sont ingénieurs au moins ? Nas parce que pour arriver à cette conclusion faut déjà attaquer sévère pour s'en rendre compte et/ou faire du circuit et en plus, comme je disais plus haut, mettre des élargisseurs qui te font sortir les jantes plus que l'origine, là effectvement tout s'usera plus vite, rotules etc ..

 

MAIS, si tu reste dans dans valeur d'origine, aucun changement tu ne remarqueras.

 

 

Ah si t'es sûr de toi, ça me va bieng !!

 

Pas d'ingénieur, juste un proprio de M3 E92 qui l'avait fait et à qui on avait dit que ce n'était pas top du tout pour le comportement du châssis !! Mais clairement il avait élargi l'ensemble et plus qu'une chouille... (la "RedShark pour Xbox...)

 

Après soyons clair aussi... ... 'aucun changement tu remarqueras"... Donc là t'es en train de me dire qu'il y a qd même un changement, nan ??

[OHAZ]

Sont têtu les mecs du sudd ou biennggg ?? lol

 

Exemple: ton E.T d'origine est de 40, mais tu veux y monter des jantes avec un E.T60, logique, ça ne passe pas puisque tu rentres de 20mm vers l'intérieur. Sauf que, avec des cales de 20mm d'épaisseur, elle y vont, car tu auras 60mm- 20mm de cales = 40, tu retombes donc à ton E.T40 d'origine.

 

Donc tu ne peux pas remarquer de différence de comportement.

[Fripouille2]

Sont têtu les mecs du sudd ou biennggg ?? lol

 

Exemple: ton E.T d'origine est de 40, mais tu veux y monter des jantes avec un E.T60, logique, ça ne passe pas puisque tu rentres de 20mm vers l'intérieur. Sauf que, avec des cales de 20mm d'épaisseur, elle y vont, car tu auras 60mm- 20mm de cales = 40, tu retombes donc à ton E.T40 d'origine.

 

Donc tu ne peux pas remarquer de différence de comportement.

 

 

 

Pas têtu mais pointilleux !!

 

 

Bon ben bonne nouvelle alors !!

[OHAZ]

Pour les cales va sur art-motoren.

[xboxbron]

Xbox, elles sont anthracites là ?? ... C'est qd même nettement moins moche !!

 

T as zapper le lien

[Fripouille2]

T as zapper le lien

 

 

 

Ah merde !!

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

[xboxbron]

 

 

Ah merde !!

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

 

 

Ben ce sont tes serdard en anthracite

 

Mais franchement je suis pas tout à fait sur que les grise et les noir aient le même deport

[Invité §89f660tS]

Oh Fripouille tu connais le M3 stock MOD ?

 

En fait ça consiste à ouvrir le silencieux et remplacer les 2 tubes percés par des tubes pleins c'est une modif à 50€ à tout casser, le bruit change littéralement enfin surtout de l'extérieur, de l'intérieur que ce soit devant ou derrière j'ai pas senti la différence idem pour mon oncle par contre de l'extérieur c'est juste terrible le bruit est plus beau qu'avec le SS Race !

[Fripouille2]

Oh Fripouille tu connais le M3 stock MOD ?

 

En fait ça consiste à ouvrir le silencieux et remplacer les 2 tubes percés par des tubes pleins c'est une modif à 50€ à tout casser, le bruit change littéralement enfin surtout de l'extérieur, de l'intérieur que ce soit devant ou derrière j'ai pas senti la différence idem pour mon oncle par contre de l'extérieur c'est juste terrible le bruit est plus beau qu'avec le SS Race !

 

 

Ouais y a un mec qui l'a fait sur M passion ou sur FA j'sais plus !!

 

Le bruit stock de la M3 me convient parfaitement... Je n'aime pas me faire remarquer dans la rue et déjà qu'avec une M3 Pack compèt tout le monde te regarde, donc j'voudrais pas en rajouter !!

 

Après je peux le trouver sympa le son, exactement comme les silencieux de la 1ère M3 de Splash... Mais pas pour moi et encore moins au moment où je me demande s'il faut que je la vende ou pas !!

[Invité §89f660tS]

"Fallait acheter une 335 alors" après oui c'est sur si tu cherches la discrétion c'est pas trop ça mais en roulant trql genre en D2 c'est 0 bruit à l'extérieur mais quand tu tapes dedans le bruit du v8 est terrible

 

Bien entendu si tu vends la M3 ta fille te reniera ainsi que tout FA, tu devras passer un stage d'une semaine aux côtés d'ACS et WO fera en sorte de te ban à vie !

[OHAZ]

:lol:

 

Le mec il tourne mal, il achète une mégane GT et vends le gros gamos.

 

Vends superbe M3 E92, pas d'échange j'ai déjà la nouvelle, une Mégane 3 GT...

[Fripouille2]

:lol:

 

Le mec il tourne mal, il achète une mégane GT et vends le gros gamos.

 

Vends superbe M3 E92, pas d'échange j'ai déjà la nouvelle, une Mégane 3 GT...

 

 

 

... Chômeur vend M3 E92...

 

 

En aucun cas la GT220 viendrait remplacer la 340... Nan elle remplace un C4 Picasso hdi100, une merde infâme et honteuse !!

 

Pour autant la question pour la M3 se pose... ... Elle peut se vendre encore 65000€ alors tu comprends !!

[Fripouille2]

"Fallait acheter une 335 alors" après oui c'est sur si tu cherches la discrétion c'est pas trop ça mais en roulant trql genre en D2 c'est 0 bruit à l'extérieur mais quand tu tapes dedans le bruit du v8 est terrible

 

Bien entendu si tu vends la M3 ta fille te reniera ainsi que tout FA, tu devras passer un stage d'une semaine aux côtés d'ACS et WO fera en sorte de te ban à vie !

 

 

 

[OHAZ]

 

 

... Chômeur vend M3 E92...

 

 

En aucun cas la GT220 viendrait remplacer la 340... Nan elle remplace un C4 Picasso hdi100, une merde infâme et honteuse !!

 

Pour autant la question pour la M3 se pose... ... Elle peut se vendre encore 65000€ alors tu comprends !!

 

 

 

3 ans de salaire.

[Tydav16]

 

 

J'ai cru comprendre que des cales modifiaient le comportement du châssis !! Qu'en est il ? Si oui même pas en rêve les cales...!!!

 

Bon j'm'en vais me pendre... ... Tout ça pour changer 4 jantes !!

 

Sont têtu les mecs du sudd ou biennggg ?? lol

 

Exemple: ton E.T d'origine est de 40, mais tu veux y monter des jantes avec un E.T60, logique, ça ne passe pas puisque tu rentres de 20mm vers l'intérieur. Sauf que, avec des cales de 20mm d'épaisseur, elle y vont, car tu auras 60mm- 20mm de cales = 40, tu retombes donc à ton E.T40 d'origine.

 

Donc tu ne peux pas remarquer de différence de comportement.

 

C'est ce que je voulais lui dire mais c'est déjà fait

[Fripouille2]

C'est ce que je voulais lui dire mais c'est déjà fait

 

 

Néanmoins un truc m'étonne... Pourquoi, dans l'exemple d'Ohaz, c'est avec le plus ET que la roue rentre le plus ??

 

J'aurais imaginé le contraire !!

[Fripouille2]

Echange M3 E92 contre Touring M3 E91 !!

 

http://ww3.autoscout24.fr/classified/287786928