300C : Fumée blanche, voire Grise

[Invité §mag534fV]

Bonjour,

 

J'ai acheté il y a une semaine un 300c touring de 50000 km.

 

Je sais que ce véhicule a été bien entretenu car je connais l'ancien propriétaire.

 

Cependant, depuis 1 semaine, il m'est arrivé 2 fois d'apercevoir dans mon rétro une fumée (blanche ou grise, difficile de savoir avec les vitres teintées...) assez abondante.

 

Cela ne dure que qq minutes, voire qq secondes (30 sec.) et tout revient dans l'ordre...

 

Je suis tout de même un peu inquiet, mais la voiture est toujours sous garantie.

 

QQ a t'il une idée de ce que ça peut être ??

 

Merci par avance,

 

Mage85

[Invité §cal013hZ]

Hello,

 

c'est une crd ou une essence ?

[Invité §mag534fV]

Oh oui !! désolé, j'ai pas précisé !!!

 

C'est une CRD

 

 

[Invité §Jez148wV]

Malheuresement pas d'idée, une visite au garage s'impose .

[Invité §g-m103GQ]

Bonjour,

 

Je pense que c'est le FAP qui se décrasse automatiquement de tps en tps. Mais cela ne doit pas se produire très souvent, à moins d'utiliser du carburant de mauvaise qualité.

[le-ours]

Le matin de bonne heure ? Moteur froid ?

[Invité §mag534fV]

Bonjour à tous,

 

merci de vos réponses...

 

Je vais essayer de "creuser" un peu mon problème pour être plus précis.

 

J'ai également un doute car ce pb m'est arrivé jusque là essentiellement sous la pluie. Je me demande si ce n'est pas de la vapeur d'eau due à l'échappement...

 

Je vous tiens au courant...

 

@+

 

Mage85

[Invité §inv556sy]

voiture qui ne tourne pas assez ou a bas régime trop souvent d'où nettoyage du fap donc fumées blanche avec une impression de toussotements a l'échappement

[Invité §Jez148wV]

On a eu le même soucis sur la notre (qui sort de révision) et en effet elle ne sort pas beaucoup.

 

Je penche donc pour la "régénération" du FAP .

[Invité §mil568IX]

j'ai le même problème. Je l'ai emmené au garage Chrysler. Ils connaissent le bug (lié au FAP). Mais ils ne savent pas quoi faire : pas d'instruction de l'usine ! Ils m'ont dit que plus en roule moins le pb perdure. Bref si ça arrive (en tout 5 fois en 20000km), il suffit de couper le contact une 10aine de seconde et c'est reparti.

[Invité §Jez148wV]

En lisant le mode d'emploi de la 407 SW de ma mère (avec FAP donc) c'est tout à fait normal, ca correspond à une période de régénération du FAP ponctuelle .

 

Je pense qu'il n'y a pas besoin de chercher plus loin...

[Invité §mag534fV]

Salut à tous,

 

merci de vos diverses réponses qui semblent converger... ce serait un problème lié au FAP...

 

Ca me rassure même si ça ne résoud pas le problème.

 

Bonne route à tous pour ces congés d'été.

 

Mage

[Invité §inv743NP]

c la roue de secours, j'en suis sur, verifie si elle ne tourne pas ds le sens contraire de la montre, hihihi

[Invité §el 152jr]

cela m'arrive avec mon V6 de temps à autre, temps que cela ne se produit pas au-delà des attentes au feux rouge par temps froid.

 

Sinon pense à verifier ton liquide de refroidissement deux fois par semaine (mayo?). Ton huile tous les matin à froid. Place un carton sous la voiture quand tu rentre le soir (tache carter, culasse?). Il est à noter que sur les boite auto, les carter suintent tjr d'envron une goutte par semaine maximum. Donc si il est huileux mais ne goutte pas, faut pas t'inquiêter.

Sinon, réparation/entretien Chrysler only!!!!