Camaro Transformers

[willow41]

Putain c'est pas chère !!!...

J'en ais eu pour quasiment le double pour mes magnaflow !!!!!....

 

Vivement que le temps sèche un peu que tu nous fasses des vidéos, intérieur et extérieur

[Invité §om1572Qe]

 

 

Fais vite passer des photos !!! (entre deux averses !)

 

 

Je m'en occupe ce week end, pour le moment je roule, je roule et je roule encore

[Invité §pac817hG]

Putain c'est pas chère !!!...

J'en ais eu pour quasiment le double pour mes magnaflow !!!!!....

 

Tu avais peut-être la ligne compléte?

[Invité §dia830OC]

SLP c'est quand meme de la qualité plus que médiocre ...

 

Je pense que c'était du niveau de gamme des camaro 4th quand les modeles neufs de V6 etait à $15000 et $20000 pour les V8.

 

Les camaro 2010+ c'est quand meme pas la meme gamme. Je trouve ça dommage de monté du matos qui va mal vieillir et de qualité pas top. ok c'est pas cher, c'est toujours mieux que des copies chinoises ... mais bon

[willow41]

Putain c'est pas chère !!!...

J'en ais eu pour quasiment le double pour mes magnaflow !!!!!....

 

Tu avais peut-être la ligne compléte?

 

 

 

Non non :

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/chevrolet/sujet293-140.htm#t5491

 

[Invité §oli785If]

SLP c'est quand meme de la qualité plus que médiocre ...

 

Je pense que c'était du niveau de gamme des camaro 4th quand les modeles neufs de V6 etait à $15000 et $20000 pour les V8.

 

Les camaro 2010+ c'est quand meme pas la meme gamme. Je trouve ça dommage de monté du matos qui va mal vieillir et de qualité pas top. ok c'est pas cher, c'est toujours mieux que des copies chinoises ... mais bon

 

 

Je ne connais pas suffisamment pour juger.

Tout ce que je peux dire c'est que les inox me semblent de bonne qualité (là, je connais un peu pour le bateau) et que l'assemblage est bien ajusté (c'est moi qui l'ait posé). De même que les colliers sont de bonne facture. Les silencieux GM perf. que j'ai déposés fuyaient aux emboitements .

Le son me convient parfaitement (heureusement pour 500€ !), donc wait and see...

[Invité §ToR386wh]

Vraiment très belle voiture félicitation !! cette voiture est un rêve pour moi, mais vu les prix va falloir économiser sinon a quand les vidéos pour juger de la sonorité ?

[Invité §oli785If]

http://www.youtube.com/watch?v=OqoQf2fjgVM?fs=1&hl=fr_FR

[Invité §pac817hG]

Super ta vidéo!Ah les lignes droites des Landes!Pas mal le bruit, mais la musique est un peu forte!

Quand je passe à Bordeaux avec la mienne, je passe te voir pour me rendre compte de plus prés!

[Invité §om1572Qe]

 

 

Fais vite passer des photos !!! (entre deux averses !)

 

 

Les voilà

[Invité §pac817hG]

Superbe!J'ai la même mais elle a des bandes blanches sur le capot avant et le coffre.

[Invité §om1572Qe]

Superbe!J'ai la même mais elle a des bandes blanches sur le capot avant et le coffre.

 

 

J'ai pas vu tes photos , tu en as poster sur le forum ??

 

On est tous un peu eloigné les uns des autres, mais il faudait quand même que l'on se fasse une p'tite bouf entre "camarade", pour ma part je descend sur bordeaux du 23/12 au 28/12.

[Invité §dia830OC]

les gars va falloir venir faire un tour sur www.corvettecircus.com (Pacha31 et OMG139)

 

déjà une section avec des infos interressantes (et une video de DovicSS)

http://corvettecircus.forumsactifs.com/camaro-5th-gen-2010-f68/

 

Video de la reprog de DovicSS (featuring la camaro de Willow41):

 

http://www.youtube.com/watch?v=F0T1qDhr5_0?fs=1&hl=fr_FR

[Invité §ToR386wh]

Superbe vidéo olive, tu a l'air équipé pour les prises de vue capot, portière,intérieure.

 

Sinon au sujet des différences de bruit, les pots GM sortait dejas un beau bruit,mais en effet les autres sont mieux

[Invité §om1572Qe]

les gars va falloir venir faire un tour sur www.corvettecircus.com (Pacha31 et OMG139)

 

déjà une section avec des infos interressantes (et une video de DovicSS)

http://corvettecircus.forumsactifs.com/camaro-5th-gen-2010-f68/

 

Video de la reprog de DovicSS (featuring la camaro de Willow41):

 

http://www.youtube.com/watch?v=F0T1qDhr5_0?fs=1&hl=fr_FR

 

 

Salut,

 

Ca consiste en quoi exactement la reprog, la mécanique et moi ça fait 2 pour pas dire 3, et même 4.

