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Petite Hellrot...


Invité §Mot382bJ

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Invité §Mot382bJ

Salut les mecs! Depuis le temps que je traine au hasard du google sur ce forum, je décide enfin d'y poster!

...

 

Pour la faire courte, après ma première voiture, une 106 essence (rouge...) il me fallait une sacrée bonne voiture fiablement suprenante.

 

Et oui, je bosse dans le 83, mais j'habite dans le 13 et mes parents sont du 84, bref j'ai de la route à faire chaque week-end en fonction des envies.

 

Donc premier craquage, première vraie voiture luxueuse, un 320D E46 phase 2.

Pour la faire courte:

+ Confortable, grande, bien finie ( intérieur...), puissante ( reprogrammée à 190cv, mais que de fumée...)

- Mécanique peu accessible ( et encore!), prise à un kilométrage où tout était à faire ( triangles, alternateur, émetteur-recepteur embro, etc...), bruit et confort du diesel assez rugueux.

 

 

 

Et puis merde, à 230 000km une grosse année plus tard, je me taté et je l'ai mise en vente. Mise à 4500e négociable, j'ai eu que des offres médisantes ou plus souvent aucune offres.

Jusqu'au jour où... Un petit mail: Monsieur, seriez vous intéressé par un z3? Pas vraiment, je recherais plutôt un 325i cab E36, mais si vous avez quelques photos! Les voici...

POWA! Elle est rouge, il n'en fallait pas plus pour que je passe une semaine de fou à attendre, à regarder tous les forums de la terre, tout tout...

 

Et la rencontre! Un petit essai, mais laissez tomber j'étais pas objectif, malgré tous les détails non dit par mail, j'étais amoureux.

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Retour à 21h, et première question, on capote ou pas? Downtop comme vous dites ici non? Et bien ce fut de la pure folie.

L'essence (!) même du plaisir sur route, sur la 320D le plaisir était à 150, là il l'est à 100km/h!

 

 

Satisfais du moteur, je m'attendais tellement à un veau ( vu les forums...) que... J'ai apprécié sa douceur, son couple relatif et disponible tout le temps ( contrairement à la dernière turbocompressée), et son rupteur cheveux aux vents! De toute façon je pourrais vous en parler toute la nuit, vous la connaissez mieux que moi, et surtout que vous elle ne doit pas avoir quelque chose d'extra!

 

Bref, la voici:

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Oui, elle était allemande.

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Les défauts: Le vernis qui se barre de partout- La pierre tombée sur le capot- La capote décousue derrière et lunette crevée- Les vitres manuelles- Rétroviseur "cassés" L'absence de factures :D

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Equipement d'origine: Sièges électriques- Montre digitale ( :lol: )- Wind stop ( pas vu de différence...)- Porte bagage à repeindre- Feux américains arrières

 

J'ai pour l'instant effectuer les filtres normaux, en extra j'ai du faire changer le joint du pont!

En esthétique j'ai monté des jantes style BBS en 15". Le mec avait mit du 225 au lieu du 205, j'aime bien le look gros boudin! Mais depuis j'ai remis les pneus normaux :).

Sinon quelques retouches de peintures par ci par là, j'hésite à trop investir...

 

 

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Et voici les dernières dans les alpes en petit voyage de cinq jours.

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Les points négatifs actuellement sont les retroviseurs qui tiennent très mal, leur fixation est cassée.

Une fuite d'huile de boite ou de carter... Chiant à faire...

 

Voilà, si vous avez des questions.. :) Bonne journée!

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Invité §Mot382bJ

Salut! Oui, et pourtant je préfère rouler de nuit, car le soleil et le cuir bonjour...

 

J'ai un garage, mais elle reste toute la semaine chez ma patronne dehors sous une grosse bâche... Tu crois que ca craint?

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