Enlever le bride d'une Polo 1.2 TSI 2015

[Invité §Yas581LD]

Bonsoir à tous et à toutes; je suis nouveaux sur ce forum

Tout d'abord je tient à m'excuser d'avance si il y a quelques fautes d'orthographes ce n'est pas mon fort

Je ne pense pas que mon sujet soit déjà posé.

J'ai acheté une POLO 1.2 TSI 90 ch il y à un peut plus d'un moi donc c'est la dernière en neuf chez VW. J'en suis très satisfais entre la maniabilité l'esthétisme etc...

Mais quelque chose m'embête avec cette voiture c'est que j'ai remarqué que quand j'accélère je sent bien que ma voiture est bridé et qu'elle ne donne pas réellement ce quelle a sous le capot.

Alors d'après ce que j'ai entendu dire le 1.2 TSI 90 et 105 sont identique et qu'il y a juste un bride au niveau du carbu. Donc je voulais savoir si vous avez plus d'information et si il étais possible de l'enlever.

Je ne cherche pas à ce qu'elle devienne une ferrari mdr mais je cherche juste à avoir un peut plus de puissance quand je suis charger ou en monter puis peut etre consommé moins.

[Invité §vw 476cp]

Une bride sur le carbu en gros il n'y a pas plus de carbu sur les voitures depuis 1993

Sinon tu peux faire une reprogrammation. Mais même si le 90 et le 105 sont identiques, je ne pense pas qu'il y ait juste une bride comme sur un scooter.

[Invité §Yas581LD]

Merci pour la réponse rapide mais je ne m'y connais pas du tout en voiture. Mais je voulais savoir si il y avais autre chose que la repro?

[Invité §vw 476cp]

Perso je vois pas peut-être d'autres membres

[Invité §Yas581LD]

Merci quand meme

Personne d'autre? http://stkr.es/p/zu8

[pedrol]

Bonjour

je pense déjà que tu devrais faire un bon rodage et attendre un petit peu avant d'y taper dedans.....

et voir d'ici 5000 kms ce quelle donne ....pourquoi être toujours pressé.....et si tu trouve quelle pousse pas assez ..il fallait peut être prendre la 110 ou 140.....

[Invité §Yas581LD]

Je suis deja à 4000 km

J'ai pris par rapport à mes moyens vous savez j'aimerais juste l'améliorer un peut avec mes moyens

Enfin si c'est possible

Si non j'aurais pris une R32

[bosma]

Salut , j'ai une F3 TSI 110 cv 1000 kms et le moteur se libère petit a petit !! , il est important de faire un bon rodage !!!! , lis le manuel !!

[barney_]

+1 :

 

 

 

 

Et plus tard : http://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogrammation/1-voitures/54-volkswagen/3095-polo/6072-6c1-05-2014/6080-1-2-tsi/

[bosma]

+1 :

 

 

 

 

Et plus tard : http://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogrammation/1-voitures/54-volkswagen/3095-polo/6072-6c1-05-2014/6080-1-2-tsi/

 

 

+1 pour la reprog

[Invité §Xer542AI]

Comme on te l'a dit ci-dessus, attends de voir dans quelques milliers de km ce que ça va donner. J'ai le même moteur que toi et de semaines en semaines elle s'avère de plus en plus réactive. C'est seulement vers les 6000km que j'ai commencé à avoir une voiture vraiment agréable. Je suis maintenant à 9900km et elle me surprend encore !

 

Ensuite, il y a effectivement ce qu'on pourrait comparer à une bride, mais elle n'a rien de "matérielle". Il s'agit là d'une programmation électronique du calculateur. Il s'agit là d'un moteur très récent et, pour avoir un contact dans le domaine, la reprogrammation du nouveau TSI n'est pas encore possible. Mais il estime pouvoir taper dans les 130-140ch une fois la manip rendue possible. Parait-il aussi qu'il est très difficile de rendre la chose invisible pour la concession. Ceci étant dit, je franchirais peut-être le pas un jour.

 

Par contre si tu veux une solution pas trop chère.. En ce qui me concerne, j'ai installé un filtre à air coton BMC. Ça apporte pas 30ch mais le moteur est quand même franchement plus souple et plus agréable. J'ai même un léger ronronnement sourd à l'ouverture du papillon.. J'adore

 

Mais bon, laisse lui quand même le temps à ton moulin. Il est neuf, ne tape pas trop dedans non plus

 

[Invité §Yas581LD]

Merci enormement ca ma beaucoup aide

[barney_]

Comme on te l'a dit ci-dessus, attends de voir dans quelques milliers de km ce que ça va donner. J'ai le même moteur que toi et de semaines en semaines elle s'avère de plus en plus réactive. C'est seulement vers les 6000km que j'ai commencé à avoir une voiture vraiment agréable. Je suis maintenant à 9900km et elle me surprend encore !

 

Ensuite, il y a effectivement ce qu'on pourrait comparer à une bride, mais elle n'a rien de "matérielle". Il s'agit là d'une programmation électronique du calculateur. Il s'agit là d'un moteur très récent et, pour avoir un contact dans le domaine, la reprogrammation du nouveau TSI n'est pas encore possible. Mais il estime pouvoir taper dans les 130-140ch une fois la manip rendue possible. Parait-il aussi qu'il est très difficile de rendre la chose invisible pour la concession. Ceci étant dit, je franchirais peut-être le pas un jour.

 

Par contre si tu veux une solution pas trop chère.. En ce qui me concerne, j'ai installé un filtre à air coton BMC. Ça apporte pas 30ch mais le moteur est quand même franchement plus souple et plus agréable. J'ai même un léger ronronnement sourd à l'ouverture du papillon.. J'adore

 

Mais bon, laisse lui quand même le temps à ton moulin. Il est neuf, ne tape pas trop dedans non plus

 

http://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogrammation/1-voitures/54-volkswagen/3095-polo/6072-6c1-05-2014/6080-1-2-tsi/

[Invité §Xer542AI]

http://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogrammation/1-voitures/54-volkswagen/3095-polo/6072-6c1-05-2014/6080-1-2-tsi/

 

En Belgique tous les préparateurs ne sont pas encore en mesure de le faire.

 

Bàt,

[Invité Roadrunner]

ma femme a une Seat avec le tsi 110 4 cylindres et vraiment c'est la misère...elle regrette son ancienne Seat  tdi 90 ch de 2002 avec le 1900cm3..

le downsizing ,comme ils disent , c'est vraiment la misère et le pire c'est que niveau conso on est loin des chiffres annonçés.