 

[Invité §dia830OC]

hum c'est un sujet vaste. En video:

http://corvettecircus.forumsactifs.com/cours-de-reprogrammation-hptuners-f65/?sid=ba6ba8ffe13a0ab85a994039a94b75af

 

Un article ricain GM High Performance :

http://www.gmhightechperformance.com/camaro/tech/0911gmhtp_2010_chevy_camaro_ss_engine_tuning/index.html

 

 

En gros le but est de te faire une carto sur mesure qui est adaptée à tes modifs et de retirer les différentes brides que GM a mis sur ta voiture. (Bride de couple, limitateur de vitesse, etc ...).

 

Mais bon, c'est juste une partie de ce que l'on fait sur Circus ... On est passionné de caisses GM et on aime les modifier .... . Donc forcemment la reprog est une étape importante.

Je laisse DovicSS parler de ses futures modifications ... Ca fait envoyer en ligne droite et en courbe !

[Invité §pac817hG]

2 Photos pas terribles mais bon!

[willow41]

Super vidéo oliv333

 

Sympa en noir, mais un truc dommage, l'avant dégage moins de caractère car tout est noir...

Mais la voiture est belle, donc avec n'importe quelle couleur, elle reste belle !!!!!!

[Invité §om1572Qe]

2 Photos pas terribles mais bon

 

 

Il y a trop de soleil a toulouse

Boite méca ??

[Invité §om1572Qe]

hum c'est un sujet vaste. En video:

http://corvettecircus.forumsactifs.com/cours-de-reprogrammation-hptuners-f65/?sid=ba6ba8ffe13a0ab85a994039a94b75af

 

Un article ricain GM High Performance :

http://www.gmhightechperformance.com/camaro/tech/0911gmhtp_2010_chevy_camaro_ss_engine_tuning/index.html

 

 

En gros le but est de te faire une carto sur mesure qui est adaptée à tes modifs et de retirer les différentes brides que GM a mis sur ta voiture. (Bride de couple, limitateur de vitesse, etc ...).

 

Mais bon, c'est juste une partie de ce que l'on fait sur Circus ... On est passionné de caisses GM et on aime les modifier .... . Donc forcemment la reprog est une étape importante.

Je laisse DovicSS parler de ses futures modifications ... Ca fait envoyer en ligne droite et en courbe !

 

 

Ok donc plus de garantie.

 

[Invité §pac817hG]

Oui du soleil mais pas trop!

C'est une boîte méca!

[Invité §om1572Qe]

Oui du soleil mais pas trop!

C'est une boîte méca!

 

 

Je parlais surtout au moment de la prise des photos.

 

 

[Invité §dia830OC]

 

Ok donc plus de garantie.

 

 

Elle est garantie ta camaro ?

J'aimerai bien voir les conditions ...

Tant qu'elle ne sera pas importées officiellement, GM ne la garantiera pas en europe (sauf si je me trompe) et je pense que la garantie de ton importateur doit etre assez limitée... Sinon officiellement, GM est assez souple, les pièces perfos ne font sauter la garantie que si une pièce perfo joue sur la casse.

Ex :

- Reprog de boite, boite qui pète, pas de garantie.

- Limitateur de couple enlevé, pont qui pete : pas de garantie

- Débimètre défectueux, Boite à air aftermarket : pas de garantie

 

Quand j'avais ma camaro en 2000, GM m'a pris mes catas sont garanties (il était mort), pourtant j'avais une boite à air et un catback ... comme quoi ...

 

Dans tous les cas, il faurait encore qu'ils aient les notions et les compétences en France. Même sur les véhicules commercialisés en France, ils ont du mal ... on a souvent l'impression que c'est la premiere fois qu'ils voient nos véhicules au milieu des autres voitures (opel, etc ....)

[Invité §om1572Qe]

 

Elle est garantie ta camaro ?

J'aimerai bien voir les conditions ...

Tant qu'elle ne sera pas importées officiellement, GM ne la garantiera pas en europe (sauf si je me trompe) et je pense que la garantie de ton importateur doit etre assez limitée... Sinon officiellement, GM est assez souple, les pièces perfos ne font sauter la garantie que si une pièce perfo joue sur la casse.

Ex :

- Reprog de boite, boite qui pète, pas de garantie.

