nettoyage complet de la vanne egr et du collecteur d'admission

[Invité §ant165wG]

Bonjour je me suis lancé cette après midi dans le démontage de ma vanne egr et du collecteur d'admission de ma bmw série 5 e39 530d 193cv de 2002, j'ai était stupéfait par la couche de calamine au niveau de la vanne egr et à l'entrée du collecteur juste après la vanne egr.

J'ai donc nettoyer la vanne egr avec des produits jusque là pas de soucis, ensuite j'ai décider de retirer tous les joints de mon collecteur d'admission et de le plonger dans une bassine d'essence et de frotter l'intérieur avec un gros pinceau vu que c'était pas mal encrasser, mais impossible de le nettoyer vraiment nickel même avec de l'essence, est ce que sa craint rien de remonter le collecteur sachant qu'il à était plonger dans l'essence ?

Puis_je remonter mon collecteur avec les anciens joints ou faut ils les changer obligatoirement ?

 

J'ai remarquer que même si bien évidement l'essence avait sécher elle avais laisser une sorte de pélicule grasse et je voulais être certain de pas couler mon moteur vu que c'est un diesel, et le collecteur coûtant 500 euro sur oscaro vous comprenez mon inquiétude.

Merci par avance de votre aide

[nono100pi]

Tu peux changer les joints s’ils sont d’origine.

 

Pas de liquide dans le collecteur c’est incompressible et casse moteur assurée.

[Invité §ant165wG]

Ce n'est pas du liquide c'est une sorte de résidus vous en pensez quoi ? Je vais essayer de prendre une photo dans la journée