- Limitateur de couple enlevé, pont qui pete : pas de garantie

- Débimètre défectueux, Boite à air aftermarket : pas de garantie

 

Quand j'avais ma camaro en 2000, GM m'a pris mes catas sont garanties (il était mort), pourtant j'avais une boite à air et un catback ... comme quoi ...

 

Dans tous les cas, il faurait encore qu'ils aient les notions et les compétences en France. Même sur les véhicules commercialisés en France, ils ont du mal ... on a souvent l'impression que c'est la premiere fois qu'ils voient nos véhicules au milieu des autres voitures (opel, etc ....)

 

 

Tu as sans doute raison pour la garantie, j'ai des doutes moi aussi, je vais approndir.

 

Pour le moment je roule avec la l'assurance et la carte grise de l'importateur, donc pas de soucis.

 

En fait, Il me propose gratuitement (pour la 1ere année) la "mapfre warrenty" qui stipule trés clairement " sont exclus du bénéfice de la présente garantie les véhicules soumis a des modifications postérieurement a leur sortie de l'usine, portant notamment sur le moteur, suspension, transmission ou qui ne satisferaient plus aux standart du constructeur"

 

Au passage, si quelqu'un a déjà bénéficié de cette garantie, je suis preneur de toute info.

 

[Invité §dia830OC]

Dans ce cas oui, c'est clairement indiqué ...

 

L'ancien proprio de ma corvette avait une garantie de ce type (pas chez eux) : tant que tu n'as pas de problème, tout va bien .... c'est comme les assurances quoi ...

[Invité §dov545dK]

 

On est tous un peu eloigné les uns des autres, mais il faudait quand même que l'on se fasse une p'tite bouf entre "camarade", pour ma part je descend sur bordeaux du 23/12 au 28/12.

 

 

 

ça c'est un bon plan

1ere bonne idée après cette journée de c..

Dispo le 26 => contact mp

 

Sinon coté reprog je vous le conseille a 100%.

Ce qui a été fait via corvette circus est impressionnant. La voiture a plus de couple : pour ceux qui sont en boite meca comme faite l'essai de rouler à 120 en 6émé et de vouloir doubler. sans retrograder il faut plus de temps qu'un utilitaire. Apres la reprog la voiture prend tres vite les tours. L'accéleration est franche (il supprime la temporisation de l'accélérateur). Autre point j'ai remarqué une baisse de la conso. C'était pas ce que je recherchais mais c'est toujours bon a prendre. La reprog a été faite sur ma voiture quasi stock (simplement un nouveau KAD). D'autres modifs sont a venir (moteur et tenue de route)

 

Faudrait vraiment que l'on se retrouve, on pourra faire des comparatifs

 

PS: je n'ai aucune action circus mais il y a vraiment des pros des blocs chevrolet

[Invité §oli785If]

Les photos de Camaro noires, ça déchire... ça me donne envie de faire des photos de groupe, moi ! 2 noires, une rouge, une jaune..; y en a d'autres ???

 

Je suis partant pour un projet de rencontre, je suis pret à bouger sans prob ! Par contre je pars à l'homologation le 4/12 pour une durée indéterminée.

On peut peut être voir ça pour début 2011 ?

[Invité §om1572Qe]

 

 

ça c'est un bon plan

1ere bonne idée après cette journée de c..

Dispo le 26 => contact mp

 

ok fait

 

[Invité §pac817hG]

 

 

ça c'est un bon plan

1ere bonne idée après cette journée de c..

Dispo le 26 => contact mp

 

Sinon coté reprog je vous le conseille a 100%.

Ce qui a été fait via corvette circus est impressionnant. La voiture a plus de couple : pour ceux qui sont en boite meca comme faite l'essai de rouler à 120 en 6émé et de vouloir doubler. sans retrograder il faut plus de temps qu'un utilitaire. Apres la reprog la voiture prend tres vite les tours. L'accéleration est franche (il supprime la temporisation de l'accélérateur). Autre point j'ai remarqué une baisse de la conso. C'était pas ce que je recherchais mais c'est toujours bon a prendre. La reprog a été faite sur ma voiture quasi stock (simplement un nouveau KAD). D'autres modifs sont a venir (moteur et tenue de route)

 

Faudrait vraiment que l'on se retrouve, on pourra faire des comparatifs

 

PS: je n'ai aucune action circus mais il y a vraiment des pros des blocs chevrolet

 

Salut,

C'est bien joli de faire reprogrammer mais ça te revient à combien et tu fais faire ça où?Moi, je suis sur Toulouse.Si c'est enrégion parisienne, ça fait loin!

[Invité §om1572Qe]

Salut,

C'est bien joli de faire reprogrammer mais ça te revient à combien et tu fais faire ça où?Moi, je suis sur Toulouse.Si c'est enrégion parisienne, ça fait loin!

 

 

A confirmer, mais je crois qu'ils font ça sur la région bordelaise. Pour le prix, ça m'interresse aussi et j'aimerais bien voir la différence, car avec le V8 d'origine et la boite méca, ça envoi déjà trés fort.

[Invité §dia830OC]

Pour les reprogs, tout est sur CorvetteCircus.com. (partie reprogrammation)

Je suis en région parisienne. Je passe de temps en temps sur bordeaux. (là ce ne sera pas avant l'été prochain)

 

Si c'est une boite meca et que tes modifs sont minimes (stock ou admission), il y a possibilité de m'envoyer ton ordinateur de bord par la poste. (retour sous 3 jours).

 

Si c'est une boite auto, il faut attendre que j'en fasse 2,3 en vrai avant de faire ça à distance (on ne sait jamais).

 

C'est quand même mieux de faire ça sur mesure, mais je fais quelques exceptions (distances et modifs faibles).

Rien ne vaut cependant un controle et des logs et vérifier que tout est ok.

 

http://corvettecircus.forumsactifs.com/faq-comment-ca-se-passe-une-reprog-circus-f63/

 

Le V8 d'origine en boite meca a une limitation de couple en dessous de 3000 tours/min (comme la corvette), au dessus, la carto est mal optimisée par rapport à la carto stock de la corvette (qui est optimisable également)...

Bref il y a a gratter ... surtout si vous roulez au SP98 (octane 93 aux us). La carto d'origine n'est pas optimisée pour autant d'octane. Elle est prevue pour tourner à l'octane 87 (equivalent SP 92).

 

Maintenant que la communauté camaro commence à grandir en France, on pourrait se faire une journée banc spéciale camaro 5eme génération au printemps. Cela permet de mesurer sa puissance, de faire des avants/après et d'optimiser les cartographie pour ceux à qui j'ai fait une reprogs. On peut alors voir le vrai gains des modifs.

Un banc indépendant c'est top, cela permet de voir les chiffres dans la vraie vie, pas ceux des fabriquants ou des speudos reprogrammateurs qui vendent des cv en pagailles. J'adore ces journées c'est très instructif !

 

[Invité §pac817hG]

On t'envoie l'ordinateur de bord?Et comment on le démonte?

Tu ne nous parles pas du prix!

[Invité §dia830OC]

Tout est sur circuscorvette.com dans le lien que j'ai posté plus haut. Le démontage et le tarif.

Tarifs :

http://corvettecircus.forumsactifs.com/faq-comment-ca-se-passe-une-reprog-circus-f63/tarifs-t4762.htm

 

Démontage PCM (tout en bas pour les camaro):

http://corvettecircus.forumsactifs.com/faq-comment-ca-se-passe-une-reprog-circus-f63/reprog-a-distance-pour-quel-modele-t4445.htm

 

Je sais que les forums n'aime pas que l'on parle de prestations. Je te propose d'en parler la bas.

 

Pour la reprog à distance, il faut que j'achete le matos ($130) pour le LS3 (j'ai que le matos pour les LS1 pour l'instant). Rajoute 50 euros sur le prix de base. (contribution achat matos pour brancher ton PCM + retour par chronopost). Il faut que tu me donnes ta liste de modifs par contre et la reprog je la fait au téléphone avec toi pour t'expliquer sur quoi j'agis (si ca t'interresse bien sur ).

 

Voila la derniere reprog que j'ai fait à distance :

http://corvettecircus.forumsactifs.com/corvette-c5-c5-z06-ls1-ls6-f56/reprog-c5-bvm-runspeed-mail-order-t5147.htm

 

Pour info quand je reprogramme une voiture je dois acheter $99 de licences du logiciel hptuners. (ce qui me permet de reprogrammer ce véhicule par la suite autant de fois que je le souhaite)

Les reprogrammations sont fait au profit de l'association Corvette Circus.

Le prix de la reprog comprend les licenses pour le logiciel et donne droit à être membre de l'association.

[Invité §pac817hG]

Je suis aller voir sur le site corvettecircus mais apparement, le gars qui reprogramme(c'est peut-être toi) n'a pas l'appareil pour la Camaro 2010 LS3, je me trompe?

Pour le prix c'est 300€, c'est ça?Et tu as quoi pour ce prix là?

[Invité §pac817hG]

Nos mails se sont croisés!